检索结果-南通市图书馆

某大型集装箱船舵机舵承体装置在浮态下的修复方案

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中国修船 2024年第1期37卷 1-5页

作者：赵福志友联船厂(蛇口)有限公司广东深圳518054

文章以某大型集装箱船的全悬挂贝克舵为例,针对其在航行过程中出现舵机舵承体装置底座螺栓断裂、返松、移动的问题,进行了现场勘验和分析,提出了浮态下固定舵叶、拆松带键干式舵柄及拆卸舵杆等修理方案,并对原舵承体基座孔就地镗正、舵... 详细信息

文章以某大型集装箱船的全悬挂贝克舵为例,针对其在航行过程中出现舵机舵承体装置底座螺栓断裂、返松、移动的问题,进行了现场勘验和分析,提出了浮态下固定舵叶、拆松带键干式舵柄及拆卸舵杆等修理方案,并对原舵承体基座孔就地镗正、舵机舵承体装置镶套修复、舵柄内孔新增液压膨胀油槽等,使得修后的舵机运转平稳,故障隐患问题得以彻底消除。

关键词：舵叶舵机舵承体装置浮态舵杆干式舵柄

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浮态对船舶操纵性的影响研究

中国造船 2023年第2期64卷 199-213页

作者：杨三兴姚建喜徐锋武汉理工大学船海与能源动力工程学院武汉430063 武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室武汉430063 武汉第二船舶设计研究所武汉430205

针对装货、卸货、压载水等导致的船舶浮态变化对其操纵性影响的问题,以超大型原油轮KVLCC2为对象,首先采用基于开源CFD软件Open FOAM二次开发的RANS求解器,计算KVLCC2在6个浮态(考虑2个吃水和3个纵倾角)下的斜航与圆周耦合运动水动力,... 详细信息

针对装货、卸货、压载水等导致的船舶浮态变化对其操纵性影响的问题,以超大型原油轮KVLCC2为对象,首先采用基于开源CFD软件Open FOAM二次开发的RANS求解器,计算KVLCC2在6个浮态(考虑2个吃水和3个纵倾角)下的斜航与圆周耦合运动水动力,分析浮态对操纵水动力的影响,然后运用回归水动力得到的水动力导数,采用MMG模型仿真各浮态的KVLCC2回转运动和Z形运动,分析浮态对纵距、横距和超越角等特征参数的影响。将部分水动力计算结果和回转、Z形运动仿真结果与试验数据进行比较,吻合良好,验证了研究方法的正确性。

关键词：浮态船舶操纵性 MMG模型 RANS 斜航与圆周耦合运动

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基于CFD的虾塘投饵船浮态及稳性分析

上海海洋大学学报 2022年第1期31卷 261-268页

作者：王萍张丽珍陈雷雷刘单寒上海海洋大学工程学院上海201306 上海海洋可再生能源工程技术研究中心上海201306

为研究投饵船浮态对稳性的影响规律,从而对投饲机的安装位置提出合理的指导意见,以上海海洋大学研制的投饵船为研究对象,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics, CFD)方法和重叠网格技术,对投饵船在不同工况下的浮态及复原... 详细信息

为研究投饵船浮态对稳性的影响规律,从而对投饲机的安装位置提出合理的指导意见,以上海海洋大学研制的投饵船为研究对象,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics, CFD)方法和重叠网格技术,对投饵船在不同工况下的浮态及复原力臂曲线进行数值计算,从而分析投饵船浮态对稳性的影响规律,得到投饲机的最佳安装位置。结果表明:投饵船浮态对稳性的影响不可忽视,在同一载重下,投饲机安装在不同位置会导致不同程度的艏倾或艉倾,纵倾角越大,其稳性越差,投饵船处于正浮时稳性最好;固定的安装位置并不能保证投饵船在不同载重下保持正浮,应安装在满载时能使投饵船处于正浮的位置,即投饲机安装在F位置(X=-40.85 mm)时整体稳性最好,投饵船在整体布局时也应保证满载时纵倾角为零。

关键词：投饵船浮态稳性 CFD

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四面体方法在子母船浮态和稳性问题中的应用

船舶工程 2022年第1期44卷 32-40页

作者：刘虓杨天悦王宇帆樊天慧华南理工大学土木与交通学院广州510640

子母船的横截面存在不规则非连通域,造成传统算法在浮态和稳性计算应用中存在较大困难。对此,提出一种计算子母船浮态和稳性的新方法:将子母船剖分成多个四面体,将四面体与水面的切割关系归为5种,计算每个四面体的体积和体积心,汇总得... 详细信息

子母船的横截面存在不规则非连通域,造成传统算法在浮态和稳性计算应用中存在较大困难。对此,提出一种计算子母船浮态和稳性的新方法:将子母船剖分成多个四面体,将四面体与水面的切割关系归为5种,计算每个四面体的体积和体积心,汇总得到整船排水体积和浮心坐标。在浮态计算方面,通过建立优化设计数学模型,求解得到水面方程。在稳性计算方面,通过求解浮力与重力作用线之间的距离得到稳性恢复力臂。通过数值算例对某登陆舰进行典型工况下的浮态和稳性进行计算。结果证明:该算法不需要计算横剖面几何要素即可得到子母船的排水体积和浮心,能避免子母船浮态和稳性的计算困难;该算法可单独建立子船和母船的四面体模型,通过“自由组装”的方式进行整船建模,在多工况建模时能体现出较强的优势。

关键词：子母船浮态稳性四面体

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风电机组浮态对风机运输船浮运的影响分析

天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2016年第10期49卷 1034-1040页

作者：丁红岩石建超张浦阳黄旭天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072 天津大学建筑工程学院天津300072

针对海上风电一体化安装技术中的浮运安全,采用海洋工程设计软件MOSES气垫模块对风电机组的自浮状态进行模拟.通过对船体及风电机组的各向加速度、位移及拖缆力等因素的模拟分析,研究了风电机组初始浮态对风机运输船浮运过程中动力响应... 详细信息

针对海上风电一体化安装技术中的浮运安全,采用海洋工程设计软件MOSES气垫模块对风电机组的自浮状态进行模拟.通过对船体及风电机组的各向加速度、位移及拖缆力等因素的模拟分析,研究了风电机组初始浮态对风机运输船浮运过程中动力响应的影响.结果表明:随着风电机组的吃水增大,运输船的浮运稳性变差,当风电机组吃水在4,m以下时,其吃水变化对风电运输船浮运的动力特性影响较小;可将4,m设为风电机组的安全吃水深度.在一定范围内,风电机组的筒型基础内外液面高度差越大,船体及风电机组在浮运过程中越平稳和安全.

关键词：浮态纵摇气压水头气浮拖航

全回转起重船吊索动力荷载及其对浮态及稳性的影响

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上海交通大学学报 2010年第6期44卷 778-781,786页

作者：陈新权何炎平李洪亮谭家华上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室上海200240

针对起重船在波浪中作业时,船体运动激起吊索摆动产生的附加动力荷载将对船舶的浮态和稳性不利,以超大型全回转起重船"蓝鲸"号为对象,建立了水动力模型,对其在不规则波浪中的运动响应进行了计算.采用谱分析方法根据悬挂点与吊物之间的... 详细信息

针对起重船在波浪中作业时,船体运动激起吊索摆动产生的附加动力荷载将对船舶的浮态和稳性不利,以超大型全回转起重船"蓝鲸"号为对象,建立了水动力模型,对其在不规则波浪中的运动响应进行了计算.采用谱分析方法根据悬挂点与吊物之间的运动传递函数得到吊物运动的统计值,从而得到不同浪向、不同回转角度、不同吊索长度情况下的吊索附加动力荷载,并分析其对起重船浮态及稳性的影响规律.

关键词：全回转起重船运动响应吊索动力荷载浮态稳性

针对凸多面体组合结构的二重迭代浮态计算方法

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华南理工大学学报（自然科学版） 2020年第11期48卷 1-9页

作者：刘虓徐磊樊天慧陈超核华南理工大学土木与交通学院广东广州510640

针对凸多面体组合结构提出了一种浮态计算新方法。首先对浮体进行四面体网格剖分,然后利用二重迭代法计算水面方程。二重迭代法包含内、外两层迭代,分别模拟浮体的升沉和旋转运动。针对某半潜式海洋平台,展开了浮态模型实验。文中将提... 详细信息

针对凸多面体组合结构提出了一种浮态计算新方法。首先对浮体进行四面体网格剖分,然后利用二重迭代法计算水面方程。二重迭代法包含内、外两层迭代,分别模拟浮体的升沉和旋转运动。针对某半潜式海洋平台,展开了浮态模型实验。文中将提出的算法与著名计算机辅助船舶设计和制造软件Maxsurf进行了对比测试。实验和对比测试结果表明:该方法具有清晰的物理意义,算法精确可靠、收敛性好,比传统方法更适合分析“凸多面体”组合结构的浮态问题。

关键词：浮态凸多面体组合结构二重迭代

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基于非线性规划法的船舶浮态计算

大连理工大学学报 2003年第3期43卷 329-331页

作者：马坤张明霞纪卓尚大连理工大学船舶工程中心辽宁大连116024

提出了利用非线性规划法进行船舶任意倾斜状态下浮态计算的方法,建立了以总复原力臂的绝对值为目标函数,保证排水量等于重量为约束条件,吃水、横倾角及纵倾角为设计变量的优化数学模型.与传统的矩阵方法相比较,该法在每次迭代计算中不... 详细信息

提出了利用非线性规划法进行船舶任意倾斜状态下浮态计算的方法,建立了以总复原力臂的绝对值为目标函数,保证排水量等于重量为约束条件,吃水、横倾角及纵倾角为设计变量的优化数学模型.与传统的矩阵方法相比较,该法在每次迭代计算中不需要计算倾斜水线面上的各要素,只需计算倾斜水线面以下的排水体积和浮心坐标,使计算量大大减少.对60000t油船在各种装载状态下浮态的计算,证明了该方法的简便和可靠性.

关键词：船舶浮态计算方法非线性规划法排水体积浮心坐标惩罚函数法矩阵方法

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通过浮态调整进行卧倒式坞门安装的设计分析

科技创新与应用 2023年第13期13卷 134-137页

作者：罗一恒中船第九设计研究院工程有限公司上海200090

对于近期船坞建设缺少水位调节条件给卧倒式坞门安装带来困难的问题,该文提出通过卧倒式坞门内部水量调节实现大角度浮态调整的安装方式,明确多个稳定浮态对于卧倒式坞门平稳翻转的必要性;进行卧倒式坞门稳定浮态的静力学分析,提出基于... 详细信息

对于近期船坞建设缺少水位调节条件给卧倒式坞门安装带来困难的问题,该文提出通过卧倒式坞门内部水量调节实现大角度浮态调整的安装方式,明确多个稳定浮态对于卧倒式坞门平稳翻转的必要性;进行卧倒式坞门稳定浮态的静力学分析,提出基于预设卧倒式坞门横倾角度的浮态计算方法;结合设计实例,对浮态计算中舱室容积的形心计算提出一种简化计算方式,并基于该简化方式提出一种自由液面影响下舱室内部水重心的工程应用算法。

关键词：卧倒式坞门浮态自由液面简化计算工程应用算法