检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于液压发电和闭塞原理的新型突起路标设计

科学技术与工程 2016年第25期16卷 157-162,173页

作者：于振亚彭金栓刘纯志杨苏冷金霞刘丽君黄兰重庆交通大学山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室重庆400074

为降低高速公路上因能见度低所造成的交通事故风险,设计了一种基于液压发电和闭塞区间原理的新型节能突起路标。该新型突起路标利用液压囊、流量调节装置、永磁发电机等部件组成的液压发电装置,可能将汽车对地面产生的压力进行收集,并... 详细信息

为降低高速公路上因能见度低所造成的交通事故风险,设计了一种基于液压发电和闭塞区间原理的新型节能突起路标。该新型突起路标利用液压囊、流量调节装置、永磁发电机等部件组成的液压发电装置,可能将汽车对地面产生的压力进行收集,并转换为电能。运用数学模型对液压发电装置所能产生的电能进行了计算;并借助于Matlab/Sumlink建立了液压发电仿真模型。基于闭塞区间原理,利用传感器技术、单片机技术和Altium Designer软件等相关工具设计了该新型突起路标的灯光控制系统。该灯光控制系统能够根据交通环境的实际情况,对道路上不同区间的突起路标的工作状态和发光颜色进行智能控制,以辅助驾驶员更清晰地掌握道路线形条件以及前方车辆行驶状态。

关键词：突起路标液压发电闭塞区间智能控制安全诱导

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

车载液压发电系统设计与试验研究

液压与气动 2008年第12期32卷 17-19页

作者：蔡强胡伟李幸丹罗涛天津工业大学天津300072 解放军军事交通学院天津300161

为提高军用移动电源车供电质量和机动性,设计一种液压传动发电系统,该系统利用液压传动将柴油机动力柔性传递给发电机,并利用液压系统的无级调速实现行车过程中的稳定电能输出。设计了液压传动发电系统控制器,分析了发电系统控制策略,采... 详细信息

为提高军用移动电源车供电质量和机动性,设计一种液压传动发电系统,该系统利用液压传动将柴油机动力柔性传递给发电机,并利用液压系统的无级调速实现行车过程中的稳定电能输出。设计了液压传动发电系统控制器,分析了发电系统控制策略,采用PID算法控制柴油机转速和液压传动系统。将液压传动发电系统安装在SX2190上进行了驻车和行车发电试验,结果显示液压发电系统满足GJB235A-97规定的Ⅲ类电站要求。

关键词：电源车液压发电 PID 调整率

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

液压发电系统瞬态频率调整率分析

移动电源与车辆 2011年第2期42卷 12-14页

作者：周强兰州理工大学甘肃兰州730050 兰州电源车辆研究所甘肃兰州730050

随着自发电技术的不断发展,液压动力传动在自发电系统中逐步应用。通过对液压发电系统工作过程的分析,得出改善液压发电系统瞬态频率调整率的方法。

关键词：液压发电瞬态频率调整率自发电

蝠鲼式长续航无人航行器的构型设计及能量捕获效能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

蝠鲼式长续航无人航行器的构型设计及能量捕获效能研究

作者：王佳茂海南大学

学位级别：硕士

无人潜航器(UUV)作为探测海洋的重要装备活动自由、工作范围广、航行阻力小、作业功能丰富、制造成本低、振动噪音小、能够实现水下环境的动态监测,受到各国研究者的重视。但目前的航行器设备,大多采用锂电池、铅蓄电池等作为能源提供动... 详细信息

无人潜航器(UUV)作为探测海洋的重要装备活动自由、工作范围广、航行阻力小、作业功能丰富、制造成本低、振动噪音小、能够实现水下环境的动态监测,受到各国研究者的重视。但目前的航行器设备,大多采用锂电池、铅蓄电池等作为能源提供动力,在航行器内配置有众多耗能的功能模块,储能电池提供的有限能量大大制约了航行器的工作时间与工作范围。较短的工作时间使得人们不得不频繁去海上更换航行器电池,这加重了工作人员的负担,极大降低了工作效率。将波浪能量转换装置应用到航行器上,在待机状态或电池能源不足时漂浮于海面,通过波浪能发电装置为航行器补充能量,实现航行器在海上长时间工作,同时减轻使用者的负担,并提高航行器的隐蔽性。本文采用理论分析、数值模拟和模型仿真相结合的方法,围绕仿生蝠鲼型无人潜航器构型设计及波浪能捕获性能进行系统深入的研究。本论文首先对国内外关于仿生蝠鲼的研究现状进行综述,深入探讨了仿生蝠鲼的运动原理和外形特征。阐明了目前各种波浪能转换装置的发电原理及工作状态,针对仿生蝠鲼涉及的多模块浮体运动进行分析,对多模块浮体在波浪中的水动力及运动理论的研究现状进行了简述。对仿生蝠鲼无人航行器的外型进行设计分析,建立了物理模型,并研究了基于三维势流理论的水动力理论。通过对仿生蝠鲼无人航行器的运动形式和波浪能捕获装置结构开展分析,确定了蝠鲼式无人航行器的构型方案,并开展了长续航功能的可行性分析。展开了构型的详细设计,并分析了无人航行器的运动机构和能量捕获装置,同时给出了航行的自主运动模式。最后基于模型波浪能捕获原理和多模块运动理论,对多模块UUV模型展开了水动力性能仿真分析,且通过三维频域方法评估了模型最佳工作环境频率。然后基于时域分析模型探究了能量捕获的最优条件,构建了波浪能量捕获计算模型。进而采用波浪能转换理论研究了装置的波浪能捕获量,并开展了无人航行器长续航功能的可行性分析。对波浪能转换装置而言,本结构的能量转换效率较低,但在航行器角度来看,捕获的能量能够基本满足航行器工作需求;在初步计算中,装置的能量捕获功率能过够达到927W,基于航行器的功耗考虑,能够实现航行器有效工作时间占比的63.1%。结果表明,提出的蝠鲼式多模块无人潜航器的运动方程及其能量捕获方法能够有效地分析波浪能捕获特性,蝠鲼式无人航行器能够满足海上长续航工作需求。

关键词：仿生蝠鲼无人航行器水动力多模块液压发电

漂浮多维振荡摆式波能装置的水动力与能量转换特性研究

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

漂浮多维振荡摆式波能装置的水动力与能量转换特性研究

作者：牛昱翔哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

振荡浮子式波浪能发电装置是研究较多的一种波浪能装置形式,因为其拥有优秀的的能量转换效率和较高的可集成性而广受欢迎。但由于浮子会对海洋平台、防波堤等结构物造成往复的冲击载荷,从而影响波浪能装置和海洋结构物的使用寿命,再加... 详细信息

振荡浮子式波浪能发电装置是研究较多的一种波浪能装置形式,因为其拥有优秀的的能量转换效率和较高的可集成性而广受欢迎。但由于浮子会对海洋平台、防波堤等结构物造成往复的冲击载荷,从而影响波浪能装置和海洋结构物的使用寿命,再加上海洋环境复杂,单一的波浪来向、结构物的反射消波问题等,均会使波浪能装置的能量捕获效率降低。摆式波浪能装置具有较高的能量转换效率,但其受到波浪来向和频率的影响,且由于其座底式结构受水深限制严重。因此,将振荡浮子式波浪能装置与摆式波浪能装置结合,并将其集成于漂浮平台上,不仅能降低研究成本,还可以提高装置的能量转换效率与环境适应能力,实现电能流动补给、信号中转等功能。本研究提出了一种将振荡浮子式与摆式波浪能装置结合的漂浮多维振荡摆式波浪能发电装置,利用数值模拟的方式探究装置的水动力及能量转换特性。本文主要研究内容可分为以下几部分:(1)提出漂浮多维振荡摆式波能装置模型并介绍其系统组成与工作原理,得到装置水动力系数的求解公式以及装置时域运动方程和俘获宽度比的计算方法。分别建立单悬臂波能装置和多悬臂波能装置的数值模型,利用AQWA进行单浮子铰接模型和铰接双浮体模型的验证,通过铰接点运动数据对比,发现本次模拟效果较好,理论与实测数据具有一致性。(2)基于时域分析方法,应用单悬臂波能装置模型和多悬臂波能装置模型,计算了装置在不同环境条件下的运动响应和俘获宽度比。同时通过设定不同装置几何参数如浮子半径、长度、悬臂角度等,探究装置铰接点的转动和浮子俘获宽度比随不同几何特征参数的变化情况。最后经过选型建立新的装置数值模型,研究了该装置在共振效应下所能达到的最大俘获宽度比。结果表明影响单悬臂波能装置水动力及能量捕获特性的主要因素是环境条件,而影响多悬臂波能装置水动力及捕能特性的关键因素是浮体间的耦合距离。经过参数选型后,两种装置数值模型的俘获宽度比得到了有效提升,多悬臂波能装置的俘获宽度比略小于单悬臂波能装置的俘获宽度比,但其发电量大于单悬臂波能装置。(3)利用AMESim平台搭建了单悬臂波能装置和多悬臂波能装置的液压发电系统,探究了波能装置的二三级能量转换特性。介绍了液压系统中各元件组成及工作原理。根据装置的水动力响应计算结果作为液压缸位移信号输入,探究液压元件参数对多悬臂波能装置液压发电系统的影响,并选取合适的元件参数,研究多悬臂式波能装置的总能量转换效率。研究表明,选择合适的液压元件参数能有效增加系统稳定性并提升波浪能装置的能量转换效率。利用共振效应,经过参数选型后的多悬臂波能装置能量转换效率由最初的19.6%提升到了53.3%。

关键词：振荡浮子铰接多浮体水动力特性俘获宽度比液压发电

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

风电系统的液压增速传动及储能技术

流体传动与控制 2012年第5期 1-4,9页

作者：王存堂朱宏杨明泽卢岳宏魏宏星江苏大学机电控制技术研究所江苏镇江212013

通过对风电液压增速传动及储能系统的方案的描述与分析,发现问题的关键在于超低速大功率吸功泵的工程实现,即如何获得在低转速超大扭矩输入下的大功率风能吸功泵,以及储能对于解决风能输出的随机性问题的重要作用。这对于简化现有风电... 详细信息

通过对风电液压增速传动及储能系统的方案的描述与分析,发现问题的关键在于超低速大功率吸功泵的工程实现,即如何获得在低转速超大扭矩输入下的大功率风能吸功泵,以及储能对于解决风能输出的随机性问题的重要作用。这对于简化现有风电传动系统、降低成本以及海洋潮汐能的利用都具有重要意义。

关键词：风电液压增速液压储能液压发电

维普期刊数据库博看期刊