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民航客运市场垄断行为及其法律规制

广西社会科学 2016年第11期 121-125页

作者：张军中国民航飞行学院社会科学部四川广汉618307

我国民航客运市场国有资本份额过大,形成国有航空公司寡头垄断市场格局,民营航空公司发展空间受限。民航客运市场中存在着价格联盟、联合抵制行为、经营者集中及行政垄断等现象,损害市场自由、公平竞争秩序,损害其他航空公司利益及旅客... 详细信息

我国民航客运市场国有资本份额过大,形成国有航空公司寡头垄断市场格局,民营航空公司发展空间受限。民航客运市场中存在着价格联盟、联合抵制行为、经营者集中及行政垄断等现象,损害市场自由、公平竞争秩序,损害其他航空公司利益及旅客权益。对此,应进一步完善规制民航客运市场垄断行为的法律法规,如进一步完善《民用航空法》、制定《民用航空业反垄断规定》等,以促进民航客运市场健康发展。

关键词：民航客运市场航空公司垄断行为法律规制

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2023上半年我国民航客运市场分析

空运商务 2023年第7期 31-36页

作者：兰翔去哪儿大数据研究院

新冠疫情的影响正在消散,人民群众的出行需求迅速增加,民航客运市场保持着稳健复苏的态势,旅客运输量开始逐月递增。2023上半年,中国民航共承运旅客约2.84亿人次,同比去年增长近1.5倍,恢复至2019年的近九成。上半年的客源结构出现分化,... 详细信息

新冠疫情的影响正在消散,人民群众的出行需求迅速增加,民航客运市场保持着稳健复苏的态势,旅客运输量开始逐月递增。2023上半年,中国民航共承运旅客约2.84亿人次,同比去年增长近1.5倍,恢复至2019年的近九成。上半年的客源结构出现分化,一方面是国内市场和国际市场存在差异,6月份国内航线的旅客量已经超过了2019年同期,而国际和地区航线的旅客量尚未达到2019年的四成。

关键词：旅客运输量客源结构国内航线旅客量出行需求民航客运市场

城市群经济结构对民航客运市场的影响机制分析——以京津冀地区为例

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交通运输研究 2022年第5期8卷 1-10页

作者：魏明张少鹏孙博中国民航大学空中交通管理学院天津300300 华设设计集团北京民航设计研究院有限公司民航机场安全与运行工程技术研究中心北京100100

为探究城市经济结构对民航客运市场的具体影响效果,选取不同城市的经济发展水平、航空服务、旅游业及产业结构来分析其对各个机场群成员旅客吞吐量的影响机制。基于京津冀地区6个城市及其机场的2006—2019年面板数据,将数据对数化处理,... 详细信息

为探究城市经济结构对民航客运市场的具体影响效果,选取不同城市的经济发展水平、航空服务、旅游业及产业结构来分析其对各个机场群成员旅客吞吐量的影响机制。基于京津冀地区6个城市及其机场的2006—2019年面板数据,将数据对数化处理,建立双对数回归模型,通过单位根检验和协整检验验证数据模型的平稳性,实现对面板数据的实证研究。研究表明:①GDP、常住居民人口和人均可支配收入每增加1%,区域内平均旅客吞吐量分别降低1.05%、提升0.02%和提升0.38%,人均可支配收入的正向影响效果在三者之中最为明显;②飞机起降架次增加1%引起京津冀机场群旅客吞吐量增长3.6%,其中对区域内石家庄正定机场的影响最大,为9.73%,对天津滨海机场的影响最小,为3.39%;③城市的国内旅游收入增长1%引起京津冀机场群旅客吞吐量增长1.27%,对石家庄正定机场和秦皇岛北戴河机场存在显著负向影响,分别为-6.53%和-0.6%;④第一产业、第二产业和第三产业产值增长1%分别引起京津冀机场群旅客吞吐量增加了1.27%,1.37%和1.04%。基于京津冀地区实证结果,城市经济结构对民航客运市场存在影响效果的一致性和差异性。

关键词：航空运输京津冀城市群民航客运市场耦合关系面板数据

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2022上半年民航客运市场回顾与分析

空运商务 2022年第7期 32-35页

作者：兰翔去哪儿大数据研究院

新冠肺炎疫情(以下简称“疫情”)已经进入了第三个年头。在过去的一年时间里,民航客运市场经历了较大的波动,旅客运输量数次探底,2022上半年,全行业旅客运输量约为1.2亿人次,只有2019年同期的三分之一。影响市场最大的变量,是疫情反复... 详细信息

新冠肺炎疫情(以下简称“疫情”)已经进入了第三个年头。在过去的一年时间里,民航客运市场经历了较大的波动,旅客运输量数次探底,2022上半年,全行业旅客运输量约为1.2亿人次,只有2019年同期的三分之一。影响市场最大的变量,是疫情反复导致政策调整频繁,给出行带来了很大制约。

关键词：旅客运输量三分之一回顾与分析民航客运市场上半年疫情探底

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2023年民航客运市场预测

空运商务 2022年第11期 23-25页

作者：周元炜兰翔去哪儿大数据研究院

时至岁末,大疫已近三年。受到新冠肺炎疫情(以下简称“疫情”)的影响,今年的民航客运市场形势依旧不容乐观,预计全年的旅客量不足2.6亿人次,仅为去年的六成左右。如果和疫情之前相比,大约为2019年的四成。今年旅客量的实际数值和年初我... 详细信息

时至岁末,大疫已近三年。受到新冠肺炎疫情(以下简称“疫情”)的影响,今年的民航客运市场形势依旧不容乐观,预计全年的旅客量不足2.6亿人次,仅为去年的六成左右。如果和疫情之前相比,大约为2019年的四成。今年旅客量的实际数值和年初我们的预测值相比,误差超过了50%。细究预测误差产生的原因。

关键词：实际数值旅客量预测误差民航客运市场预测值疫情

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2020年民航客运市场发展回顾及分析

空运商务 2021年第1期 25-28页

作者：兰翔去哪儿大数据研究院

2020年第四季度,随着新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")防控工作的进展,中国民航客运市场快速复苏,公商务旅客已经逐渐恢复。回顾全年,旅客群体的结构性变化,是疫情给我们带来的深远影响,"新增旅客""年轻化""高铁引流""随心飞"成为行业的关... 详细信息

2020年第四季度,随着新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")防控工作的进展,中国民航客运市场快速复苏,公商务旅客已经逐渐恢复。回顾全年,旅客群体的结构性变化,是疫情给我们带来的深远影响,"新增旅客""年轻化""高铁引流""随心飞"成为行业的关键词。全年承运旅客1.28亿人,出行4.2亿人次,其中新增旅客接近半数,90后成为出行的主力人群,中国民航的市场格局出现巨大的改变。

关键词：第四季度结构性变化防控工作 90后市场格局年轻化民航客运市场

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2021年民航客运市场旅客量预测报告

空运商务 2020年第12期 21-23页

作者：兰翔周元炜去哪儿大数据研究院

随着宏观经济的复苏,民航客运市场也开始快速增长。预测2021年旅客运输量将达到6.47亿人次,同比今年增长50%。新冠肺炎疫情的影响仍然在继续,但是国际和国内的民航市场出现了"冰火两重天",国际市场仍然在低位运行,国内市场已经回到了正... 详细信息

随着宏观经济的复苏,民航客运市场也开始快速增长。预测2021年旅客运输量将达到6.47亿人次,同比今年增长50%。新冠肺炎疫情的影响仍然在继续,但是国际和国内的民航市场出现了"冰火两重天",国际市场仍然在低位运行,国内市场已经回到了正常的状态。2020年9月份,国内航线的旅客运输量达到了4775万人次,恢复到去年的98%。而在国庆节八天长假的旅客量达到1326万人次,超过了去年同期的水平。

关键词：旅客运输量低位运行国内航线宏观经济预测报告旅客量民航市场民航客运市场

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2008年民航客运市场构成调查分析报告

中国民用航空 2009年第9期 54-56页

作者：中国民用航空局航空安全技术中心中国民用航空局航空安全技术中心

近年来,民航运输业市场化程度越来越高,旅客结构和需求特点也在不断发生变化,及时了解最新的消费者结构和消费偏好,有利于企业以服务对象需求为导向制定有效的市场营销策略和长远发展战略,进而增强企业的市

关键词：民航客运市场出行目的机票票价航空公务旅客安全航班时刻航空起降时刻