检索结果-南通市图书馆

西部交通科技 2024年第4期 127-130页

作者：伍柏宏广西路建工程集团有限公司广西南宁530001

广西南宁市横州市某特大桥是一座波形钢腹板连续刚构桥,其主墩承台为深水嵌床式承台,因施工环境复杂、施工难度大、施工精度要求高等特点,需引进BIM技术攻克相应的技术难题。文章围绕深水钢围堰BIM建模、施工场地三维设计与布置模拟、... 详细信息

广西南宁市横州市某特大桥是一座波形钢腹板连续刚构桥,其主墩承台为深水嵌床式承台,因施工环境复杂、施工难度大、施工精度要求高等特点,需引进BIM技术攻克相应的技术难题。文章围绕深水钢围堰BIM建模、施工场地三维设计与布置模拟、精细化建模、施工模拟优化、工程量统计和正向出图、BIM三维可视化交底等方面,阐述了BIM技术在深水钢围堰施工中的实际应用,解决了施工中出现的一系列难题,成功助力深水钢围堰高精度、高质量、高效率安全施工,可为今后类似钢围堰施工BIM技术应用提供参考。

关键词： BIM技术深水钢围堰精细化建模方案比选可视化

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高压旋喷桩防渗墙加固深水钢围堰底板渗漏技术

引用

建设监理 2023年第11期 104-107,111页

作者：李进洲中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

以某深水钢围堰基础工程为依托,采用高压旋喷桩防渗墙和钢围堰内底板下部注浆两种方式相结合的技术,对钢套箱围堰底板渗漏进行加固处治。围堰加固并第一次抽水到底后,围堰内再无渗水通道,加固效果非常好。加固结果表明,高压旋喷桩有效... 详细信息

以某深水钢围堰基础工程为依托,采用高压旋喷桩防渗墙和钢围堰内底板下部注浆两种方式相结合的技术,对钢套箱围堰底板渗漏进行加固处治。围堰加固并第一次抽水到底后,围堰内再无渗水通道,加固效果非常好。加固结果表明,高压旋喷桩有效地延长了围堰外水流渗入围堰内的通道,并将围堰底板以下范围隔离成为相对封闭的环境,避免了底板下注浆浆液的流失,为注浆质量提供了保证;围堰底板范围及底板下注浆,基本使底板下方土层密实,封堵了原有极可能出现的底板渗水通道。

关键词：高压旋喷桩防渗墙深水钢围堰底板渗漏加固技术

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

安庆长江公路大桥主墩特大型深水钢围堰下沉施工

引用

安徽建筑 2007年第2期14卷 26-28,31页

作者：吴泽生解军姚红梅浙江省舟山连岛工程建设指挥部浙江舟山316032 安徽省公路工程建设监理有限责任公司安徽合肥230031

桩基与钢围堰共同受力的前提是钢围堰下沉到最大冲刷线以下一定深度,封底混凝土与基岩或较好的地质层紧密粘接,这样钢围堰下沉就存在一定难度。文章以安庆桥钢围堰下沉为例,重点介绍此类工程的施工要点和过程控制。

关键词：深水钢围堰主墩接装围堰下沉

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

深水桥梁矩形围堰水流荷载的分流板抑制方法

引用

中国公路学报 2023年第11期36卷 419-431页

作者：牛艳伟 YOUNIS Bassam A 侯兵长安大学公路学院陕西西安710064 加州大学戴维斯分校土木与环境工程系加利福尼亚戴维斯CA 95616 中铁二局第四工程有限公司四川成都610306

围堰是深水桥梁建设顺利开展的重要平台和前提,在其节段施工中动水荷载是影响钢围堰精确定位、下沉及着床的关键因素。为减小水流作用下的钢围堰动水荷载,针对矩形围堰提出一种在尾端增加一定长度分流板的抑制方法。首先采用计算流体力... 详细信息

围堰是深水桥梁建设顺利开展的重要平台和前提,在其节段施工中动水荷载是影响钢围堰精确定位、下沉及着床的关键因素。为减小水流作用下的钢围堰动水荷载,针对矩形围堰提出一种在尾端增加一定长度分流板的抑制方法。首先采用计算流体力学(CFD)方法基于开源分析平台OpenFOAM建立钢围堰的二维简化模型,引入修正的k-ε湍流模型用以闭合求解钢围堰超高雷诺数效应下的N-S方程,通过方形截面和矩形截面柱验证所提方法的准确性;然后针对足尺钢围堰模型分流板的设置对于钢围堰动水阻力和横向摆动力的影响进行分析,明确不同分流板长度以及前/后端分流板对动水荷载的抑制作用,提出优化可行的分流板设置方案。研究结果表明:在高雷诺数条件下标准的k-ε模型不能准确捕捉方形及矩形钝体的涡旋脱落过程,会严重低估动水荷载,采用修正的k-ε模型可准确模拟矩形钝体的绕流特性,与试验值吻合良好,可用于钢围堰的计算分析;矩形钢围堰采用圆角设置可有效减小动水阻力和横向摆动力,横向摆动频率提高;在钢围堰后端增加中央分流板可显著降低动水阻力和横向摆动力,当分流板长度在1/10钢围堰纵边长时,抑制效率最高;分流板长度超过钢围堰纵边长的75%时,尾流出现摆动,导致横向摆动力增大,此时增加前端分流板可抑制摆动作用;仅设置前端分流板对动水作用的影响可忽略;通过现场流迹线试验,验证了采用尾端分流板方案的有效性,其可减小并推后尾流涡旋的形成,有效抑制了钢围堰受到的动水阻力和摆动力。

关键词：桥梁工程分流板修正k-ε模型水流荷载涡旋深水钢围堰

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论