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水性复合树脂基道路标线涂料性能及配比设计研究

水性复合树脂基道路标线涂料性能及配比设计研究

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作者：汪攀重庆交通大学

学位级别：硕士

完整美观的道路标线具有良好的视认性,能有效提高行车效率、降低交通事故率。现有标线中热熔型标线具有干燥时间短、成型快的优点,但粘结性能差、易老化开裂,逆反射系数衰减快;部分溶剂型和双组分型标线VOC挥发量高,环保性较差;单组分... 详细信息

完整美观的道路标线具有良好的视认性,能有效提高行车效率、降低交通事故率。现有标线中热熔型标线具有干燥时间短、成型快的优点,但粘结性能差、易老化开裂,逆反射系数衰减快;部分溶剂型和双组分型标线VOC挥发量高,环保性较差;单组分水性道路标线强度和硬度偏低,易开裂。近年来,随着国内外节能环保要求的提高,对高性能水性树脂标线技术的需求愈发急迫。本论文从水性树脂出发,对比评价了不同类型树脂的综合性能,配制了一种环保性好、粘结性好、逆反射系数衰减慢的环保型水性标线涂料。具体研究内容如下:（1）采用室内试验与室外试验相结合的方法,对水性环氧树脂、水性丙烯酸树脂、水性聚氨酯树脂、水性复合树脂的性能进行评价,对比分析了四种树脂的性能特点,确定了综合性能最佳的树脂;（2）通过拉拔试验分析了界面剂、基面、潮湿工况、油污工况、粉料、预混玻璃微珠、涂布厚度等对水性复合树脂基道路标线粘结性能的影响;（3）通过逆反射系数测定、小型加速加载等试验研究了玻璃微珠撒布量、斯托默黏度、粘结强度、预混玻璃微珠掺量对标线涂料逆反射性能的影响;（4）对水性道路标线涂料的配比设计方法进行了研究,并对优化设计后水性复合树脂基道路标线涂料的基础性能、逆反射性能持续性进行了研究;（5）通过室内路面加速加载试验和室外试验对水性复合树脂基道路标线涂料的路用性能进行试验研究。通过研究得到以下结论:（1）由环氧和丙烯酸树脂杂化得到的水性复合树脂综合性能最好,可作为水性道路标线涂料的主要成膜物质。（2）界面剂对水泥基面上水性复合树脂标线涂料的粘结性能有明显提升作用;潮湿工况和涂布厚度增加均会减缓该标线粘结强度的上升速率;油污工况、粉料及预混玻璃微珠掺量的增加会降低该标线与基面粘结强度。（3）研究的水性复合树脂道路标线涂料在斯托默黏度为100～120KU、预混玻璃微珠掺量在30.0%～35.0%间,标线粘结性能、逆反射性能较好。（4）提出了针对水性道路标线涂料的配比设计方法,确定了配比设计的关键性能指标。得到水性复合树脂基道路标线涂料的最优配比为预混玻璃微珠:粉料:水性复合树脂=1.44:2:1,普通玻璃微珠撒布量为0.4kg/m2、高亮玻璃微珠撒布量为0.35kg/m2。（5）水性复合树脂基道路标线路用性能优于热熔标线,在相同试验条件下,水性复合树脂基道路标线涂料的外观变化更小,且逆反射性能持续性更好。

关键词：水性复合树脂水性道路标线配比设计粘结性能逆反射性能

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