检索结果-南通市图书馆

北京航空航天大学学报 2010年第5期36卷 570-575,579页

作者：黄婷婷姜同敏霍瑞坚北京航空航天大学工程系统工程系北京100191 中国新时代工程咨询有限公司北京100034

将基于信息的优化方法引入基于非参数模型的加速寿命试验优化设计中,针对恒定应力和步进应力两种应力加载方式,分别给出了基于比例危险-比例优势模型的试验优化设计方法.通过对数似然函数建立Fisher信息矩阵和方差-协方差矩阵,并采用基... 详细信息

将基于信息的优化方法引入基于非参数模型的加速寿命试验优化设计中,针对恒定应力和步进应力两种应力加载方式,分别给出了基于比例危险-比例优势模型的试验优化设计方法.通过对数似然函数建立Fisher信息矩阵和方差-协方差矩阵,并采用基于信息的优化方法建立最优化问题.这种试验优化设计方法可以有效地提高模型参数评估精度,并且避免了传统的优化方法(即将一个与可靠性相关的函数的渐进方差在一个给定区间内的积分值作为优化目标)当目标函数中给定的积分区间变化时将得到不同优化结果的局限.最后给出了应用该方法进行加速寿命试验优化设计的仿真实例.

关键词：试验优化设计基于信息的优化方法比例危险-比例优势模型非参数模型加速寿命试验

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于CBM策略的航空发动机在翼寿命预测研究

引用

中国机械工程 2015年第13期26卷 1725-1730页

作者：曹惠玲吴泽民曲春刚康力平中国民航大学天津300300 北京飞机维修工程有限公司北京100621

为了给航空公司制定航空发动机拆换计划提供科学合理的依据,基于视情维修方式,对航空发动机的在翼寿命进行了研究。首先,根据发动机历史拆换记录,基于比例危险-比例优势模型建立了发动机维修决策控制限的数学模型。然后,利用基于最小二... 详细信息

为了给航空公司制定航空发动机拆换计划提供科学合理的依据,基于视情维修方式,对航空发动机的在翼寿命进行了研究。首先,根据发动机历史拆换记录,基于比例危险-比例优势模型建立了发动机维修决策控制限的数学模型。然后,利用基于最小二乘支持向量机的时间序列预测方法对发动机状态参数进行了趋势预测,进而结合维修决策控制限模型便可得到发动机在翼寿命的预测结果。最后通过实例验证了该方法的有效性和实用价值。

关键词：航空发动机视情维修性能衰退维修决策控制限比例危险-比例优势模型在翼寿命

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

CBM策略下民航发动机在翼寿命预测与维修决策研究

CBM策略下民航发动机在翼寿命预测与维修决策研究

引用

作者：吴泽民中国民航大学

学位级别：硕士

对于航空公司而言,编制民航发动机维修拆换计划时需提前制定一个科学合理的发动机维修时机。最初民航发动机维修建模研究多基于失效寿命数据的统计分析,忽略了发动机必要状态信息对系统的影响,出现了“状态”很大程度上独立于“维修决... 详细信息

对于航空公司而言,编制民航发动机维修拆换计划时需提前制定一个科学合理的发动机维修时机。最初民航发动机维修建模研究多基于失效寿命数据的统计分析,忽略了发动机必要状态信息对系统的影响,出现了“状态”很大程度上独立于“维修决策”的问题。本文根据目前广泛应用的视情维修（CBM）策略,针对民航发动机维修决策的时机问题,进行了发动机在翼寿命预测和维修决策建模方法的研究。论文深入研究了民航发动机CBM决策建模的基础理论,围绕发动机维修决策控制限建模和发动机状态参数趋势预测技术开展研究,建立了基于比例危险-比例优势（PH-PO）模型的维修决策控制限模型和基于支持向量机（SVM）理论的状态参数趋势预测模型。针对因性能衰退而换发的发动机,分别从单性能参数和多状态参数两种条件下进行了发动机CBM决策的建模研究。对于只考虑单一性能参数如排气温度裕度（EGTM）而言,论文利用基于SVM理论的状态参数趋势预测模型对EGTM监测值进行了性能衰退的趋势分析,然后参照提前设定的监控阈值来判断是否需要维修。采用单参数评估方法具有简单易行的优点,但该方法忽略了其它影响因素所包含的有价值信息,难以综合全面地反映发动机的性能状况,其评估效果也就相对粗糙,因此有必要采用多状态参数的综合性能评估方法。对于考虑多状态参数而言,本文采用PH-PO模型,通过对发动机机队（群体）的维修历史数据进行分析研究,选择多个状态参数,将因性能衰退而下发的发动机的在翼运行时间看作为寿命数据样本,同时充分考虑发动机必要状态信息对系统运行的影响,将系统状态参数,系统可靠度及在翼时间之间建立起准确的数学函数关系,由此得到发动机的维修决策控制限模型,然后利用基于SVM理论的状态参数趋势预测模型对发动机状态参数进行趋势预测,进而得到发动机在翼寿命的预测结果。通过本文研究,能够综合可靠性、状态和故障数据来动态的预测民航发动机的寿命,从而为航空公司提供更加灵活的发动机寿命预测方法,并为发动机维修拆换计划的制定工作提供技术支持,实例分析表明了该研究良好的工程实用价值。

关键词：民航发动机视情维修维修决策控制限比例危险-比例优势模型在翼寿命预测

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：