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汽车电子电气基础知识详解(五)

汽车维修与保养 2020年第6期 72-75页

作者：刘春晖张学忠山东华宇工学院汽车工程学院汽车服务工程教研室本刊编委会山东

(接上期)2.发光二极管(LED)与其他二极管一样,发光二极管(LED)也由两个半导体层(一个P层和一个N层)组成。但通常用砷化镓取代硅作为半导体的原材料。LED的颜色通常有绿色、黄色、红色、蓝色等,尺寸和结构形式有许多种。LED的颜色取决于... 详细信息

(接上期)2.发光二极管(LED)与其他二极管一样,发光二极管(LED)也由两个半导体层(一个P层和一个N层)组成。但通常用砷化镓取代硅作为半导体的原材料。LED的颜色通常有绿色、黄色、红色、蓝色等,尺寸和结构形式有许多种。LED的颜色取决于所用材料,LED的电路符号如图55所示,LED必须始终与一个串联电阻连接在一起.

关键词：汽车电子电气电路符号串联电阻半导体层砷化镓 LED 二极管基础知识

汽车电子电气课程实践教学快速原型开发教学设计

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中国教育技术装备 2021年第20期 12-13,19页

作者：孙慧玉罗绍新顾新艳南京工程学院汽车与轨道交通学院 211167

汽车电子电气是车辆工程以及汽车服务工程专业人才培养方案中的专业核心课程,理论课程与实践课程的相互融合能够有效地提升学生的专业技能。首先针对汽车电子电气实践教学中存在的问题进行深入剖析,然后以RapidECU-EDU电控开发平台作为... 详细信息

汽车电子电气是车辆工程以及汽车服务工程专业人才培养方案中的专业核心课程,理论课程与实践课程的相互融合能够有效地提升学生的专业技能。首先针对汽车电子电气实践教学中存在的问题进行深入剖析,然后以RapidECU-EDU电控开发平台作为实践教学平台,基于控制器快速原型开发的教学理念设计汽车电子电气实践教学环节,使学生能够在实践教学中深刻掌握新能源汽车开发和测试流程,从而达到提升学生专业技能的目的。

关键词：新能源汽车汽车电子电气实践教学快速原型开发 RapidECU-EDU电控开发平台

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汽车电子电气基础知识详解(四)

汽车维修与保养 2020年第5期 75-77页

作者：刘春晖张学忠山东华宇工学院汽车工程学院汽车服务工程教研室山东

(接上期)十六、半导体技术半导体是指电导率处于强导电性金属与绝缘体之间的材料。半导体元件主要由硅(Si)和砷化镓(GaAs)等半导体材料制成。尤其在半导体技术初期作为生产晶体管原材料的锗(Ge)由于其边界层温度较低(75℃),因此在今天... 详细信息

(接上期)十六、半导体技术半导体是指电导率处于强导电性金属与绝缘体之间的材料。半导体元件主要由硅(Si)和砷化镓(GaAs)等半导体材料制成。尤其在半导体技术初期作为生产晶体管原材料的锗(Ge)由于其边界层温度较低(75℃),因此在今天使用的意义已经不大。

关键词：半导体技术半导体元件汽车电子电气半导体材料边界层晶体管基础知识绝缘体

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汽车电子电气网络化实验教学的探索与实践

中国现代教育装备 2015年第19期 49-51页

作者：屈敏罗绍新赵建华丁左武南京工程学院汽车与轨道交通学院江苏南京211167

为适应现代汽车行业对电车结合的复合型应用人才培养需要,针对汽车专业汽车电子电气课程电车结合的特点,从汽车电子电气网络化实验教学系统平台构建、网络化实验教学模式设计进行探索。通过实践证明:网络化技术与传统实验教学的结合可... 详细信息

为适应现代汽车行业对电车结合的复合型应用人才培养需要,针对汽车专业汽车电子电气课程电车结合的特点,从汽车电子电气网络化实验教学系统平台构建、网络化实验教学模式设计进行探索。通过实践证明:网络化技术与传统实验教学的结合可在兼容传统实验教学内容的同时,充分发挥网络化实验教学的高效、灵活的优势。加强了学生在实验中的主体性作用,提高了学生涉及电车结合的专业实践应用能力和创新思维能力。

关键词：汽车电子电气网络化实验教学

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汽车电子电气架构的演进

汽车电子电气架构的演进

一种基于通信矩阵的汽车电子电气系统建模方法

第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会

作者：张中原孙欢海马汽车有限公司

伴随着智能、网联、电动、共享等技术对汽车电控架构的高计算性能要求、高通讯宽带(内部/外部)要求、高等级信息安全要求、高等级功能安全(失效可运行)要求、具备软件更新与升级能力等要求下,汽车电子电气架构务必需要进行高阶演进。

关键词：汽车电子电气架构控制器

来源： cnki会议评论

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科技资讯 2021年第5期19卷 88-90页

作者：李德辰孙知信濮阳南京邮电大学现代邮政学院江苏南京210000

在汽车电子电气设计制造领域,基于模型的系统工程思想已经开始逐步取代传统基于文档的设计开发流程。面向PR EEv ison使用的EEA分层模型架构,该文设计实现了一种基于通信矩阵的快速建模方案,采用PREEvison的二次开发功能进行总线通信网... 详细信息

在汽车电子电气设计制造领域,基于模型的系统工程思想已经开始逐步取代传统基于文档的设计开发流程。面向PR EEv ison使用的EEA分层模型架构,该文设计实现了一种基于通信矩阵的快速建模方案,采用PREEvison的二次开发功能进行总线通信网络和软硬件网络拓扑的自动化建模。该文提出的方法在工程实践中,显著提高了相关车型平台的建模工作效率并为相关设计企业将现有设计文档转化为可复用的数据模型。

关键词：汽车电子电气基于模型的系统工程 PREEvision 通信矩阵

基于ISO26262开发汽车电子电气产品的一般性实践

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电子技术与软件工程 2021年第18期 36-37页

作者：欧阳娟博世汽车部件(长沙)有限公司湖南省长沙市410100

本文基于ISO26262的功能安全标准,以安全气囊为例子,介绍了一种通用的从系统层级到硬件和软件层级进行功能安全开发方法。在系统层级进行了危害及风险分析,得到安全目标和系统安全机制。基于系统层级的结果进一步指导硬件层级开发和软... 详细信息

本文基于ISO26262的功能安全标准,以安全气囊为例子,介绍了一种通用的从系统层级到硬件和软件层级进行功能安全开发方法。在系统层级进行了危害及风险分析,得到安全目标和系统安全机制。基于系统层级的结果进一步指导硬件层级开发和软件层级的开发。最后,介绍V&V的验证方法从软件层级和硬件层架到系统层级进行全方位的验证以保证电子电器子系统开发符合ISO26262标准。

关键词： ISO26262 功能安全汽车电子电气

超声萃取-气相质谱法测定汽车电子电气产品中的18种多环芳烃

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超声萃取-气相质谱法测定汽车电子电气产品中的18种多环芳烃

2018中国汽车工程学会年会

作者：王慧娟孙硕应坤中国第一汽车股份有限公司

本文采用超声萃取（UE）-气相质谱法（GC-MS）测定了电子电气产品中的18种多环芳烃（PAHs）,并与传统索氏提取法（SE）的实验结果进行了比较,对于目标物的提取效果,UE比SE更好。对三种内标物进行了回收率实验,证明三种内标物在提取过程... 详细信息

本文采用超声萃取（UE）-气相质谱法（GC-MS）测定了电子电气产品中的18种多环芳烃（PAHs）,并与传统索氏提取法（SE）的实验结果进行了比较,对于目标物的提取效果,UE比SE更好。对三种内标物进行了回收率实验,证明三种内标物在提取过程中没有明显损失,所以选择测试前加入,用以校正分析仪器引入的误差。在样品溶液中加标含量分别为2.0ng/mL、15.0ng/mL和50.0ng/mL时,样品里目标化合物的回收率范围是85.49%～107.56%（RSD≤3.05%）,证明提取方法可行,满足行业要求。并对汽车风暖高压发热体总成中的衬料和电线外绝缘皮进行了检测。

关键词：多环芳烃 GC-MS 汽车电子电气

来源： cnki会议评论

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《汽车电子电气》课程实验的教学改革与实践

科技信息 2011年第28期 1-1页

作者：屈敏南京工程学院车辆工程系

针对车辆工程专业汽车电子电气课程电车结合的特点,为提高教学质量,从实验教学的内容模式、教学方法和环节三个方面进行改革,改革的实施推动了学生在实验教学中的主体性作用,提高了学生的综合应用能力与创新意识。

关键词：汽车电子电气课程实验教学改革