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微织构自润滑表面在油介质中的摩擦学性能

中国表面工程 2017年第2期30卷 35-40页

作者：华希俊解玄张培耘孙建国王浩符永宏江苏大学机械工程学院江苏镇江212013 江苏大学知识产权中心江苏镇江212013

为探究不同表面处理方式对试样表面摩擦学性能的影响,分别对GCr15试样表面进行激光微织构加工,光滑表面涂抹润滑油,微织构表面填充固体润滑剂,微织构表面涂抹润滑油,微织构表面填充固体润滑剂并涂抹润滑油等不同表面处理方式,在MMW-1A... 详细信息

为探究不同表面处理方式对试样表面摩擦学性能的影响,分别对GCr15试样表面进行激光微织构加工,光滑表面涂抹润滑油,微织构表面填充固体润滑剂,微织构表面涂抹润滑油,微织构表面填充固体润滑剂并涂抹润滑油等不同表面处理方式,在MMW-1A摩擦磨损机上进行摩擦磨损试验。同时改变试验的载荷及转速,探究在不同转速和载荷工况下,不同表面处理方式对试样摩擦因数的影响。结果表明,在干摩擦条件下,试样表面采用微织构处理并填涂固体润滑剂可使摩擦因数较光滑表面降低47.6%;在油介质中,采用微织构处理可使摩擦因数较光滑表面降低4.8%,采用微织构处理并填充固体润滑剂可使摩擦因数较光滑表面降低17.7%。且在油介质中,采用织构化处理和固体润滑结合的表面处理方法,试样摩擦因数随载荷增大而减少且逐渐趋于稳定,但随转速增大而增大。

关键词：油介质表面处理微织构固体润滑

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油介质加热在粮油加工业的应用

中国油脂 1993年第3期18卷 60-61页

作者：张宏德陕西省咸阳粮油机械厂 712039

本文阐明了利用导热油加热代替水蒸汽加热在粮油加工业方面应用的广阔前景,并指出开发利用导热油加热产生水蒸汽的配套装置的必要性。

关键词：油介质导热油粮油加工应用

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油介质作用下旋流管式换热器强化传热试验

石油机械 2000年第8期28卷 26-27,36页

作者：姚仲鹏崔海亭杨英俊王瑞君北京理工大学河北科技大学

以单相机油为介质 ,固定水的流速及两侧的进口温度不变 ,通过改变机油的流速来测定不同工况时油的出口温度的方法对光滑管、W形及勺形旋流管式三种换热器的传热及流动阻力性能的影响进行了试验研究 ,得到换热器的传热准则关联式和压降... 详细信息

以单相机油为介质 ,固定水的流速及两侧的进口温度不变 ,通过改变机油的流速来测定不同工况时油的出口温度的方法对光滑管、W形及勺形旋流管式三种换热器的传热及流动阻力性能的影响进行了试验研究 ,得到换热器的传热准则关联式和压降随流速变化的流阻关联式 ,为以油为加热和冷却介质的换热器的设计及改造提供了理论依据。由试验结果知 ,W形及勺形旋流管式换热器的传热性能明显优于光滑管式换热器 ,低流速时又以W形旋流管式换热器为最优。如果以油为工作介质 ,宜采用W形旋流管式换热器。旋流管式换热器是高效换热和节能的新技术产品 ,可广泛用于石油化工、动力、车辆等工业生产领域。

关键词：旋流管换热器热传导性能油介质

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油介质下高速轮轨低黏着特性和撒砂试验研究

润滑与密封 2020年第1期45卷 49-53,58页

作者：谭江黄双超梁树林赵鑫温泽峰西南交通大学牵引动力国家重点实验室

在车轮-钢轨高速滚动接触疲劳试验机上进行油介质下高速轮轨低黏着特性和增黏试验,研究油介质条件下不同速度、蠕滑率、轴质量以及撒砂对黏着系数的影响,最高试验线速度200 km/h。结果表明:黏着系数随蠕滑率的增加先增大、再微降随后趋... 详细信息

在车轮-钢轨高速滚动接触疲劳试验机上进行油介质下高速轮轨低黏着特性和增黏试验,研究油介质条件下不同速度、蠕滑率、轴质量以及撒砂对黏着系数的影响,最高试验线速度200 km/h。结果表明:黏着系数随蠕滑率的增加先增大、再微降随后趋于平稳,在蠕滑率3%左右达到最大;随着速度的增加,黏着系数呈快速下降趋势,如速度从50 km/h增加至200 km/h时,最大黏着系数从0.092下降至0.049;当轴质量由12 t增至16 t时,黏着系数仅略微增加了0.01;撒砂后,黏着系数约为未撒砂时的3倍左右,且依然随速度增加而降低;撒砂会使得试验后轮轨表面产生很多麻坑,从而增大了表面粗糙度,对增黏起到了一定作用,但增黏砂会对接触表面造成显著损伤,在极端条件下会促进滚动接触疲劳的萌生,威胁运行安全。

关键词：黏着系数蠕滑率黏着特性油介质

油介质对聚四氟乙烯纤维织物自润滑复合材料摩擦学性能的影响

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润滑与密封 2014年第11期39卷 6-9页

作者：姜葳郭芳王坤张招柱中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室甘肃兰州730000

采用栓-盘式摩擦磨损试验机研究航空煤油和液压油介质对聚四氟乙烯纤维织物自润滑复合材料的摩擦磨损性能的影响;利用扫描电子显微镜(SEM)观察和分析复合材料磨损表面形貌,并分析探讨摩擦磨损机制。结果表明,油介质的存在可明显降低复... 详细信息

采用栓-盘式摩擦磨损试验机研究航空煤油和液压油介质对聚四氟乙烯纤维织物自润滑复合材料的摩擦磨损性能的影响;利用扫描电子显微镜(SEM)观察和分析复合材料磨损表面形貌,并分析探讨摩擦磨损机制。结果表明,油介质的存在可明显降低复合材料的耐磨性能和极限承载能力,其中液压油的影响更为显著;介质浸泡处理的复合材料在摩擦过程中,磨损形式由黏着磨损逐步过渡到疲劳磨损,并且界面结合强度降低,导致材料耐磨性能下降。

关键词：聚四氟乙烯纤维织物自润滑复合材料油介质摩擦磨损性能

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油介质脉冲功率开关绝缘特性研究

油介质脉冲功率开关绝缘特性研究

作者：邹贵荣大连理工大学

学位级别：硕士

在当今现代社会,尤其是脉冲功率领域,高功率重复频率脉冲功率技术发展日益迅猛,面对超高电压、大电流,对脉冲功率装置的元件提出了更高的要求,开关元件表现的尤为突出。开关作为脉冲功率系统中的关键性元件,其能够把初级储能有效地传递... 详细信息

在当今现代社会,尤其是脉冲功率领域,高功率重复频率脉冲功率技术发展日益迅猛,面对超高电压、大电流,对脉冲功率装置的元件提出了更高的要求,开关元件表现的尤为突出。开关作为脉冲功率系统中的关键性元件,其能够把初级储能有效地传递给负载,所有高脉冲的形成都需要以成功研制出各种高性能的开关为基础的。本文首先针对脉冲功率技术作了一个总体简述,并阐述了油介质脉冲功率开关的发展与应用情况。其次,文章介绍了液体作为一种绝缘介质下,电场的实用公式,油介质的放电特性及击穿过程。本文的主要工作包含仿真及实验两部分。仿真部分,使用Solidworks软件建立脉冲功率开关的简易模型;使用Ansoft软件分别对脉冲功率开关在不同情况下的油介质的三维电场进行了计算。通过对Ansoft软件应用的研究,实现其对液体油介质脉冲功率开关全场域电场分布情况进行计算和分析,开关在不同的电场分布情况下,进行了深入的理论分析。查看场强分布可知,溶解气体对油介质的场强分布影响很大,油的相对介电常数对场强大小也有一定影响。因此在开关设计时,可采取各种措施,如与固体并用,经常检测油的绝缘性等,来提高开关自身的绝缘水平。实验部分,分别在绝缘强度开关以及重复频率DVT(design-verification test)开关上进行实验。探究了油流量、油压力对击穿电压的影响,以及不同开关设计、不同电极材料的腐蚀特性,为脉冲功率开关的开发和设计提供依据。

关键词：脉冲功率开关油介质 Ansoft软件绝缘强度开关重复频率DVT开关

黏结石墨基固体润滑涂层在油介质中的摩擦学性能

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润滑与密封 2011年第7期36卷 43-47页

作者：杨瑞杰冶银平朱洁万宏启陈建敏周惠娣兰州大学化学化工学院甘肃兰州730000 中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室甘肃兰州730000

为了探讨聚酰亚胺黏结石墨基固体润滑涂层在油介质中的摩擦学性能及其作用机制,采用MHK-500型摩擦磨损实验机对聚酰亚胺黏结石墨基固体润滑涂层在4种油介质(RP-3煤油、0#柴油、液体石蜡和SG 15W-40机油)中的摩擦磨损性能进行评价,并对... 详细信息

为了探讨聚酰亚胺黏结石墨基固体润滑涂层在油介质中的摩擦学性能及其作用机制,采用MHK-500型摩擦磨损实验机对聚酰亚胺黏结石墨基固体润滑涂层在4种油介质(RP-3煤油、0#柴油、液体石蜡和SG 15W-40机油)中的摩擦磨损性能进行评价,并对其机制进行初步的探讨。结果表明:与干摩擦相比,涂层在4种油介质中的摩擦学性能都有显著提高,其中在柴油介质中涂层的抗磨性能提高最为突出,可能的原因是中等黏度的柴油介质在摩擦界面能形成足够厚的油膜,又能对涂层进行有效的冷却;同种油介质中,涂层在高速(2.56 m/s)、低载(1 120 N)下的耐磨性能明显优于低速(1.54 m/s)、高载(2 120 N)下的耐磨性能。

关键词：黏结固体润滑涂层油介质石墨聚酰亚胺摩擦磨损

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两种弹用橡胶低温油介质老化特性研究

兵器装备工程学报 2019年第A1期40卷 4-6,61页

作者：董可海孔令泽陈思彤裴立冠唐岩辉海军航空大学岸防兵学院山东烟台264001

开展了两种导弹密封用丁腈橡胶与氟橡胶低温油介质贮存老化试验,分析了在低温条件下,贮存在航空煤油与暴露在空气中两种不同橡胶的老化行为与失效规律,预测了低温油介质中它们的使用寿命。试验结果表明:低温条件下两种橡胶的老化速率减... 详细信息

开展了两种导弹密封用丁腈橡胶与氟橡胶低温油介质贮存老化试验,分析了在低温条件下,贮存在航空煤油与暴露在空气中两种不同橡胶的老化行为与失效规律,预测了低温油介质中它们的使用寿命。试验结果表明:低温条件下两种橡胶的老化速率减慢,随着在航空煤油介质中贮存时间越长,橡胶尺寸越大,硬度先减小后增大。由于溶胀,油介质中贮存的橡胶在老化后期压缩永久变形有所恢复。低温条件下在油介质中贮存的丁腈橡胶的寿命是暴露在空气中贮存的4.6倍,氟橡胶是暴露在空气中贮存的1.2倍。

关键词：丁腈橡胶氟橡胶老化特性油介质寿命预估

橡胶密封材料油介质老化特性及寿命评估方法研究

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橡胶密封材料油介质老化特性及寿命评估方法研究

作者：崔志博哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

橡胶材料广泛应用于密封领域，密封件工作在各种环境中，其中有些橡胶密封材料工作于油介质环境中，比如飞机油箱密封圈、轴承油封等。这些密封材料受到油介质和温度的作用，很容易发生溶胀和老化，老化后性能就会降低甚至丧失，最终会... 详细信息

橡胶材料广泛应用于密封领域，密封件工作在各种环境中，其中有些橡胶密封材料工作于油介质环境中，比如飞机油箱密封圈、轴承油封等。这些密封材料受到油介质和温度的作用，很容易发生溶胀和老化，老化后性能就会降低甚至丧失，最终会导致密封失效，因此本文就针对橡胶密封材料在油介质下的老化行为进行了研究。本文首先对长方形、哑铃型和圆柱形橡胶试样进行了293K、333K、353K、373K四个温度下的油介质老化试验，然后对老化后试样进行了宏观形貌观察;继而对试样进行了硬度、尺寸、质量等指标的测量，发现由于油介质对橡胶的溶胀和抽出作用，橡胶的硬度呈不同程度的下降，长度和宽度则大幅增加，质量增大，这些指标在不同老化温度和老化时间下差别很大;对圆柱形试样进行了压缩永久变形试验，发现不同温度下橡胶的压缩永久变形变化规律不同，总体上呈增大的趋势;而后对橡胶试样进行了拉伸性能测试，分别考察了拉伸强度、扯断伸长率、定伸应力、拉伸模量等性能的测试，发现在老化一段时间之后，这些性能都有所下降，但是下降程度各不相同，主要和温度和老化时间有关;最后对材料进行了DMA和DSC测试，考察了其玻璃化转变温度的变化，发现老化后玻璃化转变温度降低。同时还使用扫描电子显微镜对老化后试样的断面形貌进行了观察，发现老化后断面变得光滑。最后使用拉伸强度和扯断伸长率作为性能指标进行了寿命预测，通过计算得到使用标准方法预测的橡胶贮存寿命为0.79年和4.22年，而变活化能方法计算结果为40.5天和35.5天，通过与常温试验数据对比，证实了变活化能方法比标准方法要精确很多。通过比较以拉伸强度和扯断伸长率为性能指标的寿命预测值，得知以拉伸强度为性能指标的寿命预测更加准确。通过以上的测试和数据计算，证实了试验用橡胶材料的耐油性很差，得到了老化后性能变化规律，对实际应用有指导作用。

关键词：橡胶密封材料油介质老化溶胀变活化能寿命预测