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基于响应面法的汽车转向系统可靠性优化

汽车工程 2015年第1期37卷 102-106页

作者：路怀华于德介吕辉湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082

针对结构参数的不确定性会导致确定性优化结果不可靠的问题,提出一种将可靠性分析与优化技术相结合的转向系统可靠性优化方法。该方法基于响应面方法构建转向系统优化近似模型,以1阶固有频率为约束,总质量为优化目标对转向系统进行可靠... 详细信息

针对结构参数的不确定性会导致确定性优化结果不可靠的问题,提出一种将可靠性分析与优化技术相结合的转向系统可靠性优化方法。该方法基于响应面方法构建转向系统优化近似模型,以1阶固有频率为约束,总质量为优化目标对转向系统进行可靠性优化。结果表明,采用该方法对汽车转向系统进行优化,减小了系统质量,提高系统的1阶固有频率,避免怠速共振,达到可靠性优化的目的。

关键词：汽车转向系统固有频率响应面可靠性优化

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汽车转向系统测试平台在线监测方法研究

汽车转向系统测试平台在线监测方法研究

作者：卢小犇上海交通大学

学位级别：硕士

随着全球经济一体化的持续发展,近几年汽车工业的发展势头迅猛,国内汽车零部件行业也迎来了发展的黄金时期,而在不断要求在技术上有不断地更新换代的同时,对零部件的质量的把控对于零部件生产企业乃至整车制造企业都有着至关重要的意义... 详细信息

随着全球经济一体化的持续发展,近几年汽车工业的发展势头迅猛,国内汽车零部件行业也迎来了发展的黄金时期,而在不断要求在技术上有不断地更新换代的同时,对零部件的质量的把控对于零部件生产企业乃至整车制造企业都有着至关重要的意义,因此针对于汽车转向系统的性能测试,各大汽车实验室都配备了多功能测试平台,而平台的状态监测也成为了保障测试质量的重要条件。本文为了解决汽车转向系统综合测试平台的在线监测的问题,开发了多功能物理量在线实时监测系统,针对综合测试平台上的各个测试参数,选取了美国NI公司提供的PXI系列平台,可用于对设备的检测、处理以及控制,然后通过图形化编程软件LabView编写了相应的程序将多种标准传感器集成在同一套数采装置上,用于实现检测平台上多物理量参数同时在线监测的目的,同时提供检修校准的方案。同时为了解决平台上高精度小扭矩传感器的检测,还研制了一套高精度小量程扭矩检测装置,使用气浮轴承和激光位移测量技术,提高测量的重复性精度;采用了高速数据采集与处理、多量程全自动加载、计算机自动精确控制等技术手段,实现了装置的自动化和智能化,提升了检测精度,同时在扭矩标准装置的研制上处于国内同行业的领先地位。最后在测试平台上通过包括助力特性测试,转动力矩测试,刚度特性测试等前期功能试验,然后对转向系统进行疲劳特性测试,最后再进行后期功能测试,来判断转向系统的抗疲劳特性。

关键词：汽车转向系统实时在线监测系统高精度小扭矩测量闭环测试疲劳试验

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汽车转向系统固有频率检测

汽车制造业 2009年第9期 57-58页

作者：王鑫北方重工沈矿集团有限责任公司汽车转向系统分公司

锤击法固有频率测试分析系统又称锤击法振动测试系统，在实验分析中的主要目的是计算出结构的固有频率。采用锤击法振动测试系统来测量结构的固有频率具有极好的经济性，是理想的振动测试方法。

关键词：汽车转向系统频率检测振动测试系统测试分析系统固有频率测量结构锤击法实验分析

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汽车转向系统研究综述

天津职业技术师范大学学报 2012年第2期22卷 43-47页

作者：王毓张伯俊天津职业技术师范大学汽车与交通学院天津300222

介绍了汽车转向系统的功用,在分析机械转向系统、液压动力转向系统、电控液压动力转向系统、电动助力转向系统、线控转向系统特点的基础上,着重阐述了电动助力转向系统的结构原理、关键部件及特点,对比分析了3种不同转向系统的性能,并... 详细信息

介绍了汽车转向系统的功用,在分析机械转向系统、液压动力转向系统、电控液压动力转向系统、电动助力转向系统、线控转向系统特点的基础上,着重阐述了电动助力转向系统的结构原理、关键部件及特点,对比分析了3种不同转向系统的性能,并指出未来汽车转向系统的发展趋势。

关键词：汽车转向系统传统转向系统电动助力转向系统线控转向系统

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汽车转向系统的现状及未来发展

汽车制造业 2016年第21期 20-22页

作者：松冈浩史捷太格特(JTEKT)

本文在回顾转向器发展历史的基础上，针对今后ADAS的发展预想及其对转向器性能的要求，实现这些性能所需要的系统，以及安全性设计的考虑进行了阐述。捷太格特作为转向器行业的领跑者，针对今后不断发展的ADAS以及自动驾驶，有义务不断... 详细信息

本文在回顾转向器发展历史的基础上，针对今后ADAS的发展预想及其对转向器性能的要求，实现这些性能所需要的系统，以及安全性设计的考虑进行了阐述。捷太格特作为转向器行业的领跑者，针对今后不断发展的ADAS以及自动驾驶，有义务不断钻研、开发新技术，并将其尽快实现产业化，投入应用。

关键词：汽车转向系统安全性设计转向器发展历史自动驾驶新技术产业化性能

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汽车转向系统异响的解决方案

现代零部件 2013年第1期 81-83页

作者：刘长军中国航空工业标准件制造有限责任股份公司

转向系统异响，是汽车转向系统在正常使用过程中发出的、在相同情况下可以重现的异常噪声，是汽车常见和多发故障。就其产生的不同程度和部位，异响可造成驾驶人员不适，降低转向系统使用寿命，甚至可能导致转向系统失效。

关键词：汽车转向系统异响异常噪声多发故障驾驶人员使用寿命系统失效

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汽车转向系统的发展

汽车运用 2009年第5期 29-30页

作者：周伟东苗政吴海清装甲兵技术学院车辆工程系

汽车转向系统的发展经历了以下阶段：机械式转向系统一传统液压助力式转向系统一电液助力式转向系统一电动助力式转向系统一主动前轮转向系统和四轮转向系统一线控转向系统。助力式转向系统由于具有使转向操纵灵活、轻便和能吸收路面对... 详细信息

汽车转向系统的发展经历了以下阶段：机械式转向系统一传统液压助力式转向系统一电液助力式转向系统一电动助力式转向系统一主动前轮转向系统和四轮转向系统一线控转向系统。助力式转向系统由于具有使转向操纵灵活、轻便和能吸收路面对前轮产生的冲击等优点，因此已在汽车制造业中普遍采用。

关键词：汽车转向系统四轮转向系统汽车制造业电动助力液压助力发展经历转向操纵机械式

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汽车转向系统十字轴万向节传动优化设计

汽车工程师 2011年第7期 30-33页

作者：胡国强岳红旭武汉理工大学汽车工程学院南京航空航天大学能源与动力学院

转向力是汽车操纵稳定性中一项重要的评价指标,其力矩波动直接影响驾驶感觉。文章对汽车转向轴的布置与力矩波动的关系进行了分析,并针对某车型转向系统的十字轴万向节结构进行优化设计。优化结果在matlab软件里仿真,得到较好的结果,波... 详细信息

转向力是汽车操纵稳定性中一项重要的评价指标,其力矩波动直接影响驾驶感觉。文章对汽车转向轴的布置与力矩波动的关系进行了分析,并针对某车型转向系统的十字轴万向节结构进行优化设计。优化结果在matlab软件里仿真,得到较好的结果,波动力矩在允许的范围内。并得出最佳的中间轴相位角及轴系布置方案,对转向系统的优化设计有一定的参考价值,可作为实际车型开发中传动优化设计的技术依据。

关键词：汽车转向系统力矩波动转向轴 matlab 优化设计

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汽车转向系统的发展

汽车维修 2009年第4期 44-46页

作者：毛彩云吴暮春柯松广东

科学技术的迅猛发展，极大地促进了汽车技术和汽车工业的高速发展。汽车的发展，归根到底就是汽车各大系统与各大机构的技术发展。汽车转向系统的发展历程，与汽车核心部分——发动机的发展历程极其相似，先是主体机械部分的发展，主体... 详细信息

科学技术的迅猛发展，极大地促进了汽车技术和汽车工业的高速发展。汽车的发展，归根到底就是汽车各大系统与各大机构的技术发展。汽车转向系统的发展历程，与汽车核心部分——发动机的发展历程极其相似，先是主体机械部分的发展，主体机械部分发展到一定的稳定阶段后，其控制部分随后迅速发展。汽车转向系统的主体机械部分——转向器，经过早期的发展，其技术已经相当成熟，目前主要采用的有齿轮齿条式、循环球式和蜗杆曲柄指销式等几种。

关键词：汽车转向系统科学技术机械部分齿轮齿条式汽车工业汽车技术循环球式大系统