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健全信贷管理与防范消费信贷风险

当代经济科学 2006年第1期28卷 120-121页

作者：杨华辉西安交通大学经济与金融学院西安710061

我国消费信贷风险主要体现在五个方面：一是借款人的偿债能力；二是借款人借款后是否会发生道德风险；三是贷款抵押物的保证程度，抵押物的保值能力和流通性都影响到贷款的安全；四是银行对消费信贷风险的及时监控及监控力度；五是外部... 详细信息

我国消费信贷风险主要体现在五个方面：一是借款人的偿债能力；二是借款人借款后是否会发生道德风险；三是贷款抵押物的保证程度，抵押物的保值能力和流通性都影响到贷款的安全；四是银行对消费信贷风险的及时监控及监控力度；五是外部经济环境变化带来的影响，主要是指经济的周期性变化或者借款人所在的行业发生变化而影响就业、收入和资产的价值所造成的风险。

关键词：消费信贷风险信贷管理贷款抵押物健全偿债能力外部经济周期性变化借款人道德风险保证程度

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我国汽车消费信贷风险的根源及对策分析

集团经济研究 2007年第12X期 258-259页

作者：胡启亮沈阳职业技术学院

一．我国汽车消费信贷风险的根源分析中国汽车消费信贷风险产生的原因是多方面的，基本上分为借款人因素、银行内部因素、社会因素三个方面。前两者可以说是由自身内部的原因所带来的，后者则是由于第三方的行为而产生的连带责任。基... 详细信息

一．我国汽车消费信贷风险的根源分析中国汽车消费信贷风险产生的原因是多方面的，基本上分为借款人因素、银行内部因素、社会因素三个方面。前两者可以说是由自身内部的原因所带来的，后者则是由于第三方的行为而产生的连带责任。基于此，我们从以下几个方面进行分析。

关键词：消费信贷风险中国汽车根源分析内部因素社会因素连带责任借款人第三方

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商业银行消费信贷风险的成因及对策

中国乡镇企业会计 2008年第5期 69-70页

作者：刘艳梅石河子大学商学院

一、我国商业银行消费信贷风险的成因1．借款人偿债能力低导致消费信贷风险增加。借款人的风险是消费信贷中最主要的风险。近年来，我国城乡居民收入增幅下降。据统计，到2005年城镇居民每人平均年收入约10493元，日常生活消费性支出794... 详细信息

一、我国商业银行消费信贷风险的成因1．借款人偿债能力低导致消费信贷风险增加。借款人的风险是消费信贷中最主要的风险。近年来，我国城乡居民收入增幅下降。据统计，到2005年城镇居民每人平均年收入约10493元，日常生活消费性支出7942．88元，能够用于还贷的约2000元，总体承债能力不高。同时，我国正处于计划经济向社会主义市场经济过渡时期，企业开工不足，效益下降，

关键词：消费信贷风险商业银行成因社会主义市场经济城乡居民收入偿债能力平均年收入消费性支出

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银行怎样控制消费信贷风险

银行家 2003年第3期 154-155页

作者：胡维翊中国人民大学

消费信贷作为银行新的效益增长点,这几年有了很大的发展,不论是耐用消费品还是汽车消费信贷,每年都以相当比例的速度递增,消费信贷已经成为商业银行竞争的焦点。据国家统计局统计,截止2001年底,中国的商业银行仅发放汽车消费贷款就达70... 详细信息

消费信贷作为银行新的效益增长点,这几年有了很大的发展,不论是耐用消费品还是汽车消费信贷,每年都以相当比例的速度递增,消费信贷已经成为商业银行竞争的焦点。据国家统计局统计,截止2001年底,中国的商业银行仅发放汽车消费贷款就达700亿元人民币,加上耐用消费品消费贷款,中国商业银行的消费信贷获得了长足的发展。从事消费信贷的商业银行都取得了不菲的经营收入,但同时也暴露出一些问题,那就是消费信贷的风险的不可预知性。因此,商业银行在竞争过程中怎样控制消费信贷的风险成了商业银行开展此项业务的主要关节点。胡维翊律师对金融法律研究多年,对银行业务的风险控制有着深刻的感知和实际经验。本期律师金融实务特邀胡律师就商业银行如何控制消费信贷风险发表灼见,为商业银行更好的开展这项业务提供一些帮助。

关键词：消费信贷风险耐用消费品汽车消费信贷汽车消费贷款中国商业银行效益增长点国家统计局 2001年银行竞争经营收入竞争过程法律研究风险控制银行业务金融实务人民币关节点律师发放

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我国汽车消费金融消费信贷风险研究

我国汽车消费金融消费信贷风险研究

作者：张晨首都经济贸易大学

学位级别：硕士

随着我国经济的快速发展,汽车产业也随之不断地扩张,大量的汽车企业也不断开始涉足汽车金融行业,由配件制造、整车生产以及汽车销售等传统的经营模式,继而向汽车金融服务行业转型发展。与此同时,伴随着人们极速膨胀的消费水平的提高,汽... 详细信息

随着我国经济的快速发展,汽车产业也随之不断地扩张,大量的汽车企业也不断开始涉足汽车金融行业,由配件制造、整车生产以及汽车销售等传统的经营模式,继而向汽车金融服务行业转型发展。与此同时,伴随着人们极速膨胀的消费水平的提高,汽车持有量不断增长,消费信贷也因此得到了同期长远发展。本文从介绍汽车金融的消费信贷概念、特点以及经营模式入手,对比国内外汽车金融行业发展现状和模式,对中国汽车金融企业的信贷风险展开深入研究。首先引入一汽汽车金融的现实案例,通过对该企业历年来的发展现状的总结,其消费信贷风险特征、风险成因的分析,其企业发展制约因素的探寻,以及近些年企业信贷数据的统计整理分析,为汽车金融以及汽车厂商未来的经营决策提供了有效的实际论证和理论支撑。最后,由以上的理论及实际案例的分析,为如何防范汽车金融消费信贷风险提出一些政策性的建议。

关键词：汽车金融消费信贷风险风险防范

中国个人汽车消费信贷风险评估方法的分析与研究

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中国个人汽车消费信贷风险评估方法的分析与研究

作者：朱振华云南师范大学

学位级别：硕士

汽车消费信贷风险是指用于购买汽车的消费信贷所带来的一种违约风险,主要针对债务人。在国内,汽车金融发展较缓慢,究其原因主要是起步晚,体制机制不健全导致商业银行和国内汽车企业集团财务公司优势难以发挥。截止2014年末,我国仅有16... 详细信息

汽车消费信贷风险是指用于购买汽车的消费信贷所带来的一种违约风险,主要针对债务人。在国内,汽车金融发展较缓慢,究其原因主要是起步晚,体制机制不健全导致商业银行和国内汽车企业集团财务公司优势难以发挥。截止2014年末,我国仅有16家汽车财务公司,并且国内占比较低,如:一汽、上汽和重汽等。然而,商业银行在汽车信贷市场占据垄断地位,比例在90%左右。近年来,我国的汽车消费信贷业务发展迅速,但汽车销售融资比例不到20%,与发达国家的70%相比存在相当的差距,我国的汽车消费信贷还处于“摸着石头过河”的状况,金融机构为了防范风险,对汽车消费信贷普遍制定了比较苛刻的信贷门槛,从而造成手续复杂、费用率高等种种弊端,最终导致我国汽车消费信贷市场发展缓慢。因此,关注我国汽车消费信贷风险评估方法的研究,构建汽车消费信贷风险评估模型,对加速我国汽车消费信贷市场的发展具有重要的理论价值和现实意义。本文在学习借鉴国外发达国家汽车消费信贷风险控制的先进经验基础上,剖析我国汽车消费信贷风险的管控现状,对比分析我国汽车消费信贷风险控制与发达国家的控制水平差距,揭示我国存在的体制、机制缺陷,结合我国实际,根据我国汽车金融发展环境,尝试设计我国防范汽车消费信贷风险的调控指标,并通过实地调查,收集的相应指标数据建立汽车消费信贷风险评估模型,为国内个人汽车消费信贷的发展提供风险预测和评估参考,并就评估方法的运用提出相应的对策建议,期望有效推进我国个人汽车消费信贷市场的发展。

关键词：汽车金融消费信贷风险评估方法

基于Logistic回归的建设银行S市分行消费信贷风险研究

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基于Logistic回归的建设银行S市分行消费信贷风险研究

作者：李扬山西大学

学位级别：硕士

我国消费信贷业务起步较晚。上世纪九十年代以后,在促消费,扩内需,拉动经济发展的政策引导下,我国商业银行消费信贷业务跨入了一个快速增长的阶段。随着消费信贷规模的不断扩大,其存在的风险也逐步显露出来,其中最主要的是缺乏与该项业... 详细信息

我国消费信贷业务起步较晚。上世纪九十年代以后,在促消费,扩内需,拉动经济发展的政策引导下,我国商业银行消费信贷业务跨入了一个快速增长的阶段。随着消费信贷规模的不断扩大,其存在的风险也逐步显露出来,其中最主要的是缺乏与该项业务高速发展相匹配的信用环境、法律基础和风险管理体系。现阶段,如何有效地防范与化解消费信贷业务中的风险已经成为亟待研究和解决的问题。建设银行S市分行是S市较早开办消费信贷业务的商业银行,其市场占有率超过了40%。近几年,为应对同业之间的激烈竞争,该行急速扩大了消费信贷的业务比重,导致了消费信贷业务蓬勃发展和潜藏巨大风险共存的局面。因此对于建设银行S市分行来说,研究如何提高消费信贷风险评估的有效性,改进消费信贷风险管理模式,增强消费信贷风险的控制能力具有重要意义。本文首先阐述了选题背景及研究意义,通过研究总结国内外关于消费信贷风险尤其是个人信用风险评估的最新理论和实证研究成果,得出了本文对建设银行S市分行消费信贷风险定性分析与利用Logistic回归对消费信贷风险中最重要的个人信用风险进行实证分析相结合的研究方法。其次,介绍了消费信贷风险的定义以及主要类型,分析了消费信贷风险产生的主要原因,进一步列举了国内外商业银行消费信贷风险的管理模式,以期对建设银行S市分行消费信贷风险管理提供一定的借鉴,同时也明确了现阶段我国商业银行消费信贷风险管理主要方面为个人信用风险管理理。接着,介绍了建设银行S市分行消费信贷发展的基本情况,所开办业务的种类及各项业务的风险管理模式,同时也对其消费信贷业务中的主要风险进行了进一步的分析。再次,利用Logistic可归建立建社银行S市分行个人信用评分模型来对消费信贷风险中最主要的个人信用风险进行评估。最后,对建设银行S市分行消费信贷风险的理论分析与实证分析的基础上,提出该行消费信贷风险管理的建议。

关键词：消费信贷风险 Logistic回归信用评分

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中国工商银行YYS分行消费信贷风险研究

中国工商银行YYS分行消费信贷风险研究

作者：肖雄湘潭大学

学位级别：硕士

自2008年国际金融危机以来,由美国次贷危机造成的消费信贷风险问题引起了世界各国的广泛关注。国内经济新常态后,由于经济下行,各家商业银行纷纷将公司业务向零售业务转型,导致消费信贷总量在快速扩张,居民部门的杠杆率迅速上升。由于... 详细信息

自2008年国际金融危机以来,由美国次贷危机造成的消费信贷风险问题引起了世界各国的广泛关注。国内经济新常态后,由于经济下行,各家商业银行纷纷将公司业务向零售业务转型,导致消费信贷总量在快速扩张,居民部门的杠杆率迅速上升。由于我国房地产价格居高不下,而消费信贷的主要部分又是住房贷款,2015年后居民不断加杠杆的态势下借钱买房的现象急剧上升,导致消费信贷风险不断积累。因此,在国家推进“三大攻坚战”的现实条件下,准确地识别出并有效合理地控制消费信贷风险,具有重要的理论意义和现实意义。本文首先探讨了消费信贷风险的含义、类型与特征,并在消费信贷成因理论分析的基础上,将消费信贷风险的影响因素分为宏观经济因素、银行自身因素和消费者个人因素三个方面;其次,本文以中国工商银行YYS分行的消费信贷为具体分析对象,介绍了工行YYS分行的具体情况、消费信贷业务情况和风险现状;再次,通过对工行YYS分行消费信贷影响因素的宏观因素、银行自身因素分析后发现,关键是消费者个人因素影响消费信贷的风险。因此根据YYS分行2012年至2018年第二季度的个人消费信贷的基本数据,选择12个变量来进行计量分析。通过二元logistic回归,实证检验了消费者个人因素对于工行YYS分行消费信贷风险是否存在影响。得出的结论是这12个因素中有9个因素在不同显著水平下对其个人消费信贷风险存在影响。最后,依据该实证的结果,针对于工行YYS分行具体的情况提出相对的对策建议。本文区别于国内外同类研究的不同之处在于,对中国工商银行YYS分行的具体消费信贷风险进行了个案剖析。并且认为从我国目前的情况来看,宏观经济因素、银行自身因素都不是影响消费信贷风险的关键因素,商业银行基层分行的消费信贷风险主要与消费者个人因素相关。

关键词：消费信贷风险房地产贷款 Logistic回归

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商混类车辆消费信贷风险浅析

中国汽车市场 2006年第5期 44-45页

作者：孙国

商混类车辆产品主要包括混凝土搅拌车、泵车、车载泵等产品。由于商混类车辆产品的价值量比较大，其主要用户群体——搅拌站企业为了缓解资金压力及获取更大的经营效益，需通过各种融资方式来购买商混类车辆产品。

关键词：消费信贷风险车辆混凝土搅拌车经营效益资金压力用户群体融资方式产品价值量搅拌站