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汽车电池用La-Mg-Ni基储氢合金的元素替代及电化学性能

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矿冶工程 2024年第4期44卷 90-94页

作者：王飞李丽君梅琼珍李振坤重庆科创职业学院重庆402160 重庆理工大学重庆400054 重庆大学重庆400044

采用感应熔炼方法制备了La_(0.7)R_(0.1)Mg_(0.2)Ni_(3.35)Al_(0.15)(R=La/Nd/Sm)储氢合金,研究了稀土元素Nd/Sm替代La对储氢合金相结构和电化学性能的影响。结果表明,采用Nd或Sm替代La时,储氢合金物相组成未发生改变,仍由LaNi_(5)、(La... 详细信息

采用感应熔炼方法制备了La_(0.7)R_(0.1)Mg_(0.2)Ni_(3.35)Al_(0.15)(R=La/Nd/Sm)储氢合金,研究了稀土元素Nd/Sm替代La对储氢合金相结构和电化学性能的影响。结果表明,采用Nd或Sm替代La时,储氢合金物相组成未发生改变,仍由LaNi_(5)、(LaMg)_(2)Ni_(7)和(LaMg)_(5)Ni_(19)相组成,但储氢合金中LaNi_(5)相和(LaMg)_(5)Ni_(19)相丰度会增加、(LaMg)_(2)Ni_(7)相丰度减小。R为La、Nd和Sm时储氢合金的最大放电比容量均在第2次充放电循环时获得,分别为377 mAh/g、382 mAh/g和376 mAh/g;采用Nd或Sm替代La,储氢合金高倍率放电性能、24 h荷电保持率和充放电循环100次时的容量保持率都不同程度地增加,且R为Nd时储氢合金的相应值最大。采用Nd或Sm替代La会使得储氢合金的交换电流密度、氢扩散系数增加,储氢合金电极的高倍率放电性能与交换电流密度和氢扩散系数变化趋势一致,表明储氢合金电极的高倍率放电性能由交换电流密度和氢扩散系数共同决定。

关键词：储氢合金稀土掺杂 La Nd Sm 元素替代相结构电化学性能汽车电池 La-Mg-Ni

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汽车电池充电负荷波动抑制方法与仿真

计算机仿真 2023年第12期40卷 145-149页

作者：丁徐强王琪南通理工学院汽车工程学院江苏南通226002 江苏科技大学机械工程学院江苏镇江212100

受温度以及使用时间影响,汽车电池状态存在不确定性,且充电电压和电流波动会导致电池充电效率降低,增加了电池充电负荷波动抑制难度。为此提出考虑驾驶特性的汽车电池充电负荷波动抑制方法。分析汽车电池的充电特性,在此基础上分析驾驶... 详细信息

受温度以及使用时间影响,汽车电池状态存在不确定性,且充电电压和电流波动会导致电池充电效率降低,增加了电池充电负荷波动抑制难度。为此提出考虑驾驶特性的汽车电池充电负荷波动抑制方法。分析汽车电池的充电特性,在此基础上分析驾驶特性,包括充电时长和日行驶里程;以驾驶特性作为依据,将符合充电站功率需求和减少负荷波动作为优化目标,建立第一层目标函数,将降低电流波动、最大化用户利益作为优化目标,建立第二层目标函数;采用自适应变异粒子群算法,求解目标函数,实现汽车电池充电的负荷波动抑制。仿真结果表明,所提方法可有效抑制负荷波动,降低了负荷峰谷差。

关键词：驾驶特性日行驶里程汽车电池负荷波动抑制自适应变异粒子群优化算法

新型稀土镁合金汽车电池的铸造工艺及性能研究

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特种铸造及有色合金 2019年第5期39卷 487-489页

作者：李海斌郄彦辉天津职业大学汽车工程学院河北工业大学机械工程学院

对不同成分Mg-Ga-Hg-Ce-Y新型稀土合金进行铸造工艺试验,并进行了耐腐蚀性能、充放电性能和显微组织分析。结果表明,同时添加Ce、Y的新型汽车电池稀土镁合金的腐蚀失重率,较不含Ce、Y和仅含Ce的合金分别减少25%、9%;同时添加Ce、Y的稀... 详细信息

对不同成分Mg-Ga-Hg-Ce-Y新型稀土合金进行铸造工艺试验,并进行了耐腐蚀性能、充放电性能和显微组织分析。结果表明,同时添加Ce、Y的新型汽车电池稀土镁合金的腐蚀失重率,较不含Ce、Y和仅含Ce的合金分别减少25%、9%;同时添加Ce、Y的稀土镁合金的放电容量保持率较不含Ce、Y和仅含Ce的合金分别提高5.4%、1.7%,表现出更佳的耐腐蚀性能和充放电性能。

关键词：汽车电池 Mg-Ga-Hg-Ce-Y合金耐腐蚀性能充放电性能

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新能源汽车电池概述

电源技术 2014年第12期38卷 2217-2218页

作者：付甜甜

汽车电池系统综述内燃机汽车的心脏是动力系统,但是新能源车的心脏则是电池系统。电池系统的优劣直接关系到车的行驶里程、使用便利性等情况,而目前新能源动力车型最大的技术瓶颈也恰恰限制在了电池系统上,比如充电时间、充电效率、能... 详细信息

汽车电池系统综述内燃机汽车的心脏是动力系统,但是新能源车的心脏则是电池系统。电池系统的优劣直接关系到车的行驶里程、使用便利性等情况,而目前新能源动力车型最大的技术瓶颈也恰恰限制在了电池系统上,比如充电时间、充电效率、能量密度以及体积、材质、安全或者质量等等。新能源汽车所使用的电池主要分为三大类,即化学电池、物理电池以及生物电池。我们目前最常见的汽车用电池有铅酸蓄电池、氢镍电池、锂离子电池、燃料电池等等。

关键词：汽车电池电池系统氢镍电池锂离子电池铅酸蓄电池内燃机汽车生物电池蓄电池充电充电时间化学电池

新型钒基新能源汽车电池合金的储氢性能与电化学研究

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钢铁钒钛 2019年第1期40卷 53-56页

作者：王酉方赵越长春职业技术学院汽车学院吉林长春130000 大连理工大学材料科学与工程学院辽宁大连116024

对汽车电池用铸造钒基V_3TiNi_(0.56)合金和V_3TiNi_(0.56)Y_(0.1)Co_(0.1)新型合金试样进行了铸造试验,并进行了储氢性能、电化学性能和显微组织的测试与分析。结果表明:与V_3TiNi_(0.56)合金相比,V_3TiNi_(0.56)Y_(0.1)Co_(0.1)新型合金的最大吸氢量从3.13%增大到3.88%,充放电循环20次后放电容量保有率从23%增大到91%,合金的枝晶臂细化、枝晶间距变小,合金的储氢性能和电化学性能得到明显提高。合金元素Y和Co的添加,有利于提高汽车电池用铸造钒基V_3TiNi_(0.56)合金的储氢性能和电化学循环稳定性能。

关键词：汽车电池 V3TiNi0.56Y0.1Co0.1钒基新型合金储氢性能电化学性能

新能源汽车电池用新型镁基储氢合金的组织与性能

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热加工工艺 2016年第16期45卷 45-47页

作者：吴正乾程艳湖南机电职业技术学院湖南长沙410151

采用超声振动辅助感应熔炼法,制备出Mg1.8V0.2Ni0.95Co0.05新型镁基储氢合金,并进行了显微组织、XRD、吸放氢性能和电化学循环稳定性的分析。结果表明,该新型合金具有较佳吸放氢性能和充放电循环稳定性,由Mg2Ni基体相和少量弥散分布的V... 详细信息

采用超声振动辅助感应熔炼法,制备出Mg1.8V0.2Ni0.95Co0.05新型镁基储氢合金,并进行了显微组织、XRD、吸放氢性能和电化学循环稳定性的分析。结果表明,该新型合金具有较佳吸放氢性能和充放电循环稳定性,由Mg2Ni基体相和少量弥散分布的V3Ni相组成,最大吸氢量达到2.3wt%,放氢平台压力约为0.6 MPa。与Mg2Ni合金相比,该新型合金经20次充放电循环后的放电容量衰减率减小了72.3%。

关键词：镁基储氢合金新能源汽车汽车电池吸放氢性能电化学循环稳定性

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《汽车电池技术概述》英汉翻译实践报告

《汽车电池技术概述》英汉翻译实践报告

作者：周杰南京航空航天大学

学位级别：硕士

随着经济全球化的不断发展,各国之间的经济技术交流活动越来越频繁,中国作为世界重要的经济体,在各类经济技术活动中的参与也愈发积极。科技文本翻译是翻译公司最常见的翻译业务之一,在翻译市场占有很大的份额。因此科技文本翻译需要得... 详细信息

随着经济全球化的不断发展,各国之间的经济技术交流活动越来越频繁,中国作为世界重要的经济体,在各类经济技术活动中的参与也愈发积极。科技文本翻译是翻译公司最常见的翻译业务之一,在翻译市场占有很大的份额。因此科技文本翻译需要得到更多的关注以及深入的研究。本报告基于英国著名翻译理论家卡特福德的翻译转换理论,以《汽车电池技术概述》文本为翻译实例进行论述。本次翻译材料长句居多,而该文本中长句翻译的难点主要受单词、短语、句子结构、语法差异、语言差异等方面的影响。因此,作者归纳总结了各类长句翻译的难点,从范畴转换的结构转换、词类转换、单位转换和系统内转换四个方面,探讨长句翻译具体的翻译策略和技巧。结构转换主要应对英文中主语突出和被动语态的问题;词类转换主要处理某词类无法直译,而需转换为其他词类的情况,如动词、名词、形容词、介词、副词等词类之间的转换;单位转换则主要应对英文多从句、多并列短语等情况;系统内转换则主要应对中英文数字系统差异所导致的转换。通过研究,本报告认为翻译转换理论对此类科技文本翻译过程中遇到的难题具有较好的解释作用,因此本文作者希望该研究能对其他译者的翻译工作提供些许参考与借鉴。

关键词：翻译转换长句翻译翻译策略汽车电池

新能源汽车电池上市公司估值研究 ——基于机器学习算法的实证分析

同方学位论文库评论

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新能源汽车电池上市公司估值研究 ——...

作者：赵志翔四川大学

学位级别：硕士

随着国民经济转型升级和能源紧张问题日益突出,国家和政府不断加大对新能源汽车的政策扶持,市场上的车企为了稳定市场份额,也积极响应政策,加大对新能源汽车生产和研发投入,目前新能源汽车全面替代传统燃油车的最大阻力就是销售价格和... 详细信息

随着国民经济转型升级和能源紧张问题日益突出,国家和政府不断加大对新能源汽车的政策扶持,市场上的车企为了稳定市场份额,也积极响应政策,加大对新能源汽车生产和研发投入,目前新能源汽车全面替代传统燃油车的最大阻力就是销售价格和电池安全,新能源汽车的电池成本占到其总成本的30-45%。汽车电池是规模壁垒和技术壁垒型行业,需要大量持续的资金流入,而市场上车电池公司鱼目混杂,部分原本不做汽车电池的公司,为了获得国家补贴资金更替公司名称混淆投资者视线,也有一些汽车电池公司剔除政策补贴资金后出现经营状况由盈转亏的现象。资本市场需要一个合理汽车电池估值模型,引导资本流向有长期竞争力的汽车电池公司,促进汽车电池上市公司良性竞争,降低新能源汽车推广阻力,从而有效缓解国民经济快速发展和能源紧张的矛盾。传统的公司估值方法中,绝对估值法多以自由现金流、经济增加值等指标作为估值依据,虽然能较好的揭示上市公司内在价值,但是对估值企业经营状态的平稳性具有较高的要求,在企业发展速度方面例如未来营业收入和综合资本成本的估计,主观性因素过多,同时自由现金流法和经济增加值法还涉及了较多的会计项目调整,而汽车电池上市公司目前还处于快速成长阶段,使用绝对估值法容易产生较差的估计结果。相对估值法通常以市盈率、市净率、市销率等指标作为估值依据,虽然计算简便,但是很依赖选取合适的行业可比公司。以计量经济学为基础的多因素定价模型可以考虑多个指标变量,较为合理的计算出公司价值,但是多因素定价模型对数据要求十分严格,且本身对数据也有不少假定,这也是使用数据在实际建模应用过程中的一大难点。本文针对上述重点关注问题进行研究,文章立足于我国资本市场尚不成熟,汽车电池公司快速发展,市场资源配置效率低下等问题背景下,将可能大量影响汽车电池上市公司估值的财务指标和非财务指标纳入研究,基于有效市场假说理论、技术创新与经济增长理论、研发投入理论、利益协同效应和隧道掏空效应,构建了一个包含12个财务指标,6个非财务指标的汽车电池上市公司估值影指标体系,以2017-2019年58家汽车电池上市公司数据为基础,构建纯财务指标组、持股分布对照组、研发对照组、全指标组的人工神经网络算法估值模型分别对随机抽取的8家汽车电池上市公司进行股价预测以及偏离度计算,通过四组不同训练样本集探索研发指标和持股分布指标对汽车电池公司估值的影响。研究结果表明:（1）综合考虑财务指标和非财务指标更有利于提高模型的准确性,整体上看BP神经网络模型全指标组、纯财务指标组、持股指标对照组、研发指标对照组股价预测偏离度均值分别为4.29%、13.09%、11.10%、6.46%,增加持股分布指标和研发指标都提高了股价预测的准确率。（2）相对于持股分布指标,研发指标提升更为为明显,说明资本市场对新能源汽车电池上市公司价值认定上,研发能力指标是比持股分布指标更重要的考量。（3）四组实证中偏离度最小的分别是亿纬锂能（全指标组）、亿纬锂能（纯财务指标组）、亿纬锂能（研发指标对照组）、杉杉股份（持股指标对照组）,四组实证中偏离度最大的分别是德赛电池（全指标组）、东方精工（纯财务指标组）、东方精工（研发指标对照组）、东方精工（持股指标对照组）,从偏离度极大值和极小值来看,四组样本训练集数据构建的BP神经网络估值模型对新能源汽车电池上市公司股价预测具有较好的一致性。根据本文得出的结论,一是建议个人投资者在对汽车电池上市公司进行投资决策时,除了要关注传统的财务指标外,还要重点关注研发能力指标和持股分布指标。二是建议机构投资者对汽车电池上市公司进行投资后,积极的参与公司治理,推动汽车电池上市公司增强研发能力,合理布局股权分布,提升所投资公司的长期竞争力。三是建议上市公司自身除了关注传统财务指标以外,还需要根据行业特征,关注公司本身的非财务指标,公司内部建立行业的估值模型,与同行优秀公司进行估算对比,寻找差异并分析原因,然后自身根据结果及时调整,不断提高公司竞争力。四是建议监管者需要不断完善监管法律法规,监督上市公司及时披露各项财务指标和非财务指标,切实保护投资者利益。

关键词：汽车电池公司估值财务指标非财务指标机器学习算法

同方学位论文库评论

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汽车电池的回收困局

环球科学 2021年第9期 72-77页

作者：克里斯托弗·施拉德樊亦非(翻译) 不详

在获得诺贝尔奖之后的采访中,新晋诺奖得主们常常会提到他们研究的起点,但2019年诺贝尔化学奖得主吉野彰(Akira Yoshino)却谈起了他研究的终点:“问题在于,锂离子电池是否可以被回收。”20世纪90年代初以来,摄像机和手机一直依靠这种强... 详细信息

在获得诺贝尔奖之后的采访中,新晋诺奖得主们常常会提到他们研究的起点,但2019年诺贝尔化学奖得主吉野彰(Akira Yoshino)却谈起了他研究的终点:“问题在于,锂离子电池是否可以被回收。”20世纪90年代初以来,摄像机和手机一直依靠这种强大且轻便的电能存储设备供电。与此同时,电动汽车则由重型的储能装置驱动。这些电池正是实现气候友好型道路交通的一个关键部分。

关键词：锂离子电池电能存储诺贝尔化学奖设备供电储能装置电动汽车汽车电池诺贝尔奖