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泥沙灾害和泥沙环境快速评估方法研究

自然灾害学报 2001年第2期10卷 19-24页

作者：倪晋仁李英奎方圆北京大学环境科学中心北京100871

泥沙灾害可以看作是泥沙环境突变或渐变积累到一定条件下发生变异时的表现形式，各类泥沙灾害和泥沙环境都具有不同的内涵和表现方面，因此泥沙灾害和泥沙环境的快速评估应具有不同的对象．一旦研究的对象被确定，泥沙灾害的孕灾环境因... 详细信息

泥沙灾害可以看作是泥沙环境突变或渐变积累到一定条件下发生变异时的表现形式，各类泥沙灾害和泥沙环境都具有不同的内涵和表现方面，因此泥沙灾害和泥沙环境的快速评估应具有不同的对象．一旦研究的对象被确定，泥沙灾害的孕灾环境因子和灾害表现因子组合便可明确，类似地泥沙环境的环境变量和总体状况的指示性变量也可确定．为了便于了解泥沙灾害和泥沙环境的关系，并提高评估效率，可将泥沙灾害和泥沙环境快速评估的参照组建立在能够包括影响二者表现特征的诸环境变量的最小图斑上，通过选取适当参照点，分类确定不同参照组，利用待评估地点孕灾环境因子（或环境变量）与不同参照组的相似分析，预测评估点的泥沙灾害和泥沙环境表现因子特征和动态过程．

关键词：泥沙灾害泥沙环境快速评估最小图斑环境因子

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宁波光明码头水动力及泥沙环境研究

水道港口 2022年第2期43卷 179-185页

作者：韩路邬秀清宁波舟山港股份有限公司宁波315040 宁波光明LNG码头项目筹建处宁波315813

文章采用现场实测资料对光明码头所在的工程海区水动力泥沙特性展开研究分析。研究结果表明:光明码头位于浙江省宁波市穿山半岛东北侧、螺头水道南部海域,自然水深条件较好,虽然受杭州湾来沙以及湾口的岛屿群影响,含沙量较高,但由于泊... 详细信息

文章采用现场实测资料对光明码头所在的工程海区水动力泥沙特性展开研究分析。研究结果表明:光明码头位于浙江省宁波市穿山半岛东北侧、螺头水道南部海域,自然水深条件较好,虽然受杭州湾来沙以及湾口的岛屿群影响,含沙量较高,但由于泊位及回旋水域基本不用疏浚即可满足设计需求,所以水流动力改变小,挟沙能力强,落淤率低,泥沙回淤较少。受穿山半岛海区群岛掩护,波况也较好。工程海区大范围潮流整体呈往复流运动,但由于光明码头位于穿山半岛岸界“凹”处,易产生回流区,从现场最新实测水文资料来看,回旋水域有回流现象发生,码头泊位区域少部分时段水流夹角超过30°,码头前沿最大横流流速介于0.3~0.5 m/s,横流流速较大。所以光明LNG码头改造工程应重点关注“横流”的问题。

关键词：水动力泥沙环境泥沙来源光明码头

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乐清湾水动力及泥沙环境特征

水道港口 2014年第5期35卷 503-508页

作者：夏若琪韩志远许婷温州海湾水运工程咨询设计有限公司温州325001 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室天津300456

基于现场实测水文泥沙资料,对乐清湾水动力条件及泥沙环境进行了研究。乐清湾为半封闭型淤泥质海湾,湾内波浪小、潮差大、深槽流速大、波浪掀沙作用不强、水体含沙量低;乐清湾底质以粉砂质粘土为主,与瓯江口以细砂为主的底质明显不同,... 详细信息

基于现场实测水文泥沙资料,对乐清湾水动力条件及泥沙环境进行了研究。乐清湾为半封闭型淤泥质海湾,湾内波浪小、潮差大、深槽流速大、波浪掀沙作用不强、水体含沙量低;乐清湾底质以粉砂质粘土为主,与瓯江口以细砂为主的底质明显不同,乐清湾内水体含沙量也明显低于瓯江口,因此乐清湾受瓯江下泄泥沙直接影响较小,湾内泥沙主要来自近岸浅滩泥沙的就地悬浮搬运。

关键词：水动力泥沙环境泥沙来源乐清湾

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浙江苍南海域水文泥沙环境及冲淤演变分析

水道港口 2008年第5期29卷 318-322页

作者：李旭升赵洪波左书华赵群华润浙江苍南电厂筹建处温州325802 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点试验室天津300456

通过现场大量实测水文泥沙及地形资料,对浙江苍南海域的水动力条件及泥沙环境进行了研究。研究结果表明,该海域潮汐动力强、受台风影响频繁,工程临近大片河口浅滩,水体含沙量较高。因此,应尽量减小防波堤内港池的无用水域面积,以减少进... 详细信息

通过现场大量实测水文泥沙及地形资料,对浙江苍南海域的水动力条件及泥沙环境进行了研究。研究结果表明,该海域潮汐动力强、受台风影响频繁,工程临近大片河口浅滩,水体含沙量较高。因此,应尽量减小防波堤内港池的无用水域面积,以减少进港的纳潮水体和沙量。另外,为减少台风及风暴引起的骤淤,对航道进行一定的整治是十分必要的。

关键词：水动力条件泥沙环境冲淤演变苍南

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丹东海洋红海域水动力泥沙环境分析

水道港口 2015年第3期36卷 210-213页

作者：徐满意韩志远交通运输部天津水运工程科学研究所天津300456

基于现场实测水文泥沙资料,对丹东海洋红海域的水文泥沙环境进行了研究。研究结果表明:该海域近岸波浪潮流动力不强,正常天气条件下水体含沙量小、潮流输沙能力不强、泥沙来源少、具备建设大型港口的基本条件。由于该海区属于粉沙质海岸... 详细信息

基于现场实测水文泥沙资料,对丹东海洋红海域的水文泥沙环境进行了研究。研究结果表明:该海域近岸波浪潮流动力不强,正常天气条件下水体含沙量小、潮流输沙能力不强、泥沙来源少、具备建设大型港口的基本条件。由于该海区属于粉沙质海岸,航道泥沙骤淤将是建港中要考虑的重点问题。

关键词：水动力泥沙环境底质泥沙活动性海洋红

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曹妃甸海域水文泥沙环境及冲淤演变分析

水道港口 2005年第3期26卷 130-133页

作者：杨华赵洪波吴以喜交通部天津水运工程科学研究所天津300456

通过对曹妃甸海域实测水文泥沙资料、底质资料、卫星遥感资料及历年地形资料的分析,对该工程水域的水动力、泥沙环境及冲淤规律进行了研究,论证了曹妃甸滩槽多年来保持基本稳定、局部略有冲刷的基本特点。

关键词：冲淤演变水动力泥沙环境

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广利港海域泥沙环境及航道选线研究

广利港海域泥沙环境及航道选线研究

大乳山渔歌唱晚工程对水环境及泥沙环境影响分析研究

第十四届中国海洋（岸）工程学术讨论会

作者：左书华杨华蔡嘉熙交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室

主要以实测资料和遥感影像资料为基础,对广利河口海域水动力条件、泥沙环境以及航道选线进行了分析研究,为广利港航道的轴线走向的选择提供了必要依据。广利港工程海域的潮汐性质属于不规则半日潮,平均潮差1.5.7m,潮流呈往复流运动,涨... 详细信息

主要以实测资料和遥感影像资料为基础,对广利河口海域水动力条件、泥沙环境以及航道选线进行了分析研究,为广利港航道的轴线走向的选择提供了必要依据。广利港工程海域的潮汐性质属于不规则半日潮,平均潮差1.5.7m,潮流呈往复流运动,涨落潮明显;涨落潮平均流速在0.1.3m/s,最大流速在1.0m/s左右,常浪向和强浪向均在NE向范围,该海域为风暴潮常发区;底质主要以粉砂质砂、砂质粉砂、粘土质粉砂为主,平均中值粒径在0.004.079mm左右,从岸到海,沉积物中值粒径由粗逐渐变细,沉积物变化具有明显的层次性;在一般天气情况下,工程海域表层含沙量比较低,小于0.1kg/m3;但是在大风天气下,波浪掀沙、潮流输沙的作用,附近海域含沙量骤增,可达0.5kg/m3以上。黄河口入海泥沙扩散方向和范围的影响因素较多,主要受沙嘴的动力轴线方向、潮流、风浪的影响较大;黄河口泥沙扩散的影响是有限的,对工程区的影响趋于减小。

关键词：广利港泥沙环境卫星遥感黄河口泥沙扩散航道选线

来源： cnki会议评论

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大乳山渔歌唱晚工程对水环境及泥沙环境影响分析研究

作者：王娟中国海洋大学

学位级别：硕士

本研究以大乳山渔歌唱晚工程为例,对工程设施的地理位置、自身和周边环境状况可能破坏原有的动态平衡以及拟倾倒的废弃物的物理、化学性质,影响岸滩的冲淤变化等诸多因素进行综合分析研究。首先对工程所在乳山湾海域进行了海洋环境调查... 详细信息

本研究以大乳山渔歌唱晚工程为例,对工程设施的地理位置、自身和周边环境状况可能破坏原有的动态平衡以及拟倾倒的废弃物的物理、化学性质,影响岸滩的冲淤变化等诸多因素进行综合分析研究。首先对工程所在乳山湾海域进行了海洋环境调查,调查内容包括海流、水文动力和泥沙条件,以及海水环境质量现状、沉积物质量现状、滩涂和浅海经济养殖动物资源、工程附近海域生态环境。在调查分析的基础上,从保护海洋环境和维护海洋生态平衡的角度出发,分析了工程所在海域的环境质量现状及工程特征,对工程建设期间主要排污源和项目运营期污染源对周围海洋环境可能造成的影响进行分析、预测和评价,提出了控制和减轻海洋污染的环保措施与对策,以期最大限度减少工程项目对周围环境的影响。同时,提出相应的环境管理和环境监测计划与建议,为制定工程项目开发环境保护对策提供参考,对于保护海洋环境和资源、维持海洋经济的可持续发展具有现实意义。研究结果表明: （1）“渔歌唱晚”工程项目建设所带来的主要环境问题是施工期可能进入周围海洋环境的悬浮泥沙和运营期游客产生的生活污水与垃圾;同时,施工期间挖沙回填过程对岸线的稳定性有一定影响。（2）工程处于海岸线附近,因此可能对海岸线的稳定造成影响。在设汁上应充分考虑海岸滩涂的承载能力,合埋规划海岸。保证至少1/3-1/2的海滩在低负荷下利用。景区与道路建设要充分利用自然地形,避免大土方工程,以不破坏或改变大地形、地貌为主要原则,来保护当地的海洋环境,并维持生态平衡和海洋生态系统的服务功能。（3）对海洋功能区划与环境敏感区进行分析和预测结果表明,拟用海域在潮间带养殖池塘,其高度平均为2 m左右。为增加工程稳定性,建设中将原有养殖池塘大坝进行加固加宽,对海岸线的位置和走向基本没有影响,对当地的纳潮量影响很小,工程对本海域的潮流场和波浪场没有影响。工程实施取缔了大面积的养虾池,部分恢复了潮间带的沙滩,对海洋环境起到了一定的保护作用,但旅游景点的建立人们活动的增加间接的影响了海洋生态系统。因此,项目对生态环境所造成的影响很小。

关键词：海岸工程水文动力泥沙环境沉积物环境影响

无定河流域不同地貌区沉积泥沙中微生物群落对水沙环境的响应机理

同方学位论文库评论

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无定河流域不同地貌区沉积泥沙中微生物群落对水沙环境的响应机理

作者：陈新西安理工大学

学位级别：硕士

沉积泥沙中微生物作为水生生态系统的重要组成部分,影响着水生生态系统的能量流动和物质循环。沉积泥沙中微生物是河流生态变化的重要指示因子,受河岸带土壤、径流和沉积泥沙环境的共同作用。本文研究了无定河风沙区和黄土区沉积泥沙中... 详细信息

沉积泥沙中微生物作为水生生态系统的重要组成部分,影响着水生生态系统的能量流动和物质循环。沉积泥沙中微生物是河流生态变化的重要指示因子,受河岸带土壤、径流和沉积泥沙环境的共同作用。本文研究了无定河风沙区和黄土区沉积泥沙中微生物群落组成和分布特征结构及其酶活性的时空特征,结合冗余分析和分类变异分析等方法探讨了沉积泥沙中酶活性、细菌和真菌组成及其丰度与河岸带土壤、径流和沉积泥沙环境因子的关系,建立了适宜于无定河流域不同地貌区沉积泥沙环境监测的微生物指示方法,为黄河中游地区水生态环境保护提供理论参考。取得的主要结果如下:(1)风沙区和黄土区河岸带土壤全氮含量和全磷含量均存在显著差异(p0.05)。无定河流域径流的总磷浓度和氨氮浓度以及沉积泥沙中全氮含量、碳氮比和氮磷比在4月和8月存在显著差异(p泥沙中黏粒和粉粒占比在风沙区和黄土区存在显著差异(p0.05)。风沙区沉积泥沙颗粒级配以粉粒为主,黄土区沉积泥沙颗粒级配则以黏粒为主,粉粒占比较大。4月沉积泥沙以消耗磷素为主,8月沉积泥沙以消耗氮素为主。径流的首要污染物是总氮,其次是总磷。河岸带土壤重金属和沉积泥沙中重金属的潜在风险均为轻微生态风险。(2)风沙区和黄土区的碳循环相关酶活性和磷循环相关酶活性不存在显著差异(p>0.05),但氮循环相关酶活性中的LAP(亮氨酸胺肽酶)和氮代谢酶酶活性存在显著差异(p泥沙中酶计量比的值均小于1。所有样点的酶矢量角度均小于45°,表现为氮限制。4月风沙区沉积泥沙中酶活性及其计量比的显著影响因子为径流的总磷以及沉积泥沙中的砷;4月黄土区的主要影响因子为径流的温度和沉积泥沙中有机碳;8月风沙区的显著影响因子为径流的电导率和沉积泥沙氮磷比;8月黄土区的主要影响因子为沉积泥沙中全氮和径流的pH。风沙区沉积泥沙中酶活性及其酶计量比变化的95.30%由3组环境因子(径流、沉积泥沙和河岸带土壤环境因子)共同解释,而黄土区3组环境因子仅解释沉积泥沙中酶活性及其酶计量比变化的75.84%。LAP和氮代谢酶活性可以成为黄土区沉积泥沙中酶活性的指示酶活性。(3)风沙区沉积泥沙中细菌Alpha多样性指数均大于黄土区,但风沙区沉积泥沙中真菌Alpha多样性小于黄土区,差异均不显著(p>0.05)。沉积泥沙中细菌群落的两大优势菌门是变形菌门(34.13%-92.23%)和拟杆菌门(0.80%-51.25%)。4月风沙区和黄土区存在差异的细菌菌门为放线菌门、酸杆菌门、巴氏杆菌门和疣微菌门,8月风沙区和黄土区存在差异的细菌菌门为放线菌门、拟杆菌门、酸杆菌门、芽单胞杆菌、疣微菌门、硝化螺旋菌门和变形菌门。沉积泥沙中真菌的两大优势菌门为子囊菌门(6.04%-79.05%)和担子菌门(1.40%-29.91%)。4月风沙区和黄土区存在差异的真菌菌门为子囊菌门、担子菌门、被孢霉门和捕虫霉门;8月风沙区和黄土区存在差异的真菌菌门为芽枝霉门、被孢霉门、担子菌门和子囊菌门。(4)细菌门水平物种和真菌门水平物种变化的显著影响因子存在差异。4月风沙区沉积泥沙中细菌门水平物种的显著影响因子为沉积泥沙中有机碳和径流的镉,真菌门水平物种的主要影响因子为径流的溶解氧和氨氮;4月黄土区细菌门水平物种的显著影响因子为径流的温度和砷,真菌门水平物种的主要影响因子为径流的电导率和氨氮;8月风沙区细菌门水平物种的显著影响因子为沉积泥沙中碳磷比和氮磷比,真菌门水平物种的主要影响因子为径流的总氮和河岸带土壤的总氮;8月黄土区细菌门水平物种的显著影响因子为河岸带土壤的总氮和径流的溶解氧,真菌门水平物种的主要影响因子为沉积泥沙中氨氮和黏粒占比。风沙区和黄土区沉积泥沙中细菌群落变异格局的71.88%和47.56%可以由3组环境因子解释。风沙区沉积泥沙中3组环境因子对真菌群落差异的总解释率(69.60%)大于黄土区(5.71%)。

关键词：微生物群落酶活性无定河河岸带泥沙环境