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波峰因数早期诊断滚动轴承故障

机械 1993年第2期20卷 45-45,F003页

作者：汪家铭四川化工总厂

滚动轴承运行中的故障诊断是重点发展的设备监测技术,使用便携式仪器对机器设备的轴承座进行宽频带振动信号检测,可以检测振动的峰值(X)或均方根值(X_(RMS)),这两种参数反映轴承状态各有偏重。当轴承运行一段时间处于均匀磨损阶段时,均... 详细信息

滚动轴承运行中的故障诊断是重点发展的设备监测技术,使用便携式仪器对机器设备的轴承座进行宽频带振动信号检测,可以检测振动的峰值(X)或均方根值(X_(RMS)),这两种参数反映轴承状态各有偏重。当轴承运行一段时间处于均匀磨损阶段时,均方根值能比较准确地反映轴承异常的基本量;而当轴承元件上有局部的剥落。

关键词：滚动轴承故障诊断波峰因数

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轴承振动、噪声与振动峰值和波峰因数关系

洛阳工学院学报 2002年第1期23卷 65-70页

作者：孙立明单服兵朱孔敏郭宝霞洛阳轴承研究所河南洛阳471039

轴承异常声检测是轴承行业需要解决的重要问题之一。本文在对轴承振动、噪声与振动加速度级峰值和波峰因数关系研究的基础上 ,得出了用振动加速度级峰值和波峰因数来检测轴承的异常声是有效的和可行的结论。

关键词：轴承振动噪声振动峰值波峰因数

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深沟球轴承波峰因数与轴承异常声关系的研究

轴承工业 2003年第3期 20-28页

作者：孙立明吕克等

海口市公交司机全身振动暴露特征与健康风险评价方法比较研究

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环境与职业医学 2023年第11期40卷 1264-1269,1277页

作者：陈云王龙义王忠旭贾宁陈青松海南省疾病预防控制中心公共卫生研究所职业卫生室海南海口570203 中国疾病预防控制中心职业卫生与中毒控制所职业防护与工效学研究室北京100050 广东药科大学公共卫生学院/广东省公共卫生检测与评价工程技术研究中心广东广州510310

[背景]长期暴露于全身振动(WBV)影响职业司机身体健康,对城市公交司机暴露的WBV特征与健康风险的研究尚不充分。[目的]分析海口市公交集团3家分公司31条线路的公交车司机驾驶过程中的WBV暴露特征,探索公交车司机WBV相关的职业健康风险... 详细信息

[背景]长期暴露于全身振动(WBV)影响职业司机身体健康,对城市公交司机暴露的WBV特征与健康风险的研究尚不充分。[目的]分析海口市公交集团3家分公司31条线路的公交车司机驾驶过程中的WBV暴露特征,探索公交车司机WBV相关的职业健康风险评估方法。从海口市公交集团3家分公司运营的142条线路中按比例共抽取31条线路,监测31位公交车司机在驾驶过程中的WBV暴露情况。在公交司机驾驶座椅位置安装六通道人体全身振动测量仪,测量司机驾驶时长内的x、y、z三轴向的频率计权加速度(a_(wx)、a_(wy)、a_(wz))与三轴向波峰因数(CF_(x)、CF_(y)、CF_(z))数据。应用基于aw的8 h频率计权加速度的均方根值[A(8)]与基于振动剂量(VDV)的日暴露振动剂量[VDV(8)]两种方法,参考ISO 2631-1:1997标准对A(8)与VDV(8)推荐的行动限值与暴露限值,将WBV的健康风险分级为高、中、低三个水平,对3家分公司的公交线路的WBV健康风险进行分级评价;并采用Fisher’s精确法,分析A(8)与VDV(8)两种评价方法的差异性。[结果]研究对象的WBV合成加速度(av)范围为0.321~0.680 m·s^(-2),监测区间VDV与VDV(8)的范围分别为3.824~10.174 m·s^(-1.75)与6.039~13.505 m·s^(-1.75)。av的均数加减标准差为(0.480±0.100)m·s^(-2),监测区间的VDV为(6.987±2.737)m·s^(-1.75),VDV(8)为(9.773±4.540)m·s-^(1.75)。a_(wx)与a_(wz),a_(v)与a_(wz)存在较强的正相关,CF_(x)与CF_(y),CF_(y)与CF_(z)存在较强的正相关。分别采用A(8)与VDV(8)两种评价方法对公交线路WBV健康风险进行评价,未呈现“高健康风险”水平。采用A(8)评价“低健康风险”水平的线路数为26条,而采用VDV(8)评价“低健康风险”水平的线路数为12条。3家分公司采用两种方法评价的风险等级结果一致的线路数分别为6、6、5条,一致率分别为66.7%(6/9)、54.6%(6/11)和45.5%(5/11)。两种评价方法对WBV健康风险评价的差异不具有统计学意义。[结论]三轴向加速度间和三轴向波峰因数间存在正相关。在城市铺装路面条件下,使用A(8)与VDV(8)两种方法对公交线路进行健康风险等级评价结果无差异。

关键词：全身振动频率计权波峰因数振动剂量健康风险

基于改进多频正弦激励的燃料电池电化学阻抗谱测量

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科学技术与工程 2022年第22期22卷 9679-9685页

作者：周雅夫万伟东董启超大连理工大学运载工程与力学学部大连116024

由多个正弦波直接合成的多频正弦激励信号往往存在波峰因数(crest factor, CF)高,局部幅值大的缺点,不能直接应用于燃料电池电化学阻抗谱(electrochemistry impedance spectrum, EIS)测量。为解决这一问题,提出了一种通过粒子群算法(par... 详细信息

由多个正弦波直接合成的多频正弦激励信号往往存在波峰因数(crest factor, CF)高,局部幅值大的缺点,不能直接应用于燃料电池电化学阻抗谱(electrochemistry impedance spectrum, EIS)测量。为解决这一问题,提出了一种通过粒子群算法(particle swarm optimization, PSO)优化多频正弦信号各单频分量相位的方法,降低了多频正弦激励信号波峰因数。首先,根据燃料电池特性建立了燃料电池阻抗模型,并研究了基于多频正弦激励信号的燃料电池EIS测量方法。然后,从相位优化的角度出发,通过采用PSO优化相位的方法实现了波峰因数最小化目标。最后,分别搭建了燃料电池EIS测量系统仿真模型与实测平台进行测试分析和方案验证。仿真与实验结果表明:通过改进多频正弦激励信号测量的燃料电池EIS与其理论EIS基本一致。可见该激励信号可以用于燃料电池EIS高精度测量。

关键词：燃料电池电化学阻抗谱多频正弦粒子群算法波峰因数傅里叶变换

使用无源功率因数校正和波峰因数控制的荧光灯镇流器设计方案

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电子产品世界 1998年第10期 42-44+63页

电力质量标准是为了最有效地使用电能而制定的一个国际标准。由于环境的限制，增加更多的发电量变得越来越困难，从而，提高使用效率的责任就从供电部门转到电力使用者身上。电子镇流器是离线式电源变换器的主要类型，电力质量标准已不... 详细信息

电力质量标准是为了最有效地使用电能而制定的一个国际标准。由于环境的限制，增加更多的发电量变得越来越困难，从而，提高使用效率的责任就从供电部门转到电力使用者身上。电子镇流器是离线式电源变换器的主要类型，电力质量标准已不再允许有影响电网的低功率因数和高谐...

关键词：电子镇流器波峰因数无源功率因数校正灯丝电压直流电压灯电流电流变压器设计方案电源变换器电力质量

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大功率高频UPS的器件选择及波峰因数

暨南大学学报（自然科学与医学版） 1992年第1期13卷 122-124页

作者：苏有明徐永福何晓暨南大学电子厂教科仪器研究所

传统的不间断电源系统是以可控硅(SCR)或可关断晶闸管(GTO)为主要功率器件,由于功率器件本身特性的限制,开关的速度不够快,以致于所有的线路都只限于用低频的方式来运转,造成所有的电路都需装有很大的交流滤波电路,无法满足目前微机和... 详细信息

传统的不间断电源系统是以可控硅(SCR)或可关断晶闸管(GTO)为主要功率器件,由于功率器件本身特性的限制,开关的速度不够快,以致于所有的线路都只限于用低频的方式来运转,造成所有的电路都需装有很大的交流滤波电路,无法满足目前微机和各类开关电源对瞬时特性的要求,为了能向开关式电源这类非线性负载提供高峰值脉冲电流(见图1),通常都建议采用远大于实际需要容量的UPS。籍以减少负载变动率,使反应速度增快,这样无形中增加设备成本。同时,大额定容量设备在轻负载下运转,设备处在低效率状态下势必浪费能源,增加运转费用。大功率高频UPs由于采用晶体模块,MOSFET,IGBT等器件,不需要换相,因而换相所造成的机械噪音和能量损耗降至很低,而整机的效率提高很多。

关键词： UPS 大功率高频器件波峰因数

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波峰因数早期诊断滚动轴承故障

振动与冲击 1992年第3期 40-40页

作者：汪家铭四川化工总厂

滚动轴承运行的故障诊断是重点发展的设备监测技术,使用便携式仪器对机器轴承座进行宽频带振动信号测量时,可以测量振动的峰值(PK)或均方根值(RMS),这两种参数反映轴承状态各有偏重。当轴承运行一段时间处于均匀磨损阶段,均方根值是能... 详细信息

滚动轴承运行的故障诊断是重点发展的设备监测技术,使用便携式仪器对机器轴承座进行宽频带振动信号测量时,可以测量振动的峰值(PK)或均方根值(RMS),这两种参数反映轴承状态各有偏重。当轴承运行一段时间处于均匀磨损阶段,均方根值是能比较准确地反映轴承异常的基本量,而当轴承零件上有局部的剥落、凹坑一类缺陷,引起瞬时冲击振动。就要通过测量振动峰值,用它与均方根的比值来反映轴承的故障状况,比值PK/RMS称为波峰因数(Crest Factor)。

关键词：滚动轴承滚动轴波峰因数早期诊断

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某高层建筑结构风致扭转响应特性研究

地震工程与工程振动 2020年第5期40卷 61-73页

作者：吴红华谢尚钊李正农胡佳星沈义俊湖南大学建筑安全与节能教育部重点试验室湖南长沙410082 海南大学土木建筑工程学院海南海口570228

应用RA013新型扭转角加速度计,实测了海口某高层建筑第8、16、24、32层的扭转角加速度响应。通过对扭转角加速度信号的时域统计分析,发现扭转信号波峰因数与峰度呈正相关的线性关系,在台风作用下扭转向响应不能忽略,且随着平均风速的增... 详细信息

应用RA013新型扭转角加速度计,实测了海口某高层建筑第8、16、24、32层的扭转角加速度响应。通过对扭转角加速度信号的时域统计分析,发现扭转信号波峰因数与峰度呈正相关的线性关系,在台风作用下扭转向响应不能忽略,且随着平均风速的增大扭转信号趋向于高斯分布。时域上的相关性分析和频谱特性分析表明在台风作用下的扭转振动中一阶振型起绝对主导作用。通过RDT(随机减量法)识别出的一阶扭转振型阻尼比随信号幅值增大而增大,二三阶阻尼比离散性较强未有明显趋势,表明高层结构风致扭转响应主要依靠一阶振型耗散能量。有限元模型前三阶频率与振型和实测信号FDD(频域分解)法识别结果符合良好,随着阶次上升,振型频率差异增大。

关键词：高层建筑扭转角加速度响应波峰因数阻尼比有限元模型