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海上战略通道视角下中印在南太平洋地区的海洋战略博弈

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南亚研究季刊 2017年第1期 25-32,108页

作者：梁甲瑞聊城大学太平洋岛国研究中心

作为亚太地区有影响力的两个大国,中印两国都有着成为海洋强国的意愿。一直以来,争夺和控制海上战略通道是海洋强国经略海洋的重点。海洋强国追求利益而进行的多次交锋,大多频繁出现在几个关键战略点上。随着南太平洋海上战略通道的价... 详细信息

作为亚太地区有影响力的两个大国,中印两国都有着成为海洋强国的意愿。一直以来,争夺和控制海上战略通道是海洋强国经略海洋的重点。海洋强国追求利益而进行的多次交锋,大多频繁出现在几个关键战略点上。随着南太平洋海上战略通道的价值日益明显,中印在南太平洋地区的海洋战略博弈日益激烈。基于南太平洋海上战略通道的利益,中印采取了不同的战略手段。然而,维护海上战略通道的安全仅依靠某一个国家的努力不可能完成,因此中印的战略博弈除了竞争之外,也不能脱离合作。

关键词：南太平洋海上战略通道海洋战略博弈中印关系

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印度海上战略通道的新动向、动因及影响

世界地理研究 2020年第1期29卷 52-62页

作者：梁甲瑞聊城大学太平洋岛国研究中心山东聊城252000 聊城大学历史文化与旅游学院山东聊城252000

作为印度洋沿岸的国家,随着2015年《确保海洋安全:海洋安全战略》的出台,印度进一步拓展了海上战略通道,主要体现在三个方面:重视南太平洋海上战略通道、拓展大西洋地区海上战略通道、重视北极地区这一新航道的价值。究其原因,印度追求... 详细信息

作为印度洋沿岸的国家,随着2015年《确保海洋安全:海洋安全战略》的出台,印度进一步拓展了海上战略通道,主要体现在三个方面:重视南太平洋海上战略通道、拓展大西洋地区海上战略通道、重视北极地区这一新航道的价值。究其原因,印度追求大国地位、参与全球海洋治理的需要以及保障能源进口多元化是其拓展海上战略通道的主要动因。印度对于海上战略通道的拓展一方面将加剧大国对于海上战略通道的争夺态势,另一方面,将有助于国际社会共同建设维护海上战略通道安全的机制。

关键词：印度海上战略通道海洋战略地缘政治

英国在南太平洋地区的战略评析--基于海上战略通道的视角

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国际论坛 2018年第2期20卷 69-75页

作者：梁甲瑞聊城大学历史文化与旅游学院山东聊城252000 聊城大学太平洋岛国研究中心

进入21世纪之后,域外国家逐渐重视南太平洋地区海上战略通道的价值。作为南太平洋地区的传统殖民强国和海洋强国,英国控制南太平洋海上战略通道既是国家海洋战略应有之义,又是其重视海上战略通道历史传统的延续。为了控制海上战略通道,... 详细信息

进入21世纪之后,域外国家逐渐重视南太平洋地区海上战略通道的价值。作为南太平洋地区的传统殖民强国和海洋强国,英国控制南太平洋海上战略通道既是国家海洋战略应有之义,又是其重视海上战略通道历史传统的延续。为了控制海上战略通道,英国加强了与太平洋岛国的互动,主要的战略手段有:加强经贸往来、增加对外援助、强化人文交流、推动外交联系以及组织海洋科考。作为海洋国家,英国对南太平洋地区的参与有助于维护海上战略通道的安全。同时,对英国来说,为了更好地维护南太平洋地区海上通道的安全,加强区域合作是最好的选择。

关键词：英国太平洋岛国南太平洋海上战略通道

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日本海上战略通道思想与政策探析

日本学刊 2006年第1期 94-104页

作者：李兵中共中央组织部党建研究所

日本经济对外依存度高,战略资源和产品市场均严重依赖海上运输通道。由于历史和现实的原因,战后日本始终把保卫海上运输线安全、特别是通道安全,作为重要的战略任务。在日本看来,马六甲海峡是其“石油运输命脉”,同时也是大国利益的交... 详细信息

日本经济对外依存度高,战略资源和产品市场均严重依赖海上运输通道。由于历史和现实的原因,战后日本始终把保卫海上运输线安全、特别是通道安全,作为重要的战略任务。在日本看来,马六甲海峡是其“石油运输命脉”,同时也是大国利益的交汇点和相互争夺的焦点,因而只能用一些隐蔽的方式,循序渐进地涉足海峡。此外,日本企图控制马六甲海峡,也是其争当军事和政治大国的一个重要环节,有着更深刻的考虑。

关键词：海上战略通道海上运输线政策

主权与治权的统一与分离对海上战略通道安全的影响论析

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当代亚太 2020年第5期 70-101,159,160页

作者：范佳睿北京大学国际关系学院

海峡,因其连通大洋而成为一种海上战略通道。此前研究多将强权国家的海洋战略、海上通道的地缘属性及其运输功能视为影响海上战略通道安全的主因。文章认为,影响海上战略通道安全的关键应为海峡的治权是否完全属于其主权拥有者。海峡治... 详细信息

海峡,因其连通大洋而成为一种海上战略通道。此前研究多将强权国家的海洋战略、海上通道的地缘属性及其运输功能视为影响海上战略通道安全的主因。文章认为,影响海上战略通道安全的关键应为海峡的治权是否完全属于其主权拥有者。海峡治权是指与海峡具有高度利益相关性的一国或多国治理海峡的权利,既包括海峡沿岸国行使的管辖权,也包括海峡使用国进行全球海洋治理的权利,二者存在一定程度的紧张关系。马六甲海峡和霍尔木兹海峡分居中国海上石油运输航线的两端,地缘位置至关重要。通过分析近年来以沿岸国为主导的马六甲海峡联合巡航行动以及以域外国为主导的霍尔木兹海峡多国联合护航的不同,文章发现,马六甲海峡的主权与治权基本实现统一,而霍尔木兹海峡的主权和治权则在一定程度上出现分离,这是导致二者安全环境迥异的关键。

关键词：海上战略通道治权马六甲海峡霍尔木兹海峡

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我国海上战略通道安全影响因素的ISM分析

上海海事大学学报 2012年第4期33卷 64-69页

作者：何剑彤李振福李娜金海勤大连海事大学交通运输管理学院辽宁大连116026

针对影响我国海上战略通道安全的诸多因素,利用解释结构模型(Interpretative Structural Modeling,ISM)分析各要素之间的直接关系和间接关系,推导出海上通道安全影响因素整体关联的5个层次结构图,得出影响我国海上战略通道安全的关键因... 详细信息

针对影响我国海上战略通道安全的诸多因素,利用解释结构模型(Interpretative Structural Modeling,ISM)分析各要素之间的直接关系和间接关系,推导出海上通道安全影响因素整体关联的5个层次结构图,得出影响我国海上战略通道安全的关键因素.结果表明,影响我国海上战略通道安全的因素来自经济、政治、军事等诸多方面.这些因素不仅对海上战略通道的影响程度不同,而且彼此之间也存在着影响或制约关系.一个因素的变动,很可能引起其他几个因素的连续变动,形成联动效应,从而给我国制定维护海上战略通道安全的措施提出严峻的挑战.

关键词：海上战略通道通道安全影响因素解释结构模型

美国重返亚太及中国的战略应对--基于南海海上战略通道的视角

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世界地理研究 2017年第1期26卷 12-21页

作者：梁甲瑞聊城大学太平洋岛国研究中心山东聊城252000

美国二战后一直控制着南海的战略咽喉,中国战略利益的延伸威胁到了美国在南海长期形成的控制地位,在此背景下,美国提出了重返亚太的战略,目的在于加强对南海的控制并防范来自中国的挑战,维持其全球霸主地位。本文从南海海上战略通道的... 详细信息

美国二战后一直控制着南海的战略咽喉,中国战略利益的延伸威胁到了美国在南海长期形成的控制地位,在此背景下,美国提出了重返亚太的战略,目的在于加强对南海的控制并防范来自中国的挑战,维持其全球霸主地位。本文从南海海上战略通道的视角去研究美国为何重返亚太。研究发现,美国介入南海问题是基于内在动因和外在动因。内在动因是美国的大战略决定了必然要控制海上战略通道以及美国欲把南海变成其全球第17条海上战略通道;外在动因是中国在南海的活动挤压了美国的海上战略通道空间。对中国来说,在不影响国家大战略以及海洋战略的前提下,应该合理地规划战略应对之策。

关键词：南海海上战略通道中美关系大国博弈

试析大国何以对南太平洋地区的海上战略通道展开争夺

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理论月刊 2016年第5期 166-171页

作者：梁甲瑞天津师范大学政治与行政学院天津300015

从地理位置看,南太平洋地区连接太平洋和印度洋,扼守美洲至亚洲的太平洋运输线,占据北半球通往南半球乃至南极的国际海运航线,是世界东西、南北两大战略通道的交汇处,因而成为大国极为重视的战略要地。毫无疑问,南太平洋已成为新时期的... 详细信息

从地理位置看,南太平洋地区连接太平洋和印度洋,扼守美洲至亚洲的太平洋运输线,占据北半球通往南半球乃至南极的国际海运航线,是世界东西、南北两大战略通道的交汇处,因而成为大国极为重视的战略要地。毫无疑问,南太平洋已成为新时期的海上战略通道。对中国来说,随着我国海上利益的不断扩展,南太平洋地区将会成为我国重要的海上战略通道,主要表现在三个方面:南太平洋地区海上战略通道是中国安全利益延伸的门户、大国地位的重要体现以及经济发展的重要保证。

关键词：南太平洋海上战略通道地缘政治大国博弈

基于盲数理论的我国海上战略通道安全风险评价

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2014年第1期38卷 16-20页

作者：李振福颜章龙大连海事大学交通运输管理学院大连116026

对我国海上战略通道进行安全风险评价是保障海上通道安全的重要环节.由于海上战略通道的安全风险具有多种不确定性,故可运用盲数理论建立我国海上战略通道安全风险等级评价的盲数模型.通过专家打分的方法对影响因素进行未确知测度,构造... 详细信息

对我国海上战略通道进行安全风险评价是保障海上通道安全的重要环节.由于海上战略通道的安全风险具有多种不确定性,故可运用盲数理论建立我国海上战略通道安全风险等级评价的盲数模型.通过专家打分的方法对影响因素进行未确知测度,构造判断矩阵获得影响因素的权重,从而得到模型的综合未确知测度,根据既定的评价准则获得海上通道的安全风险级别.文中对我国重要的海上通道马六甲海峡进行了安全风险评价,其评价结果为:马六甲海峡的安全级别为较危险级别,验证了该盲数模型的有效性.

关键词：海上战略通道风险评价盲数理论未确知测度马六甲海峡