检索结果-南通市图书馆

交通企业管理 2016年第6期31卷 38-39页

作者：鲁碧祥中交第二航务工程勘察设计院有限公司

岸线是江河湖海沿岸水域和陆域的自然分界线。港口岸线是指适宜建设港口的岸线,有深水岸线与非深水岸线之分。深水岸线是指适宜建设一定吨级（按现行标准分有沿海万吨级、内河千吨级）以上泊位的港口岸线（含维持其正常运营所需的相关... 详细信息

岸线是江河湖海沿岸水域和陆域的自然分界线。港口岸线是指适宜建设港口的岸线,有深水岸线与非深水岸线之分。深水岸线是指适宜建设一定吨级（按现行标准分有沿海万吨级、内河千吨级）以上泊位的港口岸线（含维持其正常运营所需的相关水域和陆域）。

关键词：信息费用深水岸线报批评审泰兴市

关于发布港口深水岸线标准的公告(交通部公告第5号)

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中国船检 2004年第5期 53-53页

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全国港口深水岸线资源普查工作全面展开

港口科技 2015年第11期 45-45页

作者：本刊讯

2015年8月,交通运输部启动全国首次港口深水岸线资源普查,并于10月成立了由部党组副书记、副部长翁孟勇任组长的普查领导小组。在第一阶段试点工作的基础上,10月29日,全国港口深水岸线资源普查第一次工作会议在京召开。部党组成员兼总... 详细信息

2015年8月,交通运输部启动全国首次港口深水岸线资源普查,并于10月成立了由部党组副书记、副部长翁孟勇任组长的普查领导小组。在第一阶段试点工作的基础上,10月29日,全国港口深水岸线资源普查第一次工作会议在京召开。部党组成员兼总规划师、综合规划司司长、普查领导小组副组长戴东昌在会上强调,要扎实做好基础数据采集工作,严把普查数据质量关,真正摸清我国港口岸线资源的＂家底＂,确保普查工作技术路线可靠、方案可行、成果可用。

关键词：普查工作深水岸线岸线资源港口资源普查基础数据综合规划采集工作

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港口深水岸线使用实行三级审批程序

港口经济 2012年第7期 61-61页

交通运输部与国家发改委共同制定的《港口岸线使用审批管理办法》从2012年7月1日起实施。港口深水岸线使用将实行“地方受理、省级审核、中央审批”的三级审批程序，批准之日起两年内必须开工建设，一次许可期限最高为50年。港口岸线审... 详细信息

交通运输部与国家发改委共同制定的《港口岸线使用审批管理办法》从2012年7月1日起实施。港口深水岸线使用将实行“地方受理、省级审核、中央审批”的三级审批程序，批准之日起两年内必须开工建设，一次许可期限最高为50年。港口岸线审批作为一项涉及资源使用的行政许可，

关键词：审批程序港口岸线深水岸线国家发改委审批管理行政许可资源使用运输部

浙江省海洋测绘水下地形测量和深水岸线调查项目(一标段)顺利通过验收

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浙江水利科技 2012年第4期40卷 93-93页

2012年6月1日，浙江省海洋测绘项目办公室在杭州主持召开了浙江省海洋测绘水下地形测量和深水岸线调查项目（试生产一标段）验收会。国家海洋局第一海洋研究所、92899部队、省海洋与渔业局、省港航管理局、省测绘质量监督检验站等单位共... 详细信息

2012年6月1日，浙江省海洋测绘项目办公室在杭州主持召开了浙江省海洋测绘水下地形测量和深水岸线调查项目（试生产一标段）验收会。国家海洋局第一海洋研究所、92899部队、省海洋与渔业局、省港航管理局、省测绘质量监督检验站等单位共7位专家及省测绘与地理信息局职能处室的代表参加会议。

关键词：水下地形测量海洋测绘深水岸线浙江省标段质量监督检验站海洋研究所国家海洋局

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浙江迈向船舶工业强省的发展建议

经贸实践 2024年第2期 38-41页

作者：刘红艳朱涛张洋浙江省经信厅高端装备处(汽车产业处) 浙江省工业和信息化研究院

党的二十大提出,要发展海洋经济,加快建设海洋强国。船舶与海洋工程装备作为认识海洋、经略海洋的重要支撑,在开发海洋资源、发展海运贸易、维护国家海洋安全等方面承担着重要角色,对于促进海洋经济高质量发展具有重要意义。浙江作为名... 详细信息

党的二十大提出,要发展海洋经济,加快建设海洋强国。船舶与海洋工程装备作为认识海洋、经略海洋的重要支撑,在开发海洋资源、发展海运贸易、维护国家海洋安全等方面承担着重要角色,对于促进海洋经济高质量发展具有重要意义。浙江作为名副其实的海洋大省,在区位条件、深水岸线、港口航道等方面具有天然优势,逐步培育形成了具有国际知名度和竞争力的船舶海工产业集群。

关键词：国际知名度天然优势产业集群工业强省船舶与海洋工程海运贸易深水岸线开发海洋资源

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科技赋能助力老码头焕发新活力

中国海关 2024年第5期 80-81页

作者：杨丽强席海洋宁波海关

北仑矿石码头伴随改革开放浪潮而生,是宁波舟山港由内河港、河口港实现跨越式发展的首座海港码头,也是全国首座10万吨级矿石中转码头,现已成为长三角及长江沿线地区进口金属原材料的重要物流通道。在临海深水岸线开发尽,配套储存堆场扩... 详细信息

北仑矿石码头伴随改革开放浪潮而生,是宁波舟山港由内河港、河口港实现跨越式发展的首座海港码头,也是全国首座10万吨级矿石中转码头,现已成为长三角及长江沿线地区进口金属原材料的重要物流通道。在临海深水岸线开发尽,配套储存堆场扩容趋近饱和的背景下,宁波海关所属北仑海关创新检验监管机制,依托智慧海关建设和“智关强国”行动,持续优化口岸通关环境,畅通国内国际双循环,助力北仑矿石码头挖潜提质增效,充分发挥进口大宗资源性商品中转枢纽的重要作用。

关键词：中转枢纽物流通道矿石码头长江沿线海港码头深水岸线河口港金属原材料

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灌南县田楼镇:厚植乡村振兴内生动力

唯实 2024年第5期 86-88页

作者：王立权中共江苏省灌南县田楼镇党委

统筹新型城镇化和乡村全面振兴是全面建设社会主义现代化国家的客观要求,必须深入贯彻习近平生态文明思想,按照“生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀”的发展要求,助推新型城镇化和乡村全面振兴比翼双飞。江苏省灌... 详细信息

统筹新型城镇化和乡村全面振兴是全面建设社会主义现代化国家的客观要求,必须深入贯彻习近平生态文明思想,按照“生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀”的发展要求,助推新型城镇化和乡村全面振兴比翼双飞。江苏省灌南县田楼镇是苏北地区传统农业重镇,辖区总面积111.44平方公里,北有3万亩泄洪河道沂河,南临苏北黄金水道灌河,拥有26公里灌河深水岸线,水域面积占比达17%,是天然的优质稻米种植基地。

关键词：新型城镇化乡村振兴内生动力全面振兴深水岸线江苏省灌南县黄金水道灌河

见行于学见效于干在循迹溯源中探寻“海洋强省”建设的舟山密码

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浙江国土资源 2023年第8期 8-10页

作者：舟山市自然资源和规划局舟山市自然资源和规划局

舟山因海而生、向海而兴,拥有海域2.08万平方公里,岛屿2085个,海岸线2788公里,适宜开发的深水岸线280公里,占到全省的55.2%、全国的18.4%。海洋是舟山经济发展的优势所在、潜力所在和希望所在,也是舟山践行“八八战略”的主战场。习近... 详细信息

舟山因海而生、向海而兴,拥有海域2.08万平方公里,岛屿2085个,海岸线2788公里,适宜开发的深水岸线280公里,占到全省的55.2%、全国的18.4%。海洋是舟山经济发展的优势所在、潜力所在和希望所在,也是舟山践行“八八战略”的主战场。习近平总书记曾指出“舟山是浙江海洋经济发展的桥头堡”,为舟山市吹响了海洋强省建设的冲锋号。近年来,舟山市自然资源和规划局立足职能,坚持创新深化、改革攻坚、开放提升,积极投身“海洋强省”建设。

关键词：改革攻坚深水岸线八八战略海洋强省桥头堡自然资源舟山市

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“靖”心服务 “江”来更好——靖江边检站服务口岸码头企业发展纪实

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中国出入境观察 2023年第2期 64-67页

作者：黄金衔缪瀚文不详

马驮沙上新邑开,江声如咽海潮来。靖江,古称马洲,位于长江北岸,与江阴要塞隔江相望,是江苏省泰州市东南端的一个县级市。靖江濒临我国最繁忙黄金水道——长江最下游的扬子江段,拥有深水岸线和万吨深水泊位,年吞吐量可达2亿吨,位居全国... 详细信息

马驮沙上新邑开,江声如咽海潮来。靖江,古称马洲,位于长江北岸,与江阴要塞隔江相望,是江苏省泰州市东南端的一个县级市。靖江濒临我国最繁忙黄金水道——长江最下游的扬子江段,拥有深水岸线和万吨深水泊位,年吞吐量可达2亿吨,位居全国各县域前列,港口航运条件优越,围绕长三角一体化经济发展的产业“重塑”,加速成长为新兴港口工业城市。乘着党的二十大的东风,靖江出入境边防检查站全体民警职工与当地干部群众一道,致力于经济社会的全面发展。2023年元旦至今,靖江口岸出入境(港)船舶数量激增,同比增加近190%,日均进出口船舶数量创口岸开放以来历史新高。

关键词：江苏省泰州市长三角一体化出入境边防检查深水泊位长江北岸深水岸线黄金水道江阴要塞