检索结果-南通市图书馆

鞍钢技术 2020年第4期 8-8页

近日,攀钢集团研究院与西昌钢钒、重庆高强合作,通过重新设计控轧控冷工艺参数和热镀锌工艺参数,完成系列汽车结构用钢的开发,成功开发出热基镀锌钢板。至此,攀钢完成了从270 MPa级软钢至780 MPa级高强钢等系列汽车结构用钢的开发和测试... 详细信息

近日,攀钢集团研究院与西昌钢钒、重庆高强合作,通过重新设计控轧控冷工艺参数和热镀锌工艺参数,完成系列汽车结构用钢的开发,成功开发出热基镀锌钢板。至此,攀钢完成了从270 MPa级软钢至780 MPa级高强钢等系列汽车结构用钢的开发和测试,形成了4大品种系列,并获得用户高度认可。据了解,热镀锌钢板包含冷基镀锌钢板和热基镀锌钢板。国内的热镀锌钢板多是冷基镀锌为主,产品厚度在2.0 mm以下。目前,国内冷基镀锌生产线有300多条,年产量在6000万t以上,2006年开始出现产量过剩现象。

关键词：热镀锌工艺镀锌钢板汽车结构用钢热基镀锌控轧控冷工艺镀锌生产线产品厚度攀钢集团

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本钢QStE系列汽车结构用钢产品的开发

科技与企业 2014年第10期 299-299页

作者：陈宇刘宏亮郑中吴刚张城铭张立龙本钢集团高强钢项目部东北大学材料与冶金学院本钢集团热连轧厂

本钢采用了Nb微合金化并复合微Ti处理技术,结合控轧控冷工艺,生产出QStE系列汽车结构用钢。QStE340;60TM系列汽车结构用钢的组织以铁素体与少量珠光体为主,晶粒尺寸较均匀;而QStE500TM系列汽车结构用钢组织为准多边形铁素体和贝氏体组... 详细信息

本钢采用了Nb微合金化并复合微Ti处理技术,结合控轧控冷工艺,生产出QStE系列汽车结构用钢。QStE340;60TM系列汽车结构用钢的组织以铁素体与少量珠光体为主,晶粒尺寸较均匀;而QStE500TM系列汽车结构用钢组织为准多边形铁素体和贝氏体组织。过去一年本钢QStE系列汽车结构用钢产品性能稳定,为本钢创造了经济效益和显著地社会效益。

关键词：汽车结构用钢轧制工艺金相组织

中冶赛迪装备成功中标福建大东海1850mm热轧平整分卷机组设备成套项目

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轧钢 2024年第1期41卷 121-121页

作者：无中冶赛迪装备有限公司

2023年11月30日,中冶赛迪装备成功中标福建大东海新建80万t/a的1 850mm热轧平整分卷机组设备成套项目。该项目生产的主要钢种包括低碳钢、普通碳素结构钢、优质碳素结构钢、低合金高强度结构钢、汽车结构用钢、集装箱用钢等。这些钢种... 详细信息

2023年11月30日,中冶赛迪装备成功中标福建大东海新建80万t/a的1 850mm热轧平整分卷机组设备成套项目。该项目生产的主要钢种包括低碳钢、普通碳素结构钢、优质碳素结构钢、低合金高强度结构钢、汽车结构用钢、集装箱用钢等。这些钢种在现代化工业中具有广泛的应用领域,包括建筑、汽车、机械、能源等多个领域。

关键词：低合金高强度结构钢普通碳素结构钢优质碳素结构钢平整分卷机组汽车结构用钢集装箱用钢大东海

薄规格热轧汽车结构用带钢产品设计与生产优化

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山东冶金 2023年第1期45卷 15-17页

作者：管传华陈红雨唐小勇左鹏宁波钢铁有限公司技术中心浙江宁波315807

某钢厂在生产抗拉强度不低于540 MPa、厚度2.20 mm薄规格高强热轧汽车结构用带钢时,易发生堆钢、甩尾、轧破等故障,产品合格率低。通过采取合金减量化设计和优化过程工艺参数等措施,提高了该产品生产的稳定性,实现了高强薄规格产品批量... 详细信息

某钢厂在生产抗拉强度不低于540 MPa、厚度2.20 mm薄规格高强热轧汽车结构用带钢时,易发生堆钢、甩尾、轧破等故障,产品合格率低。通过采取合金减量化设计和优化过程工艺参数等措施,提高了该产品生产的稳定性,实现了高强薄规格产品批量生产,产品尺寸精度高、板形良好、性能稳定。

关键词：汽车结构用钢 540 MPa级热轧钢带合金设计减量化

700MPa级汽车结构用钢性能的影响因素分析

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冶金与材料 2018年第4期38卷 17-17,21页

作者：李伟贾海超袁一男河钢集团承钢公司河北承德067102

以热轧700MPa级汽车结构用钢为研究对象,对温度制度、变形程度、以及承钢特有的钒钛元素等影响700MPa级汽车结构用钢性能的因素进行分析。通过工业试生产,对以上各工艺参数进行优化,并进行产品的全面综合性能检测。结果表明,控制其化学... 详细信息

以热轧700MPa级汽车结构用钢为研究对象,对温度制度、变形程度、以及承钢特有的钒钛元素等影响700MPa级汽车结构用钢性能的因素进行分析。通过工业试生产,对以上各工艺参数进行优化,并进行产品的全面综合性能检测。结果表明,控制其化学成分V0.07～0.09,Ti0.07～0.10,且加热温度1220℃,终轧温度870℃,卷取温度590℃时,该钢种具有优良的成型性能、良好的低温冲击性能、良好的焊接性能及疲劳性能。

关键词：汽车结构用钢化学成分温度制度变形程度钒钛元素

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H280VK钢热轧表面裂纹缺陷原因分析

河北冶金 2018年第1期 26-29,72页

作者：吴保华孙电强程迪河钢集团邯钢公司技术中心河北邯郸056015

某热轧厂在生产汽车结构用钢H280VK过程,发生一次大批量表面裂纹缺陷降级。结合实际生产情况,通过对缺陷试样进行光学显微、电镜扫描和能谱检测等分析,找到问题根源在于连铸结晶器铜板镀层较大面积剥落,铸坯表面间断性渗铜之后局部产生... 详细信息

某热轧厂在生产汽车结构用钢H280VK过程,发生一次大批量表面裂纹缺陷降级。结合实际生产情况,通过对缺陷试样进行光学显微、电镜扫描和能谱检测等分析,找到问题根源在于连铸结晶器铜板镀层较大面积剥落,铸坯表面间断性渗铜之后局部产生热脆裂纹,再经高温加热轧制后进一步放大所致。同时对应提出了预防措施。

关键词：汽车结构用钢表面裂纹渗铜热脆