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检索条件"主题词=汽油缸内直喷"
43 条 记 录,以下是1-10 订阅
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用三维计算研究喷油参数对汽油缸内直喷的影响
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上海交通大学学报 2000年 第9期34卷 1158-1161页
作者: 杨迪 卓斌 杨世友 上海交通大学动力与能源工程学院 上海200030
汽油缸内直喷已成为新一代汽油机提高经济性、降低排放的重要手段 .在这种新型燃烧方式中 ,喷雾过程是重要的影响因素 .文中以一台家用轿车三缸发动机为对象 ,进行缸内过程的三维模拟计算 .就喷油参数对汽油缸内直喷的影响进行了分析 ,... 详细信息
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家用轿车发动机实现汽油缸内直喷的计算研究
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内燃机工程 2001年 第2期22卷 5-8页
作者: 杨迪 杨世友 卓斌 上海交通大学 上海200030
汽油缸内直喷 (GDI)已成为新一代汽油机提高经济性、降低排放的重要手段。作者以一台家用轿车三缸发动机为对象 ,对缸内直喷的空气流动、混合过程和燃烧情况进行三维模拟计算分析。结果表明 ,采用该燃烧室设计方案并与适当的喷雾、气流... 详细信息
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汽油缸内直喷发动机
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汽车测试报告 2011年 第4期 53-53页
作者: 龙庆祥
最近车坛最当红的发动机技术,应该是汽油缸内直喷了,虽然这已不算是很新的技术,但这阵子,欧美日的车厂都相继推出配这种发动机的新车。相当热闹。汽油缸内直喷发动机,大概的原理不难理解,它的名称都已经写得很清楚了,就是把汽油... 详细信息
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喷油开始时刻对缸内直喷汽油机性能的影响
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同济大学学报(自然科学版) 2013年 第4期41卷 565-570,582页
作者: 韩文艳 许思传 周岳康 任健康 同济大学汽车学院 上海201804 中北大学机电工程学院 山西太原030051 上海汽车集团股份有限公司技术中心 上海201804
通过对某涡轮增压缸内直喷汽油缸内流动、混合气形成及燃烧过程的数值模拟,并借助发动机台架试验中获得的油耗、排放及燃烧数据,研究了喷油开始时刻对发动机性能的影响.结果显示,对于5 ***-1工况,喷油开始时刻为400°曲轴转角是混合... 详细信息
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用PLIF测量GDI发动机滚流平面的混合气浓度
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内燃机学报 2018年 第6期36卷 481-490页
作者: 梁帅 张周 丁海春 马骁 李雁飞 徐宏明 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京100084 伯明翰大学机械工程系
通过一台全透明石英气缸套的汽油缸内直喷光学发动机,利用平面激光诱导荧光法(PLIF)定量测量了发动机滚流平面内的混合气浓度分布.在不同节气门开度及不同喷射策略下研究了缸内混合气分布随曲轴转角的变化,讨论了气流运动强弱、喷射时... 详细信息
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分层当量比混合气抑制爆震的燃烧排放特性研究
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内燃机工程 2011年 第3期32卷 6-11页
作者: 白云龙 王志 王建昕 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京100084
针对汽油缸内直喷式(GDI)发动机,利用两次喷射策略形成分层当量比混合气抑制爆震的思路进行了研究,着重分析了两次喷射策略中第二次喷射时刻和比例对燃烧、爆震和排放的影响,并对比了分层当量比混合气与传统的推迟点火时刻和加浓混合气... 详细信息
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基于完全雾化法的缸内直喷汽油机喷雾雾化
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内燃机学报 2015年 第3期33卷 243-249页
作者: 韩文艳 许思传 杜爱民 周岳康 任健康 中北大学机械与动力工程学院 山西太原030051 同济大学汽车学院 上海201804 上海汽车集团股份有限公司技术中心 上海201804
通过定容弹自由喷雾试验分析了喷油压力、环境压力及环境温度对缸内直喷汽油机用6孔喷油器喷雾特性的影响.为获得适用于高压汽油喷雾破碎模拟的数值模型,基于喷孔出口处喷雾已完全雾化的假设,对喷雾初始粒径由2?-分布采样并结合喷雾贯... 详细信息
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CeO_2-ZrO_2催化材料对汽油车颗粒物的催化燃烧(英文)
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物理化学学报 2016年 第7期32卷 1747-1757页
作者: 王锐 兰丽 龚茂初 陈耀强 四川大学建筑与环境学院 成都610065 四川大学绿色化学与技术教育部重点实验室 成都610064 四川大学化学学院 成都610064 四川省环境保护环境催化材料工程技术中心 成都610064
采用共沉淀的方法合成了一系列不同CeO_2和ZrO_2质量比的催化剂(wCeO_2-(1-w)ZrO_2)并用于汽油车颗粒物的催化燃烧。采用程序控制以10°C?min^(-1)的升温速率,从室温升到850°C氧化测试催化剂的燃烧活性。同时,对催化剂进行了X射线衍射(... 详细信息
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金属型GPF对GDI发动机颗粒物微观特性的影响
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内燃机学报 2021年 第2期39卷 130-137页
作者: 马志豪 尹振龙 杜维新 刘成 吕恩雨 河南科技大学车辆与交通工程学院 河南洛阳471003
采用高分辨透射电镜(HRTEM)对安装了金属型汽油机颗粒捕集器(GPF)的汽油缸内直喷(GDI)发动机颗粒物进行观察,研究了转速为1500 r/min,负荷分别为25%、50%、75%和100%工况下的GPF前、后端颗粒物微观形貌及微观结构参数变化.结果表明:组... 详细信息
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进气增压拓展汽油HCCI发动机高负荷的试验研究
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内燃机工程 2009年 第1期30卷 10-14页
作者: 徐帆 王志 阳东波 王建昕 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京100084
在1台四冲程汽油缸内直喷式发动机上研究了进气增压对HCCI高负荷拓展的影响。试验结果表明,HCCI发动机所能达到的最大IMEP从自然吸气条件下的0.41 MPa升高到增压条件下的0.74 MPa。随着增压压力的增大,燃烧持续期明显拉长,燃烧温度大幅... 详细信息
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