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超高速微小碎片激光测速系统研制及应用

科技导报 2009年第5期27卷 70-74页

作者：李小银韩建伟黄建国张振龙李宏伟蔡明辉中国科学院空间科学与应用研究中心 100190

地面超高速模拟实验是研究微小空间碎片撞击效应经济有效的手段,其中等离子体加速器为微米量级碎片的主要地面模拟设备。本文研制了在等离子体驱动微小碎片加速器系统并应用于高速飞行微粒速度测量的激光测速系统。该激光测速系统工作... 详细信息

地面超高速模拟实验是研究微小空间碎片撞击效应经济有效的手段,其中等离子体加速器为微米量级碎片的主要地面模拟设备。本文研制了在等离子体驱动微小碎片加速器系统并应用于高速飞行微粒速度测量的激光测速系统。该激光测速系统工作原理是,利用主动激光照明,在颗粒飞行路径上形成光墙,通过检测颗粒通过光墙形成的散射激光,得到微粒到达光墙的时间,利用飞行时间法进行高速微粒速度测量。在激光测速系统原理测试实验中,采用信号响应上升时间小于10ns,电子渡越时间小于20ns的高灵敏、快响应的光电倍增管,原理试验测得该探测系统的响应时间仅为约70ns。该响应时间小于速度为15km/s的颗粒通过3～5mm厚度的片状激光束的理论时间,并验证了该系统灵敏度高、响应时间快的特点,可以满足超高速微粒(8～20km/s)通过3～5mm激光墙的时间阈值(约0.1μs)的需求。目前,激光测速系统已经应用于等离子体加速器发射超高速微粒的试验中,能有效测量等离子体加速器所发射的高速微粒的群速度,对15km/s及以上速度的超高速颗粒亦能捕捉到有效信号,实现对微粒速度的测量,达到了良好的预期效果。在等离子体微小碎片加速器上开展的超高速撞击试验中,激光测速系统能够实现无损在线速度测量,对等离子体加速器上开展的超高速撞击试验提供了重要帮助。

关键词：超高速微小碎片激光散射测速

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用于飞行器分离测速的数据采集处理系统

电子技术应用 2002年第12期28卷 9-12页

作者：王伟陈曾平长沙国防科技大学电子科学与工程学院ATR实验室 410073

一种多路实时测速系统。该系统能在飞行器分离时间内把分布于分离截面的各个测速传感器的信号采集至计算机内存,实时分析、处理得出飞行器分离过程的速度、加速度参数并得到整个分离过程的速度、加速度曲线。本文着重介绍了这种测速系... 详细信息

一种多路实时测速系统。该系统能在飞行器分离时间内把分布于分离截面的各个测速传感器的信号采集至计算机内存,实时分析、处理得出飞行器分离过程的速度、加速度参数并得到整个分离过程的速度、加速度曲线。本文着重介绍了这种测速系统的核心部分多通道数据采集与处理系统的设计思想。实验结果表明,该系统具有良好的稳定性和精度。

关键词：飞行器分离测速数据采集分离速度

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流速仪在垂直偏角情况下测速误差的研究

水文 2000年第1期20卷 31-34页

作者：杜文成吴海山田连生曲忠如北京市水文总站北京100038 河北省水文水资源勘测局河北石家庄050031

悬索缆道测流，往往使流速仪形成垂直偏角，对流速有一定影响。分别率定了ＬＳ２５－１型旋桨流速仪和ＬＳ６８－１型旋杯流速仪在不同下倾角时与流速的关系：流速仪的垂直偏角对流速有明显影响，并随偏角的加大而增加，偏角在１０°以... 详细信息

悬索缆道测流，往往使流速仪形成垂直偏角，对流速有一定影响。分别率定了ＬＳ２５－１型旋桨流速仪和ＬＳ６８－１型旋杯流速仪在不同下倾角时与流速的关系：流速仪的垂直偏角对流速有明显影响，并随偏角的加大而增加，偏角在１０°以内影响不大；同时也率定了ＬＳ６８－１型旋杯流速仪自动调整垂直下倾角时与流速的关系，下倾角在１０°～３０°以内对流速无明显变化，超过３０°时，流速系统偏小。解决办法是：（１）流速小有偏角时用ＬＳ６８－１型旋杯流速仪，流速大时用ＬＳ２５－３型旋桨流速仪，二者均有自动调平的功能；（２）治理选择铅鱼的型式和重量，本文提供了数据。

关键词：流速仪偏角测速误差

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基于多基元的水下目标高精度测速方法

声学技术 2008年第6期27卷 832-834页

作者：彭永镇曹岳海陈刚广东湛江91388部队

根据水下测控基阵对目标测量的时延信息,提取反映速度变化的各基元时延差,提出一种新的测量水下目标速度的方法,并做误差分析、实测数据验证,其测量精度达到0.2kn以上,利用现有定位设备解决了水下目标高精度测速问题。

关键词：水声测控基阵时延差测速

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相控阵雷达宽窄带测速匹配技术研究

现代雷达 2018年第6期40卷 32-36页

作者：陈大庆李长亮张天斌中国太原卫星发射中心

针对宽带测速情况下有时无输出以及窄带测速跳谱线的问题，分析了两种现象产生的机理，并提出用窄带测速数据提高宽带测速精度的方法，解决了宽带波门套不住目标的现象，保证了宽带测速的连续输出；同时，为了解决窄带测速跳谱线带来的... 详细信息

针对宽带测速情况下有时无输出以及窄带测速跳谱线的问题，分析了两种现象产生的机理，并提出用窄带测速数据提高宽带测速精度的方法，解决了宽带波门套不住目标的现象，保证了宽带测速的连续输出；同时，为了解决窄带测速跳谱线带来的窄带测速模糊问题，提出了用宽带测速数据进行辅助判决的解决方法；最终，通过宽窄带测速数据相互匹配突破了工程应用中面临的技术难题，对提高雷达的测量精度和探测能力具有重要意义。

关键词：测速宽带窄带测速模糊

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基于雷达宽带回波的目标测距和测速方法

现代雷达 2009年第4期31卷 47-50页

作者：郭汝江吴明敏南京电子技术研究所南京210013

目标特性测量雷达一般采用宽窄带交替的工作方式,宽带用于获得目标高分辨特征信息,窄带用于目标检测和跟踪。如果雷达只采用宽带工作方式就能够既进行目标检测和跟踪,又能获得目标高分辨特征,则可以降低雷达系统的复杂性,并节约雷达的... 详细信息

目标特性测量雷达一般采用宽窄带交替的工作方式,宽带用于获得目标高分辨特征信息,窄带用于目标检测和跟踪。如果雷达只采用宽带工作方式就能够既进行目标检测和跟踪,又能获得目标高分辨特征,则可以降低雷达系统的复杂性,并节约雷达的时间能量。文中提出了一种基于雷达宽带回波的目标测量方法,该方法利用多个宽带回波的幅度和相位信息测量目标距离和速度,实际数据的实验结果验证了该方法具有较高的测距和测速精度。

关键词：宽带测距测速

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微波测速、测距系统的设计

仪表技术与传感器 2004年第4期 11-12,15页

作者：张大彪王艳菊河北师范大学河北石家庄050031

车速、车距测量是汽车避撞系统中的关键技术,分析了车速、车距测量方案,并详细讨论了调频连续波(FM CW)测量系统的工作原理,给出了主要电路的设计方法。此系统可以在雾天或夜间准确监测前方车辆,并在车速、车距达到安全边界时给出警示信... 详细信息

车速、车距测量是汽车避撞系统中的关键技术,分析了车速、车距测量方案,并详细讨论了调频连续波(FM CW)测量系统的工作原理,给出了主要电路的设计方法。此系统可以在雾天或夜间准确监测前方车辆,并在车速、车距达到安全边界时给出警示信号,避免碰撞事故的发生。

关键词：测速测距微波雷达汽车避撞系统设计调频连续波测量系统

高精度1.55μm全光纤激光相干测速实验及数据分析

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激光与光电子学进展 2011年第6期48卷 8-12页

作者：王希涛刘秉义吴松华姚琪李志刚中国海洋大学海洋遥感研究所山东青岛266003 中国电子科技集团公司第十四研究所江苏南京210039

介绍了一种高精度1.55μm全光纤激光相干测速实验系统。实验系统采用光纤激光器作为激光源,利用光纤环行器与望远镜构成收发合置的光学天线,所有光学器件由单模光纤连接。数据处理采用快速傅里叶变换(FFT)频谱分析方法检测信号多普勒频... 详细信息

介绍了一种高精度1.55μm全光纤激光相干测速实验系统。实验系统采用光纤激光器作为激光源,利用光纤环行器与望远镜构成收发合置的光学天线,所有光学器件由单模光纤连接。数据处理采用快速傅里叶变换(FFT)频谱分析方法检测信号多普勒频移。利用该系统对转盘进行多次测速实验,速率测量的相对误差小于0.2%。同时对基于光纤激光器相干探测的主要低频噪声本振光强度噪声进行详细讨论,通过抽运驱动电流内调制法抑制本振光强度噪声后,系统的低速多普勒信号探测能力可提高2个数量级。

关键词：相干光学相干激光雷达外差检测技术测速信噪比

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基于嵌入式多信息融合的列车测速定位系统

计算机工程 2013年第12期39卷 11-16,21页

作者：郭自刚赵建波倪明中国电子科技集团公司第三十二研究所上海200233

列车的测速定位是提高列车运行安全及运输效率的关键技术。为此,根据国内外研究发展现状,提出一种基于嵌入式多传感器信息融合的列车测速定位系统。通过轮轴速度传感器、多普勒雷达速度传感器、加速度计和查询应答器采集列车的状态信息... 详细信息

列车的测速定位是提高列车运行安全及运输效率的关键技术。为此,根据国内外研究发展现状,提出一种基于嵌入式多传感器信息融合的列车测速定位系统。通过轮轴速度传感器、多普勒雷达速度传感器、加速度计和查询应答器采集列车的状态信息,并在嵌入式系统中利用联邦Kalman滤波及融合技术对信息进行处理,实现测速轮径的自适应校正以及空转/滑行的检测与补偿,减小由于车轮磨损、空转、滑行、环境等因素造成的列车测速定位误差。Matlab仿真结果表明,该系统能够有效提高列车测速定位的精度。

关键词：嵌入式信息融合多传感器列车测速定位