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文献类型

  • 3 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 3 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 3 篇 仪器科学与技术
    • 3 篇 动力工程及工程热...
    • 2 篇 机械工程

主题

  • 3 篇 流量饱和特性
  • 2 篇 汽车起重机
  • 1 篇 汇流耦合
  • 1 篇 动力落幅系统
  • 1 篇 落幅均匀性
  • 1 篇 双阀激振
  • 1 篇 重力落幅系统
  • 1 篇 平衡阀
  • 1 篇 流量-压差曲线
  • 1 篇 动力加压落幅系统
  • 1 篇 振幅增益

机构

  • 2 篇 长安大学
  • 2 篇 三一汽车起重机械...
  • 1 篇 浙江畅尔智能装备...
  • 1 篇 杭州电子科技大学

作者

  • 2 篇 丁锋
  • 2 篇 朱文锋
  • 2 篇 焦生杰
  • 1 篇 蒙臻
  • 1 篇 应炎鑫
  • 1 篇 李小飞
  • 1 篇 白子龙
  • 1 篇 杨耀祥
  • 1 篇 倪敬

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"主题词=流量饱和特性"
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平衡阀流量饱和特性研究与应用
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引用
机械工程学报 2016年 第16期52卷 205-212页
作者： 朱文锋 焦生杰 杨耀祥 丁锋 长安大学公路养护装备国家工程实验室 西安710064 三一汽车起重机械有限公司 长沙410600
平衡阀是一种的重要控制元件。对汽车起重机变幅平衡阀进行动力学分析,并用Matlab进行数值仿真,得到了平衡阀的流量-压差曲线族,分析不同参数对平衡阀流量饱和特性的影响,仿真结果表明,平衡阀的确存在流量饱和特性,且流量饱和特性与节... 详细信息
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汽车起重机动力加压落幅系统研究
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甘肃农业大学学报 2016年 第4期51卷 121-127页
作者： 朱文锋 焦生杰 李小飞 白子龙 丁锋 长安大学公路养护装备国家工程实验室 陕西西安710064 三一汽车起重机械有限公司 湖南长沙410600
【目的】汽车起重机重力落幅系统存在落幅速度不均匀和操控性差等问题,而动力落幅系统存在起重臂易抖动等问题.针对上述系统存在的两个问题,结合重力落幅系统和动力落幅系统的优点,提出一种动力加压落幅方案,即向变幅油缸有杆腔加压,增... 详细信息
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振动拉削用双阀激振系统耦合增益特性分析与实验研究
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引用
制造技术与机床 2017年 第2期 91-97页
作者： 应炎鑫 蒙臻 倪敬 浙江畅尔智能装备股份有限公司 浙江壶镇321404 杭州电子科技大学机械工程学院 浙江杭州310018
电液伺服激振系统(Electro-Hydraulic Excitation system,EHES)其振幅增益特性往往难以描述和预测。针对上述问题,以双伺服阀并联EHES为研究对象,综合考虑伯努利流体汇流耦合和阀控非对称缸特性,建立了系统数学模型;分别通过Matlab/Simu... 详细信息
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