检索结果-南通市图书馆

船舶电力永磁同步推进电机空间电压矢量DTC

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中国航海 2017年第4期40卷 25-29页

作者：秦俊峰白洪芬颜泽锌齐运永钦州学院海运学院广西钦州535000 大连海事大学船船电气工程学院辽宁大连116026

为能更好地控制船舶推进电机的动态和静态性能,在传统直接转矩控制的基础上提出基于空间矢量调制的直接转矩控制算法。通过空间矢量控制、磁链控制和转矩控制,介绍空间矢量调制直接转矩控制算法的基本原理;结合船舶永磁同步推进电机的... 详细信息

为能更好地控制船舶推进电机的动态和静态性能,在传统直接转矩控制的基础上提出基于空间矢量调制的直接转矩控制算法。通过空间矢量控制、磁链控制和转矩控制,介绍空间矢量调制直接转矩控制算法的基本原理;结合船舶永磁同步推进电机的数学模型,在MATLAB/Simulink中建立船舶电力推进系统的仿真模型;结合试验电机参数,对船舶的额定负载起动性能、转速转矩突变及低速性能进行仿真分析。仿真结果表明,基于空间矢量调制的直接转矩控制技术在船舶电力推进系统中具有良好的调速、调矩和低速性能,能很好地满足船舶电力推进系统的需求。通过搭建基于DSP的永磁同步电机直接转矩控制硬件试验平台,进一步验证基于空间电压矢量的直接转矩控制策略的正确性和可行性。

关键词：永磁同步推进电机船舶电力推进系统空间电压矢量调制直接转矩控制试验平台

UUV推进电机在线参数辨识自适应控制方法研究

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电机与控制学报 2016年第4期20卷 34-40页

作者：刘彦呈刘厶源王川郭昊昊任俊杰于盈大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 大连航标处交通运输部北海航海保障中心辽宁大连116001

针对水下无人航行器(UUV)的推进电机矢量控制系统中电流控制器性能因参数变化而下降的问题,提出一种基于智能在线参数辨识的电流环自适应控制方法。以离散型永磁同步推进电机动态模型作为被控对象,采用动态惯性权重粒子群算法对永磁同... 详细信息

针对水下无人航行器(UUV)的推进电机矢量控制系统中电流控制器性能因参数变化而下降的问题,提出一种基于智能在线参数辨识的电流环自适应控制方法。以离散型永磁同步推进电机动态模型作为被控对象,采用动态惯性权重粒子群算法对永磁同步推进电机的定子电阻和dq轴电感进行在线辨识,根据电流控制器工程设计方法,将辨识所得的电机参数实时用于计算电流控制器的PI值,实现电流环的自适应控制。最后,通过仿真实验验证所提方法的有效性,结果表明该方法可以有效地克服水下快速洋流对推进电机的负载扰动,进而实现永磁同步推进电机的快速、高精确度电流控制性能。

关键词：水下无人航行器永磁同步推进电机矢量控制粒子群算法参数辨识自适应控制

基于PSO-RBF优化的船舶六相推进电机缺相故障新型自适应滑模容错控制研究

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2023年第11期42卷 141-148,156页

作者：施伟锋朱倍志谢嘉令上海海事大学物流工程学院上海201306

为提升船舶永磁同步推进电机的容错能力与故障条件下的输出能力,针对船舶电力推进系统中推进电机缺相故障,提出一种基于PSO-RBF优化的新型自适应滑模容错控制方法,利用神经网络的学习能力对滑模控制器中的切换增益进行实时调节,并通过... 详细信息

为提升船舶永磁同步推进电机的容错能力与故障条件下的输出能力,针对船舶电力推进系统中推进电机缺相故障,提出一种基于PSO-RBF优化的新型自适应滑模容错控制方法,利用神经网络的学习能力对滑模控制器中的切换增益进行实时调节,并通过粒子群算法对神经网络参数进行寻优,随后采用容错控制策略对缺相后其余健康相电流的相位和幅值进行调节,实现船舶推进电机在正常运行和故障状态下系统的快速收敛和抖振削弱,提高推进电机的容错控制性能。仿真结果表明:笔者方法较传统滑模控制在缺相故障下,转速恢复时间缩短了1.7 s,转速稳态误差降低了0.17%,削减了7%的转矩稳态误差,船舶推进电机运行更稳定,故障后控制性能更优良。

关键词：交通装备工程永磁同步推进电机 RBF神经网络粒子群算法自适应滑模控制容错控制

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水下探测器的推进电机损耗和温升分析

船电技术 2022年第7期42卷 24-28,32页

作者：李思源夏加宽王天海魏明伦沈阳工业大学电气工程学院沈阳110870

水下永磁同步推进电机的电磁参数、损耗、温升等制约电机性能水平。本文以2 kW永磁同步推进电机为例,给出了电机参数。对于不同相邻磁极间距结构的电机进行多物理场仿真计算,对比交、直轴电感,凸极率,电磁转矩,损耗和温升等计算结果,结... 详细信息

水下永磁同步推进电机的电磁参数、损耗、温升等制约电机性能水平。本文以2 kW永磁同步推进电机为例,给出了电机参数。对于不同相邻磁极间距结构的电机进行多物理场仿真计算,对比交、直轴电感,凸极率,电磁转矩,损耗和温升等计算结果,结果表明相邻磁极间距标幺值k^(*)的值为0.5时,内置V型电机具有较好的运行性能。最后用有限元对该电机进行温升仿真计算。为水下永磁同步推进电机降低温升和优化设计提供参考。

关键词：永磁同步推进电机凸极率损耗温度场

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舰船推进电机设计发展展望

船电技术 2002年第5期22卷 1-4页

作者：任修明杨德望武汉船用电力推进装置研究所武汉430064

论述了舰船推进电机的发展概况及其主要设计要求和发展趋势,并介绍了舰船推进电机的关键技术和设计手段的发展。提出在舰船推进技术中,电力推进系统将逐步取代直接推进,交流电力推进系统将逐步取代直流电力推进系统,交流永磁电力推进系... 详细信息

论述了舰船推进电机的发展概况及其主要设计要求和发展趋势,并介绍了舰船推进电机的关键技术和设计手段的发展。提出在舰船推进技术中,电力推进系统将逐步取代直接推进,交流电力推进系统将逐步取代直流电力推进系统,交流永磁电力推进系统势必成为最具竞争力的发展主流。

关键词：设计发展舰船推进电机永磁推进电机永磁同步推进电机