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液压成型扭力梁后桥产品开发

液压成型扭力梁后桥产品开发

作者：罗垚重庆理工大学

学位级别：硕士

汽车悬挂作为汽车重要零部件,它不仅起着支撑整个车身的作用,同时也把不同路面的力传递到车身。悬挂系统不仅影响汽车舒适性,也与操控性存在着密切关系。因此,在不同的路况下,保障汽车的各种性能,如可靠性,操控性是悬挂系统设计的重要... 详细信息

汽车悬挂作为汽车重要零部件,它不仅起着支撑整个车身的作用,同时也把不同路面的力传递到车身。悬挂系统不仅影响汽车舒适性,也与操控性存在着密切关系。因此,在不同的路况下,保障汽车的各种性能,如可靠性,操控性是悬挂系统设计的重要目标。本文以某轿车扭力梁后桥开发为研究课题,构建扭力梁后桥开发流程。首先,根据参考扭力梁的样品信息,采用逆向开发的模式,设计了与匹配车相适应的后桥扭力梁的主要性能和尺寸;然后,利用CAE分析技术,对几种极限载荷工况下的轿车扭力梁后桥进行了仿真分析,并根据CAE分析结果,完善了扭力梁的设计。最后通过开发扭力梁工装,对扭力梁进行了试制,并完成了试制扭力梁的台架耐久性试验和装车道路耐久性试验。论文主要研究内容如下:(1)获取参考扭力梁样品信息,为新扭力梁的设计提供参考。然后,通过CATIA对参考扭力梁进行改进,设计出适合其匹配车的二维和三维扭力梁模型;(2)利用CAE分析技术,对新设计的扭力梁的5个工况进行仿真分析,找出扭力梁的薄弱位置,并对其进行改进优化,最后再对改进后的扭力梁进行扭转刚度试验验证。测试结果与仿真结果吻合,从而验证了仿真的正确性。(3)采用Dynaform对扭力梁后桥成型性进行分析,解决工艺上成型性的问题。然后开发了扭力梁后桥工装,对扭力梁后桥进行试制,并对扭力梁总成进行台架耐久性试验和装车道路试验。

关键词：轿车底盘扭力梁液压成型有限元分析

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基于KBE的管状液压成型件CAD系统研究

机械设计 2002年第5期19卷 14-17页

作者：王哲陈书锋赵冬同济大学机械学院上海200092

介绍了基于KBE的管状液压成型件CAD/CAE系统的体系结构 ,阐述了CAD系统的组成、各个功能模块的功能以及系统开发的技术难点 ,并以UG作为开发平台 ,在WindowsNT4.0环境下。

关键词：液压成型 UG KBE 参数化模块化 CAD CAE 知识工程

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双金属复合管液压成型有限元模拟与试验研究

钻采工艺 2010年第6期33卷 78-79+156页

作者：曾德智杨斌孙永兴朱达江施太和林元华西南石油大学石油工程学院重庆科技学院川庆钻探公司钻采院

双金属复合管是防止油气介质内腐蚀的新型防腐技术,其成型过程及成型后的力学特性是采用双金属复合管防腐的关键技术之一。针对双金属复合管液压成型的力学问题建立了有限元模型,根据碳钢管和不锈钢管的实际尺寸对复合管的液压成型过程... 详细信息

双金属复合管是防止油气介质内腐蚀的新型防腐技术,其成型过程及成型后的力学特性是采用双金属复合管防腐的关键技术之一。针对双金属复合管液压成型的力学问题建立了有限元模型,根据碳钢管和不锈钢管的实际尺寸对复合管的液压成型过程进行了有限元模拟,得出了成型压力与复合管成型后力学特性的关系。开展了双金属复合管液压成型的实物试验,并采用电阻应变测试法测得了复合管成型后外管的残余变形。试验结果表明,有限元分析结果与试验值接近,其偏差范围满足工程要求,所建立的有限元模型是合理的。研究成果可为双金属复合管的生产和使用提供重要的理论参考。

关键词：碳钢不锈钢液压成型有限元模型试验

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三通管液压成型数值模拟与模具设计

汽车技术 2008年第6期 49-51页

作者：徐卫平伍权白文斌邱望标贵州师范大学贵州红湖机械厂贵州大学

针对三通管传统加工方法的缺点和零件工艺性要求,拟采用多次胀形的方法对三通管进行液压成型。利用有限元分析软件Dynaform对三通管液压成型过程进行了数值模拟,根据模拟结果设计了成型冲模。试验结果表明,利用所设计模具生产的三通管... 详细信息

针对三通管传统加工方法的缺点和零件工艺性要求,拟采用多次胀形的方法对三通管进行液压成型。利用有限元分析软件Dynaform对三通管液压成型过程进行了数值模拟,根据模拟结果设计了成型冲模。试验结果表明,利用所设计模具生产的三通管的结构与尺寸一次性达到了图纸要求,提高了产品质量和生产效率,从而证明该工艺方法是可行的。

关键词：三通管液压成型数值模拟模具设计

液压与非液压成型钛合金的显微组织及性能研究

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钢铁钒钛 2016年第4期37卷 48-52,68页

作者：王俊洲重庆工业职业技术学院重庆401120

电磁脉冲是一种不同于液压的新型成型方式,具有较好的应用潜力。TA15钛合金管件分别经常规液压或电磁脉冲成型。成型钛合金的显微组织、力学性能和耐磨损性能的测试与分析表明:电磁脉冲成型钛合金晶粒较液压成型更细,合金力学性能和耐... 详细信息

电磁脉冲是一种不同于液压的新型成型方式,具有较好的应用潜力。TA15钛合金管件分别经常规液压或电磁脉冲成型。成型钛合金的显微组织、力学性能和耐磨损性能的测试与分析表明:电磁脉冲成型钛合金晶粒较液压成型更细,合金力学性能和耐磨损性能更佳。与常规液压相比,电磁脉冲成型钛合金400℃抗拉强度增加57.48%、400℃断后伸长率增加34.24%、-20℃冲击功增加74.22%、400℃磨损体积减小57%。

关键词：钛合金液压成型电磁脉冲成型力学性能耐磨损性能

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高炉炉壳圆弧带一次净料液压成型

鞍钢技术 1995年第10期 59-61页

作者：杨志甲鞍钢修建公司

高炉炉壳圆弧带一次净料液压成型工艺采用数控切割，取消传统的画线工序，节约能源，提高工效，避免了工序倒流水现象。在鞍钢１１号高炉制造过程中，成功地应用了此工艺。

关键词：炉壳切割液压成型焊接高炉圆弧带净料

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中药渣类生物质液压成型影响因素分析

农机化研究 2014年第6期36卷 219-223页

作者：范鹏飞董玉平常加富郭飞强吕兆川张彤辉山东大学高效洁净机械制造教育部重点试验室济南250061

以感冒清热颗粒中药渣为原料,采用液压成型机实验平台,试验研究原料含水率、原料粒度等因素对成型特性和吨能耗的影响。结果表明：松弛密度、抗跌碎性随原料含水率的增加呈现先增大后减小的变化趋势,成型吨能耗随着含水率的增加逐渐降低... 详细信息

以感冒清热颗粒中药渣为原料,采用液压成型机实验平台,试验研究原料含水率、原料粒度等因素对成型特性和吨能耗的影响。结果表明：松弛密度、抗跌碎性随原料含水率的增加呈现先增大后减小的变化趋势,成型吨能耗随着含水率的增加逐渐降低;随着原料粒度的不断增大,松弛密度不断减小,吨能耗不断上升,抗跌碎性呈现先升高后降低的变化趋势。经过综合分析可知：当含水率在12%~14%、粒度在2~5mm范围内时,中药渣容易压缩成型,成型块的抗跌碎性大于95%,松弛密度在1 g/cm3以上,生产过程中所需能耗较低。

关键词：中药渣液压成型含水率粒度吨能耗

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发展中的管件液压成型技术

建筑机械 2001年第8期21卷 35-38页

作者：陈书锋陈祝林同济大学机械工程学院上海市四平路1239号8200092

本文介绍了目前国际上日益流行的管件液压成型技术 ,就液压成型过程、关键技术问题。

关键词：液压成型预弯曲预成型计算机仿真管件

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微型管件液压成型装置与成型工艺的研究

微型管件液压成型装置与成型工艺的研究

作者：李鹏南京理工大学

学位级别：硕士

目前,电子、医疗、微器械等行业对微型空心管件的需求量日益增强,迫切需要一个能大批量制造微型管件的加工技术,微型管件液压成型正在这种需求背景下发展起来的一种微型空心管件规模化生产技术。但是,由于存在尺寸效应,微型管件的塑性... 详细信息

目前,电子、医疗、微器械等行业对微型空心管件的需求量日益增强,迫切需要一个能大批量制造微型管件的加工技术,微型管件液压成型正在这种需求背景下发展起来的一种微型空心管件规模化生产技术。但是,由于存在尺寸效应,微型管件的塑性成型能力很低,给加工带来很大困难。为了研究微型管液压成型工艺,本文主要做了下几方面研究。引入了晶体塑性有限元理论,并且详细的介绍了晶体的本构关系,通过UMAT子程序来使晶体塑性本构关系在ABAQUS中得以实现。文本采用Voronoi方法来建立多晶材料的二维几何模型,并根据晶体学知识给每一个Voronoi晶粒相应取向,然后根据Voronoi多边形给网格单元分组,控制其成为符合多晶材料要求的几何模型,最终利用INP文件在ABAQUS中建立多晶体的CAE模型。对微型管件在内压涨型的情况进行了有限元仿真,研究了微型管件局部减薄的现象。我们提出了一个新的成型参数——背压,分析了微型管件在内外压力同时加载的情况下的成型情况,通过对这两种情况的对比分析,验证背压能有效的改善微型管的成型性能。本文设计了微型管件成型装置,搭建了微型管件液压实验平台,并且采用EX2N-70HN系列触摸屏PLC一体机来监控实验的实施过程,研究了微型管件液压成型过程中的屈曲现象,分析了微型管件壁厚对成型工艺的影响,为今后微型管件双向液压成型工艺的研究打下坚实的基础。

关键词：微型管件液压成型 UMAT 晶体塑性有限元 Voronoi多边形背压