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    • 1 篇 哲学
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主题

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  • 15 篇 燃料油
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  • 11 篇 燃油
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  • 9 篇 喷油
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  • 9 篇 拖拉机
  • 9 篇 针阀
  • 9 篇 喷咀
  • 9 篇 针阀体
  • 9 篇 柴油
  • 8 篇 石油燃料
  • 8 篇 燃油消耗率
  • 8 篇 燃烧室
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  • 7 篇 发动机转速

机构

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  • 2 篇 河北机电学院
  • 2 篇 湖南大学
  • 2 篇 长沙拖拉机配件厂
  • 2 篇 华北电力试验研究...
  • 1 篇 赴日柴油机技术考...
  • 1 篇 英国《柴油机及燃气...
  • 1 篇 上海内燃机研究所
  • 1 篇 成都农机学院
  • 1 篇 海口市邮电局修理...
  • 1 篇 商雒地质队
  • 1 篇 五○七电厂锅炉车间...
  • 1 篇 密山垦区八五三农...
  • 1 篇 西安公路学院
  • 1 篇 无锡油泵油咀研究...
  • 1 篇 黑龙江省带岭林业...
  • 1 篇 洛阳工学院
  • 1 篇 朝阳农业机械厂革...
  • 1 篇 唐山油泵油咀厂

作者

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  • 1 篇 奚光仁
  • 1 篇 徐支能

语言

  • 231 篇 中文
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231 条 记 录,以下是1-10 订阅
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白城发电厂~#9炉φ型油咀使用效果试验报告
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吉林电力技术 1979年 第3期 13-19页
作者: 乔志和 吉林省电力试验研究所
白诚发电厂#9炉原是上海钴炉厂1959年出产56—40—450型机抛链条炉。1969年12月在白城电厂投产,于1972年1月改为燃炉,其主要改动是:拆除原炉排,底部改成平炉底,并将原多管除尘器拆除。75年6月又将前燃烧改为四角燃烧。
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Y型油咀的选型及使用
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华北电力技术 1981年 第12期 30-32页
作者: 徐支能 北京热电厂
一、原始情况我厂原使用机械雾化内回。此类油咀有回量大、调节性能差及适应粘度变化能力小的弊病。加以我厂燃系统无回冷却器,且直回泵入口。炉前温稍高会引起泵入口汽化,因此温仅能控制在95℃左右。
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对提高GCr15钢制油咀回火温度的看法
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金属热处理 1978年 第4期 63-64页
作者: 旷泽春
目前生产的 GCr15钢制针体、针的热处理工艺一般为850℃淬后进行—60℃冷处理,再进行160~170℃回火,并在130℃时效。要求硬度为 HRC62~65。据一般资料介绍,油咀在工作时的工作温度为200~250℃。由于回火温度低于工作温度,油咀在... 详细信息
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锅炉调峰改用Y型油咀燃烧试验
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华北电力技术 1983年 第5期 23-26页
作者: 郭成霖 华北电力试验研究所
在电厂燃锅炉使用的各种类型油咀中,Y型油咀具有负荷调节范围大、雾化质量好、压低及汽耗率小等优点,宜于在调峰锅炉上使用。为适应华北电网调峰需要,京西电厂子1981年9月~11月~#1炉大修中,将原有机械雾化式油咀改为Y型油咀,并于1... 详细信息
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用压力法测量油咀实际密封座面直径
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河南科技大学学报(自然科学版) 1987年 第1期 100-102页
作者: 赵致和 邓本都 焦虹
一、测取油咀实际密封座面直径的意义油咀密封座面直径是组成供系统的重要参数之一。它的大小影响到油咀弹簧预压量值,影响到供系统的液力过程,从而影响到喷射过程的稳定性,影响到针阀关闭压力大小,影响到喷雾声响等。特别是在进行... 详细信息
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易换式油咀
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钻采机械情报 1977年 第3期 43-43页
易换式油咀(见图)由壳体1、油咀2、密封垫3和螺帽4组成。壳体轴向中心有工作波通孔Б和带有预定孔径B的油咀座A。油咀座上部车有上卸螺帽用的
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GCr15钢制油咀强化新工艺取得可喜成果
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吉林工业大学学报 1983年 第3期 132-132页
油咀是柴机燃系统关键零部件之一。多年来油咀寿命一直较低,因而长期受到人们的重视,并被一机部列为重点攻关项目之一。过去国内喷油咀大都采用GCr15钢制造,由于寿命一般很低,故逐渐由高速钢和合金渗碳钢所替代。但这些替代材料... 详细信息
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、气、水混合物流过油咀的多相流动
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东北石大学学报 1977年 第2期34卷 27-40页
作者: 陈家琅
油咀是控制和调节自喷井产量的设备。一般情况下,在选择井口油咀的大小时,除了要求能够保证井高产稳产外,还要求井的生产能够保持稳定。根据、气、水混合物流过油咀的流动规律可以知道,为了保持井的生产稳定,通常是取管压力(... 详细信息
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提高喷油咀偶件使用寿命的新途径(1)
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湖南大学学报 1983年 第1期 15-23页
作者: 易文质 林君木 齐立礼 湖南常德纺织机械厂 长沙拖拉机配件厂 工程师
在金属学热处理领域内,国内外提高喷油咀偶件使用寿命的途径,是提高使用温度下的硬度及尺寸稳定性。本文通过对国内外喷油咀偶件的分析研究,以及对喷油咀偶件失效的分析研究,提出了提高喷油咀偶件使用寿命及喷功效的新途径:适当降低... 详细信息
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150球形燃烧室发动机喷油咀设计选择的试验研究
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汽车技术 1976年 第5期 36-43页
作者: 侯纲明 重庆汽车发动机厂重庆重型汽车研究所
为了适应社会主义革命和建设的需要,我们设计和试制了150缸径系列的柴机。其中6150Z 发动机目前与372型25吨矿用自卸汽车、12V150Z 发动机与CA390型60吨矿用自卸汽车配套使用。为进一步改善发动机的燃烧过程、
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