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车载集成式带压作业修井机液控系统设计

液压气动与密封 2023年第5期43卷 37-42页

作者：母小平中国石油集团渤海石油装备中成装备制造公司天津300280

介绍了车载集成式带压作业修井机主机液控系统、带压作业装置液控系统的设计。根据车载集成式带压作业修井机的整机布局,对各部分液控系统进行集成化、模块化设计,并通过对液压泵、液压油箱、蓄能器等关键元件等进行设计计算,优化整机... 详细信息

介绍了车载集成式带压作业修井机主机液控系统、带压作业装置液控系统的设计。根据车载集成式带压作业修井机的整机布局,对各部分液控系统进行集成化、模块化设计,并通过对液压泵、液压油箱、蓄能器等关键元件等进行设计计算,优化整机液控系统设计、系统配置及元器件选型。

关键词：液控系统集成化模块化设计

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变速器液控系统电磁阀压力波动问题分析

汽车实用技术 2022年第23期47卷 149-153页

作者：戴良顺殷艳飞张安伟梁东伟广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州511434

针对在变速器开发过程中出现液控系统直驱电磁阀压力波动的问题,论文采用AMEsim软件搭建了电磁阀仿真模型,建立了4种阻尼系统仿真模型进行仿真分析,研究了不同的阻尼对电磁阀出口压力的影响,获得了具有最佳压力稳定性的阻尼系统模型,并... 详细信息

针对在变速器开发过程中出现液控系统直驱电磁阀压力波动的问题,论文采用AMEsim软件搭建了电磁阀仿真模型,建立了4种阻尼系统仿真模型进行仿真分析,研究了不同的阻尼对电磁阀出口压力的影响,获得了具有最佳压力稳定性的阻尼系统模型,并通过试验进行了验证。结果表明,直驱电磁阀出口增加阻尼的方法能有效地提高电磁阀出口压力的稳定性,4种阻尼系统模型中,四阻尼孔模型具有最佳的压力稳定性,能较快且较低成本地解决压力波动的问题,该方法对压力波动问题的解决提供了新思路。

关键词：变速器液控系统压力波动电磁阀阻尼系统四阻尼孔模型压力稳定性

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液控系统故障诊断技术

机械制造 1999年第11期37卷 39-40页

作者：杜金凤高鹏程郑州煤矿机械厂河南450007

液控系统由于具有体积小、重量轻、功率大、工作平稳且可实现大范围内的无级调速等独特的优点,作为过程控制的控制系统和自动化系统的执行机构以及各种动力传输工具（泵、压缩机等）的传动装置,应用日趋广泛。它作为复杂的主系统的子系... 详细信息

液控系统由于具有体积小、重量轻、功率大、工作平稳且可实现大范围内的无级调速等独特的优点,作为过程控制的控制系统和自动化系统的执行机构以及各种动力传输工具（泵、压缩机等）的传动装置,应用日趋广泛。它作为复杂的主系统的子系统,对于系统的功能和效率产生很大的影响,液控系统的故障将会直接导致主系统的故障和失效,尤其是许多行业产品多属易燃、易炸、有毒、有腐蚀性物品,各动力传输工具的故障极易导致较大事故发生,而造成严重的经济损失和环境污染。因此开展机械设备液控系统故障诊断技术的研究具有重要的现实意义。

关键词：液控系统故障诊断铁谱技术

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散粮汽车自卸平台液控系统的设计

粮食与饲料工业 1994年第10期 39-41页

作者：郭松臣郑州工学院

散粮汽车自卸平台液控系统的设计郑州工学院（４５０００２）郭松臣１９９０年河南省许昌粮库扩建了一条散粮汽车入库及出库（装火车）的机械化流水线，第一道工序是２０ｔ散装粮汽车开上１个３ｍ×１０ｍ的平台（平台自重的１０ｔ）经... 详细信息

散粮汽车自卸平台液控系统的设计郑州工学院（４５０００２）郭松臣１９９０年河南省许昌粮库扩建了一条散粮汽车入库及出库（装火车）的机械化流水线，第一道工序是２０ｔ散装粮汽车开上１个３ｍ×１０ｍ的平台（平台自重的１０ｔ）经称重后，要求平台由液压控制自动翻转...

关键词：粮库汽车自卸平台液控系统

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不压井作业装置举升液控系统的设计研究

液压与气动 2013年第8期37卷 49-53页

作者：刘峰王太星魏景山颜家福中国石油大学(华东)机电工程学院山东青岛266580

由于不压井作业优于常规压井作业,依据我国油井的具体情况,对短冲程不压井作业装置的举升液控系统进行了设计,并借助于AMESim软件对举升液压控制系统进行了计算机仿真,分析了举升液压缸的同步性。

关键词：不压井作业举升系统液控系统同步性

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复杂工况下煤矿钻机结构与液控系统研究

复杂工况下煤矿钻机结构与液控系统研究

作者：王子寒山东科技大学

学位级别：硕士

为减少煤矿井下瓦斯突出灾害,普遍采用煤矿钻机在煤壁的指定位置进行瓦斯预抽采,以减少瓦斯突出的发生。由于煤岩地质条件多变,在钻孔施工过程中,钻杆受力也会随之发生变化,因此,钻孔施工的负载并不固定,施工工况极其复杂。此外,煤岩条... 详细信息

为减少煤矿井下瓦斯突出灾害,普遍采用煤矿钻机在煤壁的指定位置进行瓦斯预抽采,以减少瓦斯突出的发生。由于煤岩地质条件多变,在钻孔施工过程中,钻杆受力也会随之发生变化,因此,钻孔施工的负载并不固定,施工工况极其复杂。此外,煤岩条件的变化导致钻孔过程所产生的煤粉量急剧变化,极易引起抱钻及卡钻事故。针对以上钻孔施工的实际问题,本文对煤矿钻机结构与液压动力系统展开研究。基于钻孔施工实际工况及钻机性能要求,采用机电一体化设计方法对煤矿钻机进行了总体设计,划分了功能模块,并进行了系统集成,并提出了解决煤矿钻机卡钻的总体方案。研究了钻机机械结构有限元分析法,针对钻机动力头主轴、托板、卡盘及配油套等关键零部件进行了静力学分析,得到了其最大应力与应变的发生部位。此外,对整机进行模态分析,得到了前六阶振动频率与相对总体变形量,基于仿真结果提出了煤矿钻机机械结构优化方案。研究了钻机液压动力单元设计方法,基于煤矿钻机工作原理及液动机动作要求搭建了整机负载敏感液压回路,并采用AMESim对其进行了系统仿真,得到了油泵与液动机的输出压力、输出流量曲线。仿真结果显示,油泵可以跟随液动机负载的变化输出相对应的输出压力与流量。在实验室环境下,搭建了钻机实验装置,进行了性能实验。实验结果表明:煤矿钻机整体设计与卡钻解决方案合理,达到了预期效果。

关键词：煤矿钻机结构设计有限元分析液控系统