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铁道建筑 2007年第8期47卷 19-21页

作者：闫志刚石家庄铁路职业技术学院石家庄050041

随着我国桥梁建设技术的不断发展,国内跨江河、跨海峡的大型桥梁建设越来越多。深水基础钻孔桩施工是大跨度桥梁施工的关键技术,而桩基工作平台的设计与施工更是其中的难点,它直接影响到基础施工的成败。文章介绍西江特大桥桩基础工作... 详细信息

随着我国桥梁建设技术的不断发展,国内跨江河、跨海峡的大型桥梁建设越来越多。深水基础钻孔桩施工是大跨度桥梁施工的关键技术,而桩基工作平台的设计与施工更是其中的难点,它直接影响到基础施工的成败。文章介绍西江特大桥桩基础工作平台的设计与施工。

关键词：深水桩基平台施工

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西江大桥深水桩基工作平台的设计与施工

工业建筑 2007年第z1期37卷 753-755页

作者：闫志刚石家庄铁路职业技术学院石家庄050041

随着我国桥梁建设技术的不断发展,国内跨江河、海峡的大型桥梁建设越来越多。众所周知,深水基础钻孔桩施工是大跨度桥梁施工的关键技术,而桩基工作平台的设计与施工更是其中的难点,它直接影响到基础施工的成败。

关键词：深水桩基平台施工

三峡库区特殊地质3.0m直径深水桩基冲孔技术

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中国港湾建设 2009年第2期29卷 44-49页

作者：雷江洪姚波章军重庆交通大学重庆400074 重庆高速公路发展有限公司垫利分公司重庆400060

石忠高速公路忠县长江大桥南主塔墩基础为准3.0 m直径的19根群桩,采用冲击钻成孔施工工艺,受三峡三期蓄水影响,要求该墩桩基在4个月内完成。文章针对三峡库区特殊地质和施工环境,重点介绍了冲击钻成孔工艺的钻机设备选型、泥浆指标及除... 详细信息

石忠高速公路忠县长江大桥南主塔墩基础为准3.0 m直径的19根群桩,采用冲击钻成孔施工工艺,受三峡三期蓄水影响,要求该墩桩基在4个月内完成。文章针对三峡库区特殊地质和施工环境,重点介绍了冲击钻成孔工艺的钻机设备选型、泥浆指标及除渣清孔方法、冲孔工艺工法、特殊问题处理措施等,并结合施工工效和施工实际总结分析,证明设计工艺和预案能满足本项目施工需要。

关键词：三峡库区特殊地质特大直径深水桩基冲孔技术

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无覆盖层深水桩基施工技术

华东公路 1998年第2期 15-16页

作者：吴连雄广东省长大公路工程有限公司

本文主要阐述了虎门大桥中引桥５＾＃，６＾＃墩无覆盖层深水桩基，采用板凳式固定平台的施工方法。

关键词：无覆盖层深水桩基施工技术虎门大桥中引桥

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无覆盖层深水桩基施工技术

港工技术 1999年第1期36卷 31-33页

作者：冯宗朝中港三航局四公司宁波315200

文中主要阐述作者在新加坡Ｓｅｒａｙａ岛化工码头深水桩基施工中，搭设固定平台，采用钻孔嵌固的施工技术。

关键词：覆盖层深水桩基固定平台钻孔嵌固

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公路桥梁深水桩基础若干问题的探讨

水运工程 2000年第3期 3-6页

作者：左明福中港第二航务工程局

文章就公路桥梁深水桩基础勘测设计、施工程序、围堰施工及封底、钻孔灌注桩施工等方面的问题，结合近年来的工程实践进行探讨。

关键词：围堰钻孔桩承台施工公路桥深水桩基

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基于桩土共同作用的深水桩基稳定性研究

基于桩土共同作用的深水桩基稳定性研究

作者：程洪波哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

随着港口工程不断向外海深水水域发展以及跨海大桥等大跨结构的兴起,深水桩基这种特殊的桩基础形式得到越来越多的应用。相对于陆上和浅水桩基础,深水桩基所受荷载十分复杂,受水文条件影响很大,在设计和施工中要考虑到深水所引起的各种... 详细信息

随着港口工程不断向外海深水水域发展以及跨海大桥等大跨结构的兴起,深水桩基这种特殊的桩基础形式得到越来越多的应用。相对于陆上和浅水桩基础,深水桩基所受荷载十分复杂,受水文条件影响很大,在设计和施工中要考虑到深水所引起的各种不利因素。另外,地基土是经过漫长历史形成的天然地质材料,其本构方程的复杂与多样性也使得深水桩基面临不少亟需解决的问题,有必要对其进行深入研究。本文首先对桩土相互作用问题及深水桩基的国内外研究现状进行了归纳总结;阐述了本文所用到的基本理论,包括混凝土损伤塑性模型的相关理论以及该模型相关参数的确定方法;土的本构模型理论以及基于这些理论形成的土的本构模型;探讨了地应力平衡的重要性。其次,研究了单桩承受竖向荷载时桩土作用的地应力平衡方法。本文设计了三种桩土作用时的地应力平衡方案,对比分析了地应力平衡后三种方案整体竖向位移及桩的竖向位移、平衡前后应力的变化情况;研究地应力平衡情况下当桩顶承受竖向荷载时桩的沉降量;将三种方案的分析计算结果与按照规范方法计算的结果进行对比,确定出适用于桩土相互作用的地应力平衡数值模拟方法。这部分工作的成果对今后进行桩土相互作用情况下地应力平衡问题的研究具有重要的参考价值。第三,研究水流作用下深水单桩的稳定性。基于流固耦合原理及规范方法分别进行了动、静两种状态下水流与单桩的相互作用的数值模拟分析。最后,对高桩码头中深水桩基进行了研究。针对码头的结构形式及特点,根据规范方法计算得到其使用期的荷载状况,并以此为基础建立了该高桩码头前方桩台的有限元模型;通过数值计算得到设计高水位和设计低水位情况下码头结构的内力和变形情况;依据计算结果对码头上部结构的变形情况及纵梁的内力状况进行了分析,对码头结构的桩基及其有代表性基桩的荷载响应也进行了研究。

关键词：深水桩基桩土作用稳定性数值模拟

超厚砂卵石层大直径深水桩基承载力分析与试验研究

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超厚砂卵石层大直径深水桩基承载力分析与试验研究

作者：方兴武汉理工大学

学位级别：硕士

目前，跨海、跨河桥梁工程发展迅速，涉及深水大直径桩基工程日益增多。因深水桩基施工技术难度大、施工工序复杂，其施工质量控制以及承载力分析与试验研究就显得十分重要。论文以襄阳市汉三桥深水桩基施工与检测为依托工程，探讨... 详细信息

目前，跨海、跨河桥梁工程发展迅速，涉及深水大直径桩基工程日益增多。因深水桩基施工技术难度大、施工工序复杂，其施工质量控制以及承载力分析与试验研究就显得十分重要。论文以襄阳市汉三桥深水桩基施工与检测为依托工程，探讨了传统基桩静载荷法静载试桩法和自平衡试验荷载法确定基桩单桩承载力的试桩法及其在实际工程中的具体应用，主要开展了如下研究工作：分析了钻孔灌注桩的施工工艺，对大型桥梁桩基检测方法和理论进行研究，重点分析与比较了桩土体系荷载传递方程、静载荷试桩法、自平衡试桩法、动力测桩法、静动测桩法和公路桥梁试桩存在的问题。以襄阳市汉江三桥的试桩项目为工程背景，对超厚砂卵石地层水中桩基的施工工艺、测桩方法进行研究，对超厚砂卵石地层传统静压试桩法和自平衡测桩法进行对比分析。采用自平衡试验法对超厚砂卵石层地质水中影响基桩单桩承载能力的各项因素进行了详细的研究分析，得出了超厚砂卵石土层地质条件下使用自平衡试验法确定基桩承载力是必须重点关注的结论。论文工作为襄阳市汉江三桥工程桩基施工的顺利实施提供了可靠的理论依据，顺利实现了超厚砂卵石层深水桥梁基础施工的质量目标与工期目标。同时论文研究工作所得结果与结论也对同类桥梁的基础施工质量控制与承载力评估具有借鉴意义。

关键词：自平衡试桩法深水桩基砂卵石承载力极限

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波浪力作用下深水桩基的受力及变形特性研究

波浪力作用下深水桩基的受力及变形特性研究

作者：孙帅康武汉理工大学

学位级别：硕士

桩基础作为桥梁等深水结构使用最为广泛的基础类型,在结构施工与服役期间往往承受着随时间和空间而变化的波浪荷载,影响着工程安全。因此,研究波浪力作用下桩基础的受力和变形特性以及两者随相关参数的变化规律,对深水工程的设计、施工... 详细信息

桩基础作为桥梁等深水结构使用最为广泛的基础类型,在结构施工与服役期间往往承受着随时间和空间而变化的波浪荷载,影响着工程安全。因此,研究波浪力作用下桩基础的受力和变形特性以及两者随相关参数的变化规律,对深水工程的设计、施工和运营管理都有重要的工程参考价值。论文基于线性波理论,以某桥梁项目的桩基工程为依托,针对桩基础施工过程中由通航船只引发的波浪作用下的晃动问题,采用理论计算、数值模拟并结合现场监测数据对波浪力作用下深水桩基的受力、变形及其随几项关键参数的变化规律进行了系统研究。此前较多对深水桩基波浪力作用的研究中,仅考虑桩身在水中的自由段,而将桩基在水底处作固接处理,忽略了岩土层对桩基受力及变形的影响,本文则充分考虑了桩土接触问题,主要研究内容及结论如下:(1)根据桥址区水深、船行波波长及桩基特征尺度,选取线性波理论,基于Morison方程编制波浪力计算程序,得到了圆柱桩身各分段上线性波浪力的合力及其动态变化规律。(2)依据深水桩基施工过程实际情况,建立承台—群桩—岩土层三维有限元数值模型,分析了桩基础的自振频率,将通过Morison方程计算所得的桩身波浪力在有限元软件中进行加载,计算了波浪力作用下承台产生的水平位移,并将数值模拟结果与施工现场的监测数据进行对比,验证了数值模型的可靠性以及数值模拟方法用于分析深水桩基在波浪力作用下受力和变形的可行性。(3)基于有限元数值模拟方法分析了群桩基础在波浪力作用下水中自由段的受力及变形特征,结果表明:在垂直于波浪传播方向上,同排桩的桩端轴力、桩端剪力及桩身弯矩相同;在同一时刻,前后排桩的桩端轴力基本呈现大小相等方向相反的规律,后排桩桩顶剪力则比前排桩数值大很多但通常方向一致,而前后排桩的桩底剪力及桩身弯矩基本保持相等。波浪力作用下群桩基础的桩顶剪力分配较不均匀,设计施工中应对承台与桩基的连接予以重视。桩身的变形表现为侧弯且各基桩保持同步,主要沿波浪传播方向来回晃动。(4)进行4组不同参数条件下的有限元数值模拟,分析了不同参数对波浪力作用下深水桩基在水中自由段的内力及承台水平位移的影响规律,结果表明:随着地基上层软弱土厚度的增加,桩基内力及承台水平位移整体呈现增大趋势,且会在超过某个“临界厚度”后增大速率明显提高;随着桩底嵌岩深度的增加,桩基内力及承台水平位移明显降低,同样在超过某个“临界深度”后降低速率明显提高;桩径的增加会导致桩身波浪力增大,桩底的剪力与弯矩会随之先增大后减小,而桩端轴力、桩顶剪力和承台水平位移则逐步降低;随着混凝土强度等级的逐级提高,桩身内力显著增大,承台水平位移明显减小,其峰值呈现出近似线性的降低。(5)基于数值模拟研究的结论,针对该桥梁的桩基工程以及围绕深水中桩基工程的勘察设计、施工及加固,提出几点关于波浪力危害的控制建议及措施。

关键词：深水桩基波浪力受力变形危害控制

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通吕五号桥深水桩基钢护筒沉设施工技术

公路交通科技（应用技术版） 2013年第1期9卷 111-113页

作者：李飞江苏东南交通工程咨询监理有限公司江苏南京210018

本文结合通吕五号桥深水桩基钢护筒沉设工程实例,重点介绍了钢护筒卷制、加工,钢护筒运输,钢护筒导向架安装,钢护筒安放与焊接,钢护筒振沉控制等过程。同时对11#主墩深水露岩钢护筒沉设及钢护筒沉设后倾斜处理步骤和方法展开研究。为深... 详细信息

本文结合通吕五号桥深水桩基钢护筒沉设工程实例,重点介绍了钢护筒卷制、加工,钢护筒运输,钢护筒导向架安装,钢护筒安放与焊接,钢护筒振沉控制等过程。同时对11#主墩深水露岩钢护筒沉设及钢护筒沉设后倾斜处理步骤和方法展开研究。为深水桩基钢护筒沉设施工的技术分析、过程控制、安全经济提供了参考。

关键词：深水桩基钢护筒沉设施工技术