检索结果-南通市图书馆

公路交通科技 2001年第6期18卷 5-8页

作者：杨群黄晓明东南大学交通学院江苏南京210096

分析了基层底面拉应力随轴重以及基层参数的变化关系 ,从疲劳寿命设计的角度考虑沥青稳定基层与半刚性基层的疲劳设计特点和各自的适用范围。并就如何改善路面的疲劳寿命提出建议。

关键词：沥青稳定基层半刚性基层疲劳寿命设计敏感性分析超载

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沥青稳定基层疲劳试验荷载控制模式选择

公路交通科技 2002年第5期19卷 32-34页

作者：葛折圣黄晓明龚英安东南大学博士研究生东南大学交通学院，江苏南京210096 合肥虹达路桥公司，安徽合肥230001

研究何种疲劳试验方法更符合沥青稳定基层混合料的疲劳特性。首先分析全厚式沥青路面的沥青稳定基层疲劳时的应力应变状态 ,及这种应力应变状态与疲劳试验的荷载控制模式的关系 ;其次 ,分析应变控制的疲劳试验结果的实用性 ;最后 ,提出... 详细信息

研究何种疲劳试验方法更符合沥青稳定基层混合料的疲劳特性。首先分析全厚式沥青路面的沥青稳定基层疲劳时的应力应变状态 ,及这种应力应变状态与疲劳试验的荷载控制模式的关系 ;其次 ,分析应变控制的疲劳试验结果的实用性 ;最后 ,提出一种简便易行的应变控制模式的实现方法。研究表明 ,全厚式沥青路面结构中 ,沥青稳定基层的应力应变状态更接近于应变控制模式疲劳试验的工作状态 ,因此。

关键词：沥青稳定基层疲劳试验荷载控制模式沥青混合料公路工程沥青路面

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沥青稳定基层混合料变形性能试验研究

东南大学学报（自然科学版） 2001年第5期31卷 48-52页

作者：杨群黄晓明东南大学交通学院南京210096

针对沥青稳定基层的特点 ,进行多种级配和沥青用量下的静态蠕变试验 ,根据试验结果分析了永久变形随混合料组成的变化规律 .结果表明 ,采用粗细集料搭配均匀的连续密级配和适中的沥青用量可以获得最佳的抗永久变形能力 .利用广义Burger... 详细信息

针对沥青稳定基层的特点 ,进行多种级配和沥青用量下的静态蠕变试验 ,根据试验结果分析了永久变形随混合料组成的变化规律 .结果表明 ,采用粗细集料搭配均匀的连续密级配和适中的沥青用量可以获得最佳的抗永久变形能力 .利用广义Burgers模型分析得出了材料的粘性变形参数———粘性变形柔量G ,并结合壳牌的车辙预估方法提出了沥青稳定基层永久变形的预估方法 .研究表明 ,蠕变试验是评价材料的抗变形性能和预估材料发生永久变形的简便、有效的方法。

关键词：沥青稳定基层粘性变形柔量蠕变试验永久变形沥青混合料变形性能路面工程高速公路

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沥青稳定基层混合料疲劳性能试验研究

公路交通科技 2007年第4期24卷 7-10页

作者：朱洪洲何兆益黄晓明吴国雄重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 东南大学交通学院江苏南京210096

对5种级配的沥青稳定基层混合料进行了控制应变的三分点小梁弯曲疲劳试验,分析了级配、沥青用量、沥青品种和温度对沥青稳定基层疲劳性能的影响规律。研究表明:悬浮密实型沥青混合料的疲劳性能较嵌挤型沥青混合料好得多;沥青用量增加,... 详细信息

对5种级配的沥青稳定基层混合料进行了控制应变的三分点小梁弯曲疲劳试验,分析了级配、沥青用量、沥青品种和温度对沥青稳定基层疲劳性能的影响规律。研究表明:悬浮密实型沥青混合料的疲劳性能较嵌挤型沥青混合料好得多;沥青用量增加,疲劳寿命显著增长,由马歇尔方法确定的最佳沥青用量并非沥青混合料疲劳性能最佳的沥青用量;沥青混合料疲劳寿命随试验温度的提高而显著增长;采用改性沥青的沥青混合料疲劳性能较普通沥青有一定改善。这些规律可以为沥青稳定基层的混合料设计提供参考。

关键词：道路工程沥青稳定基层弯曲疲劳试验疲劳性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沥青稳定基层压缩蠕变试验合理应力水平研究

公路交通科技 2005年第2期22卷 1-3,13页

作者：杨群郭忠印黄晓明同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200092 东南大学交通学院江苏南京210096

首先确定研究沥青稳定基层的永久变形采用单轴静态压缩蠕变试验较为合适。然后通过选取沥青稳定基层路面的典型结构参数,计算沥青稳定基层内部压应力的分布,分析结果显示轴载以及面层厚度是影响基层内部压应力的关键因素。接着讨论沥青... 详细信息

首先确定研究沥青稳定基层的永久变形采用单轴静态压缩蠕变试验较为合适。然后通过选取沥青稳定基层路面的典型结构参数,计算沥青稳定基层内部压应力的分布,分析结果显示轴载以及面层厚度是影响基层内部压应力的关键因素。接着讨论沥青稳定基层的平均应力系数,进而确定沥青稳定基层永久变形试验的合理应力水平。最后通过试验段的实测结果,验证理论分析结果的正确性,认为针对于沥青稳定基层材料进行的蠕变试验采用0 2～0 4MPa的加载应力是合理的。

关键词：沥青稳定基层永久变形蠕变试验平均应力系数试验段

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沥青稳定基层混合料的矿料级配研究

公路 2007年第1期52卷 165-167页

作者：何誉岳学军汪世川河南中原高速公路股份有限公司郑石分公司郑州市450052 河南省高远公路养护技术有限公司新乡市453003

本研究的目的是选定合理的沥青稳定基层混合料级配,并研究其力学性能和疲劳规律。首先,通过与国外沥青稳定基层常用级配及国内相关级配的比较,以及大量的马歇尔试验和强度试验,初选出沥青稳定碎石1号(公称粒径26.5 mm)和沥青稳定碎石2号... 详细信息

本研究的目的是选定合理的沥青稳定基层混合料级配,并研究其力学性能和疲劳规律。首先,通过与国外沥青稳定基层常用级配及国内相关级配的比较,以及大量的马歇尔试验和强度试验,初选出沥青稳定碎石1号(公称粒径26.5 mm)和沥青稳定碎石2号(公称粒径31.5 mm)两种级配类型;然后,在M TS810材料试验系统上进行了应力控制的疲劳试验,研究其抗疲劳性能。试验表明,这两种级配的沥青稳定基层碎石混合料的力学性能和疲劳性能优良,能够用于修筑高等级公路的沥青稳定基层。

关键词：沥青稳定基层级配强度疲劳

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沥青稳定基层疲劳性能研究

华东公路 2001年第3期 62-66页

作者：葛折圣钱让清钱立平章劲松章文弋东南大学交通学院南京210096 安徽交通职业技术学院合肥230051

通过与国外沥青稳定基层常用级配及国内相关级配的比较 ,经过大量的马歇尔试验和强度试验 ,初选出沥青稳定碎石 1#(公称粒径 2 6 5mm)和沥青稳定碎石 2 #(公称粒径为31 5mm)两种级配。然后 ,在MTS 810材料试验系统上进行了应力控制的疲... 详细信息

通过与国外沥青稳定基层常用级配及国内相关级配的比较 ,经过大量的马歇尔试验和强度试验 ,初选出沥青稳定碎石 1#(公称粒径 2 6 5mm)和沥青稳定碎石 2 #(公称粒径为31 5mm)两种级配。然后 ,在MTS 810材料试验系统上进行了应力控制的疲劳试验 ,研究其抗疲劳性能 ,并进行疲劳寿命预估。研究表明这两种沥青混合料的力学性能和疲劳性能较佳 ,能够用于修筑高等级公路的沥青稳定基层。

关键词：沥青稳定基层级配强度疲劳性能公路

沥青稳定基层沥青混凝土路面抗剪性能的理论分析

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

公路 2006年第4期51卷 220-224页

作者：吕伟民同济大学交通运输学院上海市200092

沥青稳定基层沥青混凝土路面是否会出现严重车辙,为人们所担忧。理论计算分析表明,在静力荷载作用下沥青层中最大剪应力发生在深度8 cm处,且随着基层厚度的增加剪应力降低,故采用沥青稳定柔性基层不会产生结构性车辙;当基层模量增大时,... 详细信息

沥青稳定基层沥青混凝土路面是否会出现严重车辙,为人们所担忧。理论计算分析表明,在静力荷载作用下沥青层中最大剪应力发生在深度8 cm处,且随着基层厚度的增加剪应力降低,故采用沥青稳定柔性基层不会产生结构性车辙;当基层模量增大时,沥青层中下层剪应力反而增大;沥青混凝土面层采用高模量材料能有效降低剪切应变,而当采用复合基层时也有利于面层剪应力的减小。

关键词：道路沥青稳定基层沥青混凝士路面剪应力车辙

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沥青稳定基层单轴蠕变试验中应力水平的确定

中外公路 2012年第3期32卷 100-103页

作者：李小山傅军浙江理工大学浙江杭州310018

首先基于沥青稳定基层变形特性的分析,提出较简单的单轴静态压缩蠕变试验能较好地完成其变形测试;然后选取典型路面结构参数,通过弹性层状体系分析程序BISAR3.0计算沥青稳定基层内部压应力的分布。结果表明:确定蠕变试验合理的加载应力... 详细信息

首先基于沥青稳定基层变形特性的分析,提出较简单的单轴静态压缩蠕变试验能较好地完成其变形测试;然后选取典型路面结构参数,通过弹性层状体系分析程序BISAR3.0计算沥青稳定基层内部压应力的分布。结果表明:确定蠕变试验合理的加载应力中两个最重要的影响因素为面层厚度与轴载大小;然后再以Shell平均应力系数理论,分析不同面层厚度和轴载情况下沥青稳定基层的平均应力,确定出合理的蠕变试验应力水平值;最后通过室内蠕变试验的结果分析进行验证,表明对于沥青稳定基层材料进行的单轴蠕变试验采用0.1～0.5MPa的应力是合理的。

关键词：沥青稳定基层永久变形平均应力系数单轴蠕变试验合理应力水平

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沥青稳定基层室内混合料压实试验研究

公路交通科技（应用技术版） 2008年第12期4卷 68-70页

作者：李永梅河北省公路工程质量定额站河北石家庄050091

文章通过分析室内沥青稳定基层混合料的压实规律,找出适应现场施工的合理的压实工艺,以指导沥青稳定基层的现场施工。主要解决了室内沥青稳定基层的压实厚度和压实时温度的变化等问题。

关键词：沥青稳定基层室内试验压实厚度压实时温度