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学科分类号

  • 2 篇 工学
    • 1 篇 动力工程及工程热...
    • 1 篇 土木工程
    • 1 篇 交通运输工程

主题

  • 2 篇 比焓差
  • 1 篇 散热量
  • 1 篇 动能
  • 1 篇 能量分离
  • 1 篇 二维模拟
  • 1 篇 涡流管
  • 1 篇 地铁列车
  • 1 篇 空间分布
  • 1 篇 温差
  • 1 篇 制冷工质
  • 1 篇 显著性评价

机构

  • 1 篇 浙江省制冷与低温...
  • 1 篇 中铁第六勘察设计...
  • 1 篇 中铁电气化勘测设...

作者

  • 1 篇 王健稳
  • 1 篇 陈光明
  • 1 篇 齐卫阳
  • 1 篇 黎念
  • 1 篇 杨智华

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=比焓差"
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涡流管与制冷工质的耦合特性研究
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工程热物理学报 2019年 第1期40卷 28-35页
作者： 黎念 陈光明 浙江省制冷与低温技术重点实验室浙江大学制冷与低温研究所 杭州310027
鉴于涡流管已开始应用于制冷系统中的现状,需要研究涡流管与制冷工质的耦合特性并寻找适合的工质及其工作流程。本文搭建了闭式实验系统,选用R134a、R744、R32以及R227ea作为工质,研究了在不同进口压力(500～850kPa),进口温度(308.15～3... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
地铁列车散热量空间分布研究
地铁列车散热量空间分布研究
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引用
2016年全国铁道与城轨暖通学术年会
作者： 齐卫阳 王健稳 杨智华 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 中铁第六勘察设计院集团有限公司
通过建立屏蔽门系统三维数值物理模型,分析列车在减速过程、停站过程、加速过程及整个停靠站过程散热量的空间分布。列车在减速进站过程中,有61.6%的热量进入车站范围内;在列车停站过程中,气流由于惯性继续向前移动,热量集中在车站范围... 详细信息
来源： cnki会议 评论
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