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深隧道围岩稳定性的数值模拟与模型试验研究

岩土力学 2011年第S2期32卷 615-620页

作者：陈浩任伟中李丹夏彬伟中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室武汉430071 武汉科技大学城市学院武汉430065 重庆大学西南资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室重庆400030

在大型真三轴模型试验机上进行隧道的超载试验,试验过程中采用内窥摄影实时监测试件的破坏演化全过程,确定了高应力条件下隧道的变形特征和裂纹演化特征;采用应变测量技术对隧道关键部位的应变值进行了测量,据此分析了围岩体的应力变化... 详细信息

在大型真三轴模型试验机上进行隧道的超载试验,试验过程中采用内窥摄影实时监测试件的破坏演化全过程,确定了高应力条件下隧道的变形特征和裂纹演化特征;采用应变测量技术对隧道关键部位的应变值进行了测量,据此分析了围岩体的应力变化规律。针对相似材料的力学特性,建立了应变软化模型,采用与模型试验相同的边界条件进行了数值模拟分析,对围岩体的塑性应变变化过程和应力场进行了研究。结果表明,两种手段反映的破坏演化过程是基本吻合的,所反映的围岩体应力变化规律也是一致的。

关键词：深隧道物理模型试验超载数值模拟破坏过程

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深隧道围岩分区破裂的数学模拟

深隧道围岩分区破裂的数学模拟

螺旋浆尾流中的周向运动在深隧道中的作用和对推进性能的影响

第3届全国工程安全与防护学术会议

作者：戚承志钱七虎王明洋陈剑杰北京建筑工程学院工程结构与新材料北京市高校工程研究中心解放军理工大学工程兵工程学院西北核技术研究院

关键词：深隧道分区破裂应变梯度理论

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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船舶设计技术交流 2001年第4期 23-25页

作者：倪永山吉林航运旅游总公司吉林132011

本文阐述了深隧道中螺旋浆尾流周务运动的状况，周向运动在浆后隧道中的充水能力，周向运动对尾流流线的影响。

关键词：周向运动举水能力推力下降深隧道螺旋浆尾流作用推进性能

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非对称深隧道中水流运动的特点

船舶设计技术交流 2000年第3期 19-22页

作者：倪永山吉林航运旅游总公司

通过分析非对称隧道对螺旋桨来流和尾流受力情况的影响，说明螺旋桨来流中旋转运动产生的原因，指出螺旋桨尾流中旋转速度变化原因，在设计当中合理利用上述特点，提高推进效率。

关键词：非对称隧道预旋流整流螺旋浆深隧道船舶

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动车组体验3G：千米深隧道也能视频

中国新通信 2009年第20期11卷 63-63页

9月28日，东南沿海第一条高速铁路正式通车。这趟从福州到上海的动车组将原来近20个小时的路程缩短为5个半小时，时速为250公里每小时。途径温州、宁波、杭州等沿海大城市，更为重要的是，沿途还要经过数百个隧道，近福州到温州1个半小... 详细信息

9月28日，东南沿海第一条高速铁路正式通车。这趟从福州到上海的动车组将原来近20个小时的路程缩短为5个半小时，时速为250公里每小时。途径温州、宁波、杭州等沿海大城市，更为重要的是，沿途还要经过数百个隧道，近福州到温州1个半小时时间，就要经过53个隧道。

关键词：深隧道动车组视频 3G 东南沿海高速铁路小时大城市

Numerical simulation of the effect of coupling support of bolt-mesh-anchor in deep tunnel

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Mining Science and Technology 2009年第3期19卷 352-357页

作者： SUN Xiao-ming CAI Feng YANG Jun CAO Wu-fu School of Mechanics and Civil Engineering China University of Mining ＆ Technology Beijing 100083 China State Key Laboratory for Geomechanics and Deep Underground Engineering Beijing 100083 China Beijing Track-Traffic Construction Management Limited Company Beijing 100037 China

The mechanical effects of bolt-mesh-anchor coupling support in deep tunnels were studied by using a numerical method, based on deep tunnel coupling supporting techniques and non-linear deformation mechanical theory of rock mass at great depths.It is shown that the potential of a rigid bolt support can be efficiently activated through the coupling effect between a bolt-net support and the surrounding rock.It is found that the accumulated plastic energy in the surrounding rock can be sufficiently transformed by the coupling effect of a bolt-mesh-tray support.The strength of the surrounding rock mass can be mobilized to control the deforma-tion of the surrounding rock by a pre-stress and time-space effect of the anchor support.The high stress transformation effect can be realized by the mechanical coupling effect of the bolt-mesh-anchor support, whereby the force of the support and deformation of the surrounding rock tends to become uniform, leading to a sustained stability of the tunnel.

关键词：耦合效应锚索支护深隧道数值模拟锚网非线性变形数值方法力学理论

Mechanism of zonal disintegration phenomenon in enclosing rock mass around deep tunnels

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Journal of Central South University 2009年第2期16卷 303-311页

作者：吴昊郭志昆方秦张亚栋柳锦春 Engineering Institute of Engineering Corps PLA University of Science and Technology

In order to study the mechanism of the zonal disintegration phenomenon(ZDP),both experimental and theoretical investigations were carried out.Firstly,based on the similarity law,gypsum was chosen as equivalent material to simulate the deep rock mass,the excavation of deep tunnel was modeled by drilling a hole in the gypsum models,two circular cracked zones were measured in the model,and ZDP in the enclosing rock mass around deep tunnel was simulated in 3D gypsum model tests.Secondly, based on the elasto-plastic analysis of the stressed-strained state of the surrounding rock mass with the improved Hoek-Brown strength criterion and the bilinear constitutive model,the maximum stress zone occurred in vicinity of the elastic-plastic interface due to the excavation of the deep tunnel,rock material in maximum stress zone is in the approximate uniaxial loading state owing to the larger tangential force and smaller radial force,the mechanism of ZDP was explained,which lay in the creep instability failure of rock mass due to the development of plastic zone and transfer of the maximum stress zone within the rock mass.Thirdly,the analytical critical depth for the occurrence of ZDP was obtained,which depended on the mechanical indices and stress concentration coefficient of rock mass.

关键词：不稳定岩体深隧道机制霍克-布朗强度准则石膏模型应力应变状态应力集中系数三维模拟

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黄浦江底最大最长最深隧道后年通车

施工技术 2013年第13期42卷 23-23页

上海黄浦江头尾两地的2条超大型公路隧道——虹梅南路隧道、长江路隧道昨天同时迎来工程建设关键节点。虹梅南路隧道西线盾构抵达闵行工作井,实现奉贤—闵行区间3.4km隧道贯通;长江路隧道北线盾构已到达浦东工作井,实现双线贯通。2条隧... 详细信息

上海黄浦江头尾两地的2条超大型公路隧道——虹梅南路隧道、长江路隧道昨天同时迎来工程建设关键节点。虹梅南路隧道西线盾构抵达闵行工作井,实现奉贤—闵行区间3.4km隧道贯通;长江路隧道北线盾构已到达浦东工作井,实现双线贯通。2条隧道都将于2015年建成通车,其中虹梅南路隧道是黄浦江底最长、最深越江隧道,而长江路隧道是黄浦江底最大越江隧道。

关键词：深隧道黄浦江隧道贯通越江隧道公路隧道工作井超大型长江

《城市地区机械化隧道工程设计方法与施工控制》正式公开出版

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现代隧道技术 2010年第1期47卷 50-50页

《城市地区机械化隧道工程设计方法与施工控制》一书系由意大利资深隧道专家在大量工程实践基础上总结、提出的一套贯穿工程始终的风险识别、风险量化、风险降低方法及相应对策措施。全书共8章、7个附录，内容涉及城市隧道工程面临的挑... 详细信息

《城市地区机械化隧道工程设计方法与施工控制》一书系由意大利资深隧道专家在大量工程实践基础上总结、提出的一套贯穿工程始终的风险识别、风险量化、风险降低方法及相应对策措施。全书共8章、7个附录，内容涉及城市隧道工程面临的挑战；城市机械化隧道工程初始风险的定义、分析及管理；低风险隧道定线的选择；初始风险的基本对策；隧道设计；施工施工控制；健康与安全；典型工程案例等。本书内容丰富、资料翔实、图文并茂，在一定程度上展现了国外在隧道工程，特别是城市机械化隧道工程风险防范方面的先进理念和最新科技水平。

关键词：工程设计方法城市地区施工控制机械化深隧道风险识别隧道工程出版