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汉诺威2000世博会场址及展馆一览
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世界建筑 2000年 第11期 24-25页
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汉诺威:德国森林的童话
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中学生天地（高中综合版）（B版） 2020年 第10期 40-43页
作者： 金竹 不详
汉诺威是我抵达德国的第一站。而我对汉诺威的第一印象是树——我还从未在城市平地上见过那么多树,除了供人车通行的道路,余下皆是树。无论是铁路两侧、主干道旁,还是门庭角落,汉诺威的大树无处不在。与其说是城中有树,不如说是森林里... 详细信息
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汉诺威—维尔茨堡铁路新干线的格明登美因河桥(1983)
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世界桥梁 1986年 第4期 10-17页
作者： F.Leonhardt ,庄军生 铁道部科学研究院
一、引言汉诺威—维尔茨堡(Hannover—Wurz-burg)铁路新干线在维尔茨堡西北约35km,距格明登(Gemunden)老城不远的地方跨越美因河(Maintal)。线路在这里是南北走向,基
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汉诺威轻轨交通系统简介(下)
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地铁与轻轨 1996年 第4期 15-20页
作者： 莫克玉
四、汉诺威轻轨的车站建筑(站台) 汉诺威轻轨车站的建筑可以分为地下车站、地面高站台及地面低站台以及转换站台四种基本形式。 地下车站因线路埋设于地下隧道中,所以自然设在地下。汉诺威的地下车站建筑一般都比较简单,但功能齐全,电... 详细信息
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汉诺威——维尔茨堡新建线路的富尔达——维尔茨堡区段
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铁道工程学报 1986年 第3期 164-178页
作者： 方强
双线北南线路从规模上来讲,是德意志联邦共和国最繁忙的铁路线路之一,该线作为不来梅—汉诺威线的继续,成为连接北德海港和南德地区的连线,因而也是斯堪地纳维亚和奥地利与东南欧以及意大利和瑞士之间的连线,因此,该线在国内和国际具有... 详细信息
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汉诺威国际机床展EMO2005评述
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航空制造技术 2006年 第1期49卷 62-67页
作者： 沈福金 中国机床工具工业协会EMO2005参访团
EMO2005展示的机床的结构布局虽然没有太多新变化,但其性能却今非昔比,在高速、高效、高精度、高可靠性、产品模块化、生产系统柔性化和智能化。
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汉诺威王国寻访大师
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中国国家旅游 2013年 第7期 136-141页
作者： 蔡天新
在历史上，汉诺威曾是德意志民族仅次于奥地利、普鲁士、巴伐利亚的第四大邦国，现属德国下萨克森州。那里是数学大师菜布尼兹的谢世地和“数学王子”高斯的故乡，这正是她多年来让我为之渴慕的缘由。在哥廷根大学访学期间，我终于完成... 详细信息
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汉诺威展览的澳洲之路——德国展览品牌输出的范例:CeBIT AUSTRALIA与CeMAT AUSTRALIA
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进出口经理人 2014年 第11期 102-103页
作者： 汉诺威展览(澳大利亚)公司 汉诺威展览(澳大利亚)公司
德国展览业进入澳大利亚的标志性事件是2000年汉诺威展览集团在悉尼开办全资分公司,并引入全球顶级信息通信展品牌Ce BIT,逐步开启了德国—澳大利亚之间展览业的沟通与合作,也极大地促进两国经济交流和政治合作。2001年首届Ce BIT AUSTR... 详细信息
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汉诺威——维尔茨堡铁路新干线上的罗姆巴赫山谷桥(1986)
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国外桥梁 1987年 第3期 54-59页
作者： 庄军生 铁道部科学研究院桥梁室
联邦德国正在修建的汉诺威——维尔茨堡和曼海姆——斯图加特两条新干线的设计行车速度为250km/h,最大纵坡12.5‰,曲线半径大于5100m。为此在新干线上要建造大量的桥隧构筑物。 新干线的标准设计基准对构筑物的技术经济性能提出了如下要求:
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汉诺威——马林威尔德的大型波浪槽中分析大浪条件下土应力试验设备研制与布置
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水利水电科技进展 1986年 第4期 58-64页
作者： W.里希维温 TH.文内尔 钟瑚穗
一、引言若破碎波在海堤填砂堤心近于水饱和的区域内打击在其护面层上,则会在有效应力即剪切强度减弱的同时使孔隙水压力缓慢增大。特别是未压实且松散的填砂堤心,在这种情况下将产生所谓的"流坡"(Boschungsflieβen)(图1)。在过去十年... 详细信息
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