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京沪高铁济南西站波浪形屋盖桁架与网架拼安装施工技术

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铁道建筑技术 2014年第3期 57-59,79页

作者：李建国中铁十二局集团有限公司太原030024

济南西站主站房钢结构屋盖设计面积大,曲面造型多,结构布置与节点构造非常复杂,通过对构件拼装与吊装方案的精细研究,吊装过程中构件受力与变形的模拟分析,不等高脚手架的合理设计,保证了桁架与网架的安装精度与质量,所施工的波浪形屋... 详细信息

济南西站主站房钢结构屋盖设计面积大,曲面造型多,结构布置与节点构造非常复杂,通过对构件拼装与吊装方案的精细研究,吊装过程中构件受力与变形的模拟分析,不等高脚手架的合理设计,保证了桁架与网架的安装精度与质量,所施工的波浪形屋盖美丽壮观,成为济南市一道亮丽的风景线,获得了良好的效果。

关键词：济南西站钢结构屋盖桁架拼接网架拼装

外测安装减速顶的点连式调速系统在济南西站的应用

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减速顶与调速技术 1987年第4期 49-52页

作者：方新华俞剑平

济南西站是全路主要编组站之一,为单向二级四场,编组场设32股道,其中第1～8股为编发线。驼峰采用双推单溜半自动调速,第一、二制动位设置DK—77、DK—76型减速器,第三制动位设置半自动控制的7501型减速器,第三制动位后使用铁鞋。尾部设... 详细信息

济南西站是全路主要编组站之一,为单向二级四场,编组场设32股道,其中第1～8股为编发线。驼峰采用双推单溜半自动调速,第一、二制动位设置DK—77、DK—76型减速器,第三制动位设置半自动控制的7501型减速器,第三制动位后使用铁鞋。尾部设三条牵出线,采用平面调车电气集中。1983年查定,驼峰改编能力为3330辆,小于3939辆的尾部编组能力。据1986年10月(即使用减速顶前的一个月)统计,驼峰日均解体3297辆,利用率达99％,如按后来新图规定驼峰改编列数87列(其中小运转2列)折算为4290辆,则驼峰能力利用率达

关键词：减速顶铁鞋制动减速顶调速系统连挂速度脱鞋器超速连挂点连式调速调速制式驼峰能力济南西站

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浅论济南西站外侧减速顶的维护

减速顶与调速技术 1990年第1期 27-29页

作者：赵林李正银

1 概况济南西站在济南分局的组织安排下,于1986年10月和1987年3月分两期工程在编组场安装了哈尔滨减速顶调速系统研究中心提供的303B型钢轨外侧减速顶,共计4189台。减速顶投入使用后,车站组建了维修组,确立了自用、自管、自修的“三自... 详细信息

1 概况济南西站在济南分局的组织安排下,于1986年10月和1987年3月分两期工程在编组场安装了哈尔滨减速顶调速系统研究中心提供的303B型钢轨外侧减速顶,共计4189台。减速顶投入使用后,车站组建了维修组,确立了自用、自管、自修的“三自”体制,以保证减速顶能够在车站运输生产中稳定持久地发挥作用。

关键词：济南西站铁路编组站外侧减速顶维护故障分析措施

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对济南西站点连式调速系统的应用研究

减速顶与调速技术 1988年第1期 21-25页

作者：赵林

济南西站位于京沪、胶济两大干线交汇处,担负着南、北、东三个方向的货物列车解编工作,属路网性编组站。站场采用单向二级四场布置,半自动化驼峰,峰高4.36米,有32条编组线(其中有8条编发线),设三级制动位。第一制动位采用(?)K—77型减... 详细信息

济南西站位于京沪、胶济两大干线交汇处,担负着南、北、东三个方向的货物列车解编工作,属路网性编组站。站场采用单向二级四场布置,半自动化驼峰,峰高4.36米,有32条编组线(其中有8条编发线),设三级制动位。第一制动位采用(?)K—77型减速器一组6节。第二制动位由两组组成:前一组采用DK—77型减速器5节;后一组采用DK—76型5

关键词：减速顶中行车连挂出口速度车辆易行车点连式调速调速制式制动位济南西站

全路首家“复兴号”商业馆亮相济南西站 002

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人民铁道

作者：李锡秉张汝峰侯庆文孔玲霞

本报济南2月3日电（记者李锡秉通讯员张汝峰侯庆文孔玲霞）“快来看啊，复兴号动车组怎么跑进候车室里来了。”1月28日上午，在济南西站乘车的旅客被候车室内两个复兴号模型吸引，纷纷驻足拍照打卡、现场体验。春运首日，中国铁路... 详细信息

本报济南2月3日电（记者李锡秉通讯员张汝峰侯庆文孔玲霞）“快来看啊，复兴号动车组怎么跑进候车室里来了。”1月28日上午，在济南西站乘车的旅客被候车室内两个复兴号模型吸引，纷纷驻足拍照打卡、现场体验。春运首日，中国铁路济南局集团有限公司推出的全路首家“复兴号

关键词：动车组济南西站

来源： cnki报纸评论

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济南西站绿色建筑的集结地

建筑节能 2013年第3期41卷 12-12页

在济南西客站片区，随着高铁经济的不断发展，为适应片区建设的需要，周边绿色生态建筑也不断出现。绿地集团、恒大地产、中建地产等大型房地产企业的进入，使得这一片区的住宅产品备受瞩目。绿地集团自2010年进驻济南以来，先后投资开... 详细信息

在济南西客站片区，随着高铁经济的不断发展，为适应片区建设的需要，周边绿色生态建筑也不断出现。绿地集团、恒大地产、中建地产等大型房地产企业的进入，使得这一片区的住宅产品备受瞩目。绿地集团自2010年进驻济南以来，先后投资开发了绿地普利中心、绿地缤纷城、绿地滨河国际城、新里·卢浮公馆等多个标杆性项目，均以绿色、环保、节能等新指标铸造新的住宅产品。

关键词：济南西站绿色建筑绿色生态建筑住宅产品房地产企业投资开发绿地西客站

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济南西站钢结构工程

钢结构 2009年第10期24卷 100-100页

中冶宝冶钢构成功中标京沪高速铁路济南西站钢结构工程。京沪高速铁路济南西站位于济南市总体规划中主城区的西部腊山新区的西客站片区，总建筑面积217502m^2。钢结构工程包括地下通廊结构约10000t，高架候车厅结构约10000t，地铁一号线... 详细信息

中冶宝冶钢构成功中标京沪高速铁路济南西站钢结构工程。京沪高速铁路济南西站位于济南市总体规划中主城区的西部腊山新区的西客站片区，总建筑面积217502m^2。钢结构工程包括地下通廊结构约10000t，高架候车厅结构约10000t，地铁一号线约2000t，共计约22000余吨。其中地下通廊为钢管混凝土柱框架，轨道层采用型钢混凝土。

关键词：钢结构工程济南西站京沪高速铁路钢管混凝土柱地下通廊高架候车厅地铁一号线型钢混凝土

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张建国市长察看京沪高铁济南西站

济南市人民政府公报 2011年第13期 2-2页

6月28日下午,张建国市长来到济南西站察看迎接高铁通车工作情况,强调要高标准做好车站运行管理服务,以崭新的姿态迎接京沪高铁通车。张建国先后来到车站候车室、贵宾室、1号站台体验旅客候车,在售票大厅操作自动售票机购票,在安检口体... 详细信息

6月28日下午,张建国市长来到济南西站察看迎接高铁通车工作情况,强调要高标准做好车站运行管理服务,以崭新的姿态迎接京沪高铁通车。张建国先后来到车站候车室、贵宾室、1号站台体验旅客候车,在售票大厅操作自动售票机购票,在安检口体验乘车安检,并对车站提供的乘车候车服务给予肯定。张建国强调,要提高服务标准。做好车站管理服务工作,给南来北往的旅客留下美好印象。要想旅客之所想、急旅客之所急。

关键词：济南西站贵宾室自动售票机服务标准服务工作摆渡车服务系统世平

十二局集团建安公司两工程荣获北京市结构长城杯银质奖济南西站项目部喜获“火车头”奖杯

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山西建筑业 2012年第1期 64-64页

作者：梁玮廷方忠旭

由中铁十二局建安公司十七项目部施工的“中国铁建国际城”项目11^#、4^#楼获北京市结构长城杯工程银质奖。公司一级项目经理、十七项目部经理、十七项目部经理林其涛、总工唐杨杯，项目技术负责人武学文三人分别受到北京市优质工程评... 详细信息

由中铁十二局建安公司十七项目部施工的“中国铁建国际城”项目11^#、4^#楼获北京市结构长城杯工程银质奖。公司一级项目经理、十七项目部经理、十七项目部经理林其涛、总工唐杨杯，项目技术负责人武学文三人分别受到北京市优质工程评审委员会的爱报表彰。

关键词：优质工程项目部北京市济南西站长城结构火车头中铁十二局