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荆门炼油厂凝结水回收

炼油设计 1985年第5期 64-64页

作者：李素芳荆门炼油厂

我厂凝结水系统回收能力100吨/时,设四个凝结水分站(收集站)和一个总站。第一分站收集常减压、锅炉、催化裂化、加氢、重整、分子筛等装置的凝结水,回收能力20吨/时。第二分站收集润滑油加氢、酮苯、糠醛、制氢等装置的凝结水,回收能力3... 详细信息

我厂凝结水系统回收能力100吨/时,设四个凝结水分站(收集站)和一个总站。第一分站收集常减压、锅炉、催化裂化、加氢、重整、分子筛等装置的凝结水,回收能力20吨/时。第二分站收集润滑油加氢、酮苯、糠醛、制氢等装置的凝结水,回收能力30吨/时。第三分站收集烷基化、丙烷、重油罐区、氧化沥青、综合利用等装置的凝结水,回收能力40吨/时。第四分站收集原油罐区的凝结水,回收能力10吨/时。凝结水管网全长8.9公里。四个凝结水分站内设有凝结水扩容器,凝结水储罐(并隔油)及凝结水泵

关键词：凝结水系统油处理凝结水泵凝结水回收炼油厂

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硅油布打底浆TA-U

丝网印刷 2019年第1期 58-58页

厦门巴藤南理环保科技有限公司推出的硅油布打底浆TA-U,适用于丝光棉、硅油处理过的光滑面料等打底用,可以增加牢度。一般情况下,胶浆印在表面光滑的面料上后,会随着布料的拉扯而脱落,采用TA-U打底可以解决这个问题。

关键词：硅油底浆表面光滑环保科技丝光棉油处理面料牢度

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豆饼作饲料的制作方法和注意事项

养殖技术顾问 2014年第6期 74-74页

作者：邹春媛庄泽帅哈尔滨市草原监理站 150021 哈尔滨市动物卫生监督检验所 150040

1豆饼、豆粕的区分豆粕（饼）指大豆经榨油处理后的副产物，通常把浸提法或预压浸提法取油后的副产物称为豆粕，而将螺旋压榨法或浸提法取油后的副产物称为豆饼。大豆饼粕是我国数量最多的一种主要蛋白质饲料，其产量约占我国年产饼粕... 详细信息

1豆饼、豆粕的区分豆粕（饼）指大豆经榨油处理后的副产物，通常把浸提法或预压浸提法取油后的副产物称为豆粕，而将螺旋压榨法或浸提法取油后的副产物称为豆饼。大豆饼粕是我国数量最多的一种主要蛋白质饲料，其产量约占我国年产饼粕总量的45%左右。

关键词：大豆饼粕蛋白质饲料制作副产物浸提法豆粕油处理压榨法

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铁道部柴油机油再生经验交流会在长沙召开

铁道机车与动车 1979年第1期 65-65页

根据铁道部(78)铁基字139号文委托,专业设计院和广州铁路局于1978年11月8日至13日在长沙召开了“铁路柴油机油再生经验交流会”。参加会议的有部机务局、清产节约办公室、铁道部一、二、三、四勘测设计院、专业设计院、铁道科学研究院... 详细信息

根据铁道部(78)铁基字139号文委托,专业设计院和广州铁路局于1978年11月8日至13日在长沙召开了“铁路柴油机油再生经验交流会”。参加会议的有部机务局、清产节约办公室、铁道部一、二、三、四勘测设计院、专业设计院、铁道科学研究院、成都机车厂和有关铁路局、机务段、大连内燃机车研究所、人民铁道出版社等单位。湖南省环境保护研究所、石油化工研究院也应邀出席了会议。参加会议的代表共98名。会议由长沙分局领导主持。大会听取了铁道科学院、湖南省环境保护研究所、长沙机务

关键词：铁道部油再生设计院油处理湖南长沙广州铁路局机务段人民铁道铁道科学经验交流会柴油机油

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技术动态

中国石油石化 2006年第20期 67-67页

高纯度DMAC中试通过验收；吐哈定向技术闪亮海外市场；聚驱老化油处理技术有突破；抚顺石化公司研发的干气制乙苯技术世界领先；北京化工研究院开发发出高品质的BOPPI专用料；

关键词：技术动态北京化工研究院 DMAC 海外市场定向技术技术世界石化公司油处理

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ВИМ9—Б废机油再生设备的改进

中国农垦 1955年第6期 32-32页

作者： A·伯里申曾經

亚速夫斯基列宁动章拖拉机站再生废机油能手A·φ·特罗士林同志,改进了BИMЗ—5(1942年型)废机油再生设备,使废机油能在油冷凝器中同时进行蒸发、预热和沉淀(由冷凝而取得的油料不能用作发动机的燃油)。

关键词：蛇管油槽油再生油处理水锅

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南理推出硅油布打底浆TA-U

丝网印刷 2018年第8期 55-55页

厦门巴藤南理环保科技有限公司最新推出硅油布打底浆TA—U，适用于丝光棉、硅油处理过的光滑面料等打底用，可增加牢度。一般情况下，表面光滑的面料胶浆印上去后，胶浆会随着布料的拉扯而脱落，如果用TA—U打底正好可以解决这个问题。

关键词：硅油底浆表面光滑环保科技丝光棉油处理 TA 面料

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一次磷化故障的处理

内燃机配件 2005年第2期 39-39页

作者：胡凤英赵士钦许建华石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司

磷化处理是内燃机配件表面处理的一种常见方式.可以应用于活塞环、缸套、活塞等配件的表面处理.基于磷化膜的特性,配件经磷化处理后具有很多功能.由于磷化膜的微孔隙结构,经重铬酸盐填充或浸油处理后,在大气条件下具有较高的抗腐蚀性能... 详细信息

磷化处理是内燃机配件表面处理的一种常见方式.可以应用于活塞环、缸套、活塞等配件的表面处理.基于磷化膜的特性,配件经磷化处理后具有很多功能.由于磷化膜的微孔隙结构,经重铬酸盐填充或浸油处理后,在大气条件下具有较高的抗腐蚀性能,所以通过磷化处理,可以提高配件封存期间的防腐性能;由于磷化膜层质软和膜层微孔吸附大量的润滑油,在使用过程中,能减少摩擦,改善配偶工件的磨合性;作为配件深度处理的前处理,如作为缸套激光处理的前处理工艺,成为吸光层;作为活塞喷涂石墨前处理工艺,提高活塞基体与石墨涂层的结合力.常见的磷化处理按使用温度分为高温磷化、中温磷化和常温磷化.但是,无论何种用途的磷化膜,对其膜层的基本要求都应当是细致均匀一致的.

关键词：故障磷化处理表面处理内燃机配件微孔隙结构抗腐蚀性能重铬酸盐大气条件防腐性能微孔吸附磷化膜活塞环多功能油处理封存期润滑油膜层

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网上问答

农村电气化 2015年第4期 64-64页

110 kV电流互感器氢气超标,如何处理？110 kV电流互感器,自安装试运行后,一直停运,投运前做气体色谱分析,氢气含量偏高,用真空滤油机滤油处理后合格,投运半年后,氢气值达到8703μL/L,总烃达到711μL/L,均超标,做停运处理,这种情况如何... 详细信息

110 kV电流互感器氢气超标,如何处理？110 kV电流互感器,自安装试运行后,一直停运,投运前做气体色谱分析,氢气含量偏高,用真空滤油机滤油处理后合格,投运半年后,氢气值达到8703μL/L,总烃达到711μL/L,均超标,做停运处理,这种情况如何处理？

关键词：电流互感器气体色谱滤油总烃干燥处理二次回路主变压器油处理 http 有载调压