检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

连杆轴承润滑空化过程动态仿真与抑制

内燃机学报 2024年第1期42卷 87-95页

作者：尹晓青杨康博徐菁菁李渴忻杜祥宁黄钰期潍柴动力股份有限公司内燃机可靠性国家重点实验室山东潍坊261061 浙江大学动力机械及车辆工程研究所浙江杭州310027

以某重型柴油机的连杆轴承为研究对象,引入运动边界和动网格smoothing网格光顺方法来探究不同入口条件对油膜空化现象的影响,研究了用于抑制轴承润滑空化现象的轴瓦开槽方法,对比开槽数量、深度及开槽形式对抑制油膜空化现象的影响.研... 详细信息

以某重型柴油机的连杆轴承为研究对象,引入运动边界和动网格smoothing网格光顺方法来探究不同入口条件对油膜空化现象的影响,研究了用于抑制轴承润滑空化现象的轴瓦开槽方法,对比开槽数量、深度及开槽形式对抑制油膜空化现象的影响.研究发现,润滑空化的范围和程度是一个动态变化的过程,引起空蚀的并非在空化形成阶段,而在空化溃灭的过程中.因而如果空化现象频繁发生和溃灭,相比持续存在的稳定空化状态,将更易破坏轴瓦表面,引发明显空蚀现象.由于重型柴油机的连杆轴承润滑油来自于主轴承,连杆轴承润滑油入口压力存在显著波动,导致空化程度波动剧烈,进一步恶化空蚀现象,这也解释了重型柴油机连杆轴承穴蚀损伤往往更甚于主轴承.通过轴瓦开槽可以有效缓解空化,从而达到抑制空蚀的效果;增加开槽数目和深度都可以强化抑制效果,但提升的程度有限.相比全槽模型,半槽模型可以强化油膜的轴向流动,对空化的抑制效果更好,可将油膜的气相体积分数最高值从0.94(未开槽)降至0.39.考虑到轴瓦的厚度与强度需求,选择适当槽深的半环单槽即可有效地抑制轴承运动过程中油膜的空化现象.

关键词：柴油机连杆轴承空化现象油槽

凝析油加氢装置离心压缩机组运行故障分析及解决措施

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

压缩机技术 2024年第3期 62-64页

作者：张连伙福建福海创石油化工有限公司福建漳州363000

EB45-8离心压缩机组是为500 a/t凝析油加氢装置配置的汽拖压缩机组,它由EB45-8离心压缩机、汽轮机组成,机组的布置形式为:EB45-8压缩机+汽轮机。该机组在空载联合试车时汽轮机排缸温度过高及在运行中存在汽轮机非驱动端径向轴瓦温度无... 详细信息

EB45-8离心压缩机组是为500 a/t凝析油加氢装置配置的汽拖压缩机组,它由EB45-8离心压缩机、汽轮机组成,机组的布置形式为:EB45-8压缩机+汽轮机。该机组在空载联合试车时汽轮机排缸温度过高及在运行中存在汽轮机非驱动端径向轴瓦温度无规律温升波动,润滑油站底部含水等问题。通过对上述3个问题的分析,提出了相应的解决措施,通过增加喷淋管路,调整汽轮机非驱动端轴瓦间隙及增加刮油槽措施,在汽轮机轴承箱增加气封冲氮装置措施彻底解决了机组的问题,提高了离心压缩机组的可靠性,确保设备的长周期运行。

关键词：离心式压缩机组轴瓦间隙油槽汽轮机汽封解决措施

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

油槽设计对滑动轴承泄油量的影响

润滑与密封 2023年第4期48卷 192-197页

作者：李超董朵马庆镇李渴忻徐菁菁内燃机可靠性国家重点实验室潍柴动力股份有限公司山东潍坊261061

为了确保支撑部位润滑良好,往往需要在轴或轴承表面设计各种油槽,然而增加油槽会伴随着泄油量的增加,影响其他零部件的润滑。为探讨油槽结构对滑动轴承泄油量的影响,采用不同的油槽结构设计方案设计3种齿轮滑动轴承。将轴承的总泄油分... 详细信息

为了确保支撑部位润滑良好,往往需要在轴或轴承表面设计各种油槽,然而增加油槽会伴随着泄油量的增加,影响其他零部件的润滑。为探讨油槽结构对滑动轴承泄油量的影响,采用不同的油槽结构设计方案设计3种齿轮滑动轴承。将轴承的总泄油分为油槽泄油和间隙泄油两部分,分别采用CFD仿真计算油槽泄油量,采用一维仿真计算间隙泄油量。基于某款轻型柴油机润滑系统的仿真试验,验证了计算方法的有效性。结果表明:无油槽的滑动轴承总泄油量最少,仅增加轴向油槽,轴承的总泄油量略有增加,同时增加轴向和周向油槽,轴承的总泄油量显著增加。对于润滑油总流量较低的轻型发动机,应合理设计滑动轴承的油槽结构,避免因泄油过多导致的润滑油压力不足问题。

关键词：滑动轴承油槽泄油量润滑油压力

基于CFD的水轮发电机组推力轴承油槽油雾特性分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水电能源科学 2023年第6期41卷 162-165,170页

作者：姚婵郑源河海大学能源与电气学院江苏南京211100

在水轮发电机组中,推力轴承油槽的体积最大、内部结构相对更为复杂,故油槽内产生的油雾多,常会出现内甩油和外甩油现象,对机组的安全稳定运行产生很大影响。基于计算流体力学基本理论对某电站推力轴承建立计算模型,并改变压油叶栅数量,... 详细信息

在水轮发电机组中,推力轴承油槽的体积最大、内部结构相对更为复杂,故油槽内产生的油雾多,常会出现内甩油和外甩油现象,对机组的安全稳定运行产生很大影响。基于计算流体力学基本理论对某电站推力轴承建立计算模型,并改变压油叶栅数量,利用ICEM对三维模型划分网格,在Fluent中进行计算,利用CFD-POST分析推力轴承油槽油雾相关参数。结果表明,在水轮发电机组设计时,可适当增加压油叶栅数量,以增大叶栅上下温度差、降低叶栅下方油温、增大压力,从而更好地抑制内甩油现象,有效防止油雾因低压而扩散。

关键词：推力轴承油槽油雾内甩油 CFD

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

液压胀形轧辊油槽深度的确定

钢铁 1995年第12期30卷 31-34页

作者：李本利刘助柏刘国晖李蕴权中国人民武装警察部队学院东北重型机械学院西安重型机器厂

对液压胀形轧辊（即国外的ＶＣ轧辊）辊套热装后的弹性变形进行了有限元分析，给出了确定油槽最小深度的计算公式。本文的有限元计算结果与实验结果吻合。某些结论可为液压胀形轧辊的结构设计提供理论依据。

关键词：液压胀形轧辊油槽深度有限元轧辊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

油槽倾斜对行星轮轴向支承润滑特性的影响

润滑与密封 2017年第3期42卷 90-95页

作者：王宏伟黄凯马彪时玉冰李勇河北工程大学机电工程学院河北邯郸056038 北京理工大学机械与车辆学院北京100081 中国石油渤海钻探工程有限公司管具技术服务分公司河北任丘062550

构造轴向支承油槽的深度描述函数,引入油槽槽边倾斜角和槽底倾斜角2个槽型控制参数;基于不可压缩Reynolds控制方程,并考虑润滑油的温升,采用有限控制体积法求解流场压力分布,分析油槽槽边倾斜角和槽底倾斜角对润滑特性的影响。结果表明... 详细信息

构造轴向支承油槽的深度描述函数,引入油槽槽边倾斜角和槽底倾斜角2个槽型控制参数;基于不可压缩Reynolds控制方程,并考虑润滑油的温升,采用有限控制体积法求解流场压力分布,分析油槽槽边倾斜角和槽底倾斜角对润滑特性的影响。结果表明:槽边倾斜角度对润滑特性的影响较复杂,槽边倾斜角度为0°时,润滑油膜的温升较小,可以获得较大的油膜承载力;槽底倾斜角度对油膜承载力、流量和温升的影响较大,但对摩擦功率影响较小;槽底向外径倾斜角度越大,行星轮端面间流量越大,油膜的温升越小,油膜的承载力越大。

关键词：轴向支承油槽槽边倾斜角度槽底倾斜角度润滑性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

直流调速滚动转子式压缩机油槽优化设计

制冷与空调 2023年第2期23卷 97-101页

作者：伦成钢西安庆安制冷设备股份有限公司

为满足直流调速空调器对滚动转子式压缩机高可靠性需求,对油槽的设计进行理论分析和设计计算,通过对轴承内孔壁面螺旋油槽的布设区域进行限定,得到油槽的优化设计方法。对采用该设计方法的产品进行加速寿命试验,结果表明:制冷量提高0.1... 详细信息

为满足直流调速空调器对滚动转子式压缩机高可靠性需求,对油槽的设计进行理论分析和设计计算,通过对轴承内孔壁面螺旋油槽的布设区域进行限定,得到油槽的优化设计方法。对采用该设计方法的产品进行加速寿命试验,结果表明:制冷量提高0.11%,能效比提高0.98%,满足产品的可靠性要求。

关键词：滚动转子式压缩机直流调速油槽优化设计加速寿命试验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

研磨主轴套筒油槽工装的设计及开发

山东工业技术 2022年第3期 54-57页

作者：刘燕李传波山东劳动职业技术学院山东济南250022

目前外圆磨床大多采用动静压轴承,为了使砂轮架主轴高速旋转时得到充足的润滑,本文设计了一种新型研磨主轴套筒油槽的工装,在研发过程中采用文献研究法与实证研究法。工装主要运用曲柄摇杆机构的工作原理,将电机输出的圆周运动转化为工... 详细信息

目前外圆磨床大多采用动静压轴承,为了使砂轮架主轴高速旋转时得到充足的润滑,本文设计了一种新型研磨主轴套筒油槽的工装,在研发过程中采用文献研究法与实证研究法。工装主要运用曲柄摇杆机构的工作原理,将电机输出的圆周运动转化为工件在设定角度内的摆动,实现不同深度油槽的精确研磨,从而使砂轮架主轴套筒实施快速、精确的研磨。该工装在实际生产中已经应用,可以提高生产效率,降低生产成本。

关键词：研磨主轴油槽工装

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

天然气压缩机连杆衬套油槽的设计与制造

石油机械 1996年第11期24卷 4-8页

作者：黄顺俊四川石油管理局资中机械厂

在分析对比引进天然气压缩机连杆衬套内油槽与传统的衬套内油槽的特性之后，提出将油槽设计成不与供油源直接相通的全封闭、特大螺距、多头数螺旋油槽，且设计在村套的受力区域。加工这种油槽需四种运动有机组合，根据组合运动要求设计... 详细信息

在分析对比引进天然气压缩机连杆衬套内油槽与传统的衬套内油槽的特性之后，提出将油槽设计成不与供油源直接相通的全封闭、特大螺距、多头数螺旋油槽，且设计在村套的受力区域。加工这种油槽需四种运动有机组合，根据组合运动要求设计了一种能在普通车床上高效加工油槽的专用夹具。实践表明，使用这种夹具加工全封闭。大螺距、多头数螺旋油槽，比用手工风动砂轮加工油槽效率高２０倍，压缩机换上这种衬套可恢复其原有使用性能。

关键词：压缩机衬套设计机械加工油槽天然气