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典型汽修企业VOCs排放特征及对臭氧污染影响研究

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环境科学学报 2024年第10期44卷 103-110页

作者：刘涛沈振兴何昆孙健张斌徐红梅彭勤西安交通大学能源与动力工程学院环境科学与工程系西安710049

汽车维修行业尤其是喷涂环节是挥发性有机物(VOCs)的重要来源.该类企业具有数量多、分布广泛、VOCs排放不连续等特点.汽车维修企业根据规模可以分为一、二类汽车整车维修企业和三类汽车综合小修及专项维修业户.本研究遴选了陕西省三原... 详细信息

汽车维修行业尤其是喷涂环节是挥发性有机物(VOCs)的重要来源.该类企业具有数量多、分布广泛、VOCs排放不连续等特点.汽车维修企业根据规模可以分为一、二类汽车整车维修企业和三类汽车综合小修及专项维修业户.本研究遴选了陕西省三原县12家不同规模汽修企业,研究了其涉气排放环节的VOCs组分特征,并计算其臭氧生成潜势(OFP).结果显示,VOCs排放浓度呈现出二类汽修企业((75111±5761)×10^(-9))>一类汽修企业((31959±4738)×10^(-9))>三类汽修企业((24334±3278)×10^(-9))的趋势,需重点关注二类汽修企业VOCs减排.组分特征方面,汽修行业排放的VOCs主要为含氧挥发性有机物(OVOCs,41.2%±7.3%),其次是芳香烃(25.3%±1.1%);臭氧生成潜势(OFP)与VOCs浓度显示出相同趋势:二类汽修企业(359.5 mg·m^(-3))>一类汽修企业(251.7 mg·m^(-3))>三类汽修企业(188.8 mg·m^(-3)),芳香烃对OFP贡献值最高(61.3%±6.4%),其次是烯烃(28.7%±6.1%),减少汽修VOCs排放对控制臭氧生成具有重要意义.维修环节方面,抹腻子((30794±678)×10^(-9))和喷漆((72512±426)×10^(-9))过程均产生大量VOCs,是汽修企业VOCs排放的重要来源,主要为OVOCs(46.2%±1.1%)和芳香烃(24.5%±2.9%).不同汽修原料表现出不同的VOCs源谱特征,主要为OVOCs(39.3%~73.5%),其次是芳香烃(19.1%~21.7%),烷烃、烯烃、卤代烃贡献占比均低于10%.汽修原料源谱数据可为精确源解析提供数据基础,对不同规模汽修企业VOCs排放的研究可为三原县汽修企业VOCs减排政策的制定提供科学依据.

关键词：汽修挥发性有机物排放特征臭氧生成潜势排放源谱

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汽修信息管理平台的设计与实现

汽修信息管理平台的设计与实现

作者：白建迎山东大学

学位级别：硕士

汽修信息管理平台是根据汽修企业的维修业务流程和其它需求建立的一套管理信息系统,实现这样一种管理系统可以达到提高汽修企业管理运营水平,提高维修效率,提高信息存储的高效性、安全性和持久性的目的。通过系统,管理者可以全面查看经... 详细信息

汽修信息管理平台是根据汽修企业的维修业务流程和其它需求建立的一套管理信息系统,实现这样一种管理系统可以达到提高汽修企业管理运营水平,提高维修效率,提高信息存储的高效性、安全性和持久性的目的。通过系统,管理者可以全面查看经营数据。在员工管理方面,可查看工作量化汇总,考核员工绩效。一旦确定车辆故障,便可确定维修人员名单。派工信息录入系统后,管理者可全程查看某一车辆的维修信息。客户来企业维修车辆后的车辆信息、个人信息等永久存入系统,下次维修时可直接增加维修信息。系统采用软件工程的方法进行设计与实现。本文主要包括需求分析、概要设计、详细设计和实现四大部分。需求分析部分采用访谈法、文档分析法和观察法了解汽修业务的基本情况,形成全面详细的业务说明文档,整理出清晰的业务流程,再与企业确认业务流程。架构设计部分主要包括维修接待、维修车间、维修档案、配件管理和仓库管理。维修接待包括维修车辆登记和维修项目信息两个子模块,维修车间包括维修员工设置子模块,配件管理包括配件入库开单和库存配件管理两个子模块,仓库管理模块包括维修领料和配件盘点两个子模块。本系统的机构设置分为前台接待处、仓库管理处和经理管理处三部分。在详细设计部分,采用UML统一建模语言描述系统,用静态结构图和动态结构图展现系统详细设计。本文对数据库的详细设计进行描述,包括数据库的需求分析、概念设计、表的设计和物理设计。其中需求分析部分给出系统全局数据流图和局部数据流图,描述系统中各部分的数据流向。概念设计部分给出E-R图,描述系统各模块中实体之间的关联关系。表设计部分给出数据模型和表结构,物理设计部分描述了如何建立数据库和选择存储介质。本文在实现部分给出了部分具体关键实现的代码和界面截图,在测试部分给出了测试流程、测试数据以及测试结果和分析。系统实现了汽修企业维修业务流程,满足大部分功能需求,适合中小型汽修企业引进使用。

关键词：汽修数据库信息管理需求

广西交通运输学校关于汽修专业学生就业期望的调查

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中国职业技术教育 2009年第16期25卷 61-62页

作者：林振琨李缘忠广西交通运输学校

本文对中职汽修专业学生就业期望进行了调研，分析和探讨了学生就业意向存在的问题。

关键词：金融危机就业期望中职汽修

北京市典型汽修企业VOCs排放特征与臭氧影响分析

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环境工程 2020年第10期38卷 146-150,155页

作者：方莉刘继业聂磊何丽娟王海林北京市环境保护科学研究院北京100037 北京市城市大气挥发性有机物污染防治技术与应用重点实验室北京100037 国家城市环境污染控制工程技术研究中心北京100037

对北京地区27家汽修企业进行调研,选取2家典型汽修企业进行气袋采样-GC-MS-FID采集及分析,定量分析其VOCs的排放特征,并计算其臭氧生成潜势(OFP)。结果表明:使用不同漆料的汽修企业排放特征不同,水性漆企业非甲烷总烃的排放浓度为0.62~3... 详细信息

对北京地区27家汽修企业进行调研,选取2家典型汽修企业进行气袋采样-GC-MS-FID采集及分析,定量分析其VOCs的排放特征,并计算其臭氧生成潜势(OFP)。结果表明:使用不同漆料的汽修企业排放特征不同,水性漆企业非甲烷总烃的排放浓度为0.62~36.49 mg/m^3,油性漆企业的排放浓度为0~100.39 mg/m^3;水性漆排放的VOCs以烷烃为主,占比高达57.16%,丙烷(39.65%)和甲苯(11.41%)是首要污染物;卤代烃(55.51%)是油性漆企业的主要VOCs排放物种,主要组分为1,2-二氯丙烷和1,2-二氯乙烷;水性漆企业的OFP值为144.78 mg/m^3,油性漆企业的OFP值为664.43 mg/m^3,大气反应活性最大的物种多为芳香烃,芳香烃对OFP的贡献率分别为52.18%和88.44%。

关键词：汽修挥发性有机物(VOCs) 排放特征组分特征臭氧生成潜势(OFP)

“全国汽修职教核心专业课示范交流会”将在承德召开

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中国职业技术教育 2005年第16期21卷 51-51,64页

作者：习岑记者

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创办机关汽修所节减车辆维修费开支

财务与会计 1991年第11期 24-25页

近年来,我区行政事业单位的车辆增加较多,修理费用也随之急剧上升。这里既有正常的增长,也有价格因素的影响,但社会和行业不正之风的严重侵扰,也是修理费用增加过快的不可忽视的一个重要因素。为了堵塞行政事业单位在维修保养车辆方面... 详细信息

近年来,我区行政事业单位的车辆增加较多,修理费用也随之急剧上升。这里既有正常的增长,也有价格因素的影响,但社会和行业不正之风的严重侵扰,也是修理费用增加过快的不可忽视的一个重要因素。为了堵塞行政事业单位在维修保养车辆方面存在的漏洞,有效地节约财政资金,并方便各机关的工作,经我局领导反复研究,报请行署批准,我区于1990年初成立了行署直属机关汽车修理所,主要承担由财政拨款的行政事业单位车辆的大中小修及保养业务。我们的做法是:

关键词：汽修财政局单车经费车辆维修费

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活性炭处理汽修喷烤漆废气工艺优化研究

环境工程 2017年第6期35卷 78-81页

作者：蒋彬陈晨孙慧吕竹明吕泽瑜轻工业环境保护研究所北京100089 中国轻工业清洁生产中心北京100012

汽修喷烤漆废气中的挥发性有机物污染问题日益突出。以目前常用的活性炭吸附净化法为研究对象,结合行业特征,系统分析了活性炭种类、活性炭装填量、废气停留时间、废气成分、废气温度、废气湿度等因素对挥发性有机废气净化效果的影响,... 详细信息

汽修喷烤漆废气中的挥发性有机物污染问题日益突出。以目前常用的活性炭吸附净化法为研究对象,结合行业特征,系统分析了活性炭种类、活性炭装填量、废气停留时间、废气成分、废气温度、废气湿度等因素对挥发性有机废气净化效果的影响,并根据各因素的影响规律提出了优化措施。

关键词：活性炭汽修喷烤漆废气

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A汽修公司发展战略研究

A汽修公司发展战略研究

作者：黄国斯暨南大学

学位级别：硕士

汽修连锁经营是汽车维修行业的发展趋势,在国内外,许多汽修连锁企业在城市开展汽修连锁经营,但在高速公路上没有汽修连锁经营的先例。高速公路承担着省际间的客货运输功能,是省市之间的高速通道,车辆的频繁往来行驶,使高速公路网内的汽... 详细信息

汽修连锁经营是汽车维修行业的发展趋势,在国内外,许多汽修连锁企业在城市开展汽修连锁经营,但在高速公路上没有汽修连锁经营的先例。高速公路承担着省际间的客货运输功能,是省市之间的高速通道,车辆的频繁往来行驶,使高速公路网内的汽修业务经营具有重要的市场价值和潜力。但高速公路的汽修市场规模因地理位置的影响而受到一定的限制,也因此造成对高速公路汽修经营的忽视。本文通过为某汽修公司制定汽修发展战略,对高速公路网络内的汽修连锁经营展开相关的讨论。本文利用战略研究的方法,首先,对汽修行业外部环境进行分析,包括宏观环境、行业竞争和竞争对手的分析,随后评估公司的内部状况,掌握公司的经营现状、资源能力,寻找公司的核心能力,通过SWOT分析,提出公司汽修业务发展战略,并制定实施措施以实现战略目标。文章认为,A公司应根据不同区域的汽修业务采取相应的竞争战略,尤其是利用其在高速公路的经营优势,专注于高速公路市场,加强高速公路的汽修网络建设,以良好的服务体系为特色,树立汽修连锁品牌。按步骤发展地方汽修厂和相关新业务,并根据实际情况,可采取合作合资的形式开展相关的业务。在战略实施过程中,为了推行战略,公司通过部门架构调整,建设组织企业文化等措施,并利用控制系统对战略实施进行监控。

关键词：汽修连锁战略

基于校企合作的中职汽修专业建设研究 ——以威海市W学校为例

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基于校企合作的中职汽修专业建设研究 ——以威海市W学校为例

作者：王鹤飞鲁东大学

学位级别：硕士

本文以校企合作为视角,通过问卷调查重点对中职汽修专业建设问题展开研究,旨在通过数据分析发现中职汽修专业建设存在的问题,并分析产生问题的原因,针对问题提出针对性的对策,为中职汽修专业及其他相关专业在专业建设过程中提供参考。... 详细信息

本文以校企合作为视角,通过问卷调查重点对中职汽修专业建设问题展开研究,旨在通过数据分析发现中职汽修专业建设存在的问题,并分析产生问题的原因,针对问题提出针对性的对策,为中职汽修专业及其他相关专业在专业建设过程中提供参考。本文提出的以创业就业为导向的工学交替,技术上移对策,明确了汽修专业建设思路,有一定的研究价值。本文以威海市W学校汽修专业为研究对象,将校企合作的专业建设分为五个维度,即人才培养目标、课程设置、师资队伍建设、实训基地建设与专业评估机制。五个维度基本上能够涵盖当前汽修专业在专业建设中所考虑的因素,也能从中探寻汽修企业在校企合作进行专业建设中的需求。通过问卷调查,发现当前威海市W学校汽修专业建设的问题,主要反映在人才培养目标与岗位人才需求不相适应,学校教学内容与汽修技术发展不相适应,师资队伍建设与专业发展需求不相适应,实训基地建设与技能教学需求不相适应,专业评估机制与行业发展需求不相适应等问题,同时从社会,学校,教师及学生四个角度,阐述了五个维度存在问题的原因。针对以上问题本文提出了相应的对策,首先基于校企合作,科学确定人才培养目标与模式,依照供给侧改革的思维,构建“工学交替,技术上移”的人才培养模式,突出在汽修专业建设过程中的学生核心技能与职业素养的培养。基于校企合作,深化中职汽修课程改革,重点分析了学生职业能力的标准,以此构建相应的课程体系。基于校企合作,构建师资队伍架构与梯队,对双师典范型教师进行重新架构,以此推进中职师资力量队伍建设。优化校企合作,创新校内外实训基地模式。对汽修专业群现状与共享资源分析,细致地提出了建设目标与建设内容,并对校内生产性实训基地与校外实训基地展开综合的分析,并提出多元办学模式。基于校企合作,完善专业评估监控与评价,提出构建学生社会能力与方法能力考核的评价体系及综合型考核评价体系。

关键词：校企合作汽修专业建设