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海洋捕捞渔船用生物柴油节能减排的发展前景

海洋捕捞渔船用生物柴油节能减排的发展前景

作者：肖晓芸上海海洋大学

学位级别：硕士

进入21世纪以来，世界能源消费势头强劲，供需矛盾日益显著。传统的化石能源仍是世界能源消费的主体，以石油为代表的能源价格高位运行，不断波动的国际油价对各国经济发展和民众生活造成严峻的挑战。而化石能源的高消费不可避免地导致... 详细信息

进入21世纪以来，世界能源消费势头强劲，供需矛盾日益显著。传统的化石能源仍是世界能源消费的主体，以石油为代表的能源价格高位运行，不断波动的国际油价对各国经济发展和民众生活造成严峻的挑战。而化石能源的高消费不可避免地导致了大气环境污染，温室气体排放引起的全球气候变暖和极端天气的频现受到国际社会的广泛关注。目前，全球已进入以“低能耗、低污染、低排放”为标志的低碳时代，温室气体减排任务刻不容缓。哥本哈根世界气候大会就应对气候变化商讨了2012年至2020年的全球减排协议，作为第一碳排放大国，我国面临着极大的温室气体减排压力。作为非道路移动源，渔船污染排放管控难、限制低、长期被忽视，已成为全球环境空气污染的重要来源之一，引起国际社会的广泛关注。加之柴油价格不断上涨，燃油成本占海洋捕捞总成本的比重越来越高。在环境和能源的双重压力下，开发可用于渔船上的柴油替代能源具有重要的战略意义。我国是一个渔业大国，也是拥有渔船数量最多的国家，渔业作为对能源高度依赖、与生态环境密切关联的产业，各级渔业主管部门也开始高度重视其节能减排工作。我国从2010年开始重点关注渔船的节能减排，大力推进船用新型能源的发展，逐步改善船用燃料质量，控制或减少船舶空气污染物、二氧化碳的排放。新型能源技术包括液化天然气（LNG）、氢能、生物燃料，以及太阳能、风能、潮汐能等可再生能源的利用。其中太阳能、风能、潮汐能的主要利用方式是转化为电能，辅助渔业生产用电需求，并不能作为渔船柴油机的替代能源大规模使用。LNG储量丰富、价格低廉、运输方便、使用安全，可以作为液体发动机燃料，用LNG替代柴油作为渔船主要动力燃料．是当今世界各渔业大国的关注热点，也是各国政府高度关注和重点扶持项目。近年来，我国逐步推进渔船LNG动力燃料的改造，渔船“油改气”项目已初具成效，经济效益和环保效益明显。然而，值得思考的是，液化天然气同样是不可再生资源，储量也会像石化能源一样日渐减少。生物柴油是一种清洁的可再生能源，与石化柴油性能相似，能够在柴油机上直接或混合使用，可降低尾气排放中CO、CO2、HC、SOx的含量，具有良好的减排效果，是后石油时代较好的可替代能源。本研究基于对生物柴油和普通船用柴油特性的比较，分析了生物柴油用于渔船发动机的可行性，进而从定性分析和定量分析两方面着手，对生物柴油在实际中的推广应用做出了前景分析。首先，从进化博弈理论的角度探讨了渔船应用生物柴油的减排策略，分析了有限理性的渔民之间、非点源渔民和点源企业之间采取不同策略的群体比例的动态变化，以及进行稳定策略的条件，认为政府的燃油补贴政策、渔业部门的减排奖励政策和碳排放权交易的有效实施，可以改变渔民的收益矩阵，从而诱导渔民使用替代能源进行减排。其次，对我国海洋捕捞渔船进行了减排成本和效益估算，结果表明，生物柴油二氧化碳减排效果显著，如果渔业碳排放能够在碳市场进行交易，将产生非常可观的效益。然而，目前市场上生物柴油的价格较普通船用柴油稍高，其在海洋捕捞渔船上的应用将导致捕捞燃油成本的进一步上升，发动机燃用B5生物柴油每船每年将平均增加燃油成本500元左右。如果政府能够制定生物柴油补贴政策和渔业减排奖励政策，并建立有效的碳交易制度，在成本优势显著的前提下，渔民会逐渐倾向采用生物柴油进行渔船减排。

关键词：海洋捕捞渔船节能减排生物柴油进化博弈成本效益

8月15日前全市在册海洋捕捞渔船实现组织化管理全覆盖

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8月15日前全市在册海洋捕捞渔船实现组织化管理全覆盖

海南省修订发布《海洋捕捞渔船审批管理办法(暂行)》 002

泉州晚报

作者：谢曦

本报讯（记者谢曦）为进一步提升我市渔业安全生产管理和渔业资源养护水平，市海洋与渔业局近日编制出台的《泉州市海洋捕捞渔船组织化建设指导方案》提出，今年8月15日前，全市在册海洋捕捞渔船（含捕捞辅助船）将实现组织化管理全覆... 详细信息

本报讯（记者谢曦）为进一步提升我市渔业安全生产管理和渔业资源养护水平，市海洋与渔业局近日编制出台的《泉州市海洋捕捞渔船组织化建设指导方案》提出，今年8月15日前，全市在册海洋捕捞渔船（含捕捞辅助船）将实现组织化管理全覆盖。“我市渔船以个体经营为主，组织化......

关键词：海洋捕捞渔船组织化管理海洋与渔业

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海南省修订发布《海洋捕捞渔船审批管理办法(暂行)》

中国渔业报

为贯彻落实“放管服”改革要求,规范海南省海洋捕捞渔船审批管理,近日,海南省农业农村厅印发《关于印发海南省海洋捕捞渔船审批管理办法（暂行）的通知》,制定发布《海南省海洋捕捞渔船审批管理办法（暂行）》。《办法》自2022年5月1日... 详细信息

为贯彻落实“放管服”改革要求,规范海南省海洋捕捞渔船审批管理,近日,海南省农业农村厅印发《关于印发海南省海洋捕捞渔船审批管理办法（暂行）的通知》,制定发布《海南省海洋捕捞渔船审批管理办法（暂行）》。《办法》自2022年5月1日起实施,有效期3年。《办法》结合自贸港建设?

关键词：海洋捕捞渔船《海洋捕捞渔船审批管理办法(暂行)》审批管理

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我国南海区海洋捕捞渔船现状分析

上海海洋大学学报 2016年第4期25卷 620-627页

作者：郑彤唐议上海海洋大学海洋科学学院上海201306

根据《中国渔业统计年鉴》数据,结合有关南海区渔业资源和渔业生产状况资料,对1979-2013年南海区(广东、广西、海南)海洋捕捞机动渔船的数量、吨位、主机功率的总规模以及主机功率结构、作业类型结构的变迁和现状进行评价分析。2013年... 详细信息

根据《中国渔业统计年鉴》数据,结合有关南海区渔业资源和渔业生产状况资料,对1979-2013年南海区(广东、广西、海南)海洋捕捞机动渔船的数量、吨位、主机功率的总规模以及主机功率结构、作业类型结构的变迁和现状进行评价分析。2013年南海区海洋捕捞渔船总计81 647艘,156.6万吨,其中机动渔船78 671艘,382.3万千瓦;机动小型渔船数量最多,超过75%,早期增速快,近十年较为稳定;大型渔船数量极低,增速缓慢,目前仍不足0.6%;中型渔船较为稳定;刺网作业渔船数量最多,拖网渔船次之,各类型渔船均已从增长期进入调控管理期。南海区捕捞渔船目前存在总体规模过大、数量结构上小型渔船偏多、捕捞作业结构不合理的问题。建议进一步压减捕捞渔船总体规模,在结构上重点压减小型渔船,适当保留大型渔船规模,同时应进一步调整捕捞作业结构,压减小型渔船拖网、刺网作业,积极发展钓捕,适当发展围网和深水拖网。

关键词：南海区海洋捕捞渔船现状问题建议

我国海洋捕捞渔船更新改造问题分析——基于对广东省海洋捕捞渔船更新改造的调查

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渔业现代化 2013年第4期40卷 67-72页

作者：姜秉国杨子江中国水产科学研究院北京100141

渔船装备落后已经成为制约我国海洋渔业发展和海上实力提升的重要因素。加快我国海洋捕捞渔船装备更新改造,提升海洋捕捞渔船装备水平,是解决海洋渔业发展面临一系列问题的重要举措。海洋捕捞渔船更新改造要遵循有利于捕捞作业生产安全... 详细信息

渔船装备落后已经成为制约我国海洋渔业发展和海上实力提升的重要因素。加快我国海洋捕捞渔船装备更新改造,提升海洋捕捞渔船装备水平,是解决海洋渔业发展面临一系列问题的重要举措。海洋捕捞渔船更新改造要遵循有利于捕捞作业生产安全、近海渔业资源保护、渔民增产增收和深海远洋渔业开发的原则,坚决淘汰"三无"渔船,推进近海捕捞渔船减船工作,推动大中型渔船钢质化、现代化改造,提升远洋捕捞渔船现代化水平。海洋捕捞渔船更新改造面临的主要困难集中在渔民转产转业、"三无"渔船、资金和技术问题、政策性制约等几个方面,要采取多种措施,形成资金投入、科技支撑、政策支持等各方面合力,加快捕捞渔船更新改造。

关键词：海洋捕捞渔船渔船装备渔船更新改造

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浙江海洋捕捞渔船安全生产现状及对策

浙江海洋捕捞渔船安全生产现状及对策

作者：王元姣浙江海洋学院

学位级别：硕士

浙江是海洋渔业大省,拥有海洋捕捞渔船2.3万余艘,国内海洋捕捞产量300余万吨,远洋捕捞产量30余万吨,海洋捕捞总产出241.8亿元,捕捞产量、产能均居全国之首。目前,浙江省海洋捕捞渔船生产事故频发,渔业安全生产形势依然严峻,如何促进浙... 详细信息

浙江是海洋渔业大省,拥有海洋捕捞渔船2.3万余艘,国内海洋捕捞产量300余万吨,远洋捕捞产量30余万吨,海洋捕捞总产出241.8亿元,捕捞产量、产能均居全国之首。目前,浙江省海洋捕捞渔船生产事故频发,渔业安全生产形势依然严峻,如何促进浙江海洋捕捞渔船安全生产,已经成为社会各界所关注的现实问题与研究课题。本文调查了2010-2014年浙江海洋捕捞渔船安全生产事故现状,通过调查、分析得出如下结论:浙江省海洋捕捞渔船生产事故频发,呈现略有增长的趋势,事故造成了的经济损失增加明显,2014年的事故损失达1.357亿元,约为2012年事故损失的2倍;从事故渔船作业类型分布来看,拖网渔船事故比例最高,占事故总数的61.7%,其次是张网和流刺网作业,分别占事故总数的15.04%和11.3%;从事故发生的海区来看,主要在近海,占事故总数的95.7%;从事故的类型来看,主要为碰撞事故,占事故总数的64.2%;从事故与渔船船龄的关系来看,机损和火灾事故与船龄关系最为密切,船龄越高,事故发生的比例越大。同时,运用灰色系统理论分别对捕捞渔船事故类型、作业类型和船龄与事故总数的关联性进行了分析,关联分析结果与事故统计分析结果基本吻合,反映了渔船事故的基本特征规律。在事故分析的基础上,本文从船员因素、渔船因素、管理因素、环境因素四个方面着手,分析了渔船事故发生的原因,主要有:渔业船员安全意识淡薄、航海实践技能低下、外来民工海上资历和经验不足、渔船设备使用、维护和保养不当、蟹笼等渔船稳性不足、渔业安全管理机制、体制建设系统性不够、法律法规及规章的执行不力以及环境风险等等,并针对性地提出了促进浙江海洋捕捞渔船安全生产的对策和建议。

关键词：浙江海洋捕捞渔船事故灰色理论原因分析对策

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海洋捕捞渔船推进系统节能的技术途径

广东造船 2009年第6期28卷 31-32,46页

作者：严谨揣华建李湛广东海洋大学湛江524088

捕捞渔船推进系统能耗问题是影响海洋渔业发展的重要因素。本文对当前捕捞渔船的能耗现状及原因进行了剖析,探讨了推进系统节能的理论基础,提出了推进系统节能的几条主要技术途径。最后指出,推进系统的节能是一个系统工程,必须全面考虑... 详细信息

捕捞渔船推进系统能耗问题是影响海洋渔业发展的重要因素。本文对当前捕捞渔船的能耗现状及原因进行了剖析,探讨了推进系统节能的理论基础,提出了推进系统节能的几条主要技术途径。最后指出,推进系统的节能是一个系统工程,必须全面考虑船型、船的性能、主机和螺旋桨的选配等诸多因素,以使推进效率达到最佳。

关键词：海洋捕捞渔船推进系统节能技术途径

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石狮市海洋捕捞渔船的安全风险防范研究

石狮市海洋捕捞渔船的安全风险防范研究

作者：林培钦华侨大学

学位级别：硕士

渔业经济在国民经济中占有很高的比率。受到各种因素的影响,安全生产事故频繁发生,这是全世界都共同存在的难题。因此,海洋捕捞渔业也被公认是一个高风险的行业。党的十九大报告指出要弘扬生命至上,安全第一的思想理念,着重加强安全生... 详细信息

渔业经济在国民经济中占有很高的比率。受到各种因素的影响,安全生产事故频繁发生,这是全世界都共同存在的难题。因此,海洋捕捞渔业也被公认是一个高风险的行业。党的十九大报告指出要弘扬生命至上,安全第一的思想理念,着重加强安全生产工作。石狮为我国渔业百强县市,拥有海洋捕捞渔船849艘,国内海洋捕捞产量316541吨,产量、产能均居全国之首。做好石狮市的海洋捕捞渔船安全风险防范工作,能够更好的助力福建省海洋经济发展,也为其它渔区的风险防范起到很好的示范作用。本研究运用安全风险防范理论、事故致因理论、多中心治理等相关理论,采取调查研究、案例分析、文献研究等研究方法,根据石狮市海洋捕捞渔船安全风险防范实际情况,总结出政府在海洋捕捞渔船安全风险防范管理中存在的问题:渔业安全生产宣传培训教育工作流于形式、从业人员逐利、忽视安全、缺乏政策支持、投入不足、安全生产监管队伍不充足、装备落后、应急管理机制不完善等,并对这些问题产生的原因进行分析。结合石狮市发展实际,提出健全渔业安全监督管理制度和长效机制、加强宣教培训力度和培训机构监管、强化渔业生产过程安全监管、加大渔业安全生产保障力度、增强渔业安全监管的保障力量等应对措施,提高安全风险防范管理能力,为石狮市渔业的安全生产保驾护航。

关键词：海洋捕捞渔船安全风险风险防范

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《海洋捕捞渔船拆解操作规程》印发

中国水产 2021年第9期550卷 22-23页

作者：本刊讯

本刊讯为贯彻落实“放管服”改革要求,规范渔船拆解活动,简化办理程序,服务渔民群众,农业农村部对《海洋捕捞渔船拆解操作规程(试行)》(农办渔〔2012〕104号)进行了修订,经多次征求沿海各地意见并向社会公开征求意见,研究制定了《海洋... 详细信息

本刊讯为贯彻落实“放管服”改革要求,规范渔船拆解活动,简化办理程序,服务渔民群众,农业农村部对《海洋捕捞渔船拆解操作规程(试行)》(农办渔〔2012〕104号)进行了修订,经多次征求沿海各地意见并向社会公开征求意见,研究制定了《海洋捕捞渔船拆解操作规程》。8月10日,农业农村部渔业渔政管理局印发《关于〈海洋捕捞渔船拆解操作规程〉的通知》(农办渔〔2021〕13号),要求各相关单位遵照执行。

关键词：渔政管理放管服拆解操作规程办理程序海洋捕捞渔船