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主题

  • 3 篇 涡振限值
  • 3 篇 桥梁工程
  • 1 篇 理论分析
  • 1 篇 涡激共振
  • 1 篇 晕动病
  • 1 篇 竖弯涡激共振
  • 1 篇 行车安全性
  • 1 篇 几何模型
  • 1 篇 舒适度
  • 1 篇 风-车-桥耦合振动
  • 1 篇 迭代
  • 1 篇 人体舒适性
  • 1 篇 行车安全
  • 1 篇 全身振动

机构

  • 1 篇 湖南华罡规划设计...
  • 1 篇 湖南大学
  • 1 篇 西南交通大学

作者

  • 1 篇 李涵
  • 1 篇 熊籽跞
  • 1 篇 陈政清
  • 1 篇 朱金
  • 1 篇 黄智文
  • 1 篇 陈尚烽
  • 1 篇 李永乐

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"主题词=涡振限值"
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大跨度桥梁竖弯涡振限值的主要影响因素分析
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中国公路学报 2015年 第9期28卷 30-37页
作者： 陈政清 黄智文 湖南大学风工程试验研究中心 湖南长沙410082
为了合理确定大跨度桥梁的竖弯涡振限值,首先综述了其规范值和取值依据,讨论了其主要影响因素,包括人体舒适性和行车安全;然后分别依据人体承受全身振动的评价方法和行车视距的要求,分析了考虑人体舒适性和行车安全影响的大跨度桥梁竖... 详细信息
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考虑行车安全性的桥梁竖向涡振限值计算
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中外公路 2019年 第6期39卷 114-117页
作者： 陈尚烽 湖南华罡规划设计研究院有限公司
目前对于涡激振动的限值主要考虑行人行车舒适性以及结构疲劳的影响,而针对行车安全性影响的研究相对较少,该文通过建立考虑行车安全性的涡振限值计算模型,采用迭代方法进行求解,与规范采用的方法及其限值进行比较,求解得到的涡振限值... 详细信息
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大跨度公路悬索桥涡振条件下驾驶员全身振动研究
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土木工程学报 2023年 第8期56卷 60-74,84页
作者： 朱金 李涵 熊籽跞 李永乐 西南交通大学 四川成都610031
作为大跨度悬索桥在服役期间最主要的风致振动灾害之一,涡振会显著降低桥上驾驶员的人体振动舒适度。文章开展了大跨度悬索桥在涡振条件下,车辆在桥上行驶过程中车内驾驶员全身振动及影响因素的研究。首先,基于传统的风-车-桥耦合振动... 详细信息
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