检索结果-南通市图书馆

作者：胡昊大连海事大学

学位级别：硕士

海上撤离系统作为应急救生装置,在船只遇到紧急情况时可以为乘客和船员提供快速撤离通道。倾斜式海上撤离系统具有操作简单、撤离速度快等优点,由于海上撤离系统使用工况的复杂性及特殊性,其充气技术的设计及研究具有一定的难度。本文... 详细信息

海上撤离系统作为应急救生装置,在船只遇到紧急情况时可以为乘客和船员提供快速撤离通道。倾斜式海上撤离系统具有操作简单、撤离速度快等优点,由于海上撤离系统使用工况的复杂性及特殊性,其充气技术的设计及研究具有一定的难度。本文基于倾斜式海上撤离系统结构件,对倾斜式海上撤离系统充气技术进行研究,在海上撤离系统及相关气肋式充气设备的实际应用中具有重要价值。本文主要研究内容如下:(1)确定倾斜式海上撤离系统充气技术的研究思路。以课题组设计的倾斜式海上撤离系统结构件为基体,结合海上撤离系统工作原理及使用工况,对海上撤离系统总体充气方案进行了设计;同时对海上撤离系统储存释放架的使用工况进行了分析;(2)海上撤离系统充气模块的设计。从充气时间、同步充气、充气压力三方面对充气模块展开研究;通过对海上撤离系统气囊充气变化情况分析,建立气囊充气质量模型,并由此对气瓶进行选型;以充气管路的短孔充气模型为基础,充气时间为约束条件,完成对充气管路的选型,并对气压无法同步增涨的气囊进行流量调节;以最低使用温度为设计标准,考虑温度变化对气囊压力的影响,设计了适用于海上撤离系统的溢流阀;(3)海上撤离系统储存释放架的设计及应力分析。以撤离滑梯、筏式人员转移平台和充气模块为输入,结合海上撤离系统工作原理,设计了海上撤离系统的储存释放架;通过分析船只航行时的主要工况和储存释放架的关键部件,对储存释放架的结构、关键部件进行了应力分析,验证了装置的可靠性;(4)海上撤离系统充气技术的试验验证及分析。倾斜式海上撤离系统结构件结合本文设计的充气模块,从充气质量、气囊压力同步增涨、充气模块的密封与承压性能、溢流阀的启闭压力和海上撤离系统释放展开五个方面进行试验,从设计指标角度验证了充气技术的可行性。试验结果显示,本文研究的海上撤离系统充气技术充气压力的标准偏差为3.04%;承压能力为撤离系统设计压力的7.2倍;气囊保压时间与压力下降率分别为行业标准的4倍和1/2。表明该充气技术具有充气压力准确、保压性能好、承压能力强等优点,能够满足海上撤离系统的充气需求。

关键词：海上撤离系统充气技术溢流阀有限元分析

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海上撤离系统绞车传动系统的设计和动态特性研究

海上撤离系统绞车传动系统的设计和动态特性研究

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作者：王丙寒哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

在海上撤离系统工作时,多为遭遇恶劣海况时,海上撤离系统容易受到风浪流等多种载荷的耦合影响。海上撤离系统绞车作为海上撤离系统的动作完成模块,其在多重载荷耦合状态下良好的动态特性是海上撤离系统正常工作的保证。因此本文就这一... 详细信息

在海上撤离系统工作时,多为遭遇恶劣海况时,海上撤离系统容易受到风浪流等多种载荷的耦合影响。海上撤离系统绞车作为海上撤离系统的动作完成模块,其在多重载荷耦合状态下良好的动态特性是海上撤离系统正常工作的保证。因此本文就这一问题展开研究。根据海上撤离系统的动作要求和相关国际标准规定,确定了绞车的相关设计依据,并根据这些设计依据设计了绞车的总体传动方案,在此基础上对绞车传动系统的关键部件进行了结构参数计算,并建立了三维模型。根据《国际海上人命安全公约》等国际标准和我国某海域的实际海况,得到了海上撤离系统的工作海况。利用Orcaflex软件建立了负载系统的仿真模型,并进行边界条件设置,按照得到的工作海况设计风、波浪和海流等环境载荷参数,求解得到了负载系统的时域响应参数,结果显示钢丝绳的张力随波浪周期性变化,变化周期和波浪周期相同,提取负载系统稳定之后的三根钢丝绳的张力作为绞车传动系统的输入载荷。利用齿轮弹性动力学的相关知识和理论,考虑各级和级间耦合,建立了绞车传动系统的扭转振动模型。通过相关参数的求解得到了传动系统的固有频率和振型,并对其进行了分析。在固有特性的基础上,利用划行划列法建立了系统受正弦载荷下的传动系统的理论模型,求解得到其动态响应。在此基础上加载前面得到的多重载荷作用下传动系统的载荷,得到绞车传动系统的动态响应。传动系统响应幅值较小,证明了结构的合理性。利用ADAMS软件建立了绞车传动系统的虚拟样机,并施加工作载荷进行求解,得到了传动系统的动态响应,动态响应曲线和上一步理论模型所得到的动态响应曲线相匹配,证明了仿真的正确性。之后对提升和下放过程进行了仿真,得到了主要传动件的转角-时间、接触力-时间曲线。得到的结果和设计需求、理论结果相匹配,证明了结构的合理性。

关键词：海上撤离系统绞车传动系统风浪流耦合扭转振动模型虚拟样机

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海上撤离系统在客滚船上的设计要点

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江苏船舶 2022年第6期39卷 18-20页

作者：刘少东金吉发郑成刚招商局邮轮研究院(上海)有限公司上海200137

针对客滚船上人数众多,使用传统的救生艇筏很难保障在30 min内撤离全部旅客和船员的问题,以某客滚船海上撤离系统为研究对象,分析海上撤离系统的类型、主要构成及在船上的布置情况,并详细叙述该船的海上撤离系统的设计要点。结果表明:... 详细信息

针对客滚船上人数众多,使用传统的救生艇筏很难保障在30 min内撤离全部旅客和船员的问题,以某客滚船海上撤离系统为研究对象,分析海上撤离系统的类型、主要构成及在船上的布置情况,并详细叙述该船的海上撤离系统的设计要点。结果表明:该海上撤离系统满足《国际海上人命公约》和英国海事与海岸警卫署的要求,30 min内最大撤离人数为813人,能最大程度地确保船上人员的生命安全。

关键词：海上撤离系统客滚船滑道设计要点

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海上撤离系统及其发展

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航海科技动态 2000年第12期 12-13页

作者：刘锦程

海上撤离系统(Marine Evacuation Systems)一般泛指一类由释放装置、撤离轨道和救生筏构成的综合性海上救生设备,它主要装备于客船,用于船舶发生紧急情况时协助人员迅速撤离遇难船。尽管国际海事组织并没有制定强制措施要求客船必须设... 详细信息

海上撤离系统(Marine Evacuation Systems)一般泛指一类由释放装置、撤离轨道和救生筏构成的综合性海上救生设备,它主要装备于客船,用于船舶发生紧急情况时协助人员迅速撤离遇难船。尽管国际海事组织并没有制定强制措施要求客船必须设置该系统,但是还是有许多发达国家的客船装备了这种系统,并顺利地通过一系列的严格测试。

关键词：海上撤离系统滑道线客船槽座式

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