检索结果-南通市图书馆

岩石力学与工程学报 2007年第A01期26卷 3065-3072页

作者：刘吉福莫海鸿华南理工大学建筑学院

针对目前确定卸载时机的沉降速率法存在的缺点,推导得到沉降速率与工后沉降的关系式,论证成层地基也可采用沉降速率法,提出可以考虑超载、欠载、次固结等因素并适用于复合地基的确定沉降速率卸载标准的方法,试验结果和工程实践表明所推... 详细信息

针对目前确定卸载时机的沉降速率法存在的缺点,推导得到沉降速率与工后沉降的关系式,论证成层地基也可采用沉降速率法,提出可以考虑超载、欠载、次固结等因素并适用于复合地基的确定沉降速率卸载标准的方法,试验结果和工程实践表明所推导的关系是正确的。

关键词：土力学沉降速率法剩余沉降工后沉降超载

对“公路软基超载预压卸荷时间确定的沉降速率法研究”讨论的答复

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

岩土工程学报 2007年第6期29卷 955-956页

作者：杨涛李国维上海理工大学城市建设与环境工程学院上海200093 河海大学岩土工程研究所南京210098

非常感谢刘吉福对“公路软基超载预压卸荷时间确定的沉降速率法研究”（以下简称“原文”）的关注和讨论，现就讨论中提出的问题进行答复，不妥之处，敬请批评指正。

关键词：沉降速率法超载预压公路软基答复时间卸荷

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

应用沉降速率法计算软土路堤剩余沉降

岩土工程学报 2003年第2期25卷 233-235页

作者：刘吉福陈新华广东省航盛工程有限公司岩土分公司广东广州510230 广东省公路建设公司广东广州510620

随着我国经济的快速发展，沿海地区高速公路建设规模增长迅速。沿海地区存在深厚软土，修建高速公路时多采用排水固结软基处理方案。路基工后沉降过大可能造成桥头跳车、路面积水、混凝土路面开裂等危害。为了避免桥头跳车等危害，施工... 详细信息

随着我国经济的快速发展，沿海地区高速公路建设规模增长迅速。沿海地区存在深厚软土，修建高速公路时多采用排水固结软基处理方案。路基工后沉降过大可能造成桥头跳车、路面积水、混凝土路面开裂等危害。为了避免桥头跳车等危害，施工路面之前的剩余沉降应当小于允许工后沉降。如何简便、可靠地确定剩余沉降一直是个难题。根据早期建设的深汕高速公路的实践，广东地区高速公路建设者总结出了“当沉降速率小于等于5mm／月时施工路面，剩余沉降满足工后沉降要求”的经验，其后建设的多条高速公路均采用该沉降速率标准控制剩余沉降，并称之为沉降速率法。本文对沉降速率法从理论上予以解释，并讨论了其适用条件。

关键词：沉降速率法计算软土路堤高速公路均质地基荷载

关于“公路软基超载预压卸载时间确定的沉降速率法研究”的讨论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

岩土工程学报 2007年第6期29卷 954-955页

作者：刘吉福华南理工大学

最近认真拜读了杨涛教授等人发表于《岩土工程学报》20006年第11期的论文“公路软基超载预压卸载时间确定的沉降速率法研究”（以下简称“原文”），受益匪浅。同时也发现两点值得商榷之处，在此提出，仅供探讨。

关键词：沉降速率法卸载时间超载预压公路软基《岩土工程学报》

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沉降速率法在软基沉降分析中的应用

西部交通科技 2011年第3期 7-10页

作者：谭凯广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司广西南宁530022

文章结合国内沿海某机场飞行区扩建项目软基处理工程实例,对比分析了双曲线法、三点法、Asaoka法和沉降速率法的主固结沉降量推算结果,指出了沉降速率法的优势,并应用沉降速率法准确的进行了沉降预测和卸载时间预测。

关键词：沉降速率法软基沉降分析应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沉降速率法推算固结系数在某工程中的应用

浙江水利科技 2004年第2期32卷 15-16页

作者：吴雄伟谢何铭张民强浙江省水利河口研究院浙江杭州310020

结合某海堤工程的实测沉降资料,采用沉降速率法对实测沉降进行反分析,推算出固结系数,经成果的可靠性判别,说明结果的可靠性。

关键词：固结系数原位观测沉降速率法软土地基塑料排水板海堤工程

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

统一的地基沉降速率分析方法

东南大学学报（自然科学版） 2013年第3期43卷 610-616页

作者：石名磊田松伟曾志军东南大学岩土工程研究所南京210096 海军工程设计研究院北京100070

为了确定堆载预压法处理公路路基的卸载时机,提出了一类适用于欠载、等载和超载不同预压方式的沉降率分析通用表达式.然后,基于线性压缩的Terzaghi一维固结理论,提出了一种针对超载预压卸载时刻地基超静孔隙水压力回弹区和压缩区的分析... 详细信息

为了确定堆载预压法处理公路路基的卸载时机,提出了一类适用于欠载、等载和超载不同预压方式的沉降率分析通用表达式.然后,基于线性压缩的Terzaghi一维固结理论,提出了一种针对超载预压卸载时刻地基超静孔隙水压力回弹区和压缩区的分析方法,引入了地基残余沉降修正系数,推导出适用于欠载、超载不同预压方式的地基附加沉降量计算方法,进而得到基于线性沉降率的统一沉降率模型.结果表明:同等工后沉降下,欠载预压沉降率相对等载预压降低,预压时间延长;超载预压沉降率相对等载预压增大,预压时间缩短.最后,揭示了不同水平工后沉降和软土层厚度等对欠、超载预压沉降率分析的影响机制.

关键词：工后沉降沉降速率法超载预压欠载预压

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沉降速率系数确定方法(英文)

中山大学学报（自然科学版） 2007年第3期46卷 35-38,54页

作者：刘吉福庞奇偲华南理工大学建设学院广东广州510640 广东省航盛建设集团有限公司广东广州511442

沉降速率法常用于确定路面施工时机,因此沉降速率系数的确定对路面施工非常重要。当路基的地质、地基处理、施工等方面的资料都齐全时,可以按照固结理论计算得到沉降速率系数。在工程实践中更多地利用施工监测资料反演计算沉降速率系数... 详细信息

沉降速率法常用于确定路面施工时机,因此沉降速率系数的确定对路面施工非常重要。当路基的地质、地基处理、施工等方面的资料都齐全时,可以按照固结理论计算得到沉降速率系数。在工程实践中更多地利用施工监测资料反演计算沉降速率系数,目前常用的反演方法有三点法、孔压~时间曲线拟和法等。在固结理论等已有研究成果的基础上提出了t^1nSr法、St^Vs法、双曲线法、Asaoka法等方法,工程实践证明上述方法是可行的。理论分析和工程实践都表明多层地基的沉降速率系数随时间增加而减小。

关键词：沉降速率法沉降速率系数反演多层地基

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机场道基工后沉降预测分析与实践

公路交通科技 2011年第11期28卷 7-11页

作者：潘跃进曾志军海军工程设计研究院北京100070

针对传统地基沉降速率法存在的弊端,基于线性加载地基固结沉降的沉降速率法基本原理,将线性加载模式应用于堆石体指数型衰减蠕变模型,成功模拟了堆石体变形的时变规律。采用地基固结分析与堆石体道基蠕变分析耦合的方法,建立了用于道基... 详细信息

针对传统地基沉降速率法存在的弊端,基于线性加载地基固结沉降的沉降速率法基本原理,将线性加载模式应用于堆石体指数型衰减蠕变模型,成功模拟了堆石体变形的时变规律。采用地基固结分析与堆石体道基蠕变分析耦合的方法,建立了用于道基工后沉降预测的道基顶沉降速率分析法,并进一步提出可考虑地基条件、工后沉降要求的道基顶沉降速率控制标准。通过国家重点工程的成功运用,验证这一方法的可靠性。道基表面沉降速率工程实践表明,该方法取消了填筑期沉降监测,避免了监测与施工的交互影响,具有普适性和工程实践价值。

关键词：道路工程工后沉降沉降速率法堆石体固结蠕变

常见沉降预测方法在软基堆载预压实例中的应用比较

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程勘察 2011年第3期39卷 18-23页

作者：杨晶楼晓明黄江枫吴昊同济大学地下建筑与工程系上海200092

运用常用沉降预测方法中的双曲线法、沉降速率法和沉降差法,对应用堆载预压处理的某仓库软土地基进行沉降预测。结果显示沉降差法在三者中效果最好,且方法本身有较好的稳定性,沉降速率法效果也比较好,只是参数的取值对结果精确性有较大... 详细信息

运用常用沉降预测方法中的双曲线法、沉降速率法和沉降差法,对应用堆载预压处理的某仓库软土地基进行沉降预测。结果显示沉降差法在三者中效果最好,且方法本身有较好的稳定性,沉降速率法效果也比较好,只是参数的取值对结果精确性有较大影响;而双曲线法本身要求长时间沉降监测,在获得尽可能长的沉降监测资料情况下它也能达到比较好的精度,但效果没有前二者好。对于沉降差法,取不同的时间作为计算起始点对结果影响较大,而不同时间间距的取点对结果影响较小,而线性拟合相关系数与沉降差法的预测准确性没有直接的关系。

关键词：沉降预测堆载预压双曲线法沉降速率法沉降差法