检索结果-南通市图书馆

作者：巩赟大连交通大学

学位级别：硕士

机车主动齿轮是电力机车牵引动力传递的核心构件,在其端齿的数控加工铣齿过程中,要求其定位精度极高,而且在铣齿过程中夹紧要可靠,批量化加工必须采用精密工装进行装夹。因此,针对液压膨胀式精密工装进行分析研究,具有重要的工程研究价... 详细信息

机车主动齿轮是电力机车牵引动力传递的核心构件,在其端齿的数控加工铣齿过程中,要求其定位精度极高,而且在铣齿过程中夹紧要可靠,批量化加工必须采用精密工装进行装夹。因此,针对液压膨胀式精密工装进行分析研究,具有重要的工程研究价值。本文以某厂机车主动齿轮端齿铣削加工为背景,采用理论推导计算,有限元仿真与试验验证相结合的方法,从机车主动齿轮端齿加工要求入手,对液压膨胀式精密工装的定位夹紧进行深入的研究。首先,在分析机车主动齿轮加工工艺的基础上,依托精密工装的相关理论,对液压膨胀式精密工装的定位夹紧方案进行分析研究。同时以弹性力学中空间轴对称问题和圆柱壳体问题相关理论为依据,推导计算薄壁套筒在工况下承受外压时的最大变形量以及液压夹紧力的大小,为薄壁套筒的结构设计提供理论依据。其次,利用ANSYS Workbench对薄壁套筒进行有限元仿真分析,计算得到不同材质薄壁套筒在不同压力等级情况下的最大变形量和最大应力值。在此基础上,求解液压膨胀式精密工装液压夹紧力矩的大小,对比理论计算,得出工况下作用于薄壁套筒的压力大小。第三,在有限元分析的基础上设计并实施液压膨胀式精密工装中不同材质薄壁套筒对其夹持性能的影响试验,对比验证有限元仿真分析结果。最后,根据液压膨胀式精密工装工作原理,运用Six Sigma可靠性分析法对薄壁套筒进行可靠性分析。此外,结合既往的工装相关故障统计数据,建立了液压膨胀式精密工装故障树,定性分析液压膨胀式精密工装薄弱环节,为其设计制造提出改进措施。

关键词：液压膨胀精密工装薄壁套筒试验分析可靠性分析

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离心力驱动液压膨胀式高速刀柄的设计

离心力驱动液压膨胀式高速刀柄的设计

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作者：韩亚丽燕山大学

学位级别：硕士

高速工具系统是刀具与机床联接必不可少的部分，包括主轴和刀柄的联接、刀具与刀柄的联接，刀柄是工具系统的核心。普通7:24锥度BT刀柄因高速时刀柄锥面定位精度低，不适合高速加工。常见的1:10锥度和中空薄壁结构的HSK高速刀柄，其双... 详细信息

高速工具系统是刀具与机床联接必不可少的部分，包括主轴和刀柄的联接、刀具与刀柄的联接，刀柄是工具系统的核心。普通7:24锥度BT刀柄因高速时刀柄锥面定位精度低，不适合高速加工。常见的1:10锥度和中空薄壁结构的HSK高速刀柄，其双面定位方式使得刀柄/主轴的联接刚度和重复定位精度较高，一定程度上克服了传统BT刀柄的缺陷，但也存在一些不足，更高转速时刀柄/主轴锥面之间的配合过盈量无法弥补高速下的膨胀间隙，会使刀柄/主轴的联接刚度降低无法正常加工。针对高速刀柄/主轴离心膨胀问题，设计一种离心力驱动液压膨胀式高速刀柄，刀柄采用实心短锥和双面定位结构。刀柄的凸缘处设有离心动力缸，通过活塞自身高速旋转的离心力驱动活塞移动，液压油受压通过油路到达弹性膨胀套的薄壁油腔，使膨胀套外锥面产生径向弹性变形，补偿高速下主轴锥孔与刀柄锥面的膨胀差。论文主要研究内容包括：(1)新型高速刀柄的结构设计。针对出现的问题提出解决方案，合理安排刀柄各组成部分的位置，对新型高速刀柄进行结构设计，具体的设计有离心动力缸、膨胀套和其他相关部件的结构尺寸。通过ANSYS Workbench有限元软件分析膨胀套各结构尺寸参数对补偿性能的影响，选取最佳结构尺寸。(2)刀柄/主轴的变形分析。建立主轴-膨胀套-刀柄体的装配模型。对新型刀柄的变形与接触牙力进行有限元的计算，得到的结果与标准同规格HSK刀柄的各相应指标做比较。(3)刀柄极限转速的确定。利用有限元方法，确定新型刀柄的极限转速。分析夹紧力、过盈量确定的情况下，转速对锥面接触应力以及过盈密封面的影响。(4)刀柄/主轴联接性能分析。具体分析转速和弯矩载荷对刀柄/主轴联接性能的影响规律，并与同规格的HSK高速刀柄做对比分析。研究结果表明，新型高速刀柄与同规格的HSK高速刀柄相比，极限转速显著提高;高速轻载加工时联接刚度较高，因此更适合于高速轻载加工。

关键词：高速刀柄离心力液压膨胀联接刚度极限转速 Workbench

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某型飞机液压膨胀导致转弯系统失效及其改进方案

某型飞机液压膨胀导致转弯系统失效及其改进方案

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中国航空学会液压气动专业2005年学术讨论会

作者：罗林陆清中国一航第一飞机设计研究院中国一航第一飞机设计研究院

本文分析了导致某型飞机转弯系统失效的原因,是由于系统设计不当,形成封闭油腔,油液膨胀导致液压电磁阀闭锁造成故障。通过试验验证了封闭油腔油液膨胀压力随油液温度的变化关系, 测定了液压电磁阀的闭锁压力。通过在减摆回油路与主液... 详细信息

本文分析了导致某型飞机转弯系统失效的原因,是由于系统设计不当,形成封闭油腔,油液膨胀导致液压电磁阀闭锁造成故障。通过试验验证了封闭油腔油液膨胀压力随油液温度的变化关系, 测定了液压电磁阀的闭锁压力。通过在减摆回油路与主液压管路之间增加液压平衡器,改进了原系统设计,经装机试飞,证明对飞机转弯系统的改进是成功的。

关键词：液压膨胀压力平衡闭锁膨胀体积

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某型飞机液压膨胀导致转弯系统失效及其改进方案

某型飞机液压膨胀导致转弯系统失效及其改进方案

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中国航空学会控制与应用第十二届学术年会

作者：罗林陆清中国一航第一飞机设计研究院中国一航第一飞机设计研究院

本文分析了导致某型飞机转弯系统失效的原因,是由于系统设计不当,形成封闭油腔, 油液膨胀导致液压电磁阀闭锁造成故障。通过试验验证了封闭油腔油液膨胀压力随油液温度的变化关系,测定了液压电磁阀的闭锁压力。通过在减摆回油路与主液... 详细信息

本文分析了导致某型飞机转弯系统失效的原因,是由于系统设计不当,形成封闭油腔, 油液膨胀导致液压电磁阀闭锁造成故障。通过试验验证了封闭油腔油液膨胀压力随油液温度的变化关系,测定了液压电磁阀的闭锁压力。通过在减摆回油路与主液压管路之间增加液压平衡器,改进了原系统设计,经装机试飞,证明对飞机转弯系统的改进是成功的。

关键词：液压膨胀压力平衡闭锁膨胀体积

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圆腔凹模液压胀形正交异性板试件顶点的主应力差的预测

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材料科学进展 1992年第1期6卷 33-38页

作者：周维贤西北工业大学1001教研室教授西安市710072

依据圆腔凹模中液压胀形件顶点材料的变形,是在其板面内的两个主应力同等作用下进行的。本文应用最近发展的塑性异性理论,建立了这两个主应力的差值的预测式。对几种金属板料的计算和实验验证表明,预测结果良好,精度是令人满意的。

关键词：材料应变正交异性板液压膨胀

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脆性膨胀环动态拉伸碎裂实验研究

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爆炸与冲击 2021年第1期41卷 93-101页

作者：汤佳妮徐便郑宇轩周风华宁波大学冲击与安全工程教育部重点实验室浙江宁波315211 中国工程物理研究院流体物理研究所冲击波物理与爆轰物理重点实验室四川绵阳621999

发展了一种液压冲击脆性膨胀环实验技术,通过可升降的凸台对脆性膨胀环进行精确的对心定位安置,避免偏心膨胀带来的弯曲断裂,通过膨胀环试件上的半导体应变片测量其在拉伸碎裂过程中的应变时程曲线;对典型脆性材料碳化硅(SiC)陶瓷进行... 详细信息

发展了一种液压冲击脆性膨胀环实验技术,通过可升降的凸台对脆性膨胀环进行精确的对心定位安置,避免偏心膨胀带来的弯曲断裂,通过膨胀环试件上的半导体应变片测量其在拉伸碎裂过程中的应变时程曲线;对典型脆性材料碳化硅(SiC)陶瓷进行了膨胀拉伸碎裂实验研究,获得了其动态拉伸断裂强度和碎片平均尺寸及分布。实验结果表明:(1)液压冲击膨胀环实验能较好地实现脆性膨胀环的拉伸碎裂,在应变率101 s^−1量级下,SiC陶瓷拉伸断裂应变为3.7×10^−4~7.4×10^−4,平均拉伸断裂应力为206 MPa;(2)SiC陶瓷无量纲化平均碎片尺寸落于多种脆性碎裂预测模型的合理区间内,随着加载应变率的提高,SiC陶瓷的平均碎片尺寸减小;(3)SiC陶瓷拉伸碎裂的碎片分布基本符合Rayleigh分布,但是在细小尺寸上和大尺寸碎片分布上存在一定偏差。

关键词：液压膨胀 SiC陶瓷脆性碎裂碎片尺寸碎片分布

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