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油润滑下蛇纹石矿物改善钛合金摩擦学性能的研究

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摩擦学学报（中英文） 2024年第7期44卷 996-1007页

作者：尹艳丽王红美于鹤龙宋占永周新远吉小超张伟陆军装甲兵学院装备再制造技术国防科技重点实验室北京100072 佛山科技学院机电工程与自动化学院广东佛山528231 京津冀再制造产业技术研究院河北河间062450

采用SRV摩擦试验机研究了天然微纳米蛇纹石粉体作为CD 5W/40润滑油添加剂对Ti6Al4V合金摩擦学性能的影响,在不同添加量、载荷和频率条件下考察了和钢配副的钛合金的润滑自修复行为.利用扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线光电子... 详细信息

采用SRV摩擦试验机研究了天然微纳米蛇纹石粉体作为CD 5W/40润滑油添加剂对Ti6Al4V合金摩擦学性能的影响,在不同添加量、载荷和频率条件下考察了和钢配副的钛合金的润滑自修复行为.利用扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线光电子能谱仪(XPS)和纳米压痕仪等分析了磨损表面的微观形貌、元素组成、元素含量和化学状态以及纳米力学性能等,揭示了蛇纹石矿物提高钛合金抗磨减摩性能的作用机理.结果表明:摩擦过程中添加到润滑油中的蛇纹石在钛合金磨损表面形成了1层由多种金属氧化物、硬质陶瓷颗粒和石墨等组成的自修复膜,该自修复膜具有优异的力学性能,有效隔离了摩擦副的直接接触,抑制黏着磨损,并有利于润滑油在摩擦表面的吸附和铺展,从而显著改善了油润滑条件下钛合金的摩擦学性能.在蛇纹石粉体质量分数为0.3%、载荷为10 N、频率为5 Hz时,钛合金的摩擦系数和磨损体积降至最小,与基础油润滑下相比分别降低55.91%和76.74%.

关键词：蛇纹石 Ti6Al4V合金油润滑摩擦学性能

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油润滑弹性支撑多叶箔片轴承静态特性

航空动力学报 2013年第8期28卷 1876-1884页

作者：胡丽国张广辉解亮刘占生闫佳佳徐方程哈尔滨工业大学能源科学与工程学院哈尔滨150001

以提高箔片轴承承载力为目的,提出了一种带有弹性支撑结构的多叶箔片轴承.基于柔度矩阵理论计算了箔片变形量,并与有限元分析软件的仿真结果进行了对比,以验证其准确性;建立了油膜厚度与箔片变形量关系的表达式,仿真研究了该箔片轴承的... 详细信息

以提高箔片轴承承载力为目的,提出了一种带有弹性支撑结构的多叶箔片轴承.基于柔度矩阵理论计算了箔片变形量,并与有限元分析软件的仿真结果进行了对比,以验证其准确性;建立了油膜厚度与箔片变形量关系的表达式,仿真研究了该箔片轴承的静态特性,并与无支撑结构的多叶箔片轴承进行对比分析;建立了油润滑箔片轴承静态特性实验台,实验测量油润滑弹性支撑多叶箔片轴承的承载力.结果表明:弹性支撑多叶箔片轴承的承载力大于没有支撑结构的轴承,在30 000r/min时承载力提高达109%;轴承转速越高,承载力增加越明显.实验得到的承载力与理论计算值相差2.7%,吻合较好.

关键词：多叶箔片轴承弹性支撑静态特性承载力油润滑

油润滑条件下弹性金属塑料复合材料的摩擦磨损特性研究

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摩擦学学报 2001年第6期21卷 430-433页

作者：赵新泽萧汉梁高虹亮严新平三峡大学机械与材料学院湖北宜昌443002 武汉理工大学可靠性工程研究所湖北武汉430063

在 MPX- 2 0 0 0型盘销式摩擦磨损试验机上评价了油润滑条件下弹性金属塑料复合材料与钢对摩时的摩擦学特性 ,用扫描电子显微镜观察试样磨损表面形貌并分析其磨损机理 ,并在试验基础上建立了弹性金属塑料材料与钢对摩时的等磨损率图 .... 详细信息

在 MPX- 2 0 0 0型盘销式摩擦磨损试验机上评价了油润滑条件下弹性金属塑料复合材料与钢对摩时的摩擦学特性 ,用扫描电子显微镜观察试样磨损表面形貌并分析其磨损机理 ,并在试验基础上建立了弹性金属塑料材料与钢对摩时的等磨损率图 .结果表明 :在低载荷条件下摩擦系数较高 ,随着载荷升高摩擦系数降低 ;当滑动速度小于 3.5 2 m/ s时 ,摩擦系数基本稳定在 0 .0 30 ;弹性金属塑料材料的磨损率随滑动速度和载荷的升高而增加 .结合等磨损率图分析发现 ,当载荷小于 15 15 N而滑动速度小于 3.5 2 m/ s时 ,弹性金属塑料复合材料的磨损率相对较低 ;当滑动速度小于3.5 2 m/ s时 ,弹性金属塑料材料的磨损机理以微切削、挤压变形和犁沟磨损为主 ,在摩擦副两表面形成转移 -依附物 ;当滑动速度为 5 .2 4m/ s时 ,弹性金属塑料材料的磨损以表层材料软化和熔融为主要特征 .

关键词：弹性金属塑料复合材料磨擦磨损性能磨损机理油润滑

油润滑条件下 ZA27/SiC_P 复合材料的滑动磨损行为

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摩擦学学报 1998年第4期18卷 295-299页

作者：陈锋张世振东南大学材料科学与工程系香港城市大学物理及材料科学系

高能超声凝固法制备了ＺＡ２７／ＳｉＣｐ复合材料，用环－块摩擦磨损试验机研究了油润滑下复合材料的滑动摩擦磨损性能，发现未增强的基体合金在重载时产生严重粘着磨损，磨损层发生软化和塑性流动，而复合材料中的ＳｉＣ颗粒暴露于磨... 详细信息

高能超声凝固法制备了ＺＡ２７／ＳｉＣｐ复合材料，用环－块摩擦磨损试验机研究了油润滑下复合材料的滑动摩擦磨损性能，发现未增强的基体合金在重载时产生严重粘着磨损，磨损层发生软化和塑性流动，而复合材料中的ＳｉＣ颗粒暴露于磨损表面并起承载作用，从而保护基体不发生严重磨损．与基体合金相比，复合材料的摩擦系数平稳而较低。

关键词：锌铝合金复合材料摩擦磨损油润滑滑动摩擦

油润滑大pv值枢轴宝石轴承的摩擦学特性研究

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中国机械工程 2003年第5期14卷 410-412页

作者：蒋书运东南大学机械工程系南京市210096

对大 pv值枢轴宝石轴承在 8种矿物油及 3种合成润滑油作用下的摩擦学性能进行试验研究。结果表明 ,在矿物油润滑下 ,不同抗磨添加剂的枢轴磨损率顺序为 T3 0 6>Mo S2 >T3 0 9>T3 51 >T3 2 1 >T3 0 5>金微油>T3 61 ,其中 T3 0 6作用下轴... 详细信息

对大 pv值枢轴宝石轴承在 8种矿物油及 3种合成润滑油作用下的摩擦学性能进行试验研究。结果表明 ,在矿物油润滑下 ,不同抗磨添加剂的枢轴磨损率顺序为 T3 0 6>Mo S2 >T3 0 9>T3 51 >T3 2 1 >T3 0 5>金微油>T3 61 ,其中 T3 0 6作用下轴承的摩擦扭矩为最大 ,T3 0 5与金微油作用下摩擦扭矩为最小 ;在氟醚油、氟氯碳油和聚乙二醇作用下 ,枢轴宝石轴承均可形成良好的吸附油膜 ,较矿物油相比 ,其摩擦力矩与磨损率呈较大幅度下降。

关键词：大pv值枢轴宝石轴承油润滑摩擦磨损磨损机制

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油润滑下MoSi_2材料的摩擦磨损性能

中国机械工程 2006年第15期17卷 1630-1634页

作者：胡小平张厚安颜建辉唐思文谭伟成刘心宇湖南科技大学机械设备健康维护省重点实验室湘潭411201 武汉理工大学武汉430070 桂林电子工业学院桂林541006

运用M-200型摩擦磨损试验机测定了油润滑条件下MoSi2与45调质钢、45淬火钢和CrWMn钢配对时的摩擦磨损性能,采用扫描电镜和微探针分析了摩擦副表面的形貌,探讨了磨损机理。结果表明:采用20号机械油润滑可有效地降低MoSi2材料的磨损率及... 详细信息

运用M-200型摩擦磨损试验机测定了油润滑条件下MoSi2与45调质钢、45淬火钢和CrWMn钢配对时的摩擦磨损性能,采用扫描电镜和微探针分析了摩擦副表面的形貌,探讨了磨损机理。结果表明:采用20号机械油润滑可有效地降低MoSi2材料的磨损率及摩擦因数;与低硬度的45调质钢和45淬火钢对摩时,MoSi2材料的主要磨损机制为晶间断裂、疲劳断裂、轻微粘着磨损和磨粒磨损;MoSi2材料与高硬度的CrWMn钢对摩时,主要磨损机制表现为粘着磨损、微犁削式磨粒磨损,并在偶件表面材料凸点的前端形成楔块。

关键词：二硅化钼油润滑合金钢磨损机理

油润滑条件下镍基纳米Al_2O_3复合刷镀层磨粒的铁谱分析及其磨损机制研究

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润滑与密封 2006年第12期31卷 4-5,9页

作者：杨华徐滨士董世运杜令忠装甲兵工程学院装备再制造技术重点实验室北京100072

为研究纳米颗粒复合电刷镀层在含沙粒油润滑条件下的磨损机制,首先制备了镍基纳米A l2O3复合电刷镀层,采用T-11球盘式磨损试验机进行复合刷镀层在含沙粒油润滑条件下的磨损试验,采用FTP-X2型分析式铁谱仪对复合镀层磨损试验后的润滑油... 详细信息

为研究纳米颗粒复合电刷镀层在含沙粒油润滑条件下的磨损机制,首先制备了镍基纳米A l2O3复合电刷镀层,采用T-11球盘式磨损试验机进行复合刷镀层在含沙粒油润滑条件下的磨损试验,采用FTP-X2型分析式铁谱仪对复合镀层磨损试验后的润滑油中的磨粒形貌进行了研究。结果表明,含磨粒油润滑条件下,复合镀层的磨屑表现出以下3种形貌特征:切削状磨粒、蠕虫状磨粒和岩石状磨粒。这说明,在本实验条件下,复合刷镀层的磨损失效机制主要有磨粒磨损、粘着磨损和疲劳剥层。

关键词：复合刷镀层铁谱仪磨损机制油润滑

织构深度对不锈钢表面油润滑条件下摩擦学性能影响的试验和仿真研究

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摩擦学学报 2019年第2期39卷 181-187页

作者：苏峰华毛川李助军华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510641 广州铁路职业技术学院机械与电子学院广东广州510430

采用激光加工技术在不锈钢表面构造深度不同的沟槽型织构图案,通过UMT摩擦磨损试验机测试了不同织构深度的不锈钢表面在PAO6油润滑条件下的摩擦磨损性能,利用表面轮廓仪和扫描电镜(SEM)对摩擦前后的沟槽形貌进行表征分析,采用计算流体... 详细信息

采用激光加工技术在不锈钢表面构造深度不同的沟槽型织构图案,通过UMT摩擦磨损试验机测试了不同织构深度的不锈钢表面在PAO6油润滑条件下的摩擦磨损性能,利用表面轮廓仪和扫描电镜(SEM)对摩擦前后的沟槽形貌进行表征分析,采用计算流体动力学(CFD)方法对试验进行模拟并计算,结合ANSYS Fluent软件模拟分析结果,探究了沟槽织构深度对不锈钢表面在油润滑条件下的摩擦学性能的影响机理.研究结果表明:加工的沟槽织构及其织构深度显著影响不锈钢表面在PAO油润滑条件下的摩擦磨损行为,织构深度为10μm的不锈钢表面获得最好的抗磨和减摩效果,与未织构表面相比,其摩擦系数与磨痕宽度降低了60%以上.这主要是由于织构深度为10μm的不锈钢表面在摩擦过程中,润滑油通过其收敛区域时产生了很好的楔效应,润滑油产生的升力较大,改善了该织构表面在摩擦过程的润滑状态,从而呈现很好的摩擦学性能.

关键词：表面织构不锈钢摩擦磨损油润滑 CFD仿真模拟

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多叶油润滑箔片轴承试验研究

宇航学报 2009年第2期30卷 699-704页

作者：刘占生许怀锦张广辉王永亮哈尔滨工业大学能源科学与工程学院哈尔滨150001

用多叶箔片轴承取代火箭发动机涡轮泵上的滚珠轴承具有工作寿命长、工作转速高、能量损失小等重要优点。设计出了专门的油润滑多叶箔片轴承试验台,初步实现了30,000转/分的运转速度。试验台转轴采用压缩气体带动涡轮驱动,径向轴承和止... 详细信息

用多叶箔片轴承取代火箭发动机涡轮泵上的滚珠轴承具有工作寿命长、工作转速高、能量损失小等重要优点。设计出了专门的油润滑多叶箔片轴承试验台,初步实现了30,000转/分的运转速度。试验台转轴采用压缩气体带动涡轮驱动,径向轴承和止推轴承均设计为五叶箔片轴承。试验结果表明多叶油润滑箔片轴承能够实现转子高转速运行,具有良好的运转稳定性,且对转子的升降速适应性强、有一定的抗冲击能力、摩擦损失小。

关键词：油润滑多叶箔片轴承试验台设计试验研究