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中国市民社会与城市政府的互动——以广州洛溪大桥收费风波为例

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城市规划 2002年第9期26卷 57-60页

作者：胡燕陈振光香港大学城市规划与环境管理研究中心

实证研究是“管治”研究的重要手段。在大量搜寻的基础上 ,选择跟踪了广州洛溪大桥收费风波的案例 ,欲通过对此案例的分析 ,探讨“管治”实证分析的方法。通过对此案例的剖析 ,可以看出 ,中国城市政府与市民社会的互动已现端倪。展开“... 详细信息

实证研究是“管治”研究的重要手段。在大量搜寻的基础上 ,选择跟踪了广州洛溪大桥收费风波的案例 ,欲通过对此案例的分析 ,探讨“管治”实证分析的方法。通过对此案例的剖析 ,可以看出 ,中国城市政府与市民社会的互动已现端倪。展开“管治”的实证研究对进一步搞好城市管理和城市规划。

关键词：城市管治洛溪大桥路桥收费广州市城市规划城市管理

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105国道广州番禺洛溪大桥

施工技术(中英文) 2000年第9期29卷 50-51页

洛溪大桥是105国道广州市与番禺市交界的一座特大桥,它跨越广州港出海的南航道,能满足7000t海轮通过.大桥全长1916.04m,其中主桥长480m,为(65+125+180+110)m四跨不对称连续刚构结构.该桥主桥主跨180m的连续刚构桥,按同类桥型,在当时居... 详细信息

洛溪大桥是105国道广州市与番禺市交界的一座特大桥,它跨越广州港出海的南航道,能满足7000t海轮通过.大桥全长1916.04m,其中主桥长480m,为(65+125+180+110)m四跨不对称连续刚构结构.该桥主桥主跨180m的连续刚构桥,按同类桥型,在当时居世界第六、亚洲第一.

关键词：洛溪大桥国道国家干线公路等级公路预应力体系连续刚构桥钢围堰斜拉桥斜拉索桥箱梁断面跨径托架火炮构件预应力束配筋墩身广州番禺

广州洛溪大桥收费政策改革过程研究——基于多中心治理理论视角

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广州洛溪大桥收费政策改革过程研究——基于多中心治理理论视角

作者：张浩华南理工大学

学位级别：硕士

路桥收费政策是一项促进我国交通建设,加快国家经济发展的公共政策。随着经济体制和国情的变化,多年前制定的路桥收费政策已经不再适应现代社会发展要求,政策改革迫在眉睫。实际上,因为市场经济和公民社会的发展,我国在改革开放时期制... 详细信息

路桥收费政策是一项促进我国交通建设,加快国家经济发展的公共政策。随着经济体制和国情的变化,多年前制定的路桥收费政策已经不再适应现代社会发展要求,政策改革迫在眉睫。实际上,因为市场经济和公民社会的发展,我国在改革开放时期制定的许多政策,包括路桥收费政策都在运行中暴露出各种问题,政策改革的研究也就显得十分必要。本文以广州洛溪大桥收费政策改革为研究对象,运用实证分析法和文献研究法,研究这个成功的改革案例。基于多中心治理理论的视角,本文从多中心的主体构建、多中心机制建设和多中心程序完善三个方面入手分析洛溪大桥政策改革的全过程,并继续深入揭示我国政策改革中在主体、程序和机制等方面存在的问题,探寻造成这些问题的主客观原因。最后,基于打造由政府牵头,多中心制衡的治理模式,本文提出建立内外同化的多中心治理主体,形成信息公开、参与方便的政策改革机制以及规范、有序、民主的改革程序等建议,为优化我国现阶段的公共政策,提高公共政策科学性和民主性提供一定的理论指导。

关键词：政策改革洛溪大桥多中心治理

洛溪大桥主墩在风载及施工荷载作用下的安全度

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公路 1988年第11期 7-14页

作者：杨高中李扬海孙国柱刘桂盛交通部公路规划设计院广东省公路勘察规划设计院

洛溪大桥为我国目前最大的一座连续刚构,主跨180米,主墩采用双柱式,上部箱梁采用悬臂浇筑施工,最大悬臂施工长度达88.5米。因此,在最大悬臂施工时的安全度,特别是主墩在风载及施工荷载作用下的安全度,已由于某些原因,受到了工程界的关注... 详细信息

洛溪大桥为我国目前最大的一座连续刚构,主跨180米,主墩采用双柱式,上部箱梁采用悬臂浇筑施工,最大悬臂施工长度达88.5米。因此,在最大悬臂施工时的安全度,特别是主墩在风载及施工荷载作用下的安全度,已由于某些原因,受到了工程界的关注,为此,现将我们对此问题的分析和看法提供读者讨论。下面将从施工荷载及施工荷载与风载组合二个方面进行分析如下: 一、主墩在施工荷载作用下的安全度从可能出现的最不利受力图式考虑,取

关键词：横向风载洛溪大桥主墩箱梁自重施工荷载悬臂端梁段不对称荷载双柱式墩悬臂施工悬臂架桥安全度安全计量

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洛溪大桥主桥设计

公路 1987年第4期 10-17页

作者：杨高中孙国柱李扬海

一、前言正在施工中的广东洛溪大桥是跨越珠江下游的一座四车道公路桥,主桥由交通部公路规划设计院与广东省公路勘察规划设计院共同设计,由广东省交通厅工程处施工。该桥总长1916.04米,主桥采用65+125+180+110米的四跨连续刚构,180米的... 详细信息

一、前言正在施工中的广东洛溪大桥是跨越珠江下游的一座四车道公路桥,主桥由交通部公路规划设计院与广东省公路勘察规划设计院共同设计,由广东省交通厅工程处施工。该桥总长1916.04米,主桥采用65+125+180+110米的四跨连续刚构,180米的主跨将是我国采用悬臂施工方法建造的跨径最大的预应力混凝土桥梁。本文主要介绍洛溪大桥主桥方案及其设计。二、方案介绍 (一)主要特点在桥型选择时,考虑了主跨180米的连续刚构、主跨150米的连续梁和主跨230米的双塔斜拉桥三个方案,从当前长大桥梁朝着以无支座无伸雏缝方向展发,以及从技术经济的比较,最后选定了65+125+180+110米的连续刚构方案。主桥全长480米,除两

关键词：主桥洛溪大桥截面形式悬臂施工方法钢束收缩徐变上部结构船舶结构合龙段钢围堰悬臂长度主墩梁段底板预应力混凝土桥梁

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洛溪大桥拓宽工程主塔液压爬模施工技术研究

智能建筑与工程机械 2020年第7期2卷 76-77页

作者：朱书敏保利长大工程有限公司广东广州511431

本文以广州市洛溪大桥拓宽工程为背景,主要介绍了主航道桥液压爬模的主要结构体系、功能和工作原理及相关施工技术,解决了紧邻旧桥高耸塔柱施工技术难题,节省了工期及成本,为后续同类工程提供了借鉴。

关键词：洛溪大桥拓宽工程主塔液压爬模施工技术

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洛溪大桥桥型方案和总体设计

公路 1988年第12期33卷 7-11页

作者：孙国柱杨高中广东省公路勘察规划设计院交通部公路规划设计院

洛溪大桥位于广州市南郊,是跨越珠江出海主航道上第一座特大型桥梁,也是105国道干线上的一座重要特大型的桥梁。广东省公路勘察规划设计院(简称甲方)受广东省番禺县人民政府的委托,承担广番公路洛溪大桥的勘测设计工作。为更好地完成该... 详细信息

洛溪大桥位于广州市南郊,是跨越珠江出海主航道上第一座特大型桥梁,也是105国道干线上的一座重要特大型的桥梁。广东省公路勘察规划设计院(简称甲方)受广东省番禺县人民政府的委托,承担广番公路洛溪大桥的勘测设计工作。为更好地完成该项任务,邀请交通部公路规划设计院(简称乙方),以技术合作形式,参加主桥设计工作。主桥的上、下部结构设计及施工详图由双方共同完成,以乙方为主,并由乙方审定。主桥的方案设计和初步设计,由甲、乙方共同完成,并由甲方主办和审定。

关键词：桥型方案主桥方案总体设计整体设计引桥桥头引线跨径组合洛溪大桥挂篮悬浇施工梁式桥梁桥

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洛溪大桥拓宽工程Z4#主墩承台钢套箱施工技术

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中华建设 2020年第12期 0158-0159页

作者：朱书敏保利长大工程有限公司

本文以洛溪大桥拓宽工程为背景，介绍了大型水中承台有底钢套箱结构设计及施工技术，并在该项目成功应用，节省工期及成本，可为后续同类工程借鉴。

关键词：洛溪大桥工程技术

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洛溪大桥拓宽改造工程方案研究