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长江上游水运口岸通关模式成因分析

中国储运 2024年第4期 47-48页

作者：张新蕾重庆交通大学经济与管理学院

本文通过对长江上游水运口岸通关模式的调查梳理,对其模式成因进行分析。在传统通关、区域通关改革、区域通关深化改革、区域通关一体化再到全国通关一体化的通关模式改革进程中,长江上游四个主要水运口岸因口岸开放等级不同,改革的路... 详细信息

本文通过对长江上游水运口岸通关模式的调查梳理,对其模式成因进行分析。在传统通关、区域通关改革、区域通关深化改革、区域通关一体化再到全国通关一体化的通关模式改革进程中,长江上游四个主要水运口岸因口岸开放等级不同,改革的路径也不尽相同。

关键词：通关模式通关一体化长江上游区域通关成因分析口岸开放水运口岸改革进程

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重庆港水运口岸通关效率评价及提升路径研究

重庆港水运口岸通关效率评价及提升路径研究

作者：孙梦黎重庆交通大学

学位级别：硕士

随着经济全球化和贸易自由化步伐的加快,传统的水运口岸管理模式在很大程度上制约了口岸通关效率的良性发展,已经不能满足目前形势发展的需要。因此提高水运口岸通关效率,特别是对内陆水运口岸来说,对促进贸易发展和经济增长有着重要的... 详细信息

随着经济全球化和贸易自由化步伐的加快,传统的水运口岸管理模式在很大程度上制约了口岸通关效率的良性发展,已经不能满足目前形势发展的需要。因此提高水运口岸通关效率,特别是对内陆水运口岸来说,对促进贸易发展和经济增长有着重要的意义。以成渝两地为主的长江上游地区是“一带一路”和长江经济带建设的交汇区域,其开放发展水平和速度对国家“一带一路”和长江经济带战略目标的实现影响巨大,水运口岸通关效率则是开放经济发展的动力。基于以上的背景,本文基于水运口岸建设、海关环境、企业环境、制度环境视角对重庆水运口岸通关效率影响作了系统的研究,并在此研究结果基础上提出提升重庆港水运口岸通关效率的策略。本文以重庆港水运口岸为研究对象。首先,分析了重庆港水运口岸通关模式及其历史演化路径与特点,揭示各阶段重庆港水运口岸通关模式现状。同时,通过与国内外重点水运口岸通关模式进行对比,找出重庆港水运口岸通关中存在的问题。其次,在构建重庆港水运口岸通关效率评价指标体系时,一部分通过文献研究选取指标,另一部分引入平衡计分卡的思想,系统地构建了重庆港水运口岸通关效率评价指标体系。再其次,用144份有效的问卷样本进行实证调查,采用Amos 21.0结构方程模型分析方法,构建了影响重庆港水运口岸通关效率的评价模型,该模型路径图能直观地反映出重庆港水运口岸通关效率影响指标的内部关系结构,体现重庆港水运口岸通关效率总体规律。最后,根据结构方程模型拟合的结果,提出重庆港水运口岸通关效率提升策略。重庆港水运口岸通关效率评价的结构方程模型拟合结果充分说明:水运口岸建设的各个评价指标中,对重庆港水运口岸通关效率影响更多的是设计年通过能力、装卸运输机械设备品质和口岸物流系统集疏运能力指标;在海关环境中的各指标中,体现于各个通关模式以及海关业务流程所消耗的时间量、通关业务现场实际指挥及监督控制水平的对通关效率的影响;企业环境的各指标中,企业申报内容的规范性、企业缴税及时程度、企业方报关人员的专业水平、企业申报错误程度对通关效率均有较大的影响。重庆港水运口岸通关效率评价的结构方程模型,为后续重庆水运口岸通关效率评价研究提供了些许借鉴,该理论模型与方法都具有一定的理论和实践价值。

关键词：重庆港水运口岸通关效率平衡计分卡结构方程模型

基于DEA模型的长江上游水运口岸通关效率评价研究

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基于DEA模型的长江上游水运口岸通关效率评价研究

作者：贾文娟重庆交通大学

学位级别：硕士

口岸作为国家对外开放的门户,也是国际货物运输的枢纽,同时,口岸也对一个国家或地区的对外贸易具有强有力的促进作用。而随着我国改革开放的逐步深入和外向型经济的不断发展,口岸进出口业务量急速增长,对口岸通关效率也随之提出了高要... 详细信息

口岸作为国家对外开放的门户,也是国际货物运输的枢纽,同时,口岸也对一个国家或地区的对外贸易具有强有力的促进作用。而随着我国改革开放的逐步深入和外向型经济的不断发展,口岸进出口业务量急速增长,对口岸通关效率也随之提出了高要求。尤其是在“一带一路”和长江经济带建设的战略推动下,作为其交汇区域的长江上游水运口岸,其通关效率的提高对开放经济的不断向前发展具有至关重要的作用。对长江上游水运口岸通关效率的评价研究,不仅能够更深入地了解口岸通关效率的影响因素,而且为口岸的运行管理和通关效率的提升提供有效的理论支撑和决策借鉴,对于口岸的长远发展具有不容忽视的意义,同时对于促进长江上游地区的开放经济持续向前发展有着举足轻重的作用。本文以长江上游水运口岸为研究对象,结合国内外关于口岸通关效率和效率测度方法的相关理论研究,针对长江上游水运口岸通关效率进行评价并提出效率提升建议。具体研究工作有:首先,对现有效率测度方法进行比较分析,提出采用数据包络分析法(DEA)对长江上游水运口岸通关效率进行评价研究;其次,通过相关文献研究确定长江上游水运口岸通关效率评价指标体系;再次,采用因子分析法作为数据包络分析的辅助模型,排除指标间相关性的干扰,弥补所选DEA模型的局限性,用因子分析确定最终的水运口岸通关效率的评价指标;然后,在基于数据包络分析的水运口岸通关效率评价模型的基础上,以重庆港水运口岸、泸州港水运口岸、宜宾港水运口岸、宜昌港水运口岸为研究对象,对其口岸通关效率评价,并进一步运用超效率DEA模型对这四个水运口岸进行排序;最后,分析口岸通关效率的评价结果提出口岸通关效率提升建议:对于重庆港水运口岸,要增强港口基础设施建设;全面推进口岸通关一体化,加强口岸管理一体化;完善口岸信息化建设,建立智慧口岸。而对于宜昌港水运口岸,要全力推进“单一窗口”的建立,完善电子口岸的建设;对于泸州港水运口岸和宜宾港水运口岸,要在加强泸州港和宜宾港的港口基础设施的建设的同时,整合两港水运口岸资源,共同发展,同时,要以差异化方式定位两港发展。

关键词：长江上游水运口岸数据包络分析法通关效率评价

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重庆港水运口岸通关流程优化研究

重庆港水运口岸通关流程优化研究

作者：代思婕重庆交通大学

学位级别：硕士

随着各区域政府不断深化改革来促进经济贸易的发展,水运口岸通关贸易量也随之增长,特别是内陆水运口岸的经营现状已经远远不能满足通关需求。长江上游区域是国家“一带一路”建设的重点经济带,而重庆港水运口岸作为长江上游最具有发展... 详细信息

随着各区域政府不断深化改革来促进经济贸易的发展,水运口岸通关贸易量也随之增长,特别是内陆水运口岸的经营现状已经远远不能满足通关需求。长江上游区域是国家“一带一路”建设的重点经济带,而重庆港水运口岸作为长江上游最具有发展前景的水运口岸,目前的运行情况与上海、宁波等口岸相差仍然较大。基于上述背景,本文通过对重庆港水运口岸集装箱货物通关作业全流程的梳理,建立了通关作业流程的模型,从定性和定量两个角度对模型进行研究,在此基础上提出重庆港水运口岸通关流程的优化措施,并通过分析优化前后的时间指标进行结果的验证。本文首先通过阅读大量相关文献以及在查阅相关政府网站资料,分析了重庆港水运口岸通关模式的演变过程,通过分析长江经济带水运口岸改革现状以及国内外先进口岸通关模式,揭示了重庆水运口岸通关模式当前存在的不足。其次,本文将重庆港水运口岸集装箱货物通关流程与Petri网建模理论相结合,将冗长流程划分为前期准备、报检查验、报关查验以及货物提离四个阶段,在利用关联矩阵分析法验证模型的准确性后用ExSpect仿真软件进行仿真,确定了模型的可实现性。第三,采用关联矩阵重组法将原Petri网模型划分为若干子网,同时利用马尔科夫链分析方法计算出各个环节的利用率,分别从定性和定量两个方面对总流程进行分析,根据结果提出优化重庆港水运口岸通关流程的策略。最后,根据前文分析基础建立优化后的流程模型,检验模型准确性后进行仿真,证实了优化策略的可行性。本文关于重庆港水运口岸通关流程的研究在理论与实际应用方面均有一定的价值。在理论方面,本文建立的研究模型及研究方案,为重庆港水运口岸通关流程的优化研究在理论上提供了研究思路,据此提出的优化决策也为现实中进一步提高重庆港水运口岸通关效率提供了参考。

关键词：重庆港水运口岸通关流程 Petri网仿真

舟发千家四通八达港泊万舸纷至沓来——武汉水运口岸在发展中开放，在开放中发展

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学习与实践 1991年第8期 15-16页

作者：杨祥润

位于长江和汉水交汇处的武汉港是我国内河最大的港口之一。长江、汉江沿岸的码头、港口成排地停靠着来自长江水系11个省（市）的船舶，船舶川流不息地进出武汉港区，平均达2000艘次。武汉港水路可顺长江东至上海，西达重庆；经洞庭、鄱... 详细信息

位于长江和汉水交汇处的武汉港是我国内河最大的港口之一。长江、汉江沿岸的码头、港口成排地停靠着来自长江水系11个省（市）的船舶，船舶川流不息地进出武汉港区，平均达2000艘次。武汉港水路可顺长江东至上海，西达重庆；经洞庭、鄱阳南通湘赣；溯汉江北抵豫陕。陆路又与京广、汉丹、武大3条铁路干线相连。江面宽阔，流速较缓，航道常年不冻，可通5千吨级船舶。优越的得水独优、得中独厚的地理条件，使武汉港成为内连九省、外通海洋的华中交通枢纽。

关键词：武汉港水运口岸开放长江水系四通铁路干线地理条件交通枢纽

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福建对外开放水运口岸发展述略

中国港口 1995年第3期 10-11页

作者：林立飞福建省轮船总公司

福建对外开放的水运口岸经历了漫长的发展过程。汉代,由交趾(今两广及越南北部)七郡往东都洛阳的贡货,均从海运经东冶(今福州)转运。泉州港最早有外国人出入与海外交通的文字记载,是在南朝陈永定二年(558年)。隋代,福州、泉州与东南亚... 详细信息

福建对外开放的水运口岸经历了漫长的发展过程。汉代,由交趾(今两广及越南北部)七郡往东都洛阳的贡货,均从海运经东冶(今福州)转运。泉州港最早有外国人出入与海外交通的文字记载,是在南朝陈永定二年(558年)。隋代,福州、泉州与东南亚各国通航,发展为外贸港。唐代,福州、泉州两港并列为中国9个外贸口岸之一。隋唐时期,福建形成了沿海以及对台、日、东南亚、西亚等地区的海上航线,出现了福州港“万国宋朝”、“万人大佛会”和泉州“市井十洲人、执玉宋朝远、还珠入贡频”的盛况。

关键词：水路运输水运口岸发展战略福建

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水运口岸通关效率评价指标体系构建文献综述

西部皮革 2019年第4期41卷 62-63页

作者：孙梦黎重庆青年职业技术学院

水运口岸通关效率评价体系的选取对口岸通关运作发展有着重要的指导影响,评价指标选取是否得当,且直接影响口岸综合实力的提高。本文对水运口岸通关效率评价体系构建进行大量文献调查,系统地梳理并构建了水运口岸通关效率评价的指标体系... 详细信息

水运口岸通关效率评价体系的选取对口岸通关运作发展有着重要的指导影响,评价指标选取是否得当,且直接影响口岸综合实力的提高。本文对水运口岸通关效率评价体系构建进行大量文献调查,系统地梳理并构建了水运口岸通关效率评价的指标体系,以期全面、客观、真实地挖掘影响水运口岸通关效率的指标。

关键词：水运口岸通关效率评价体系

山东省人民政府办公厅关于印发山东省水运口岸开放范围内涉外作业点管理办法的通知(鲁政办字〔2021〕93号)

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山东省人民政府公报 2021年第27期 42-47页

作者：无山东省人民政府办公厅

SDPR-2021-0020005沿海各市人民政府,有关县(市、区)人民政府,省政府各部门、各直属机构:《山东省水运口岸开放范围内涉外作业点管理办法》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

关键词：省政府各部门山东省人民政府直属机构涉外通知水运口岸印发

江苏某水运口岸应对国际关注的突发公共卫生事件风险现状及对策

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中国国境卫生检疫杂志 2021年第6期44卷 444-448页

作者：周维李磊南京医科大学公共卫生学院江苏南京211166 靖江海关

国境口岸应对新冠肺炎、埃博拉病毒病、甲型流感(H1N1)等国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)的经验表明,灵敏、高效的早期疫情监测预警是控制传染病在国际间蔓延的关键,是迅速采取防控措施,降低发病率和死亡率的前提。有效控制PHEIC,除... 详细信息

国境口岸应对新冠肺炎、埃博拉病毒病、甲型流感(H1N1)等国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)的经验表明,灵敏、高效的早期疫情监测预警是控制传染病在国际间蔓延的关键,是迅速采取防控措施,降低发病率和死亡率的前提。有效控制PHEIC,除了建立传染病监测预警系统外,还要不断提高疫情防控的精准度。本文通过对照《国际卫生条例(2005)》相关条款要求,分析江苏某口岸应对PHEIC的风险现状,提出风险监测流程再造、精准防控体系实施路径等建议,为水运口岸应对PHEIC工作提供参考。

关键词：水运口岸国际关注的突发公共卫生事件风险应对