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主题

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  • 2 篇 高路堤
  • 2 篇 道路工程
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  • 2 篇 误差分析
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  • 1 篇 变形特征
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机构

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  • 2 篇 广东省长大公路工...
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  • 1 篇 中交生态环保设计...
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  • 1 篇 中交公路规划设计...
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  • 1 篇 南宁轨道交通有限...
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  • 1 篇 西部机场集团机场...
  • 1 篇 河北省保定市交通...
  • 1 篇 北京国电华北电力...
  • 1 篇 邯郸市交通运输局
  • 1 篇 上海市政工程设计...
  • 1 篇 湖北省地质局第八...

作者

  • 2 篇 洪宝宁
  • 2 篇 王育清
  • 1 篇 薛翔
  • 1 篇 张朝阳
  • 1 篇 姜叶翔
  • 1 篇 王良国
  • 1 篇 崔云财
  • 1 篇 卢海
  • 1 篇 姚志龙
  • 1 篇 石蓉
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  • 1 篇 周密
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  • 1 篇 张明
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  • 1 篇 卫宏
  • 1 篇 杨磊

语言

  • 24 篇 中文
检索条件"主题词=沉降预估"
24 条 记 录,以下是1-10 订阅
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基于神经网络的软土地基工后沉降预估分析
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公路 2012年 第8期57卷 62-64页
作者: 马亮 常晶 邯郸市交通运输局 邯郸市056000 中交公路规划设计院有限公司 北京市100088
为了控制软土地基的工后沉降,对软土地基处治提供合理依据,采用沉降预测理论双曲线法、神经网络法与软土地基沉降现场实测相结合的方式对软土地基的工后沉降进行预估,通过对比分析,得出神经网络法沉降规律更符合工程实际情况。
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非等时距皮尔曲线在高路堤沉降预估中的应用
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中外公路 2006年 第3期26卷 42-44页
作者: 周密 长沙理工大学 湖南长沙410076
皮尔曲线所描述的生物生长过程的规律与高路堤沉降规律有相似性,基于此,文中将皮尔预估曲线引入到高路堤的沉降预测分析中,建立了能考虑沉降观测时间的非等时间间隔的非等时距皮尔预估模型,并引入新的模型求解方法克服了3段计算法的缺... 详细信息
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软土地基沉降预估的实用计算方法
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华东公路 2002年 第1期 23-26页
作者: 岳红宇 王良国 南京理工大学土木工程与力学系 南京210094
对高速公路软基沉降问题进行了进一步的研究 ,提出了高速公路地基沉降的简化计算方法。针对目前工程中新采用的真空—堆载联合预压加固软基法提出了一种简便的查表沉降计算方法。通过一个工程实例 ,并将预估计算结果与实测结果进行比较... 详细信息
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多模式路基沉降预估方法在土石混填路基沉降分析中的应用
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湖南交通科技 2012年 第4期38卷 14-18,66页
作者: 胡冰 龙曙东 湖南省娄新高速公路建设开发有限公司 湖南娄底417000
土石混填路基为山区、丘陵区路基填筑的基本形式,路基施工期的沉降及工后沉降可以采用多种沉降预测模型进行一定时间段内的沉降预估。由多种沉降预估模型预测结果可知,Morgan-Mercer-Florin函数法预测结果与实测值比较接近,能够有效提... 详细信息
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高速公路软基沉降预估方法和误差分析
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广东公路交通 2004年 第4期30卷 10-12,18页
作者: 王育清 洪宝宁 广东省长大公路工程有限公司 广州510620 河海大学 南京210024
从软基沉降预估计算方法和误差分析角度,窥视解决高速公路工后沉降问题的复杂性,分析了软基沉降预估计算误差产生的原因,并探讨提出了减少软基沉降预估误差的途径。
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皮尔曲线在高路堤沉降预估中的应用
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西部探矿工程 2005年 第12期17卷 215-216页
作者: 姜叶翔 杭州地铁集团有限责任公司 浙江杭州310003
阐述了皮尔曲线在高路堤沉降预估中应用的理论基础,提出了高路堤沉降的非等时距皮尔预估模型,引进了新的模型参数计算法,并编制了计算程序。通过实例计算分析,证明了该方法的可行性。
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高速公路软基沉降预估方法和误差分析
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交通科技 2005年 第3期15卷 6-9页
作者: 王育清 洪宝宁 广东省长大公路工程有限公司 广州510620 河海大学 南京210024
公路软基工后沉降的控制一直是工程技术人员特别重视的问题之一。介绍高速公路软基沉降预估的计算方法,分析软基沉降预估计算误差产生的原因,并提出减少软基沉降预估误差的途径。
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加速BP网络在单桩沉降预估中的动态适应
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华侨大学学报(自然科学版) 1999年 第1期20卷 43-46页
作者: 韦鹏生 华侨大学土木工程系
提出一种学习率自适应加速算法,即采用动态的网络学习率代替在整个学习过程中根据经验选取的传统的学习率,使BP神经网络的收敛速度得到显著的提高.应用这种神经网络,对单桩沉降预估过程以及根据信息扩散原理所取得的样本-教师模... 详细信息
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点线融合的机场跑道地基沉降全寿命监测与预估方法
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工程建设与设计 2023年 第15期 107-109页
作者: 卢海 西部机场集团机场建设指挥部 陕西咸阳712035
针对过大、不均匀地基沉降影响机场跑道结构安全的问题,提出了点线融合监测布设方案,通过埋设单点沉降计和智能沉降仪精准获取地基的绝对和相对沉降量,实时监测与预估地基沉降,并建立相应的沉降计算、预估方法和控制标准。
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基于目标的高速公路差异沉降主动控制研究
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筑路机械与施工机械化 2010年 第8期27卷 48-50,53页
作者: 刘靖 王选仓 高志伟 河北省保定市交通局 河北保定071000 长安大学公路学院 陕西西安710064
通过建立有限元模型,对路面结构因差异沉降引起的附加应力进行分析,并考虑路面结构的疲劳衰减性能,提出了高速公路路基差异沉降控制目标为变坡率小于0.37%。将路基差异沉降分为4个级别,并对实际工程竣工后可能出现的路基差异沉降进行预... 详细信息
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