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海铁联运中心站堆场箱位指派优化

系统工程理论与实践 2016年第6期36卷 1555-1567页

作者：计明军黄思佳郭文文大连海事大学交通运输管理学院大连116026

海铁联运中心站堆场的箱位指派策略直接影响着中心站堆场的作业效率.本文研究中心站装卸作业过程中的箱位指派问题,以堆场压箱量最小为目标,建立动态箱位指派模型,优化集装箱在堆场的位置.基于指派问题自身的特点设计了启发式算法进行优... 详细信息

海铁联运中心站堆场的箱位指派策略直接影响着中心站堆场的作业效率.本文研究中心站装卸作业过程中的箱位指派问题,以堆场压箱量最小为目标,建立动态箱位指派模型,优化集装箱在堆场的位置.基于指派问题自身的特点设计了启发式算法进行优化,将优化指派策略与堆场现有的最矮指派策略进行比较,通过对不同情况的算例进行求解,表明优化指派策略优于最矮指派策略.验证了模型的可行性和算法的有效性,并分析了作业箱规模、贝位大小、班列和集卡到达频率这三个影响因子对优化效果的影响,为中心站堆场提供决策支持.

关键词：集装箱海铁联运箱位指派压箱量指派优化模型启发式算法

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海铁联运集装箱码头载运资源协同配置优化

海铁联运集装箱码头载运资源协同配置优化

作者：王媛媛大连海事大学

学位级别：硕士

集装箱海铁联运是多式联运的一种重要组织形式,将海运和铁路等运输形式进行有效衔接,提供全过程一体化的集装箱运输服务,具备安全环保、资源利用率高、综合效益优等优势。海铁联运集装箱码头是海铁联运的重要依托平台,加强海铁联运集装... 详细信息

集装箱海铁联运是多式联运的一种重要组织形式,将海运和铁路等运输形式进行有效衔接,提供全过程一体化的集装箱运输服务,具备安全环保、资源利用率高、综合效益优等优势。海铁联运集装箱码头是海铁联运的重要依托平台,加强海铁联运集装箱码头建设是畅通海铁联运衔接“最后一公里”,实现铁路货运场站与港口码头、前方堆场等的无缝衔接的关键。海铁联运集装箱码头内部载运资源的合理配置是影响自身乃至整个运输网络服务效率、运输质量、运营能力的重要因素。以进口集装箱为例,本文将对海铁联运码头载运资源的配置问题进行研究。海铁联运进口集装箱换装存在“船舶-堆场-列车”和“船舶-列车”两种中转模式,需要岸桥、集卡、场桥、轨道吊等载运资源相互配合。不同中转模式下,载运资源在各作业环节中的衔接有所差异。载运资源的合理配置能有效提高集装箱换装效率,同时减少载运资源浪费,有利于码头可持续发展。从策略决策层面,本文提出基于两种中转模式同时存在混合作业模式,利用排队理论对载运资源配置问题进行仿真优化。运用闭循环排队网络知识构建闭循环排队系统,通过估算均值分析法对其性能指标进行求解,并用小规模仿真实验结果对该模型的有效性进行分析,最后,针对大规模海铁联运码头实例,借助Flexsim仿真软件对其载运资源配置进行模拟运行和优化分析。

关键词：海铁联运载运资源配置闭循环排队网络仿真优化

海铁联运港口混合作业模式下轨道吊与集卡协同调度

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计算机应用 2021年第5期41卷 1506-1513页

作者：李舒仪韩晓龙上海海事大学物流科学与工程研究院上海201306

在集装箱海铁联运港口中,铁路作业区作为连接铁路运输和水路运输的重要节点,其装卸效率将影响集装箱海铁联运的整体效率。首先,对比分析了"船舶-列车"作业模式和"船舶-堆场-列车"作业模式的特点,并结合海铁联运港口实际作业情况提出了... 详细信息

在集装箱海铁联运港口中,铁路作业区作为连接铁路运输和水路运输的重要节点,其装卸效率将影响集装箱海铁联运的整体效率。首先,对比分析了"船舶-列车"作业模式和"船舶-堆场-列车"作业模式的特点,并结合海铁联运港口实际作业情况提出了混合作业模式。然后,以轨道吊完工时间最短为目标构建混合整数规划模型,既考虑了班列和船舶的作业时间窗约束,又考虑了轨道吊间干扰和安全距离、轨道吊和集卡接续作业和等待时间等现实约束。针对遗传算法在局部搜索能力方面的不足,将启发式规则与遗传算法相结合设计了求解轨道吊与集卡协同调度问题的混合遗传算法(HGA),并进行了数值实验。实验结果验证了所提模型和混合算法的有效性。最后通过设计实验分析集装箱数量、岸边箱占比、轨道吊数量和集卡数量对轨道吊完工时间和集卡完工时间的影响,发现同等集装箱数量下岸边箱占比提高时,应通过增加轨道吊数量来有效缩短完工时间。

关键词：海铁联运混合作业模式协同调度混合遗传算法作业时间窗

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阶梯式碳税下煤炭海铁联运网络调运优化研究

铁道运输与经济 2024年第2期46卷 193-204页

作者：刘国跃王长宝刘志江王金刚张海龙李宁国家能源投资集团有限责任公司北京100011 南瑞集团有限公司国网电力科学研究院有限公司江苏南京211106

在大规模海铁联运网络背景下,考虑铁路年运输能力和煤炭港口年吞吐量限制的基础上,引入阶梯式碳税量化碳排放成本,建立考虑碳排放的煤炭海铁联运网络调运方案非线性优化模型。模型以大规模海铁联运网络每条可行路径的年煤炭运输量为决... 详细信息

在大规模海铁联运网络背景下,考虑铁路年运输能力和煤炭港口年吞吐量限制的基础上,引入阶梯式碳税量化碳排放成本,建立考虑碳排放的煤炭海铁联运网络调运方案非线性优化模型。模型以大规模海铁联运网络每条可行路径的年煤炭运输量为决策变量,根据模型特性设计了一种组合式求解算法(Combinatorial Algorithm,CA),外层迭代算法采用增广拉格朗日乘子法,内层迭代算法采用可行方向法,将非线性规划模型转化为标准Hitchcock模型。采用国家能源集团煤炭海铁联运业务相关数据进行实例分析,并运用CA进行求解。在实例分析的基础上进一步对固定碳税和阶梯式碳税进行了敏感性分析,结果表明,阶梯式碳税上下限在合理度范围内时,采用其得到的最优调运方案在企业总效益和减排效果2个方面优于固定碳税,但当其上下限超出合理范围后,会对企业效益及企业减排积极性产生打击。

关键词：海铁联运能源供应链阶梯式碳税非线性规划增广拉格朗日乘子法

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海铁联运铁路集装箱定价与运营优化

中国管理科学 2018年第7期26卷 159-169页

作者：计明军闫妍祝慧灵大连海事大学交通运输工程学院

铁路部门的改革加快了海铁联运的发展。本文从铁路运输经营人的角度研究铁路与公路运输竞争的情况下,铁路运输服务的定价和运营优化问题。首先利用顾客价值理论分析客户对铁路运输的需求和价格的关系。其次构建以利润最大化为目标的运... 详细信息

铁路部门的改革加快了海铁联运的发展。本文从铁路运输经营人的角度研究铁路与公路运输竞争的情况下,铁路运输服务的定价和运营优化问题。首先利用顾客价值理论分析客户对铁路运输的需求和价格的关系。其次构建以利润最大化为目标的运营优化模型,并设计启发式算法求解。通过与遗传算法比较验证了算法的有效性。然后,得出不同价格水平下的最优班列路线、发班次数以及发班时间。结果表明对定价和运营策略的联合优化能够为铁路运输经营人带来最大的利润。

关键词：集装箱海铁联运定价运营优化班列安排

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海铁联运模式下W航运公司营销策略研究

海铁联运模式下W航运公司营销策略研究

作者：杨啟根广东财经大学

学位级别：硕士

随着世界经济一体化,贸易全球化的进程,海铁联运模式的运输量不断增长,然而在当下的环境下,海铁联运模式下航运企业遭遇缺箱少柜、运价飞涨、客户不满等问题。本文旨在前人的基础上,进一步探讨海铁联运模式下W航运公司的营销策略。首先... 详细信息

随着世界经济一体化,贸易全球化的进程,海铁联运模式的运输量不断增长,然而在当下的环境下,海铁联运模式下航运企业遭遇缺箱少柜、运价飞涨、客户不满等问题。本文旨在前人的基础上,进一步探讨海铁联运模式下W航运公司的营销策略。首先通过查阅服务营销相关的文献和资料,采用PEST分析法对海铁联运行业宏观环境进行分析;然后简述W航运公司海铁联运的营销现状,得出其营销存在营销策略单一,产品与竞争对手同质化,产品定位不清晰,缺乏高效的营销渠道等问题,无法让其在当下环境中快速发展;再使用企业微观环境模型对影响其营销的微观因素进行分析,主要包括企业内部环境、营销中介、消费者、竞争者、社会公众群体等微观环境因素;之后,使用STP理论对客户群体进行市场细分,进而选择目标市场与市场定位,最后,基于7Ps服务营销组合理论提出了适合海铁联运模式下W航运公司的营销组合策略及保障措施。本文对相关营销理论的研究及W航运公司海铁联运的营销实例分析,可知W航运公司海铁联运业务原有的营销方法已不能满足其现在的发展,需要通过运用7Ps服务营销组合理论,围绕W航运公司海铁联运涉及的产品策略、促销策略、渠道策略、人员策略、过程管理策略和有形展示策略等,进行分析并给出相关建议,以解决W航运公司营销目前存在的问题,探讨适合其海铁联运模式下的营销组合策略及保障措施,最后通过对行业未来发展的简要预测,提出了制订7Ps服务营销组合策略可以满足海铁联运模式下W航运公司未来发展需要的结论。本文提出的海铁联运服务营销组合策略能为相关企业海铁联运服务营销工作提供参考借鉴。

关键词：海铁联运集装箱服务营销 7Ps

考虑能耗的海铁联运集装箱码头多设备协同调度

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计算机工程 2024年

作者：杨佳珠余芳杨勇生上海海事大学物流科学与工程研究院

随着多式联运和绿色港口的发展，提高海铁联运效率和降低能源消耗成为码头亟需解决的问题。针对集装箱码头铁路作业区与码头作业区共堆场布局下设备利用率低、作业能耗高的问题，该文构建了混合装卸作业下轨道吊、AGV（Automatic Guided... 详细信息

随着多式联运和绿色港口的发展，提高海铁联运效率和降低能源消耗成为码头亟需解决的问题。针对集装箱码头铁路作业区与码头作业区共堆场布局下设备利用率低、作业能耗高的问题，该文构建了混合装卸作业下轨道吊、AGV（Automatic Guided Vehicle， AGV）及场桥的协同调度优化模型，旨在实现作业完工时间最短、轨道吊和AGV的作业能耗最优，以及提高轨道吊协同作业的利用率。该模型综合考虑了轨道吊间相互干涉、AGV伴侣容量限制、以及AGV和轨道吊装卸过程中的重载、空载和等待状态下的不同能耗等约束，并针对轨道吊的干涉约束引入了轨道吊任务分配策略。同时，该文采用改进的混合灰狼遗传算法对模型进行求解，具体改进策略包括引入灰狼算法位置更新策略优化遗传算法的交叉方式以提高最优解搜索效率，以及在遗传算法的选择步骤前引入基于奖励机制的评估器以增强算法的局部搜索能力。最后，通过实验验证了该文模型和算法的有效性与优越性。实验结果表明：与轨道吊作业范围已知相比，考虑轨道吊任务分配使轨道吊的平均利用率提升了3%-8%；与自适应混沌遗传算法、遗传算法相比，改进混合灰狼遗传算法能在较短的作业完工时间内节约更多的能耗。

关键词：海铁联运协同调度混合装卸作业任务分配改进混合灰狼遗传算法

基于班列抵港模式的海铁联运堆场箱位分配优化

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大连海事大学学报 2022年第1期48卷 1-10页

作者：任刚靳志宏庞毛毛王小寒大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026 大连金港联合汽车国际贸易有限公司辽宁大连116601

基于抵港班列入场顺序和离港时间,以最小化压箱量和最小化场桥移动贝位数为目标,构建海铁联运进口箱的箱位分配优化模型,并利用Cplex对模型的正确性进行验证。针对模型和问题特点,设计启发式算法求解大规模现实问题,通过与最低栈堆存策... 详细信息

基于抵港班列入场顺序和离港时间,以最小化压箱量和最小化场桥移动贝位数为目标,构建海铁联运进口箱的箱位分配优化模型,并利用Cplex对模型的正确性进行验证。针对模型和问题特点,设计启发式算法求解大规模现实问题,通过与最低栈堆存策略对比,证明了提出的箱位分配优化策略可有效降低压箱量。在此基础上,分析作业箱规模和抵港班列数量两个影响因素对优化效果的影响.研究结果可为海铁联运堆场的箱位分配决策提供理论支撑。

关键词：海铁联运班列抵港箱位分配压箱量场桥移动启发式算法

基于滚动窗策略的港口海铁联运集装箱转运优化

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计算机应用研究 2023年第1期40卷 185-191,197页

作者：唐梦宇梁承姬上海海事大学物流科学与工程研究院上海201306

为了解决港口海铁联运转运集装箱作业规模过大的问题,采用滚动窗策略方法研究港口船舶与列车之间转运进口集装箱作业问题,在每个窗口内建立以列车在港停留时间和集装箱在堆场的堆存时间总时间最小为目标的整数规划模型,设计双层遗传算... 详细信息

为了解决港口海铁联运转运集装箱作业规模过大的问题,采用滚动窗策略方法研究港口船舶与列车之间转运进口集装箱作业问题,在每个窗口内建立以列车在港停留时间和集装箱在堆场的堆存时间总时间最小为目标的整数规划模型,设计双层遗传算法进行求解。在此基础上,分别讨论了以固定任务数量和固定时间长度为滚动窗口的情况,对比发现以固定时间长度为窗口的滚动窗策略更适用,并将其与已有的调度策略研究成果作比较分析。最后,设置实验比较双层遗传算法和单层遗传算法,并对设备的工作能力进行灵敏度分析。结果表明,滚动调度策略可以灵活解决大规模集装箱转运问题,双层遗传算法的解优于单层遗传算法的解,增加装卸线数和轨道起重机工作能力可以提高集装箱转运效率。

关键词：海铁联运集装箱转运滚动窗策略双层遗传算法