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湖南大学学报（自然科学版） 2022年第9期49卷 182-192页

作者：冉武平王亚强李玲张珊珊王帅新疆大学建筑工程学院新疆乌鲁木齐830017 新疆土木工程技术研究中心新疆乌鲁木齐830017 干旱荒漠区公路工程技术交通运输行业重点实验室新疆乌鲁木齐830000

为探究油污泥热解残渣处治风积沙路基的工程力学特性,通过室内试验研究了不同热解残渣掺量下风积沙路基的压实特性、回弹模量、加州承载比(CBR)、直剪特性以及25%残渣掺量下的无侧限抗压强度.结果表明:油污泥热解残渣掺量为25%时干密度... 详细信息

为探究油污泥热解残渣处治风积沙路基的工程力学特性,通过室内试验研究了不同热解残渣掺量下风积沙路基的压实特性、回弹模量、加州承载比(CBR)、直剪特性以及25%残渣掺量下的无侧限抗压强度.结果表明:油污泥热解残渣掺量为25%时干密度值最大为2.071 g/cm3;掺量为15%时回弹模量最大为160.61 MPa;CBR随残渣掺量的增加不断增大,浸水后试样的CBR值明显减小,降幅为10.97%~38.46%;掺量为20%时内摩擦角最大为34.35°;25%残渣掺量试样的14 d及14 d以后的无侧限抗压强度值均超过0.4 MPa.综合试验结果可知,油污泥热解残渣可有效提升风积沙路基的各项力学性能,可以作为风积沙路基填料使用.

关键词：公路工程风积沙路基油污泥热解残渣强度机理力学特性

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油污泥热解残渣改良粗粒硫酸盐渍土力学性能试验研究

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力学与实践 2023年

作者：李博林冉武平曾立峰李世彤新疆大学新疆交通基础设施绿色建养与智慧管控重点实验室 3. 新疆天聚建设投资集团有限责任公司

为探究油污泥热解残渣改良粗粒硫酸盐渍土的力学性能，试验研究了残渣掺量和盐渍化程度对粗粒硫酸盐渍土回弹模量以及无侧限抗压强度的影响规律。结果表明：粗粒硫酸盐渍土的回弹模量和无侧限抗压强度均随残渣掺量的增加呈先提高后下降... 详细信息

为探究油污泥热解残渣改良粗粒硫酸盐渍土的力学性能，试验研究了残渣掺量和盐渍化程度对粗粒硫酸盐渍土回弹模量以及无侧限抗压强度的影响规律。结果表明：粗粒硫酸盐渍土的回弹模量和无侧限抗压强度均随残渣掺量的增加呈先提高后下降的趋势。当残渣掺量为10%时，各项力学性能提升最显著。此时回弹模量最大为245.52 MPa，无侧限抗压强度最大为0.48 MPa。随着含盐量的增加，改良粗粒硫酸盐渍土的力学性能先提高后下降，且非盐渍土较盐渍土随残渣掺量的增加力学性能的提升更加明显。根据XRD和SEM试验微观分析，油污泥热解残渣改良粗粒硫酸盐渍土主要由物理和化学两个因素共同作用，颗粒间的嵌挤摩擦和离子间的置换反应促就了改良盐渍土强度的提高。

关键词：粗粒硫酸盐渍土油污泥热解残渣回弹模量无侧限抗压强度盐渍土改良

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油污泥热解残渣改良新疆盐渍土回弹模量试验研究

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公路工程 2022年第4期47卷 111-116页

作者：冉武平李世彤陈远国新疆大学建筑工程学院新疆乌鲁木齐830017 新疆土木工程技术研究中心新疆乌鲁木齐830047 新疆锦恒利废矿物油处置有限公司新疆乌鲁木齐830091

油污泥热解残渣的主要化学成分与粉煤灰相似,为研究残渣单独改良盐渍土的效果,通过人工配置氯与硫酸盐渍土的方式开展室内回弹模量试验研究,并分析较优掺配比。试验结果表明,改良盐渍土回弹模量随残渣掺量的增加呈现先增后降的规律,峰... 详细信息

油污泥热解残渣的主要化学成分与粉煤灰相似,为研究残渣单独改良盐渍土的效果,通过人工配置氯与硫酸盐渍土的方式开展室内回弹模量试验研究,并分析较优掺配比。试验结果表明,改良盐渍土回弹模量随残渣掺量的增加呈现先增后降的规律,峰值出现在10%掺量处,因此选该掺量为较优掺配比;改良氯盐渍土的回弹模量随盐含量的增加呈现增长趋势,而改良硫酸盐渍土的回弹模量随盐含量的增加呈现先增大后降低再至平缓的趋势。将油污泥热解残渣用于改良盐渍土不仅能够满足路基回弹模量规范标准要求,且对盐渍土的回弹模量有大幅提升作用。残渣的利用还能解决目前其任意堆放所造成的环境污染问题,同时为改良和处治盐渍土路基提供一种新方式。

关键词：道路工程油污泥热解残渣盐渍土改良回弹模量

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油污泥热解残渣改良盐渍土力学性能研究

油污泥热解残渣改良盐渍土力学性能研究

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作者：李世彤新疆大学

学位级别：硕士

油污泥热解残渣是含油污泥经高温处理后产生的固体废物,在新疆油田区储量十分庞大,其中含有大量重金属元素及金属氧化物等有害物质,长期堆放容易对周边环境造成不良的影响。同时,由于我国快速发展的形势,针对盐渍土路基的病害问题进行... 详细信息

油污泥热解残渣是含油污泥经高温处理后产生的固体废物,在新疆油田区储量十分庞大,其中含有大量重金属元素及金属氧化物等有害物质,长期堆放容易对周边环境造成不良的影响。同时,由于我国快速发展的形势,针对盐渍土路基的病害问题进行改良处治成为研究热点,新疆地区盐渍土面积在全国盐渍土面积中名列前茅,因此研究利用油污泥热解残渣对新疆地区盐渍土路基进行改良具有十分重要的意义。为探究油污泥热解残渣改良盐渍土力学性能的特性,通过XRD实验结合电镜扫描实验从物理及化学的角度分析油污泥热解残渣改良盐渍土的机理;考虑新疆盐渍土地区的特殊工况,分别选取三个氯盐强度和三个硫酸盐强度,针对粗粒土开展力学性能试验研究,分别分析油污泥热解残渣在CBR试验、UCS试验及回弹模量试验中的改良特性,综合分析得出较优掺配比,研究成果可为改良新疆地区盐渍土路基提供一定参考的同时还可为油污泥热解残渣的废物利用提供一定理论依据。研究结果表明:(1)通过XRD实验结合扫描电镜实验对油污泥热解残渣改良盐渍土的机理进行解析,发现存在改良粗粒土级配的物理作用及离子交换反应等化学作用,因此该材料具备可作为改良材料使用的基础。(2)通过CBR试验、UCS试验及回弹模量试验对油污泥热解残渣改良盐渍土的力学性能进行评价,发现改良氯盐渍土及改良硫酸盐渍土的强度均随改良材料掺量的增加呈现先增长后降低的变化趋势;在承载比试验中,改良土强度随氯盐及硫酸盐的含盐量增加呈现先下降后有所提升随后再下降的变化趋势;在无侧限抗压强度试验中,改良土强度随氯盐含盐量增加呈现总体下降的趋势,随硫酸盐含盐量增加呈现先增长后趋于平缓的变化趋势;在回弹模量试验中,改良土强度随氯盐含盐量增加呈现总体上升的趋势,随硫酸盐含盐量增加呈现先增大后减小最终趋于平缓的趋势。(3)盐渍土经改良后能够满足公路路基设计规范中的强度要求。改良时主要利用其主要化学成分与粉煤灰类似的特性,众多研究表明粉煤灰的最优掺量为20%,而油污泥热解残渣中存在大量的以碳元素为主的物质,因此在其改良过程中会对最优掺量产生一定影响,根据本文三种力学性能试验结果显示掺配比的峰值出现在10%处,因此将其作为改良的较优掺量。

关键词：道路工程粗粒盐渍土油污泥热解残渣改良处理力学性能

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