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作者

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  • 120 篇 中文
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波尔舍(Porsche)公司五年来研究高压缩比发动机的经验总结
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小型内燃机与车辆技术 1985年 第2期 46-53页
作者： D.Gruden ,G.Hchsmann ,马竞月
几十年来,波尔舍公司通过在轿车发动机上综合采取一系列措施,在保证功率、扭矩和工作平稳性仍然良好的同时,明显地提高了发动机的效率。这些成果,一部分是通过改进混合气制备和点火系统取得的;另一部分则归因于发动机整机结构的彻底优... 详细信息
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波尔舍SKS发动机
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国外汽车 1976年 第2期 13-21页
一、混合气形成、燃烧与排气成分美国、欧洲和日本对车用发动机排气成分的规定日益严格,从而导致汽油发动机进一步发展而采用机外排气净化装置和探求其它各种可能的动力系统。波尔舍SKS分层进气燃烧系就是基于考虑各个燃烧阶段燃烧状况... 详细信息
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波尔舍的发动机噪声测试技术
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世界汽车 1987年 第5期 37-40页
作者： Peter Gutzmer 邓立荣
波尔舍公司新建的发动机噪声测试室中,装有一套高级试验设备,可用以进行发动机或驱动装置的声学试验研究。该试验设备有两个突出特点;一是用来快速更换被测发动机的所谓“集装架技术”,另一是用以进行快速信号储存和分析的高水平的、完... 详细信息
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波尔舍“虎王”试生产型坦克
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模型世界 2006年 第4期 19-20页
作者： 林强
“虎”Ⅱ坦克是二战中优秀的重型坦克之一。其硕大的身姿,近70吨的重量,71倍口径的88mm火炮,威猛的气势,无不展露出王者的气慨。相比之下,现代坦克那种低矮的造型,未免显得有些“低调”了。虽然过高的车型不利于隐蔽和防护,但是就做“AF... 详细信息
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轿车用波尔舍四气门发动机
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世界汽车 1984年 第3期 36-41页
作者： DǚsanGruden 陈小复
在发动机燃烧过程的研究中,波尔舍公司研究了四气门的燃烧室。有两个进气门和两个排气门的汽油机,是人们早已熟知的结构型式,这似乎只是为
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保时捷创始人费迪南德·波尔舍的汽车人生
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艺术与设计（理论版） 2018年 第11期 94-96页
作者： 张腾 吴卫 湖南工业大学包装设计艺术学院 湖南株洲412007 湖南师范大学美术学院 长沙410012
文章通过回顾20世纪上半叶欧洲汽车工业的发展脉络,简要介绍了费迪南德·波尔舍的学习、工作和汽车设计的经历,目的是探讨波尔舍光辉的汽车人生;波尔舍父子创立了属于自己的汽车企业品牌保时捷公司,为了实现让平民百姓都能享受汽车的福... 详细信息
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帝国黄昏的猎人——“猎虎”坦克歼击车(波尔舍型)
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模型世界 2009年 第2期 18-21页
作者： 康路
1945年,大日耳曼帝国的黄昏悄然降临……逐渐恶化的前线战场上,德意志民族的士兵仍旧在做着最后的挣扎。他们中有一位忠诚的"猎人",它竭尽全力誓死狩猎到最后一刻,是的,它就是"猎虎"坦克歼击车!
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汽车设计大师波尔舍
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汽车维修 1999年 第6期 28-30页
作者： 刚毅
对于今天的现代人而言,波尔舍的名字就是一家出名的汽车公司的名字,也许会联想到有口皆碑的“甲壳虫”汽车。而有关这位设计大师的其他情况,现在就鲜为人知了。波尔舍与德国许多汽车公司合作,研制出不少杰作。现仅以其中几个典型车型为... 详细信息
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代用燃料荣获奥地利2005年度“波尔舍奖”
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汽车与配件 2005年 第25期 11-11页
奥地利维也纳科技大学日前颁布了“2005年度波尔舍奖”，这项以世界著名汽车技术专家、德国保时捷汽车公司创始人弗迪南·波尔舍教授命名、用于表彰汽车工业重大技术研发成果的全球数额最高的奖金，
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Porsche(波尔舍)和Krupp(克虏布)汽车公司成为系统合作伙伴
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车用发动机 1995年 第2期 40-40页
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