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海洋腐蚀环境下管道防腐方案比较

石油化工设备技术 2011年第1期32卷 29-31,5页

作者：郑春凡中国石油抚顺石化公司储运厂辽宁营口115007

针对海洋气候条件下在用管道表面腐蚀防护施工,从表面处理、涂料选择、涂层厚度、涂刷工艺等方面对三种防腐方案进行了比较,解决了海洋气候下码头上在用管道外防腐长效问题。

关键词：海洋腐蚀环境管道外防腐方案比较

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中日海洋腐蚀环境共同研究中心在青岛成立

中国工程科学 2000年第10期 58-58页

作者：段继周

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典型舰船用金属材料腐蚀与防护研究进展

装备环境工程 2023年第8期20卷 80-89页

作者：李川罗茜张薇海军装备部驻广州地区军代表局重庆400000 西南技术工程研究所重庆400039

针对舰船用金属材料在复杂海洋环境下存在的腐蚀问题,概述了舰船用金属材料腐蚀与防护的相关研究进展。介绍了合金钢、铜合金、钛合金和铝合金这些典型舰船用金属材料的常用类型和使用场所,阐述了舰船用金属材料所处不同海洋区带内的腐... 详细信息

针对舰船用金属材料在复杂海洋环境下存在的腐蚀问题,概述了舰船用金属材料腐蚀与防护的相关研究进展。介绍了合金钢、铜合金、钛合金和铝合金这些典型舰船用金属材料的常用类型和使用场所,阐述了舰船用金属材料所处不同海洋区带内的腐蚀环境特征,以及点蚀、缝隙腐蚀、电偶腐蚀、微生物腐蚀和应力腐蚀开裂等舰船用金属材料常发生的腐蚀类型。综述了目前对舰船用金属材料腐蚀防护采取的措施,重点关注了表面涂镀层和改性技术的研究进展。最后,提出了舰船用金属材料腐蚀防护未来的研究方向,需从加强腐蚀机理研究、建立腐蚀数据库和发展新型表面腐蚀防护技术3方面入手。

关键词：舰船用金属材料海洋腐蚀环境腐蚀类型腐蚀防护表面防护技术防腐发展趋势

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一桥架伶厂三地变通途

学生天地（小学低年级） 2022年第9期 8-11页

作者：王忠耀吴春燕不详

从珠海景色最美的滨海道路上向东远跳,全长55千米的港珠澳大桥宛若蛟龙,蜿蜓腾越于蔚蓝色的海面上。淤泥深厚、海洋腐蚀环境严峻的外海施工环境,在海底40多米深处建造最长的沉管隧道——港珠澳大桥之所以被称为是“超级工程”,不光因为... 详细信息

从珠海景色最美的滨海道路上向东远跳,全长55千米的港珠澳大桥宛若蛟龙,蜿蜓腾越于蔚蓝色的海面上。淤泥深厚、海洋腐蚀环境严峻的外海施工环境,在海底40多米深处建造最长的沉管隧道——港珠澳大桥之所以被称为是“超级工程”,不光因为其工程意义之重大,更因其建造难度之艰巨。

关键词：港珠澳大桥沉管隧道外海施工海洋腐蚀环境滨海道路建造

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纳米复合海洋涂料在船舶防腐蚀应用研究

中国材料进展 2014年第1期33卷 14-19,31页

作者：王震宇韩恩厚刘福春史洪微邱再明郝庆辉中国科学院金属研究所国家金属腐蚀控制工程技术研究中心辽宁沈阳110016 大连裕祥科技集团有限公司辽宁大连116033

主要研究纳米二氧化硅浓缩浆和纳米氧化锌浓缩浆对海洋环氧涂料和聚氨酯涂料性能的影响。通过盐雾试验、氙灯老化试验、人工海洋加速老化试验研究海洋腐蚀环境中纳米复合涂料的耐腐蚀性和抗老化性。通过三步法制备高稳定分散的纳米氧化... 详细信息

主要研究纳米二氧化硅浓缩浆和纳米氧化锌浓缩浆对海洋环氧涂料和聚氨酯涂料性能的影响。通过盐雾试验、氙灯老化试验、人工海洋加速老化试验研究海洋腐蚀环境中纳米复合涂料的耐腐蚀性和抗老化性。通过三步法制备高稳定分散的纳米氧化物浓缩浆,并利用纳米二氧化硅浓缩浆和纳米氧化锌浓缩浆改性海洋船舶环氧底漆和聚氨漆酯船壳漆,制备海洋纳米复合涂料。利用TEM透射电镜、FTIR红外光谱、XPS光电子能谱、光泽度仪、表面接触角测试仪和粘结强度测试仪等研究海洋船舶漆的耐腐蚀性、抗老化性及表面防污性能。纳米二氧化硅浓缩浆的红外光谱分析和粘度测试及纳米氧化锌浓缩浆的透射电镜观察表明高分子分散剂的长碳链位阻效应保证了纳米粒子的均匀稳定分散。不含有纳米二氧化硅浓缩浆的环氧漆粘结强度是4.4 MPa,而含有1.0%纳米二氧化硅浓缩浆的环氧漆粘结强度增加到5.6 MPa。通过氙灯老化试验测试涂层的光泽度变化,纳米复合聚氨漆酯漆的光泽度高于不含纳米氧化锌的普通聚氨漆酯漆光泽度。聚氨漆酯漆在海洋循环加速老化试验后C/O值减少20.1%,而含有1.2%纳米氧化锌浓缩浆的纳米复合聚氨漆酯漆老化后C/O值仅减少10.7%,抗氧化性提高。通过对海洋加速循环老化试验中纳米复合聚氨漆酯漆的测试分析表明1.2%纳米氧化锌浓缩浆提高了海洋船舶聚氨酯面漆的抗老化性和表面接触角。纳米浓缩浆可增强纳米复合涂料在海洋重腐蚀环境中耐腐蚀、抗老化等性能。

关键词：纳米复合海洋涂料纳米氧化物浓缩浆海洋腐蚀环境抗老化