检索结果-南通市图书馆

作者：袁阳辽宁大学

学位级别：硕士

车险综改于2020年9月19日正式实行,车险定价、费用率及赔付率更为透明,尤其强调放开自主定价系数浮动范围,车险进入微利时代。在传统车险市场,产品同质、定价,风险分担不合理等问题长期存在,同时,外资、互联网巨头涌入市场,争抢财险市... 详细信息

车险综改于2020年9月19日正式实行,车险定价、费用率及赔付率更为透明,尤其强调放开自主定价系数浮动范围,车险进入微利时代。在传统车险市场,产品同质、定价,风险分担不合理等问题长期存在,同时,外资、互联网巨头涌入市场,争抢财险市场份额,保险行业竞争加剧。车联网作为物联网、智能交通、车载信息服务、云计算和汽车电子等多种技术的融合应用,为保险市场的参与者实现数字化提供基础数据资源支持。车联网能够为车险企业提供大量数据及信息,其内容涉及产品设计环节创新,如UBI车险;营销与销售环节创新,根据驾驶员的驾驶行为资料进行精准营销;理赔与服务环节创新,减少信息不对称导致的保险欺诈以及通过智能合约实现快速合理理赔等环节。基于车联网,车险企业可以获得优质的发展土壤,但实现发展需要数字化转型,需要通过数字化转型解决现存问题,实现优化产品模式、改善成本结构、升级营销模式,最终增强客户粘性的过程,使得处于劣势的车险企业获得竞争优势,在扩展市场占有率的同时提高声誉,实现可持续发展。数字化转型后,车险企业的经营核心能够基于客户的需求与满意度,提升经营效率。车联网时代下,车险企业能够利用数字化转型后的工具,如物联网:实现优化质量控制、升级保险产品品质、提升用户体验的同时提高用户粘性;人工智能:自动化提高企业运营效率、降低成本、继而提高用户粘性;区块链:提高运营效率及安全性,去中心化的特质拉近了车险企业与潜在消费者之间的距离;云计算:辅助车险企业进行数据储存分析,成为实现数字化模式的基础;大数据:科技平台数据整合分析能力将协助车险企业进行客户分析、运营优化、风险管控等,最终实现全价值车险产业链升级。然而这一系列技术手段、工具的开发、高质使用等内容并非所有车险企业均可实现。由于车险企业的管理层在制定发展战略时对数字化转型定位存在偏差,数字化转型过程中忽略组织架构的重构及员工思想的数字化,即数字化转型过程中内生动力不足的问题。同时由于车险企业自身的资本实力、经营状况以及市场占有率等情况有所差异,使得数字化转型过程中所遇到的许多问题无法高效解决。本文针以上问题,给出车联网时代车险企业数字化转型较为有连续性的对策。即从企业内部的管理层与员工出发,强化内生优势。其后需精准定位,并以此为依据制定转型战略。最后在数字化转型的路径选择上,要重视保险科技公司的合作,在合作中使保险科技赋能产生的价值凸显,保险业的数字化可以通过供给端(车险企业)与中介企业合作,上游的供应链可以通过中介企业提供的技术手段和工具带动整个产业。这其中,对中小车险企业效用最为可观,同时能够协助车险企业建立优质的数字化车险生态圈。因此根据车险企业自身的现状与定位选择不同的数字化转型方式,接受接入提供数字化转型服务的保险科技公司成为抓住车联网时代数字化转型机遇的重要途径。

关键词：车联网时代汽车保险数字化转型

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车保险风险管理相关问题及其探究

引用

企业改革与管理 2018年第17期 18-19,12页

作者：朱润彤段海艳河南科技大学管理学院河南洛阳471000

汽车保险市场是保险行业的龙头险种,随着人们生活水平的提高,家家户户都陆续买了小汽车,但是我国近年增长的汽车数量与我国道路交通基础设施的改善程度是不成正比的,这就导致我国的汽车保险市场或多或少存在一定的管理与监督的问题,需... 详细信息

汽车保险市场是保险行业的龙头险种,随着人们生活水平的提高,家家户户都陆续买了小汽车,但是我国近年增长的汽车数量与我国道路交通基础设施的改善程度是不成正比的,这就导致我国的汽车保险市场或多或少存在一定的管理与监督的问题,需要加以改进,以促进我国汽车保险业务的完善、可持续发展。所有行业都是以盈利为目的的,但是各种影响收益的因素都是事先没有意识到的风险,只有在投保前或者投保以后控制风险、避免风险,才能尽可能减小行业损失。所以,本文就汽车保险市场的特征和风险进行了探究。

关键词：汽车保险市场风险管理问题

来源：