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船舶油污损害责任制度的经济分析

船舶油污损害责任制度的经济分析

作者：李丹上海海事大学

学位级别：硕士

在海洋油类污染中,船舶是最重要的油类污染源。其中,船舶事故性的油类排放量虽然比有意排放量小得多,但其惨烈程度往往都是“惊心动魄”的,导致的污染损害也更为严重和集中。面对这一类事故性的油污损害,有三个问题亟待解决:如何减少损... 详细信息

在海洋油类污染中,船舶是最重要的油类污染源。其中,船舶事故性的油类排放量虽然比有意排放量小得多,但其惨烈程度往往都是“惊心动魄”的,导致的污染损害也更为严重和集中。面对这一类事故性的油污损害,有三个问题亟待解决:如何减少损害?如何给予受害者充分赔偿?如何防止类似事故再次发生? 从法律上看,这三个问题的解决都有赖于合理的制度设计。而判断某一法律制度是否合理,传统法理学的观点是以公平、正义为衡量标准。二十世纪六十年代以后,对法律的经济分析的方法也开始占有一席之地。文章第一部分对该领域法经济学分析的可能性和具体路由进行了探讨;鉴于损害范围的确定是任何责任制度的前提,文章第二部分通过简化定量的假设方法,从法经济学的角度,对船舶油污损害范围中颇具争议的“经济损失”问题进行了分析;文章第三部分从环境污染案件的共性出发,探讨在海上油污损害领域采取“严格责任制”的合理性,并对海上油污损害与一般环境污染案件所不同的特性加以归纳、提炼,作为进一步分析的基础;文章第四部分从经济分析的角度考察海上油污损害领域“免责事由”的设计,实质上是考察各国对于石油产业的重要性与自然环境的重要性之间的权衡,并通过对此种设计的合理性进行探讨,进一步揭示和丰富了“严格责任制”的内涵所在;文章第五部分对海上油污损害中较为特殊的“责任限制”制度的合理性进行了探讨,并指出这一制度的设立除了具备和“免责事由”设计的相同考虑外,更主要的目的是为了配合强制责任保险制度的建立,引出第六部分对强制责任保险制度的探讨;文章第六部分是对海上油污损害领域强制责任保险制度的集中探讨,不仅揭示了该领域强制责任保险制度设立的必要性,并对由于海上油污损害的特性而给强制责任保险制度带来的困难进行了剖析;文章第七部分利用“替代责任”原则,从社会成本分摊的角度剖析赔偿与补偿基金设立的合理性,指出其具有与强制责任保险制度一道为严格责任制的建立“保驾护航”的作用;文章第八部分是对前面各部分内容,尤其是第六部分结论的一个具体运用,即主要从强制责任保险的角度对“谁漏油,谁赔偿”这一原则的合理性进行剖析,对海上油污损害中责任主体的争议问题给出了自己的见解。

关键词：船舶油污损害赔偿责任经济分析

我国海域船舶碰撞造成油污损害责任限制问题的研究

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我国海域船舶碰撞造成油污损害责任限制问题的研究

作者：蔡凌丽大连海事大学

学位级别：硕士

本文主要研究了我国海域关于船舶碰撞造成油污损害的责任限制问题。首先在总论部分作者对本篇文章的两个重要元素——船舶碰撞侵权和船舶油污侵权这两种侵权法律关系进行了理论上的分析。由于本文的落脚点是关于责任限制的问题，接下... 详细信息

本文主要研究了我国海域关于船舶碰撞造成油污损害的责任限制问题。首先在总论部分作者对本篇文章的两个重要元素——船舶碰撞侵权和船舶油污侵权这两种侵权法律关系进行了理论上的分析。由于本文的落脚点是关于责任限制的问题，接下来便对我国国内法和CLC公约中有关责任限制的部分进行了深入的比较和研究。在分论中，作者对船舶碰撞后，在我国海域造成污染的不同情况进行了详细的分析和讨论。如：对不同类型、国籍的船舶碰撞造成油污后所可能产生的法律适用、责任主体、连带责任等问题进行了一一论证，并通过列表和举例等方式使观点的表达更加直观和形象。同时，讨论了几种特殊情况下的责任限制。在分析的过程中并指出了我国立法中的失误和空白。在第三部分，作者采用立法建议的方式，对我国现行法律关于油污损害赔偿方面所存在的问题提出了个人观点。本文的价值在于其实用性，即通过对各种法律文献，专家学者的意见的参考和吸收以及对我国海域由于船舶碰撞所可能造成的多种油污损害风险进行的详细分析，提出立法建议，使各种情况下有关船舶油污责任限制的问题一目了然。

关键词：碰撞油污责任限制

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海洋石油开发油污损害赔偿制度研究

海洋石油开发油污损害赔偿制度研究

作者：孙正波西南政法大学

学位级别：硕士

随着海上石油开采活动的增加，由此引发的海上溢油事故也逐渐增多，给海洋生态和海洋经济造成巨大的破坏，如对海洋生物、渔业、海水养殖业、旅游业、航运业等造成的损害和威胁。2010年美国墨西哥湾钻井平台发生爆炸导致溢油事件引起全... 详细信息

随着海上石油开采活动的增加，由此引发的海上溢油事故也逐渐增多，给海洋生态和海洋经济造成巨大的破坏，如对海洋生物、渔业、海水养殖业、旅游业、航运业等造成的损害和威胁。2010年美国墨西哥湾钻井平台发生爆炸导致溢油事件引起全世界的关注，而在应对这起事故中反映了美国相关法律制度完善和成熟，其中也暴露了一些问题。相比较，我国在处理2011年渤海蓬莱油田溢油事件揭露了我国相关法律制度的缺失。以上两个海上溢油事故引起了我国立法界、学术界的关注，学者们从各个角度对海洋石油开发引起油污损害进行讨论。本文从海洋石油开发油污损害赔偿涉及部分法律问题进行研究，尝试为解决该法律问题做出提出些许建议。本文共分为五个部分：第一部分，从理论上界定海洋石油开发油污损害的概念，总结海洋石油开发油污损害的原因，介绍目前海洋石油开发油污现状。第二部分，首先梳理国际和我国关于油污损害赔偿责任主体的立法实践，研究司法实践中认定为海洋石油开发油污损害赔偿的责任主体，具体从法理上分析了海洋石油开发油污损害赔偿涉及的主体，最后从理论和法律上深入探讨最终承担损害赔偿的责任主体，第三部分，详细介绍美国OPA90对油污损害赔偿范围的规定，分析我国油污损害赔偿范围规定的缺陷，特别是关于海洋生态损害索赔不足，重点研究海洋石油开发油污引起的纯经济损失和生态损害，提出如何完善我国油污损害赔偿范围。第四部分，简单介绍了海商法上的油污责任限制，以及目前关于海洋石油开发油污损害责任限制的立法实践，分析了适用责任限制制度的必要性，进一步研究责任限制适用的方法。第五部分，主要论述海洋石油开发油污损害赔偿的基金制度和强制责任保险制度。

关键词：海洋石油开发油污损害赔偿

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船舶油污侵权损害赔偿范围问题研究

船舶油污侵权损害赔偿范围问题研究

作者：陶李上海海事大学

学位级别：硕士

近年来,伴随着我国海上石油运输的日益频繁,船舶发生溢油事故的风险也不断升级。其中,2002年11月发生在天津海域的“塔斯曼海”轮溢油污染索赔倍受各方关注。针对人数众多的受害方及高达上亿元人民币的索赔,船舶油污损害的赔偿范围问题... 详细信息

近年来,伴随着我国海上石油运输的日益频繁,船舶发生溢油事故的风险也不断升级。其中,2002年11月发生在天津海域的“塔斯曼海”轮溢油污染索赔倍受各方关注。针对人数众多的受害方及高达上亿元人民币的索赔,船舶油污损害的赔偿范围问题摆在了理论界和司法实践面前。目前,以《国际油污损害民事责任公约》和与之配套的基金公约为基础建立起来的国际油污损害赔偿制度在确定赔偿范围问题上进行了有益的实践。然而,我国目前还没有一套完整的船舶油污损害赔偿的制度框架;有关赔偿范围的法律适用仅散见于《民法通则》、《海洋环境保护法》等法律法规中,但由于上述法律规定过于抽象,这就使得我国油污损害赔偿范围在司法实践中存在很大的分歧,导致不同法院的判决结果有很大差异。本文从民法侵权理论入手,论述油污侵权属于侵权特别法中的环境污染侵权;结合油污侵权的特点,提出以公平和效率的协调作为研究油污损害赔偿范围的出发点,既对油污损害的受害人给予最大程度的保护,又不影响海上石油运输的顺利进行。针对油污损害赔偿范围中的争议,本文论述了以下三方面的问题: 一、分析强制清污费用的法律性质,从公平与效率的角度将其确定为民事赔偿责任,借鉴国际油污基金的索赔实践并结合我国实际,探讨具体的清污费用受偿范围。二、从侵权法中纯经济损失的特点入手,阐述各国限制纯经济损失赔偿的政策因素;分析国际油污赔偿基金及各国在油污损害索赔中对纯经济损失赔偿的案例,并在此基础上进行类型化分析,提出我国对油污损害中纯经济损失应采取适当赔偿的态度,以期在责任限制范围内更多地保护受损方的利益。三、从环境法理论入手,从整体上考虑海洋生态环境的损害,提出海洋环境损害赔偿应包括天然渔业资源损失和无经济价值的生物资源损害两部分,并建议赔偿采用恢复原状原则。

关键词：油污侵权赔偿范围

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基于超像素的硅钢表面油污区域的分割研究

基于超像素的硅钢表面油污区域的分割研究

作者：赵永杰东北大学

学位级别：硕士

钢板表面质量检测系统安装在钢板生产线上,对钢板表面质量进行实时在线监控,对于指导生产、监控质量有重大意义。在钢板表面检测过程中缺陷区域分割的准确性与实时性直接影响了检测结果的效果与效率。由于硅钢表面图像具有大量的干扰纹... 详细信息

钢板表面质量检测系统安装在钢板生产线上,对钢板表面质量进行实时在线监控,对于指导生产、监控质量有重大意义。在钢板表面检测过程中缺陷区域分割的准确性与实时性直接影响了检测结果的效果与效率。由于硅钢表面图像具有大量的干扰纹理、油污区域与背景区域的对比度低以及彩色图像信息量大、处理起来耗时长等特点,传统分割方法并不能对其进行准确的分割。针对这些问题,本文对硅钢表面图像油污区域的分割方法进行了探究。本论文的主要研究内容及成果如下：(1)通过分析硅钢表面油污图像的特点,即纹理的干扰、低对比度等,本文提出了一种基于超像素的分割方法。该方法首先采用SLIC算法将图像分割为超像素。SLIC算法可以在硅钢表面纹理干扰下,有效的吸附与背景呈低对比度的油污区域边缘。在这个基础上,本文提出一种超像素聚合方法,通过LAB彩色空间的LABXY距离,即颜色距离与空间距离同时作为相似度参量对超像素进行度量,从而将超像素合并。该方法简单、快速,满足钢板表面质量检测系统的两大重要性,即实时性与准确性。(2)彩色图像的信息量较大,一般为同样大小的灰度图像信息的3倍,因此彩色图像载有灰度图像不具备的细节信息,有些图像处理需要这种信息才能实现。但其信息量大,处理起来耗时耗力限制了彩色图像的应用。本文提出的分割方法较为简单,为彩色图像在机器视觉中的应用提供了思路。(3)本文研究了超像素的排布规则,并基于像素的八邻域,提出了一种可以度量超像素邻域的方法,即L邻域(L为预设超像素的边长)。通过将超像素与其L邻域中相似的超像素进行合并,从而将超像素聚合出目标区域与背景区域。(4)针对不同的图像阈值不尽相同,本文研究了阈值的影响因素,发现其很大程度上是由亮度的不同而引起的。为使本文的方法具有更强的通用性,本文采用BP神经网络拟合出了自适应阈值。经试验验证,该自适应阈值对油污图像的分割效果良好。

关键词：表面质量检测超像素油污图像分割

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我国沿海船舶油污损害赔偿法律问题研究

我国沿海船舶油污损害赔偿法律问题研究

作者：王丽上海海事大学

学位级别：硕士

众所周知，船舶油污事故带来的损失是惊人的。然而实践中，法院在审理无涉外因素的油污损害赔偿案件时，往往因难以从现行法中找到法律依据而无所是从。本文作者在大量阅读和学习有关油污损害知识之后，试图围绕我国司法实践中出现的沿... 详细信息

众所周知，船舶油污事故带来的损失是惊人的。然而实践中，法院在审理无涉外因素的油污损害赔偿案件时，往往因难以从现行法中找到法律依据而无所是从。本文作者在大量阅读和学习有关油污损害知识之后，试图围绕我国司法实践中出现的沿海油污损害赔偿若干问题展开研究，通过对相关纠纷案例的分析，结合自己粗浅的法学知识，提出解决上述问题的一些设想。论文在结构上分为三大部分：国内外有关立法状况;司法实践中的争议及立法缺陷;立法建议。在论文第一部分中，作者首先对国际油污损害赔偿立法作了系统的介绍，并分析了21世纪国际油污立法发展趋势。其次，由于在国内立法上没有相关的专门立法，本文将国内法律中涉及这方面的规定作了小结。论文第二部分由五方面组成：法律适用;责任主体与责任原则;赔偿范围;责任限额与赔偿基金;强制保险与直接诉讼。在法律适用问题上，由“烟救油2”轮案件引发出对国际公约是否适用于我国无涉外因素的沿海运输船舶的思考。经过从法理和实际运作层面的分析，本文指出我国沿海运输船舶造成油污损害，在当前尚无专门立法的情况下，应适用国内法有关规定来处理。在责任主体与责任原则问题上，本文在坚持国际通行的油污损害严格责任制的基础上，从1999年“闽燃供2”轮油污案入手，对司法实践中常见的因船舶碰撞造成油污损害时，发生碰撞的各船之间如何对油污损害承担责任进行分析，并阐明自己的观点。在赔偿范围问题上，本文比较英美法系和国际公约有关规定与赔偿实践仅就纯经济损失和环境损害（渔业资源中长期损失）是否应予赔偿以及采取预防措施所花费用的范围如何确定进行了讨论。在责任限额与赔偿基金问题上，从我国国情出发，本文提出适用低于92责任公约的责任限额。船东享受赔偿责任限制，需通过设立责任基金来实现。因此本文建议借鉴国际经验，先建立适合国情的船舶油污损害赔偿机制，分步实施，逐步提高，最终实现与国际接轨。在强制保险与直接诉讼问题上，考虑到我国的实际情况是小船多，小船发生事故多、小船赔付能力差以及国内航运公司与保险公司的意向，本文认为强制实行国内航线油船油污损害责任保险制度是可行的，但由于区域经济水平的差异，可以分阶段、分区域实施。同时，为在我国实施全面油污强制保险制度，本文提出在直接诉讼制度的确立上应与国际公约达成一致。在论文的最后部分，作者尝试着通过前文的论证对未来我国沿海油污损害赔偿机制提出几点立法建议，期望收到“抛砖引玉”之效果。

关键词：油污责任主体赔偿基金强制保险

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海上钻井平台油污损害赔偿法律问题研究

海上钻井平台油污损害赔偿法律问题研究

作者：于开齐大连海事大学

学位级别：硕士

迄今为止,石油仍然是对人类生存和发展最重要的能源。但陆地石油开采已逐渐不能满足人类社会快速发展的需求,于此同时海上石油勘探开发活动蓬勃发展起来。然而随着海上石油开采水域的不断加深,接踵而来的溢油事故也让海洋环境和人类社... 详细信息

迄今为止,石油仍然是对人类生存和发展最重要的能源。但陆地石油开采已逐渐不能满足人类社会快速发展的需求,于此同时海上石油勘探开发活动蓬勃发展起来。然而随着海上石油开采水域的不断加深,接踵而来的溢油事故也让海洋环境和人类社会蒙受了巨大的灾难。发生于2010年4月20日的墨西哥湾“深水地平线”溢油事故震惊了全世界,而在这起事故的后续处理中所展现的美国相关法律规定的体系性和成熟性以及由此暴露出的不足之处都引起了国际、各国国内立法界、学术界的广泛讨论。相比之下,我国在2011年6月发生的渤海蓬莱19-3油田溢油事件中的应急处理及赔偿恢复工作,深刻揭露了我国相关立法的严重缺失及配套机制的极度不完善。本文拟从宏观上较全面地分析海上钻井平台油污损害赔偿涉及到的法律问题,以期为今后该法律问题的研究起到抛砖引玉的作用,同时成为未来相关立法工作的参考。本文绪论从海上钻井平台油污损害赔偿法律问题研究这一题目的选题背景及意义切入,文章正文共分为六个部分。第一部分概括叙述海上钻井平台油污损害赔偿涉及到的若干基本法律问题。具体包括对海上钻井平台的含义和特点的论述、对平台属性的界定、对平台造成油污损害的现状阐述及对平台油污损害赔偿的国内外立法现状分析几个方面。第二部分至第六部分则分别从海上钻井平台油污损害赔偿的归责原则、责任限制、责任主体、赔偿范围、强制保险、赔偿基金这几个方面,通过对相关国际公约的阐释及美国OPA90的评析,并结合相关理论,着重探讨了各方面理论和实务中争议较大的问题,进而对我国海上钻井平台油污损害赔偿立法提出若干建议。

关键词：海上钻井平台油污损害赔偿

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油污水处理船——港口防油污有效措施之一

交通环保 1986年第6期 2-9页

作者：刘琴武汉水运工程学院

为贯彻“1973年国际防止船舶污染海洋公约及1978议定书”和“中华人民共和国环境保护法”及“中华人民共和国海洋环境保护法”等。我国政府及有关部门积极采取一些相应和有效的防油污措施。从目前情况看,船舶油污水的处理可分为船上处... 详细信息

为贯彻“1973年国际防止船舶污染海洋公约及1978议定书”和“中华人民共和国环境保护法”及“中华人民共和国海洋环境保护法”等。我国政府及有关部门积极采取一些相应和有效的防油污措施。从目前情况看,船舶油污水的处理可分为船上处理和港口处理两类。船上处理措施包括:用油水分离器来处理油污水、油船采用“装于上部”法、原油洗舱和设置专用压载舱等,以减少油污水量。船舶机舱舱底油污水基本上是采用油水分离器进行处理。港口处理包括岸上的油污水处理场和水上的油污水处理船。

关键词：油污水处理船排出水上浮速度船舶油污水污水处理场斜板隔油油水分离器乳化油浮上分离油滴固体杂质活性炭吸附器油浓度港口上浮法油污

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油污损害因果关系的经济分析

中国海商法年刊 2002年第1期14卷 272-280页

作者：李轶川广州海事法院广东广州510300

本文运用经济学的分析方法,对船舶碰撞造成油污损害的因果关系问题进行了初步分析,进而认为:没有充分的理由要求非油船也承担油污损害赔偿责任;油污损害赔偿责任应当仅由漏油船舶承担。

关键词：油污因果关系经济分析