检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车abs的模糊自适应PID控制

辽宁工程技术大学学报（自然科学版） 2014年第11期33卷 1551-1555页

作者：席本强何毅丘文森辽宁工程技术大学机械工程学院辽宁阜新123000 广东省韶关市气象局广东韶关512028

为获得更贴近实际情况的滑移率变化,在车辆动力学模型加入空气阻力和滚动阻力,应用Matlab2012b/Simulink环境内建立更加接近实际的车辆abs动力学仿真模型.结合模糊控制与PID控制的优点设计出一种模糊自适应PID控制器.结果表明:模糊自适... 详细信息

为获得更贴近实际情况的滑移率变化,在车辆动力学模型加入空气阻力和滚动阻力,应用Matlab2012b/Simulink环境内建立更加接近实际的车辆abs动力学仿真模型.结合模糊控制与PID控制的优点设计出一种模糊自适应PID控制器.结果表明:模糊自适应PID控制策略来解决汽车abs的控制优化问题可行,提高了系统的动态性能和安全性能;能适应不同路面的变化;控制过程平稳且可以达到很好的制动效果.

关键词：汽车abs 动力学模型模糊控制 PID控制制动效果

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车abs控制算法的研究

机械设计与制造 2005年第9期 64-65页

作者：赵双孙仁云宁凡坤西华大学汽车与交通工程学院成都610039

通过对单车轮受力模型的分析,阐述了一种基于路面附着系数的控制机理。并通过对有稳定压力源的汽车防抱死制动系统(abs)的试验分析,经函数拟合构建了在增、减压调节模式下的制动轮缸等效压力函数,并给出了逻辑框图。在自行研发的单车轮... 详细信息

通过对单车轮受力模型的分析,阐述了一种基于路面附着系数的控制机理。并通过对有稳定压力源的汽车防抱死制动系统(abs)的试验分析,经函数拟合构建了在增、减压调节模式下的制动轮缸等效压力函数,并给出了逻辑框图。在自行研发的单车轮试验台上作了试验仿真,证明了该算法的有效性和合理性。

关键词：汽车abs 路面附着系数压力函数控制算法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车abs液压调节器建模与仿真分析

机床与液压 2009年第11期37卷 219-221页

作者：李东敬王磊王孚懋山东科技大学机械电子工程学院山东青岛266510

为研究和评价abs液压调节器性能,在分析调节器的工作原理的基础上,基于***5建立了包括液压调节器、制动主缸及制动轮缸的模型,并建立了主要液压元件的数学模型,分析了制动液和控制阀结构因素对调节器动态响应特性影响。

关键词：汽车abs 液压调节器 MSC.EASY5 动态响应

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车abs模糊控制最佳滑移率的研究

机械设计与制造 2010年第3期 107-109页

作者：赵玲孙仁云唐岚西华大学交通与汽车工程学院成都610039

基于滑移率控制的防抱制动系统(abs)实现的难点在于确定各种路况下的最佳滑移率。本文根据滑移率λ的变化方向和附着系数μ变化量及其变化方向,提出一种识别路面最佳滑移率的简易方法。设计了模糊控制器,针对不变路面和变化路面的识别... 详细信息

基于滑移率控制的防抱制动系统(abs)实现的难点在于确定各种路况下的最佳滑移率。本文根据滑移率λ的变化方向和附着系数μ变化量及其变化方向,提出一种识别路面最佳滑移率的简易方法。设计了模糊控制器,针对不变路面和变化路面的识别问题进行了计算机仿真,作了对比分析。结果表明,该方法对于最佳滑移率的识别,准确率高,计算工作量小,实时性强。

关键词：汽车abs 最佳滑移率模糊控制

汽车abs试验台测试分析软件系统的研究与实现

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车ABS试验台测试分析软件系统的研究与实现

作者：杨洋长安大学

学位级别：硕士

汽车的abs(Anti-Lock Braking System)系统可以使汽车在紧急制动过程中获得良好的操纵性,因此得到了广泛应用。在国外,对于汽车abs装车后的整车制动性能的检测有道路检测法和台架检测法两种。利用道路检测法检测汽车abs装车后的整车制... 详细信息

汽车的abs(Anti-Lock Braking System)系统可以使汽车在紧急制动过程中获得良好的操纵性,因此得到了广泛应用。在国外,对于汽车abs装车后的整车制动性能的检测有道路检测法和台架检测法两种。利用道路检测法检测汽车abs装车后的整车制动性能存在投资大、费用高、精度低、受环境影响大、不能适用全部在用车辆检测等缺点,因此不宜在我国大规模普及;而利用台架模拟测试的方式检测汽车abs装车后的整车制动性能一直是困扰我国汽车检测行业的一个技术难题。本课题根据汽车abs的工作原理,提出了利用扭矩控制器模拟路面附着系数、利用飞轮组模拟车身平动动能的汽车abs室内台架测试方法,并利用该检测方法研制出了一套既能够模拟汽车在不同附着系数路面上的动态制动过程,又能够同步测试出汽车各个车轮在路面附着系数发生变化时汽车abs工作状态的试验台架。本文在试验台架的基础上,研制开发出一套具有台架自动控制、检测流程自动引导、汽车abs制动数据自动采集处理和分析评价等功能的测控系统。为此,论文首先从汽车abs的工作原理出发,结合道路检测方法和国外相关标准确定了本测控系统的检测指标,并对汽车abs试验台架的关键技术及其工作原理作了介绍;再以测控系统检测指标为核心,确定了上位机与下位机“分工合作、相对独立”的数据采集模式,并对下位机系统的硬件和软件设计作了详细论述,包括硬件的整体结构、硬件设备的选型和CAN节点的模块化设计;在完成下位机的设计后,本文按照汽车abs自动检测的要求设计出了合理的检测流程,并根据检测流程对上位机的软件系统进行了详细设计,完成如车辆报检、流程引导、自动检测、数据储存、报表打印等功能;论文最后通过部分实验数据对系统功能进行了分析,证明了该系统能够较好地完成对装有abs车辆的制动性能的测试。

关键词：汽车abs 台架检测 CAN总线测控系统软件

汽车abs试验台整车测试技术及数据分析研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车ABS试验台整车测试技术及数据分析研究

作者：郝盛长安大学

学位级别：硕士

随着汽车运输业的发展和汽车行驶速度的不断提高,汽车行驶的安全性问题越来越得到关注。装有abs的汽车,在制动时可以极大地提高汽车制动过程中的操纵稳定性,但是随着车辆的使用以及其它一些因素都可能导致汽车abs工作性能下降或失灵。因... 详细信息

随着汽车运输业的发展和汽车行驶速度的不断提高,汽车行驶的安全性问题越来越得到关注。装有abs的汽车,在制动时可以极大地提高汽车制动过程中的操纵稳定性,但是随着车辆的使用以及其它一些因素都可能导致汽车abs工作性能下降或失灵。因此,这就需要对在用车辆的abs进行检测。鉴于现有的汽车abs检测手段虽能进行检测,但要么操作繁琐复杂、费时费力;原有的滚筒式试验台,经过改进有些虽能对abs的整体性能进行检测,但无法模拟不同附着系数的路面来实现快速准确检测,不能满足高效率、智能化检测的需求。因此,新型汽车abs检测试验台的研发有着重要意义。本论文是长安大学汽车abs试验台不解体检测课题组的延续论文。前期的研究人员已经设计出初期的试验台模型,并与企业合作生产出了第一台样机,包括自主开发出的一套试验台配套的测试软硬件系统。本论文是在该样机的基础上根据现代自动化检测的实际需要,对汽车abs检测试验台设计方案进行了改进设计,尤其加强了车辆安全方面的设计;在改进后的试验台上进行实际车辆的数据采集并最后进行了数据比较分析。通过测试数据较为准确地描述了两种测试车辆在低附着路面上制动的每个过程,并分析出abs的工作性能情况。通过本论文的研究,为汽车abs整车工作性能室内台架检测提供了一种新的检测方法和检测装备,经过进一步的规范化、标准化后,就能够按照工业化检测标准,准确完成在用汽车检测线上对装有abs的车辆进行制动性能的测试。

关键词：汽车abs 检测试验台不解体测试低附着路面

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车abs及NVH特性整车道路试验

汽车ABS及NVH特性整车道路试验

作者：夏晓峰南昌大学

学位级别：硕士

实车道路试验是汽车整车性能检测与优化的重要手段与内容。本文运用“汽车abs特性车载试验系统”对丰田雅力士轿车的abs系统进行了在各种车速和路面上的实车道路制动试验研究,运用“DH5920动态信号分析系统”对宝莱1.8AT白车身和陆风X-... 详细信息

实车道路试验是汽车整车性能检测与优化的重要手段与内容。本文运用“汽车abs特性车载试验系统”对丰田雅力士轿车的abs系统进行了在各种车速和路面上的实车道路制动试验研究,运用“DH5920动态信号分析系统”对宝莱1.8AT白车身和陆风X-6越野汽车车架进行了模态实验和模态参数提取,对它们的振动特性进行了分析讨论,最后运用“DH5902坚固型数据采集分析系统”对长安SC1016的载货汽车进行了各种车速下的车内振动、噪声实车道路试验。通过上述各种试验,获得了各研究对象的第一手性能测试数据和曲线,对它们的性能进行了客观评价与分析,为今后对它们进行优化设计或者改进提供了建议和有价值的数据参考。为了提高高职汽车相关专业的实验教学水平和效果,结合试验体会,分别制定了“汽车abs性能道路试验”、“汽车主要结构件实验模态分析”和“汽车车内振动、噪声道路试验”实验指导书,拟用于今后高职相关专业的实验教学中。

关键词：汽车abs 振动噪声道路试验模态分析实验指导书

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车abs轮速传感器信号处理芯片设计

汽车ABS轮速传感器信号处理芯片设计

作者：谢飞沈阳工业大学

学位级别：硕士

汽车abs(防抱死制动系统)是现代汽车不可缺少的安全系统之一,该系统使汽车在整个制动过程中维持方向稳定性和缩短制动距离,有效提高行车安全性,随着汽车工业的迅猛发展,具有广阔的发展前景。作为系统中最重要的动态参数——轮速信号的... 详细信息

汽车abs(防抱死制动系统)是现代汽车不可缺少的安全系统之一,该系统使汽车在整个制动过程中维持方向稳定性和缩短制动距离,有效提高行车安全性,随着汽车工业的迅猛发展,具有广阔的发展前景。作为系统中最重要的动态参数——轮速信号的测量和处理尤为重要。现在国内汽车应用的abs系统主要依赖于进口,国内对轮速信号处理大多存在设计复杂、成本高、抗干扰能力差等问题。本文针对车轮传感器产生的信号特点,设计和实现了一种上海贝岭40V 2μm Bipolar工艺的汽车abs轮速传感器信号处理芯片,与市场现有同类产品相比较,该电路结构简单新颖,其中包括振荡器、带隙基准电压源、多级放大滤波电路、整形比较电路以及电流源等主要功能模块,信号处理电路的功能是将传感器获取的不规则的正弦波电压信号转换为同频率的理想的方波电流信号,同时电流方波信号的占空比要适当(理想为50%),然后交由计数器进行后续处理。利用Cadence Spectre仿真工具对电路进行设计和仿真,用Virtuoso制图工具进行版图的布局与绘制,由于双极型工艺的不对称性,要求版图设计更加严谨和紧凑,除此之外,EMI和可能出现的高压情况成为设计的重点。仿真结果和芯片测试结果都表明,芯片可以在7～15V的电源电压下安全工作,运行的温度环境为-50℃～150℃,待处理信号的有效带宽为1Hz-3KHz,输出信号为占空比理想的7mA～14mA的方波电流。芯片设计避免了传统电路结构复杂和性能差的特点,特别解决了过去由于轮速过高或过低而不能准确处理信号的问题,并保证芯片在极大的温差、较宽的电源电压和多种干扰的情况下,仍能安全无误运行,性能稳定可靠,成本低。通过对芯片的参数和安全性测试,结果表明设计实现了预期的目标,达到国际车载电子的标准,有极高的实用价值。

关键词：汽车abs 信号处理芯片

汽车abs性能检测试验台机械系统的研究与开发

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车ABS性能检测试验台机械系统的研究与开发

作者：林秀君广东工业大学

学位级别：硕士

本课题为广州市科技计划项目资助课题(项目编号:2002J1-C0301)的后续课题。随着GB7258-2004“机动车运行安全”国家标准的实施,国内汽车防抱制动系统(Anti-lock Braking System,简称abs)的市场需求迅速膨胀,给生产厂家带来产品开发和检... 详细信息

本课题为广州市科技计划项目资助课题(项目编号:2002J1-C0301)的后续课题。随着GB7258-2004“机动车运行安全”国家标准的实施,国内汽车防抱制动系统(Anti-lock Braking System,简称abs)的市场需求迅速膨胀,给生产厂家带来产品开发和检测方面的巨大压力。国家交通部发布了行业标准JT/T510-2004“汽车防抱制动系统检测技术条件”,给汽车防抱制动系统检测设备提出了具体的要求,国产汽车防抱制动系统检测设备面临蓬勃发展的机遇。本课题针对广州市某abs生产企业的需求,研究和设计了能对大吨位气压制动汽车的防抱制动系统产品进行检测的室内试验台。本文阐述了目前汽车abs性能测试的现状,论述了进行汽车abs性能测试的室内试验台研究与开发的必要性和紧迫性。本文介绍了汽车制动的基本原理,分析了传统汽车制动系统在汽车行车紧急制动车轮被抱死时,发生侧滑、方向失去控制等问题,介绍了汽车防抱死制动系统(abs)的功能,论述了在传统汽车制动系统中配置abs的必要性以及abs的检测理论。根据abs产品性能的不同检测要求设计了abs试验台的不同方案:单轮模型的试验台及整车模型的试验台,并论述了试验台的检测原理。本文根据机械系统的等效动力学模型原理对试验台的惯量系统进行了精确的设计计算,并分析了试验台的惯量系统的模型误差。在机械系统主要设计参数这部分内容中,根据试验台的工作要求进行了电机类型的选择,根据试验台的检测参数如车速及汽车质量等进行了电机型号的计算选择;分析了启动及制动时车轮在试验台上的受力情况,进而研究试验台滚筒的受力,进行滚筒轴轴承的寿命计算;研究了制动时滚筒轴所受的摩擦力矩,为试验台的增速器的设计提供依据,计算了增速器的运动及动力参数,完成了增速器的设计;研究了滚筒及飞轮的平衡,并计算了滚筒及飞轮的允许剩余不平衡量;为研究abs试验台中重要的零部件机架及滚筒轴受力后的应力及变形情况,对机架及滚筒轴进行了有限元分析。

关键词：汽车abs 试验台滑移率惯量系统误差分析