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汽车材料应用及发展趋势探讨

汽车测试报告 2023年第9期 4-6页

作者：罗昌龙中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122

随着社会经济的快速发展,环境问题已成为社会关注的焦点。为促进经济和环境保护共同发展,人们开始采用绿色的生产、生活方式。汽车行业也积极探索,研发绿色科技,以减少油气使用、材料浪费、汽车有害尾气的排放,并通过推广汽车轻量化技... 详细信息

随着社会经济的快速发展,环境问题已成为社会关注的焦点。为促进经济和环境保护共同发展,人们开始采用绿色的生产、生活方式。汽车行业也积极探索,研发绿色科技,以减少油气使用、材料浪费、汽车有害尾气的排放,并通过推广汽车轻量化技术对汽车构造进行优化。该文探讨国内汽车材料的使用情况和未来发展方向,以期满足用户需求,推动国内汽车材料的发展,拓宽其发展空间。

关键词：汽车材料金属材料非金属材料复合材料

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汽车材料禁用物质存在现状与应对策略

汽车与新动力 2023年第4期6卷 86-89页

作者：孟舒芜湖市产品质量监督检验所安徽芜湖241007

介绍了汽车零部件材料危险物质禁用标准的理论依据,并在此基础上提出应对我国汽车材料禁用物质存在现状的策略。通过介绍汽车材料禁用物质的概念以及GB/T 30512—2014《汽车禁用物质要求》的技术要求,分析了汽车材料禁用物质存在的问题... 详细信息

介绍了汽车零部件材料危险物质禁用标准的理论依据,并在此基础上提出应对我国汽车材料禁用物质存在现状的策略。通过介绍汽车材料禁用物质的概念以及GB/T 30512—2014《汽车禁用物质要求》的技术要求,分析了汽车材料禁用物质存在的问题和研发现状,根据所采用的禁用物质标准开展应用研究,得出应进一步完善相关标准制度、增强市场监管、加强行业自律、尽快融入国际经济体系,进一步拓展全球市场,以此推动中国材料产业的可持续发展。

关键词：汽车材料禁用物质应对策略内外装饰材料

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汽车材料

轻型汽车技术 1997年第5期 19-25页

作者：俞洪

本文分析介绍了目前汽车材料在轻量化和降低成本方面的最新进展,包括塑料与部件、燃油系统、注射模塑齿轮、片弹簧、钢材、铝材、夹层材料等方面。

关键词：汽车汽车材料轻量化

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汽车材料与热处理技术的发展

金属热处理 2005年第C期30卷 41-44页

作者：朱蕴策东风汽车有限公司湖北十堰

汽车材料技术的发展是与汽车产品技术、制造技术的发展相对应的。近年来，汽车材料技术的发展体现出以下特征：

关键词：汽车材料热处理技术材料技术产品技术制造技术

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国内外汽车材料多环芳烃管控现状及趋势

汽车实用技术 2022年第3期47卷 196-202页

作者：刘小冬赵云霞许天楚中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300 中国汽车技术研究中心有限公司天津300300

随着汽车产业的不断快速发展,人类健康和环境安全越来越受到重视。多环芳烃是一类致癌物质,部分发达国家和地区早就对汽车材料中的多环芳烃进行管控。作为我国汽车行业禁用物质管控标准,GB 30512《道路车辆禁用物质要求》将多环芳烃纳... 详细信息

随着汽车产业的不断快速发展,人类健康和环境安全越来越受到重视。多环芳烃是一类致癌物质,部分发达国家和地区早就对汽车材料中的多环芳烃进行管控。作为我国汽车行业禁用物质管控标准,GB 30512《道路车辆禁用物质要求》将多环芳烃纳入管控范围。文章系统地梳理了国内外汽车材料多环芳烃的检测与管控要求,从前处理提取、净化方式和检测设备进行检测方法的对比分析,以及对国内外标准关于PAHs管控物质种类与限值要求进行了对比。国内外汽车材料PAHs管控现状的整体汇总对GB 30512标准修订中PAHs的管控要求提供了参考。

关键词：汽车材料 PAHs 检测方法种类与限值要求管控要求

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汽车材料应用的现状与前景

中国机械工程 1997年第1期8卷 6-8页

作者：上官东恺北美汽车工业研究院

介绍材料在汽车各子系统和分部件的应用及其对汽车质量、成本及燃油经济的影响；介绍材料设计与制造技术的现状及发展前景，包括计算机在材料设计和制造中的应用，金属材料的腐蚀与防护，材料分析技术以及汽车材料与环境的关系。

关键词：汽车材料质量可靠性材料分析

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北美汽车材料的研究及应用动态

汽车工程 2003年第4期25卷 315-321页

作者：康明褚东宁敖炳秋东风汽车公司十堰442001

本文以作者参加 2 0 0 3年美国汽车工程学会年会期间所掌握到的信息资料为基础 ,结合收集到的近几年所发表的有关北美汽车材料应用及发展状况的文献资料 ,对北美目前汽车工业所研究及应用的几种主要金属材料钢、铁。

关键词：北美汽车材料研究动态应用金属材料铝合金镁合金高强度钢

超轻汽车材料高强度钢Q460D力学性能研究

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热加工工艺 2016年第6期45卷 151-153页

作者：黄樱李扬河南交通职业技术学院河南郑州450000

以高强度钢Q460D为研究对象,对其拉伸性能和压缩性能进行了分析。结果表明:随应变速率增加,真应力随之增加;随温度升高,真应力、峰值应力、极限抗拉应力、屈服应力和维氏硬度都逐渐减小,且峰值应力向应变减小的方向移动;在不同冷却速度... 详细信息

以高强度钢Q460D为研究对象,对其拉伸性能和压缩性能进行了分析。结果表明:随应变速率增加,真应力随之增加;随温度升高,真应力、峰值应力、极限抗拉应力、屈服应力和维氏硬度都逐渐减小,且峰值应力向应变减小的方向移动;在不同冷却速度下,极限抗拉应力、屈服应力和维氏硬度基本相同。在620℃时内部组织发生相的转变,当温度大于620℃时,随冷却速度增加,极限抗拉应力、屈服应力和维氏硬度逐渐减小;随温度升高,热导率先增加后减小再增加。在温度170℃时,热导率达到最大值42.0167W/(m·K);随着冷却速度增加,热导率逐渐减小。

关键词：汽车材料高强度 Q460D 钢力学性能热导率

我国汽车材料发展的几点史实和车辆用材的某些考虑

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汽车工程 1991年第1期13卷 1-7页

作者：支德瑜中国汽车工程学会材料分会

本文回顾了我国汽车工业发展简史和用料总量。回顾了国际封锁禁运下,我国如何自力更生地开发适合我国资源条件的汽车合金钢系列和低合金高强度钢板系列,节约了镍铬;并论证大量生产的大件商品——汽车必须考虑节约稀缺资源。关于汽车构... 详细信息

本文回顾了我国汽车工业发展简史和用料总量。回顾了国际封锁禁运下,我国如何自力更生地开发适合我国资源条件的汽车合金钢系列和低合金高强度钢板系列,节约了镍铬;并论证大量生产的大件商品——汽车必须考虑节约稀缺资源。关于汽车构造基体金属的探讨,突出了现代铸铁的技术进步;对铝、镁、钛用于汽年的前景也作了思考。本文最后讨论非金属材料中的木材、竹材和塑料,提出金属与非金属材料的最佳组合将对今后的汽车作出贡献,孕育出一代代的新型汽车。

关键词：汽车材料发展中国