检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

涡轮风扇发动机中过失速性能数值模拟

西北工业大学学报 1999年第B12期17卷 28-31页

作者：郁新华杨精波等西北工业大学

基于风扇、压气机的级特性，本文发展了混合加力涡轮风扇发动机过失速一维非定常逐级模拟技术，采用了分析压缩系统过失速响应的动态滞后方法，并通过调节发动机尾喷管的出口面积来模拟发动机的过失速情况，给出了涡扇发动机进入过失速... 详细信息

基于风扇、压气机的级特性，本文发展了混合加力涡轮风扇发动机过失速一维非定常逐级模拟技术，采用了分析压缩系统过失速响应的动态滞后方法，并通过调节发动机尾喷管的出口面积来模拟发动机的过失速情况，给出了涡扇发动机进入过失速状态的主要特性及性能参数变化的规律，并讨论了时间迟滞常数的改变对发动机过失速的影响。

关键词：涡轮风扇发动机过失速数值模拟飞机动力装置时间迟滞常数

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

涡轮风扇发动机飞机性能换算方法研究

飞行力学 1997年第1期15卷 65-70页

作者：卢希荣张德元王海平陈怦西安飞行试验研究院西安710089

利用因次分析的方法，推导出了涡轮风扇发动机的换算参数，由此得出了涡轮风扇发动机飞机性能换算的基本准则及换算参数，即涡轮风扇发动机飞机的运动相似条件，并给出了部分换算公式。以此为基础，可以将实际条件下得到的涡轮风扇发动... 详细信息

利用因次分析的方法，推导出了涡轮风扇发动机的换算参数，由此得出了涡轮风扇发动机飞机性能换算的基本准则及换算参数，即涡轮风扇发动机飞机的运动相似条件，并给出了部分换算公式。以此为基础，可以将实际条件下得到的涡轮风扇发动机飞机的性能参数换算到标准条件。经某型飞机的试飞证明，该换算方法正确，结果可靠，完全能够为飞机定型及性能比较提供依据。

关键词：涡轮风扇发动机飞机性能换算方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

涡轮风扇发动机FMECA及软件开发

涡轮风扇发动机FMECA及软件开发

作者：马馨东北大学

学位级别：硕士

故障模式影响及危害性分析方法(Failure Mode Effect Criticality Analysis,简称FMECA)是从工程实践中总结提炼出来的一种科学方法,是一种有效且易掌握的系统可靠性分析技术。在很多重要的工程领域,它是设计人员必须掌握的系统可靠性分... 详细信息

故障模式影响及危害性分析方法(Failure Mode Effect Criticality Analysis,简称FMECA)是从工程实践中总结提炼出来的一种科学方法,是一种有效且易掌握的系统可靠性分析技术。在很多重要的工程领域,它是设计人员必须掌握的系统可靠性分析技术。大量的事实表明,将FMECA应用到项目设计、生产、试验及维护过程中,可以取得显著的效益。航空发动机是整个飞机的动力来源(包括为飞机提供推力、电力、液压、气源等能源),其稳定可靠地工作是飞机完成预定任务、保证飞行安全的基本保障。涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机(Turbofan)是航空发动机的一种,由涡轮喷气发动机发展而成。本文通过对涡轮风扇发动机机械系统中部分重要组成部分,如：进气装置、压气机、燃烧室、涡轮等,进行了FMEA分析,并建立了FMEA表。在此基础上,以Visual Basic 6.0作为软件开发工具,以关系型数据库Access 2007为后台数据库,在深入学习、研究FMECA理论和广泛调研FMECA在国内工程中的应用现状,针对其实际实用特点,结合涡轮风扇发动机自身结构复杂性后,设计开发了FMECA计算机辅助软件系统。实现了：良好的保密功能;简洁、快捷的数据输入界面和系统、方便的信息管理功能;自动计算风险优先数(RPN)、危害度矩阵和故障模式危害度功能;查找和排序功能;打印功能等。

关键词：涡轮风扇发动机系统可靠性 FMECA VB6.0

基于zSpace的涡轮风扇发动机虚拟拆装系统

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

科学技术创新 2022年第11期 165-168页

作者：陈伟李磊潘亚东中国民航大学航空工程学院天津300300 中国民航大学工程训练创新创业实践基地天津300300

以航空领域中的涡轮风扇发动机为研究对象,基于zSpace设备和Unity 3D软件开发一套涡轮风扇发动机虚拟拆装系统,实现发动机模型的抓取、平移、旋转、缩放和爆炸等交互操作,利用z View资源包及外接摄像头实现拆装过程中的增强现实显示效果... 详细信息

以航空领域中的涡轮风扇发动机为研究对象,基于zSpace设备和Unity 3D软件开发一套涡轮风扇发动机虚拟拆装系统,实现发动机模型的抓取、平移、旋转、缩放和爆炸等交互操作,利用z View资源包及外接摄像头实现拆装过程中的增强现实显示效果,同时添加相应涡轮风扇发动机构造、工作原理等理论知识模块,使系统更完备。

关键词： zSpace 涡轮风扇发动机虚拟拆装

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

涡轮风扇发动机最佳循环参数选择(上)

上海机械学院学报 1981年第1期 26-45页

作者：张逸民上海市长征机械厂

为了在初步设计阶段选定涡扇发动机最佳循环参数,本文利用气动热力循环分析得出了计算分开排气与混合排气加力涡扇发动机耗油率和单位流量推力的解析表达式。介绍了存其他循环参数固定条件下求某一参数最佳值或两个参数同时为最佳值的... 详细信息

为了在初步设计阶段选定涡扇发动机最佳循环参数,本文利用气动热力循环分析得出了计算分开排气与混合排气加力涡扇发动机耗油率和单位流量推力的解析表达式。介绍了存其他循环参数固定条件下求某一参数最佳值或两个参数同时为最佳值的数值算计方法,给出了在程序式袖珍计算器TI—59上进行计算的程序。以JT9D、F100两种发动机作为实例进行了计算。讨论了影响参数选择的各种因素。并对下一代亚音速民航机、超音速运输机及超音速战斗机所可能采用涡扇发动机的循环参数进行了予测。以降低巡航耗油率为主的亚音速民航用发动机可采用高函道比混合排气不加力涡扇发动机。循环参数选择应进一步提高函道比、单级风扇增压比以及内函增压比。以满足战斗性能要求为主的F100后继机可采用分开排气、外函加力,变函道比加力涡扇发动机,进一步提高涡轮前总温及外函道增压比。表明本文提出方法是可用的。计算工作量小,可得到满意的初步结果。

关键词：增压比函道涡扇发动机单位流量内函透平风扇发动机发动机燃料消耗率发动机耗油率循环参数涡轮风扇发动机

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

涡轮风扇发动机是如何运作的?

航空知识 2000年第7期 58-59页

风扇发动机的工作过程从安装在发动机前部的风扇开始,风扇直径约12.74米,起飞转速达每分钟2800转。这台风扇每秒钟吸气量约1180公斤,足以在不到半秒钟的时间将4个卧室的套房抽成真空。

关键词：涡轮风扇发动机压气机吸气量

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

涡轮风扇发动机最佳循环参数选择(下)

上海理工大学学报 1981年第3期 39-66+134页

作者：张逸民上海市长征机械厂

二内外函排气混合加力式涡扇发动机最佳循环参数选择目前战斗机上使用的涡扇发动机一般为内外函排气混合加力式,战斗机对动力装置基本要求是加力推力大,更确切些讲是发动机推力重量比大,不加力巡航时耗油率低。我们先推导混合排气加力... 详细信息

二内外函排气混合加力式涡扇发动机最佳循环参数选择目前战斗机上使用的涡扇发动机一般为内外函排气混合加力式,战斗机对动力装置基本要求是加力推力大,更确切些讲是发动机推力重量比大,不加力巡航时耗油率低。我们先推导混合排气加力式涡扇发动机在加力及不加力时耗油力与单位流量推力与循环参数之间关系。为了减小混合过程损失、混合器进口截面处内、外函气流的速度系数不能过高,而其静

关键词：循环参数增压比加力燃烧室再加热燃烧室加力涡扇发动机涡轮风扇发动机函道总温耗油率发动机加力推力重量比超音速巡航

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

涡轮风扇发动机的复合材料风扇叶片

空天技术 1985年第3期 46-47页

作者：曹运红

一、发明简述本发明的主要目的是介绍独特涡轮风扇发动机叶片,最佳结构和制造它的新颖方法和步骤。其它的目的是利用现有的制造技术,减少叶片组件的重量及减少叶片的层数。本发明避免了使用镶嵌层或者类似的构件(例如楔状物),同时也克... 详细信息

一、发明简述本发明的主要目的是介绍独特涡轮风扇发动机叶片,最佳结构和制造它的新颖方法和步骤。其它的目的是利用现有的制造技术,减少叶片组件的重量及减少叶片的层数。本发明避免了使用镶嵌层或者类似的构件(例如楔状物),同时也克服了它们固有的缺陷。

关键词：风扇叶片镶件构件金属金属材料涡轮风扇发动机叶片几何叶型复合材料

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

涡轮风扇发动机的工作特点

江苏航空 1997年第3期 22-23页

作者：王国华空军第十三飞行学院

涡扇发动机是一种具有内外涵的燃气涡轮发动机(图1)。其内涵部分的核心机,是由高压压气机、主燃烧室和高压涡轮构成燃气涡轮发生器。核心机与内涵管道相当于一台涡喷发动机。核心机前后分别装上风扇和低压涡轮就构成低压转子。由风扇的... 详细信息

涡扇发动机是一种具有内外涵的燃气涡轮发动机(图1)。其内涵部分的核心机,是由高压压气机、主燃烧室和高压涡轮构成燃气涡轮发生器。核心机与内涵管道相当于一台涡喷发动机。核心机前后分别装上风扇和低压涡轮就构成低压转子。由风扇的外涵部分,外涵机匣和外涵喷管所组成的环形气流通道,称为外涵道、外涵空气流量与内涵空气流量之比称为涵道比(或流量比)。当涵道比为零时,发动机没有外涵。

关键词：涡轮风扇发动机工作特点混合排气分开排气